MG 5 : le premier break électrique en 2021

[bzz42]

Le 12/07/2022 à 15:52, GaelZorro26 a dit :

Il n'y a rien qui chauffe là dessous.

Je ne sais pas.
Le moteur, le radiateur peut-être, on verra.

[Samcyno]

Le 28/06/2022 à 13:55, psychotik2k3 a dit :

je ne susi pas sur de comrpendre ce qu'il faut faire ??? modifier la sensibilite aux alertes ou aller dnas le mode assistance ?

 

merci bien

Oui, dans le mode assistance, puis maintient dans la voie.

 

Le changement est vraiment important, comparer au réglage par défaut 

[Juju d'orange]

Petite question les amis,

 

Cette MG5 en grande autonomie et finition Luxury me fait de l'oeil. Pour ceux qui en ont acheté une, pourriez-vous me donner l'éventuelle remise que vous avez pu avoir ?

 

Merci d'avance à tous !

[wolfgangamadeus]

Le 14/07/2022 à 11:45, Juju d'orange a dit :

Petite question les amis,

 

Cette MG5 en grande autonomie et finition Luxury me fait de l'oeil. Pour ceux qui en ont acheté une, pourriez-vous me donner l'éventuelle remise que vous avez pu avoir ?

 

Merci d'avance à tous !

Remise standard chez mg : 1500€. Pas moyen d'avoir une remise personnalisée.

[Samcyno]

Le 14/07/2022 à 13:18, wolfgangamadeus a dit :

Remise standard chez mg : 1500€. Pas moyen d'avoir une remise personnalisée.

Idem pour moi.

1500€ pas plus.

[bzz42]

Le 14/07/2022 à 11:45, Juju d'orange a dit :

Cette MG5 en grande autonomie et finition Luxury me fait de l'oeil. Pour ceux qui en ont acheté une, pourriez-vous me donner l'éventuelle remise que vous avez pu avoir ?

 

10% avec un siret et 6000 de Bonus écologique car personne physique et 2500 de véhicule mis à la casse et prise V2L à 300€. La première concession appliquait les 10% sur le prix sans option, ce qui m'a amener à changer de concession. Celle où j'ai acheté s'est rattrapée sur le forfait livraison avec les 438€ pour m'avoir avancé les 6000 + 2500.

MG5 LFP 50 kWh

Modifié juillet 14, 2022 par bzz42

[Juju d'orange]

Le 14/07/2022 à 17:03, bzz42 a dit :

10% avec un siret et 6000 de Bonus écologique car personne physique et 2500 de véhicule mis à la casse et prise V2L à 300€. La première concession appliquait les 10% sur le prix sans option, ce qui m'a amener à changer de concession. Celle où j'ai acheté s'est rattrapée sur le forfait livraison avec les 438€ pour m'avoir avancé les 6000 + 2500.

MG5 LFP 50 kWh

Ok merci pour l’info. Ma femme étant infirmière libérale il y a moyen d’avoir une remise de 10% alors. 
 

je vais baller voir demain en consession

[Guillaule59]

J’ai reçu ma belle ce matin ! Trop content !

 

 Par contre impossible de trouver où connecter l’appli MG ISmart… quelqu’un peut m’aider ? 

 

Merci à vous 😁

 

[bzz42]

Le 15/07/2022 à 17:23, Guillaule59 a dit :

Par contre impossible de trouver où connecter l’appli MG ISmart… quelqu’un peut m’aider ? 

Quand tu es sur l'écran central prés avoir "slider" de droite à gauche et être arrivé sur la page qui montre l’icône "manuel" en bas à gauche, il faut "slider" de bas en haut et l'icône i-smart apparaît sous celui de manuel.
je dit tout cela de mémoire, si tu ne trouve pas dit le, j'irai demain sur la voiture.

Par ces chaleurs la recharge Ionity est montée à combien ?

Modifié juillet 15, 2022 par bzz42

[Guillaule59]

Le 15/07/2022 à 22:16, bzz42 a dit :

Quand tu es sur l'écran central prés avoir "slider" de droite à gauche et être arrivé sur la page qui montre l’icône "manuel" en bas à gauche, il faut "slider" de bas en haut et l'icône i-smart apparaît sous celui de manuel.
je dit tout cela de mémoire, si tu ne trouve pas dit le, j'irai demain sur la voiture.

Par ces chaleurs la recharge Ionity est montée à combien ?

Ahhh merci ! En effet c’est pas évident… rien indique qu’il y a un onglet là dessous…

 

chez Ionity j’ai eu 90-92kw en pique à chaque charge. Même en arrivant dans le Sud ( l’aire du Larzac ) il faisait 37°

[Guillaule59]

Voici les chiffres de mon trajet du jour de Thiais à Narbonne 

765km dont : 

-20% d’autoroute a 130

-30% de Nationales entre 90 et 110 

-et 50% d’autoroute à 120 au régulateur 

 

 

et ici le dernier tronçon d’autoroute (350km) à 120 au régulateur. C’est l’A75 et l’A9 entre Clermont-Ferrand et Narbonne donc assez vallonnée.

 

 

je suis super surpris dés consommations obtenues le tout avec la clim en cette journée de canicule.

 

qu’en pensez vous ?

 

par contre vu la faible vitesse moyenne, elle doit être calculée sur le temps de trajet et non sur la distance parcourue 

[barbaresclub]

Le 15/07/2022 à 23:23, Guillaule59 a dit :

je suis super surpris dés consommations obtenues le tout avec la clim en cette journée de canicule.

qu’en pensez vous ?

17,1kwh/100km entre clermont et narbonne (donc denivelé global negatif) à 120km/h compteur (donc 115réel?) par temperature tres chaude (donc air peu dense donc faible conso pour avancer) : c'est effectivement assez haut comme conso.

 

Peut etre en lien avec l'absence de pompe à chaleur ?

[Langevint]

je trouve ça correct vu la taille de la voiture non?

avec ma leaf 24 si je roule a 110/120 je dois etre pas loin des 16/17kw, donc si la mg5 fait pareil vu le gabarit, ça m'ira bien

@Guillaule59 c'est quelle version ? luxury ou confort et quelle batterie? 58kw j'imagine?

 

pour la clim, c'est donc une clim classique de thermique? ça consomme beaucoup?

 

Modifié juillet 16, 2022 par Langevint

[bzz42]

Le 15/07/2022 à 23:23, Guillaule59 a dit :

par contre vu la faible vitesse moyenne, elle doit être calculée sur le temps de trajet et non sur la distance parcourue 

Effectivement, il semble que pour la MG5 les temps de trajet à l'arrêt sont inclus dans le calcul. Ce qui finalement correspond bien à la vitesse moyenne réel du trajet.

 

Le 15/07/2022 à 23:12, Guillaule59 a dit :

Ahhh merci ! En effet c’est pas évident… rien indique qu’il y a un onglet là dessous…

Content que tu ais pu trouvé.
Une autre astuce en regardant tes photos de compteur : une fois sous régulateur de vitesse, en tirant deux fois sur le levier du régulateur, on maintient la fonction régulateur et on ajoute la fonction contrôle de "ligne" qui est en fait la fonction "embouteillage" mais qui fonctionne aussi à 130 km/h => la voiture contrôle le maintien dans la ligne, reste sous régulateur adaptatif, donc régule sa vitesse suivant celle du véhicule précédent, Mais, si le véhicule précédent ralentis jusque l'arrêt : la MG5 est capable de s'arrêter toute seule aussi. Et est capable de repartir toute seule si le véhicule précédent avance.
Sur la notre j'ai enlevé le contrôle de ligne dans les menus, comme cela il ne se met pas en fonction automatiquement à chaque démarrage de la voiture, et donc, le bouton bleu du levier supérieur gauche est désactivé.
Mais j'utilise comme je te le dit plus haut la fonction "embouteillage" qui fonctionne à n'importe quelle vitesse pour retrouver régulateur et contrôle de ligne.
Une autre astuce déjà évoquée plusieurs page avant sur ce fil : sur l'écran de départ (mais cela fonctionne peut-être sur n'importe lequel) en "slidant" cette fois de haut en bas, un nouvel écran apparaît .

 

Sur ce nouvel écran on peut enlever la fonction anti patinage (pour la boue ou la neige en cas d'embourbement), on peut également mettre un écran noir avec seulement la date et l'heure. J'aurais bien apprécier pouvoir enclencher aussi le réchauffage batterie, mais pas prévu.
 

[tryagain34]

Le 16/07/2022 à 08:20, barbaresclub a dit :

120km/h compteur (donc 115réel?)

Sur les MG , le compteur est exact !! attention aux radars !

[Yonick]

Le 15/07/2022 à 23:23, Guillaule59 a dit :

ici le dernier tronçon d’autoroute (350km) à 120 au régulateur. C’est l’A75 et l’A9 entre Clermont-Ferrand et Narbonne donc assez vallonnée.

Tu avais beaucoup de trafic ?

Parce que 17,1 kWh/100 c'est plutôt très bon si la vitesse moyenne de 90km/h indiquée tient compte des arrêts. Sinon, ça reste correct au regard du gabarit.

J'attends les essais de LaChaineEV, pour les comparer au MG ZS notamment.

 

[Édit :] Tiens, j'avais pas vu, AP vient de mettre en ligne le test conso de la MG 5 ce matin

Modifié juillet 16, 2022 par Yonick
Article AP

[Guillaule59]

Le 16/07/2022 à 11:09, Yonick a dit :

Tu avais beaucoup de trafic ?

Parce que 17,1 kWh/100 c'est plutôt très bon si la vitesse moyenne de 90km/h indiquée tient compte des arrêts. Sinon, ça reste correct au regard du gabarit.

J'attends les essais de LaChaineEV, pour les comparer au MG ZS notamment.

 

[Édit :] Tiens, j'avais pas vu, AP vient de mettre en ligne le test conso de la MG 5 ce matin

Non aucun ralentissement, au régulateur tout le temps !

 

pour info, j’ai une MG5 61kwh confort… donc peut-être que les jantes y sont pour beaucoup 🤔

[bzz42]

Le 16/07/2022 à 10:00, tryagain34 a dit :

Sur les MG , le compteur est exact !! attention aux radars !

effectivement !! attention, mon épouse en est déjà à deux photos

pour ce qui est de la consommation de notre MG5 LFP voici un petit tableau :

Colonnes
1 la date, en gras les dates de recharges rapides.
2 les kilomètres odo.
3 le SOH avant la charge lu par Carscanner avec l'ODB.
4 le % batterie indiqué par la voiture.
5 le % batterie indiqué par Carscanner.
6 les kWh injectés soit en DC par borne rapide ou en AC par le CRO (qui n'est pas MID)
7 la puissance de la borne rapide en kW ou celle du CRO en Ampères.
8 le SOH après la charge lu par Carscanner, en gras et vert soutenu lorsque ça remonte.

9 petit calcul de la conso réel.

10 et 11 autonomie indiquée par la voiture en mode confort.
12 moyenne de conso indiqué par la voiture depuis le début. (malheureusement mon épouse a remis à zéro par inadvertance après 3525km).

Voilà ceux qui aiment les chiffres devaient pouvoir s'amuser un petit moment

Sinon hier je me suis fabrique une prise V2L, car je ne trouvais pas celle d'MG convaincante au niveau de l'étanchéité, (vu qu'il n'y en a pas)

 

[tryagain34]

- Merci pour ton tableau,; différences entre conso réelle et moyenne conso MG , dues aux pertes (rendement charges ?)

- belle réalisation V2L !

[bzz42]

Le 18/07/2022 à 10:18, tryagain34 a dit :

Merci pour ton tableau,; différences entre conso réelle et moyenne conso MG , dues aux pertes (rendement charges ?)

- belle réalisation V2L !

Oui, différences dues aux pertes d'énergie, en chaleur le plus souvent, lors de la charge.

[Guillaule59]

Le 16/07/2022 à 09:09, Langevint a dit :

je trouve ça correct vu la taille de la voiture non?

avec ma leaf 24 si je roule a 110/120 je dois etre pas loin des 16/17kw, donc si la mg5 fait pareil vu le gabarit, ça m'ira bien

@Guillaule59 c'est quelle version ? luxury ou confort et quelle batterie? 58kw j'imagine?

 

pour la clim, c'est donc une clim classique de thermique? ça consomme beaucoup?

 

Il s’agit d’une MG5 grande autonomie en version confort.

 

le Clim est une Clim manuelle ( ce que je trouve stupide en 2022… c’est juste pour dire que tu n’as pas pris la version Luxury… bref… ) 

je suis assez content des conso moyennes; pour aller au boulot j’ai un trajet de 18km de départementales  que je fais avec la clim (car 35° Dehors ) et j’ai eu une moyenne de 12.9 Au régulateur à 80 c’est pas mal je trouve.

 

mon seul regret c’est que le mode “ÉCO” et la Régénération 3 ne restent pas quand on éteint le véhicule C’est chiant de toujours le mettre.

[tryagain34]

Le 18/07/2022 à 15:48, Guillaule59 a dit :

“ÉCO” et la Régénération 3 ne restent pas quand on éteint le véhicule C’est chiant de toujours le mettre.

pareil, tirer avec le pouce et pousser avec l'index à chaque fois, un peu chi..t !

[bzz42]

Le 18/07/2022 à 15:48, Guillaule59 a dit :

mon seul regret c’est que le mode “ÉCO” et la Régénération 3 ne restent pas quand on éteint le véhicule C’est chiant de toujours le mettre.

De même, dommage que l'on ne retrouve pas la voiture à l'allumage comme on l'a laissée à l'extinction.
Le mode "éco" permet de trouver plus facilement le point neutre et donc de faire de la roue libre.

[Langevint]

Le 18/07/2022 à 15:48, Guillaule59 a dit :

Il s’agit d’une MG5 grande autonomie en version confort.

 

le Clim est une Clim manuelle ( ce que je trouve stupide en 2022… c’est juste pour dire que tu n’as pas pris la version Luxury… bref… ) 

je suis assez content des conso moyennes; pour aller au boulot j’ai un trajet de 18km de départementales  que je fais avec la clim (car 35° Dehors ) et j’ai eu une moyenne de 12.9 Au régulateur à 80 c’est pas mal je trouve.

 

mon seul regret c’est que le mode “ÉCO” et la Régénération 3 ne restent pas quand on éteint le véhicule C’est chiant de toujours le mettre.

je ne sais meme plus ce qu'est une clim manuelle 😁  elle fait son taf quand meme ou pas?

si on saute le pas dans l'année, ce sera mon premier achat d'une voiture neuve, toujours eu que des occasions! du coup je vais reflechir a deux fois aux equipements, mais vu le prix des autres voitures, je pense qu'il faudra faire des compromis...

l'attelage est en option ou est monté d'office?

[bzz42]

Le 18/07/2022 à 16:41, Langevint a dit :

je pense qu'il faudra faire des compromis...

l'attelage est en option ou est monté d'office?

En option bien-sûr, et pour environ 1200€ monté. Pas d'erreur : mille deux cent euros
La prise V2L est passée à 490€ d'après mon commercial.