MG 5 : le premier break électrique en 2021

[ManuTaden]

erreur de carte routière je ne suis pas au bon endroit

 

 

Modifié octobre 4, 2021 par ManuTaden

[tino208]

Savez vous si la conférence du 07 octobre va parler de la MG 5 ou seulement du Marvel R?

[666lestat]

Je pense Marvel R et relift ZS

[afterburner]

Je paris 50 balles qu'ils vont botter en touche concernant le MG5. Il ne sera pas présenté. C'est sûr.
L'annonce officielle du MG5 va venir de MG Europe, MG France ne va pas faire dans l'avant première avant la maison mère.
Plus ils attendent, plus je me tournerait vers la Tesla à 25k.

[ManuTaden]

Le 05/10/2021 à 09:04, tino208 a dit :

Savez vous si la conférence du 07 octobre va parler de la MG 5 ou seulement du Marvel R?

en théorie, d'après ce qui a fuité pas d'annonce concernant le MG 5 toujours prévu pour début 2022.

 

Le 05/10/2021 à 11:26, afterburner a dit :

Je paris 50 balles qu'ils vont botter en touche concernant le MG5. Il ne sera pas présenté. C'est sûr.
L'annonce officielle du MG5 va venir de MG Europe, MG France ne va pas faire dans l'avant première avant la maison mère.
Plus ils attendent, plus je me tournerait vers la Tesla à 25k.

le mail de l'annonce du 7/10 provient de MG Europe, pas de MG France.

 

Mais entre une hypothétique Tesla compacte pas vraiment officiellement annoncée, pas encore présentée, sans date de production précise, et le MG5 prévu pour 2022, il y a sans doute d'avoir 2 ou 3 années qui vont s'écouler.

 

[tino208]

La communication de MG à prompos de cette MG5 est quand même particulière.

Elle est à moitié présentée car il y a une page dédié sur leur site avec une photo. Mais ils n'ont aucune informations ...

Bref elle va sortir mais pas tout de suite 😆

[wolfgangamadeus]

C'est d'autant plus curieux que cette voiture existe déjà sous son appellation chinoise roewe EI5. Je pense que les adaptations européennes ( prise ccs entre autres ) prennent plus de temps que prévu.

[barbaresclub]

Il y a pleins d"autres raisons possibles au retard , en vrac : si la  voiture a eu un score catastrophique au crash test euro-ncap (la v1 ne l'a jamais passé car uk hors europe), s'ils ont un stock de vieilles puces elec ( donc les refourguent aux anglais via le vieux modele mg5), mais n'ont pas assez de puces recentes pour fabriquer la roewe ei5 et la mg5 v2 en simultané (et ont donné priorité au marché local), le cout du transport ayant explosé dernierement s'ils attendent que ca rebaisse un peu, etc...

Modifié octobre 5, 2021 par barbaresclub

[ManuTaden]

Le 05/10/2021 à 16:54, tino208 a dit :

La communication de MG à prompos de cette MG5 est quand même particulière.

Elle est à moitié présentée car il y a une page dédié sur leur site avec une photo. Mais ils n'ont aucune informations ...

Bref elle va sortir mais pas tout de suite 😆

renault communique depuis presque un an sur la R5 électrique alors qu'elle ne sortira qu'en 2024 !

le problème que je vois avec une aussi longue attente : les clients ont tellement vu le véhicule, qu'il est déjà obsolète quand il sort, vous ajoutez l'attente, les réflexions du type : et si il est capable de ..., l'accélération ... le tarif ...  et quand il sort à la place d'avoir un "Wahou !" ça donne juste un "c'est pas mal, mais ..."

et les ventes  ne sont pas aussi importantes que prévues.

 

le MG5 c'est différent, parce qu'il y a eu la pandémie ... mais je viens de vérifier, MG Europe, en avril 2020, m'avait indiqué que le break allait surement sortir en France, à la fin de l'été 2020, après la sortie du MG ZS EV.

Alors que CarEast, importateur MG pour la France, m'avait indiqué en juin 2020, qu'il n'était pas certain que le break sorte sur le continent.

 

Modifié octobre 6, 2021 par ManuTaden

[PhilippeEV]

Dans le mail ou sur leur site ils indiquent clairement annoncé les prix du mg5 lors de la conférence pour une sortie en 2022.

 

J'imagine bien une conf orientée MarvelR avec les prix du mg5 et un onemorthig sur le nouveau zs.

[tino208]

Le 05/10/2021 à 19:25, ManuTaden a dit :

renault communique depuis presque un an sur la R5 électrique alors qu'elle ne sortira qu'en 2024 !

le problème que je vois avec une aussi longue attente : les clients ont tellement vu le véhicule, qu'il est déjà obsolète quand il sort, vous ajoutez l'attente, les réflexions du type : et si il est capable de ..., l'accélération ... le tarif ...  et quand il sort à la place d'avoir un "Wahou !" ça donne juste un "c'est pas mal, mais ..."

et les ventes  ne sont pas aussi importantes que prévues.

 

le MG5 c'est différent, parce qu'il y a eu la pandémie ... mais je viens de vérifier, MG Europe, en avril 2020, m'avait indiqué que le break allait surement sortir en France, à la fin de l'été 2020, après la sortie du MG ZS EV.

Alors que CarEast, importateur MG pour la France, m'avait indiqué en juin, qu'il n'était pas certain que le break sorte sur le continent.

 

Alors Renault a présenté un concept car (certes proche de la version définitive, mais la communication était assez clair là dessus. On savait quand il a été présenté qu'on ne verrait pas le véhicule définitif avant tel date). Pour MG je trouve ça différent.

Le véhicule est présent sur leur site internet, (il n'est marqué nul part que l'on voit un prototype)  Mais aucune information sur une éventuelle date. 

Enfin oui il y a surement des raisons a ces attentes, mais d'un point de vue du consommateur final c'est moyen.

De toute façon il faut se faire à l'idée que ça ne sera pas avant 2022 pour les premières livraisons.

[ManuTaden]

Le 06/10/2021 à 08:44, tino208 a dit :

Le véhicule est présent sur leur site internet, (il n'est marqué nul part que l'on voit un prototype)  Mais aucune information sur une éventuelle date. 

Enfin oui il y a surement des raisons a ces attentes, mais d'un point de vue du consommateur final c'est moyen.

De toute façon il faut se faire à l'idée que ça ne sera pas avant 2022 pour les premières livraisons.

ça fait plusieurs mois que MG indique que le break ne sortira pas avant 2022.

 

Le 05/10/2021 à 23:19, PhilippeEV a dit :

Dans le mail ou sur leur site ils indiquent clairement annoncé les prix du mg5 lors de la conférence pour une sortie en 2022.

 

J'imagine bien une conf orientée MarvelR avec les prix du mg5 et un onemorthig sur le nouveau zs.

dans le mail reçu je n'ai aucune info concernant le MG 5, il y a une photo du MG ZS et 2 du Marvel, ce dernier étant cité.

 

D'après un concessionnaire appelé hier : annonce officielle du Marvel et mise à jour du ZS, tous les 2 disponibles dans plusieurs semaines, et pas de 5 avant le premier trimestre 2022. Il m'a indiqué avoir régulièrement des demandes de clients pour le break, qui partent, le plus souvent, vers le Kia eniro, et maintenant aussi vers l'enyaq.

 

 

[tino208]

Bah quand moi je leur demande il me dise "on n'a pas d’information à ce sujet".

Je relance en disant : est-ce une question de semaines, de mois ou d'année, ils me disent "on n'a pas d’information à ce sujet"

[PhilippeEV]

Le 06/10/2021 à 09:32, ManuTaden a dit :

dans le mail reçu je n'ai aucune info concernant le MG 5, il y a une photo du MG ZS et 2 du Marvel, ce dernier étant cité.

Alors c'est pas dans le mail, mais dans la description du live de demain sur Youtube:

 

"Nous avons des nouvelles excitantes à partager, la famille MG s'agrandit rapidement ! Non seulement nous pénétrons de nouveaux marchés et établissons des partenariats à long terme avec de grands fournisseurs d'énergie, mais nous présentons également notre toute nouvelle MG MARVEL R Electric, nous accueillons une autre édition dans notre famille MG et nous montrons les premières images du premier break électrique mondiale - notre MG5 Electric. Et ce n'est pas tout : nous révélons tous les prix européens de ces véhicules. Ne manquez pas l’événement d'automne MG et soyez les premiers à découvrir ce qui sera bientôt présenté."

[666lestat]

Elle est annoncée à moins de 30K€ donc 29990. 

C'est good, elle a l'air vraiment sympa.

[Enreflexion]

2 batteries au choix finalement : 51 ou 61.1 kWh. 320 ou 400 km wltp

 

Prix de base sous 30 000 €

 

Début 2022, 1er trimestre confirmé

 

Modifié octobre 7, 2021 par Enreflexion

[Bobech]

30000 euros la petite batterie pour le  mg5, déception pour moi, le Marvel r trop cher par rapport à la qualité et concurrence pour le prix je préfère l'enyak ou ionic,  le nouveau zs par contre est mieux.

[barbaresclub]

Le 07/10/2021 à 11:25, 666lestat a dit :

Elle est annoncée à moins de 30K€ donc 29990. 

C'est good, elle a l'air vraiment sympa.

Mais c 'est avec la petite batterie de 51kwh et ca c'est pas cool.

Ils ont pas dit le surcout exact pour avoir la 61,1kwh

Modifié octobre 7, 2021 par barbaresclub

[Enreflexion]

Nouveu design plus marqué (devant surtout), moins lisse (avis perso)

[wolfgangamadeus]

C'était trop beau, moins de 30000 € pour une batterie de 61 kW. Je suis déçu, ce ne sera pas LA bonne affaire. Ceci dit, tout dépend du prix de la version " long range " avec la batterie de 61 kW. Je me demande si la version à petite batterie sera importée en France, vu que sur le site français, ils ne parlent que de la 61.

[wolfgangamadeus]

Ceci dit, relativisons : il n'y a que 80 km wltp de différence entre la " petite " batterie et la grosse !

[ManuTaden]

Le 07/10/2021 à 11:44, wolfgangamadeus a dit :

C'était trop beau, moins de 30000 € pour une batterie de 61 kW. Je suis déçu, ce ne sera pas LA bonne affaire. Ceci dit, tout dépend du prix de la version " long range " avec la batterie de 61 kW. Je me demande si la version à petite batterie sera importée en France, vu que sur le site français, ils ne parlent que de la 61.

Il y a 4 000€ d'écart pour 20 kWh de batterie sur le ZS (au choix : 50 au 70 kWh)

Donc entre 2000 et 3000€ selon les 2 batteries parait plausible.

Dommage que la batterie 70 kWh ne soit pas disponible sur le break ... on aurait eu plus de 500 km d'autonomie 🤩

[tino208]

Carrément, quitte à proposer 2 type de batterie c'est bizarre de n'avoir que 10kw de différences. 

Bon c'est peut être un bloquage technique qui fait qu'on ne peut pas mettre 70 dans la mg5. 

[Enreflexion]

Le 07/10/2021 à 11:51, wolfgangamadeus a dit :

Ceci dit, relativisons : il n'y a que 80 km wltp de différence entre la " petite " batterie et la grosse !

çà peut jouer, faire sauter une obligation de recharger

[PhilippeEV]

Avec ces annonces je trouve le ZS plus intéressant que la mg5. Sauf sur la motorisation, sur largus.com le zs petite batterie est plus puissant que le long range???

 

Il faut voir s'il y aura des offres de lancement. Car la un zs longr ange neuf revient au prix d'un eniro de 1 ans et l'avantage de la marque et du réseau. J'avais espoir de meilleur prix.

 

J'ai l'impression aussi que les vitres ne sont toujours pas antiUV ni surteinté à l'arrière : un gros frein dans le sud...