Par contre, tu peux jouer sans soucis (on a passé le temps à jouer à 2 au jeu de kart).  Ce serait bien d'avoir la possibilité de pré-cacher le contenu vidéo. ^_^

J'ai fait une petite compilation vidéo de mon petit road trip.

La vidéo est en train d’être uploadé... je ne sais pas ce que ça va donner (j'vais me coucher lol).

Je laisse le lien, bon... je ne suis pas certain du résultat. C'est la première fois que je fais une vidéo et certainement la dernière ^^

Je ne suis bien entendu pas du tout équipé de stabilisateur d'image, prise de son etc etc... donc, le résultat est très moyen. En plus, je suis parti en monologue tout du long.

Cette tesla me fait vraiment faire n'importe quoi... suivre des bateaux, youtuber d'un jour etc etc...

 

 

Modifié mars 1, 20206 a par Kratos

Merci @Kratos pour ton retour d’expérience 

 

on prevoit aussi un trip en Angleterre en prenant l’euro tunnel jusqu’au Yorkshire. 
 

Est ce que tu as chargé sur une prise normale ?  Je veux dire ailleurs que sur une borne de recharge. 

Il y a 2 heures, Mia a dit :

Est ce que tu as chargé sur une prise normale ?  Je veux dire ailleurs que sur une borne de recharge. 

Tu peux prendre ça:

https://www.toughleads.co.uk/collections/ev-electric-vehicle-extension-leads/products/standalone-uk-european-scandinavian-ev-charging-adaptors-compatible-tesla-gen-2-umc?variant=32974679015512

 

Ou bien ils ont un truc "universel" avec tous les connecteurs que j'utilise https://www.toughleads.co.uk/collections/ev-electric-vehicle-extension-leads/products/modulev-tesla-gen2

 

Là il faut prendre "Tesla gen2 compatible 16A..." (adaptateur UMC P17) et ensuite tu prends les prises que tu veux. Attention de bien limiter la charge selon la prise que tu branches, L'UMC sera en 16A par défaut

 

 

Modifié juin 27, 20205 a par Zib Astian

Petite question en passant, l’eclairage est forcement different de l’autre coté. Sur nos anciennes bmw, il suffisait d’indiquer dans un menu que l’on etait de l’autre coté pour adapter les phares.

Le reste : miles, panneaux de vitesse, tout s’adaptait

 

visiblement la tesla s’adapte bien, les phares aussi?

Le 27/06/2020 à 15:02, Mia a dit :

Merci @Kratos pour ton retour d’expérience 

 

on prevoit aussi un trip en Angleterre en prenant l’euro tunnel jusqu’au Yorkshire. 
 

Est ce que tu as chargé sur une prise normale ?  Je veux dire ailleurs que sur une borne de recharge. 

Non, je n'ai pas chargé sur une prise "normal", il y a tellement de super-chargeur que je ne me suis pas posé la question. Ensuite, avec ta prise européeen, un simple convertisseur qui a bien la terre et supporte les 16A devrait faire l'affaire.

 

De ce type : https://www.amazon.fr/Adaptateur-Voyage-France-Bretagne-Angleterre/dp/B06XT2RH7Z/ref=sr_1_10?dchild=1&keywords=adaptateur+prise+anglaise&qid=1593417605&sr=8-10

 

Le 27/06/2020 à 21:25, Cedriclekine a dit :

Petite question en passant, l’eclairage est forcement different de l’autre coté. Sur nos anciennes bmw, il suffisait d’indiquer dans un menu que l’on etait de l’autre coté pour adapter les phares.

Le reste : miles, panneaux de vitesse, tout s’adaptait

 

visiblement la tesla s’adapte bien, les phares aussi?

 

Heu.. ne n'ai pas fait attention et comme je n'ai pas eut d'appel de phare... à vrai dire, comme c’était aussi le jour de ma livraison, avec l'excitation du moment, j'ai zappé ce point. Habituellement, je posais un morceau de scotch opaque sur mon ancien véhicule.

 

Mais là, dans le pire des cas, tu peux les régler manuellement via la tablette. En te mettant face à un mure, ça devrait le faire. Il n'y a pas de bouton spécial GB pour les phares...

Le 27/06/2020 à 15:02, Mia a dit :

on prevoit aussi un trip en Angleterre en prenant l’euro tunnel jusqu’au Yorkshire. 

Attention aux mesures de quarantaine.

https://uk.ambafrance.org/COVID-19-Conditions-de-deplacement-entre-la-France-et-le-Royaume-Uni-28925

@Kratos

Merci pour ton avis. On sera pendant 3 jours à 70km du SUC le plus proche. C'est pour ça qu'on se posait la question.... On n'a pas l'habitude encore de partir en vacances en électrique....

Entre temps, on a repéré un podpoint à 50kW en CCS dans la ville où on sera. Donc au pire....

 

@Phil63 merci pour l'avertissement, mais normalement la mesure devrait sauter entre la GB et la France à partir du 4 juillet. En tout cas, c'est ce vers quoi ca semble ce diriger. On doit partir la dernière quinzaine d'aout (pas le choix, on y va pour installer ma fille qui va y faire 1 année d'étude, enfin si, on a le choix d'annuler son année d'étude à l'étranger, mais ce serait dommage), donc on espère que d'ici là il n'y aura plus de restriction. 

@Mia Tu sera large ! En LR, on a beaucoup d'autonomie (surtout sur petites routes) et on use pas tellement que ça en se baladant dans une même zone géographique. Au pire du pire, une des applications populaires permettra de trouver une borne de charge rapide ou lente dans les environs (et il y en a quand même pas mal là-bas). ^_^

 

J'avais utilisé des chargeurs à destination quand j'y ai été l'été passé (en plus des nombreux SUCs, qui à l'époque n'était pas encore tous à 100% converti au CCS), mais c'était plus par "acquis de conscience" que par nécessité (surtout en LR). J'avais aussi eu 2 fois la surprise de voir des chargeur à destination ou borne de charge (style tri-standard) sur le parking de l’hôtel alors que ce n'était pas prévu. 😛 Je chargeais chaque fois sur le SUC "régional" avant de barouder dans les environs (pour être tranquille) et j'étais tout le temps très large.

 

Par contre, deux endroits où j'avais remarqué qu'il fallait faire plus attention :

- si tu veux aller au fin fond du sud-ouest (genre la pointe des Cornwall), le bout du bout est loin du SUC (130 km x 2 en comptant A/R) et il faut faire un peu plus attention (ou avoir une charge à destination) car sinon c'est un peu juste - même si ça passe. 😛

- Le centre des Pays de Galles n'avait aucune possibilité de charge à l'époque, mais l'autonomie permettait bien de faire le voyage nord-sud sans réel soucis, et au pire on pouvait faire le tour via l'autoroute où là il y a plein de SUC.

Modifié juillet 2, 20205 a par Anakil

Bonjour 

Voyage prévu la semaine prochaine chez sa gracieuse Majesté . Porstmouth - Whitby -Yorshire -(Patrie de James Cook) - Pas de soucis pour les suc qui ont l 'air bien fournis sur le trajet. A destination c 'est moins évident . Nous verront bien !

Ma question qui a déja été posée ici précedemment mais sans réponses : Nos phares adaptatifs le sont t'ils vraiment et admettent ils la conduite à gauche .?

Les amis anglais chez qui je vais lorsqu'ils viennent chez moi , collent deux morceaux de scotch sur leurs phares . c'est loin d'etre gracieux !

 

si tes feux sont biens réglés en France, et si c'est la version à LED qui permet d'écrire Tesla, alors ils seront probablement bien réglés en Angleterre, car leur éclairage est symétrique. Tu peux voir cela en mettant ta voiture face à un mur à 10 m dans un parking. D'ailleurs si tu fais cette expérience en France tu pourras la refaire en Angleterre et nous dire si le positionnement a changé. Et tu pourras si tu le désires les regler plus sur la gauche, si ils sont trop à droite.

Modifié août 7, 20223 a par tben

Merci pour cette info . Les feux écrivent bien tesla sur le mur ( lightshow) .

j essaierai cela quand je serai chez les sujets de sa royale majesté Britanique .

Pourquoi allez chez l'ennemi aussi? 😄  🤣

Parce que les amis chez qui je réside ont mis cela derrière leur voiture !

Je reviens d'un voyage de trois semaines (Bath - Cardiff - Brecon Beacons - Snowdonia -  Pembrokeshire - Londres), aucun soucis. 

 

J'avais acheté l'adaptateur UK Tesla pour l'UMC (50 EUR), j'ai donc chargé principalement à destination et je prenais note de l'historique de charge et proposais de payer 0,35£ par kWh au propriétaire, ça s'est bien passé.

 

Au sortir du train, il faisait nuit, j'ai vu les phares de la voiture bouger seuls quand la voiture a capté le GPS et s'est rendu compte qu'on allait rouler de l'autre côté.  Je pense donc que la voiture fait ce qu'il faut pour ne pas éblouir lorsque qu'on change de côté de conduite.

 

Pour les bornes publiques, comme conseillé au début de ce post, installez l'application Pod Point car il y a beaucoup de bornes de ce type en Grande Bretagne, pas trop chères et elles ne sont pas accessibles avec la carte Shell Recharge (et Chargemap?).  Et dans les magasins Tesco, ces bornes sont souvent gratuites.

Cool. Merci pour ton retour. Ça fait plaisir de voir l’utilité du forum [emoji6]


Toujours gratuit pod point ?

Le 09/08/2022 à 09:06, Busquet2 a dit :

Cool. Merci pour ton retour. Ça fait plaisir de voir l’utilité du forum


Toujours gratuit pod point ?

Pas toutes, certaines encore oui.  Le prix de la borne est affiché sur l'application.  Mais il faut charger le compte avant d'utiliser la borne.  J'ai mis deux fois 10£, c'est ce que je consommais quasiment à chaque fois.

Modifié août 9, 20223 a par patamons

 

Bonjour .

Merci de cette précision. Je viens d arriver chez mes Britanniques Amis , après un parcours de 500 kms .

Parti à 7h30 de Portsmouth , j ai roulé de jour .

Arrêt au SUC de Leceister ( qui n est pas ouvert H 24).

J ai pris une photo , mais  un ” pays de l Est ” en TM3 est venu me demander de manière peu courtoise d effacer la photo car sa voiture y figurait ( de loin) .Ne voulant pas déclencher un nouveau conflit international et nous priver de moutarde pour 6 mois de plus j ai obtempéré. d’autant plus qu il me rendait bien 50 kg !!).

Plus sérieusement, ce qui m embête , c est que la voiture bien que je l ai calée en miles ne m alerte pas sur les franchissements de ligne blanche . Il y a un parametrage !

Autre anecdote : j ai consulté le compteur pour avoir mes conso moyenne . Grosse frayeur car j étais à 270 !!

Autoroute ( 100 km/h avec  des vélos à l arrière . Mais quand même !! Après reprise de mes esprits : 270 wh/ miles : ouf 
 

Philippe 

 

Envoyé de mon iPhone

 

 

Le 9 août 2022 à 07:28, Forum Automobile Propre <[email protected]> a écrit :
 



	Bonjour PAPS53,  patamons a posté un commentaire sur un sujet, Ma tesla en grande bretagne - elle sait conduire à gauche ?      Posté dans Ma tesla en grande bretagne - elle sait conduire à gauche ?   Je reviens d'un voyage de trois semaines (Bath - Cardiff - Brecon Beacons - Snowdonia -  Pembrokeshire - Londres), aucun soucis.    J'avais acheté l'adaptateur UK Tesla pour l'UMC (50 EUR), j'ai donc chargé principalement à destination et je prenais note de l'historique de charge et proposais de payer 0,35£ par kWh au propriétaire, ça s'est bien passé.   Au sortir du train, il faisait nuit, j'ai vu les phares de la voiture bouger seuls quand la voiture a capté le GPS et s'est rendu compte qu'on allait rouler de l'autre côté.  Je pense donc que la voiture fait ce qu'il faut pour ne pas éblouir lorsque qu'on change de côté de conduite.   Pour les bornes publiques, comme conseillé au début de ce post, installez l'application Pod Point car il y a beaucoup de bornes de ce type en Grande Bretagne, pas trop chères et elles ne sont pas accessibles avec la carte Shell Recharge (et Chargemap?).  Et dans les magasins Tesco, ces bornes sont souvent gratuites. Aller vers ce/cet(te) Message — Forum Automobile Propre
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	Forum Automobile Propre, 7 Allée Cérès, Strasbourg, 67200

http://s2y0.mj.am/oo/AUkAAF9Lpc8AAAAAAAAAALXERMIAAIts_tYAAAAAAAFYTgBi8f6VRuH_osNCTN21QdAkWaMt3wABSWQ/96e24ca1/e.gif 
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Bonjour .

Merci de cette précision. Je viens d arriver chez mes Britanniques Amis , après un parcours de 500 kms .

Parti à 7h30 de Portsmouth , j ai roulé de jour .

Arrêt au SUC de Leceister ( qui n est pas ouvert H 24).

J ai pris une photo , mais  un ” pays de l Est ” en TM3 est venu me demander de manière peu courtoise d effacer la photo car sa voiture y figurait ( de loin) .Ne voulant pas déclencher un nouveau conflit international et nous priver de moutarde pour 6 mois de plus j ai obtempéré. d’autant plus qu il me rendait bien 50 kg !!).

Plus sérieusement, ce qui m embête , c est que la voiture bien que je l ai calée en miles ne m alerte pas sur les franchissements de ligne blanche . Il y a un parametrage !

Autre anecdote : j ai consulté le compteur pour avoir mes conso moyenne . Grosse frayeur car j étais à 270 !!

Autoroute ( 100 km/h avec  des vélos à l arrière . Mais quand même !! Après reprise de mes esprits : 270 wh/ miles : ouf 
 

Philippe