Moi je la trouve parfaite. À noter que j'obtiens de meilleurs consommations en mode intelligent qu'en mode one-pedal. Le truc de la regen du onepedal, c'est plus du marketing.

 

Par contre, si l'on reste longtemps entre 80 et 90, il n'est pas dit qu'elle ne passera pas le second rapport.

Le 29/09/2025 à 18:57, Wark-ap a dit :

Moi je la trouve parfaite. À noter que j'obtiens de meilleurs consommations en mode intelligent qu'en mode one-pedal. Le truc de la regen du onepedal, c'est plus du marketing.

 

Par contre, si l'on reste longtemps entre 80 et 90, il n'est pas dit qu'elle ne passera pas le second rapport.

.... " Par contre, si l'on reste longtemps entre 80 et 90, il n'est pas dit qu'elle ne passera pas le second rapport.   "

    Tu pourrais préciser? C'est juste une supposition, ou tu as remarqué quelque chose ? Car Normalement c'est entre 110 et 120, Non ? 

Le 14/09/2025 à 07:33, Wark-ap a dit :

Premiers trajets sur voie rapide hier. 11-12 degrés, légère pluie au retour et il faisait nuit. Vitesse de 125-127 au régulateur. Vitesse moyenne de 81kmh, 55 minutes de route. Quelques accélérations franches. Distance de 76km.

 

Consommation moyenne: 18,6kwh. Donc en théorie 450km avec rythme et dans ces conditions.

 

A noter, ça n'est pas toujours le cas mais on sent parfois la boîte qui passe le rapport.

 

 

Bonjour, Félicitation : elle est superbe. Pouvez vous m'indiquer si le régulateur de vitesse (distronic) adapte la vitesse de la voiture ou arrête la CLA si une voiture roule moins vite devant vous, ou s'arrête. D'autre part, votre voiture lit-elle les panneaux de vitesse (si oui, le régulateur adapte-t-il la vitesse encodée selon les panneaux ?

Je vais la commander pour remplacer ma EQA (sur laquelle je possède une aide à la conduite qui stoppe ou ralenti la voiture, et modifie la vitesse encodée selon les panneaux) !

A bientot, merci d'avance, Nic

Le 30/09/2025 à 08:31, PHILIPPE50 a dit :

.... " Par contre, si l'on reste longtemps entre 80 et 90, il n'est pas dit qu'elle ne passera pas le second rapport.   "

    Tu pourrais préciser? C'est juste une supposition, ou tu as remarqué quelque chose ? Car Normalement c'est entre 110 et 120, Non ? 

Non, il y a un graphique posté à la page 11. On peut très bien être en deuxième à des vitesses plus basses. J'ai déjà noté un creux léger dans l'accélération lorsque je passe d'une voie à 70 vers une portion à 90 en accélérant en douceur.

Le 30/09/2025 à 09:46, NICDAC a dit :

Bonjour, Félicitation : elle est superbe. Pouvez vous m'indiquer si le régulateur de vitesse (distronic) adapte la vitesse de la voiture ou arrête la CLA si une voiture roule moins vite devant vous, ou s'arrête. D'autre part, votre voiture lit-elle les panneaux de vitesse (si oui, le régulateur adapte-t-il la vitesse encodée selon les panneaux ?

Je vais la commander pour remplacer ma EQA (sur laquelle je possède une aide à la conduite qui stoppe ou ralenti la voiture, et modifie la vitesse encodée selon les panneaux) !

A bientot, merci d'avance, Nic

Merci.

 

Le distronic permet bien l'arrêt complet et la relance en s'adaptant aux véhicules aux alentours.

 

Ma voiture lit les panneaux et complète avec les données GPS. Comme toutes les voitures, elle fait ça de manière très moyenne. Je désactive tout changement automatique pour cette raison, une pression sur le bouton res du système permet cependant de modifier la vitesse vers celle détectée.

 

Je pense que le système est le même que sur votre EQA

Tout le monde a vu mais personne n'ose commenter 

 

 

C'est dommage sur une voiture d'essai...

Le 30/09/2025 à 10:08, Wark-ap a dit :

Merci.

 

Le distronic permet bien l'arrêt complet et la relance en s'adaptant aux véhicules aux alentours.

 

Ma voiture lit les panneaux et complète avec les données GPS. Comme toutes les voitures, elle fait ça de manière très moyenne. Je désactive tout changement automatique pour cette raison, une pression sur le bouton res du système permet cependant de modifier la vitesse vers celle détectée.

 

Je pense que le système est le même que sur votre EQA

Merci. Le vendeur semble m'indiquer que cela est possible via l'option pack assistance conduite plus (option de 1815€ hTVA) : je pense donc que je peux commander sans cette option. MERCI

Maintenant, il existe le manuel utilisateur de Mercedes sur le site internet qui est vraiment bien fait

Le 30/09/2025 à 10:06, Wark-ap a dit :

Non, il y a un graphique posté à la page 11. On peut très bien être en deuxième à des vitesses plus basses. J'ai déjà noté un creux léger dans l'accélération lorsque je passe d'une voie à 70 vers une portion à 90 en accélérant en douceur.

Effectivement, mais si t'enfonces pour dépasser, ça devrait rester en 1ère. Ce qui serait intéressant, c'est d'avoir les reprises de 80 à 120 km/h ou 90-130 km/h (dernière mesure étant la particularité du Moniteur Automobile). J'attends que la CLA apparaisse sur Zeperfs, mai ce n'est pas encore le cas.

 

Par contre, ta remarque me fait réaliser que j'ai dit une bêtise juste un peu plus haut. A allure routière de croisière (70-90 km/h) la CLA devrait rester en 2ème et donc, ça ne joue pas sur sa conso. Ca devrait être plutôt un élément favorable. J'ai du coup corrigé.

Modifié septembre 30, 202530 sept. par Hybridébridé

Le 30/09/2025 à 10:06, Wark-ap a dit :

Non, il y a un graphique posté à la page 11. On peut très bien être en deuxième à des vitesses plus basses. J'ai déjà noté un creux léger dans l'accélération lorsque je passe d'une voie à 70 vers une portion à 90 en accélérant en douceur.

     Merci pour l'info, qui m'intéresse: donc, si j'ai bien compris, à vitesse stabilisée ( Ex. 110 km/h voire 90 sur autoroute), on peux être, de façon normale, en deuxième?

    Et dernière petite question: tu dis "  il y a un graphique posté à la page 11."  Tu parles du manuel utilisateur? ( que je n'ai pas bien sûr)

    Tu dis aussi "   Maintenant, il existe le manuel utilisateur de Mercedes sur le site internet qui est vraiment bien fait "  Je vais chercher... Mais si tu avais un lien...Merci. 

Le 30/09/2025 à 12:48, PHILIPPE50 a dit :

     Merci pour l'info, qui m'intéresse: donc, si j'ai bien compris, à vitesse stabilisée ( Ex. 110 km/h voire 90 sur autoroute), on peux être, de façon normale, en deuxième?

    Et dernière petite question: tu dis "  il y a un graphique posté à la page 11."  Tu parles du manuel utilisateur? ( que je n'ai pas bien sûr)

    Tu dis aussi "   Maintenant, il existe le manuel utilisateur de Mercedes sur le site internet qui est vraiment bien fait "  Je vais chercher... Mais si tu avais un lien...Merci. 

Non, les conversations se chevauchent. Le manuel utilisateur, c'est pour la question sur le distronic. https://www.mercedes-benz.be/fr/passengercars/services/manuals.html

 

Pour le graphique de la boîte de vitesse, c'est bien à la page 11 de la discussion présente

 

 

Bjorn a fait 10 km avec la batterie à 0%.

Il estime la réserve à 1,4 kWh.

source : https://www.youtube.com/watch?v=p8Bq0iWG688

 

Le 30/09/2025 à 13:03, Wark-ap a dit :

Non, les conversations se chevauchent. Le manuel utilisateur, c'est pour la question sur le distronic. https://www.mercedes-benz.be/fr/passengercars/services/manuals.html

 

Pour le graphique de la boîte de vitesse, c'est bien à la page 11 de la discussion présente

 

 

    Merci. Je viens de relire la page 11, et en effet, je l'avais déjà lu, et un peu oublié il y a un graphique et des commentaires montrant que la deuxième vitesse peut s'enclencher  bien au dessous de 110 km/h....Même si la discussion était âpre, et que cette info n'était pas admise par tous. 

  Il est heureux que, maintenant des possesseurs, comme toi, puissent  l'expérimenter.

   Merci de confirmer cette info, importante à mes yeux, dès que tu en auras la certitude. En attendant, profite bien de ta CLA... Moi, j'attends le shooting brake.  

Il va falloir que j'aille rouler un peu plus, je n'ai pas beaucoup de routes à 70/90 avec de longues distances juste à côté.

 

Il va falloir que j'aille rouler un peu plus loin

Le 30/09/2025 à 15:47, PHILIPPE50 a dit :

 . Moi, j'attends le shooting brake.  

Idem, vu l'efficience, l'autonomie et la recharge entre autres, cela pourrait être ma prochaine...👍

Le 30/09/2025 à 16:25, Fred508 a dit :

Idem, vu l'efficience, l'autonomie et la recharge entre autres, cela pourrait être ma prochaine...👍

    Après l'EV6... Comme moi. 

    Je regretterai sans doute un peu l'EV6, car excellentissime, mais comme je fais très régulièrement 750 km d'autoroute, aller et autant retour, un seul (petit) arrêt recharge, et en plus en choisissant où... on ne peut pas, je crois rêver mieux. Plus la qualité de l'info divertissement, le GPS, le planificateur etc (qui sont un peu faiblards sur l'EV6), sans parler de la rapidité de recharge... Le choix s'impose  

Le 30/09/2025 à 12:41, Hybridébridé a dit :

Ce qui serait intéressant, c'est d'avoir les reprises de 80 à 120 km/h

Pour le 350, 3.2 secondes à vérifier sur route

@Electro800V : Merci pour les données complètes avec le 400 m DA.

 

Elle fait significativement mieux sur le 0 à 100 que ce que Mercedes annonce. Un peu moins bien qu'une TM3 Highland Propulsion dotée d'un rapport poids/puissance meilleur.

 

On ne voit ensuite pas de pénalité nette pour la CLA liée au second rapport au delà de 110 km/h, notamment sur 400 m alors que sur l'exercice, celui est enclenché pendant plus de 7 s.

Modifié octobre 1, 20251 oct. par Hybridébridé

On fait passer le temps comme on peut…une petite sympa vidéo pour patienter.

https://www.youtube.com/watch?v=yw2aN6QeDCE

 

Bizarre, quand je multipliais la conso par le km/100 sur mon hybride rechargeable Mercedes, j'obtenais la capacité utile à 99%, ici, on est assez loin des 85 kWh 🤔

14kwh de moyenne * 6 = 84kwh, non ?

Le compte est bon si on ajoute les 18 km d'autonomie restants + les 10 km à 0%

Par contre, les 88.6 kWh annoncés par Bjorn, je ne les vois pas

Modifié octobre 4, 20254 oct. par Electro800V

La voiture n'était peut-être pas à 100% ?

Peut-être, le 42% pour 14.2 kWh/100km et 333 km est un peu bas