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Kratos

Ma tesla en grande bretagne - elle sait conduire à gauche ?

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il y a 29 minutes, Busquet2 a dit :

Je n'ai rien payé lorsque j'y suis allé.

OK j'ai compris, tu as raison @Busquet2 😅

 

Sont exemptés les véhicules qui ne paient pas de taxes de circulation, entre-autres les VE.

 

 

 

 

 

Capture d’écran 2020-02-11 à 16.53.56.png

Modifié par Spiru77

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Intéressant, ce fil, merci. J'ai prévu un road trip familial en août au Royaume-Uni.

 

Tu as prévu un simple adaptateur pour l'UMC ? Ou quelque chose de renforcé ? Ton expérience m'intéresserait...

 

On en parle un peu ici

 

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Il y a 1 heure, Scrameustache a dit :

Intéressant, ce fil, merci. J'ai prévu un road trip familial en août au Royaume-Uni.

 

Tu as prévu un simple adaptateur pour l'UMC ? Ou quelque chose de renforcé ? Ton expérience m'intéresserait...

 

On en parle un peu ici

 

Non, rien... Je vais juste faire 2 super chargeurs  sur place je pense... Je n'ai pas encore vraiment regardé la carte mais il y en à un peu partout autour de Londres j'ai l'impression. Je ne vais pas faire de gros détour. Déjà avec ceux à proximité de douvre et Calais... 

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Il y a 7 heures, Spiru77 a dit :

OK j'ai compris, tu as raison @Busquet2 😅

 

Sont exemptés les véhicules qui ne paient pas de taxes de circulation, entre-autres les VE.

 

 

 

 

 

Capture d’écran 2020-02-11 à 16.53.56.png

Attention.... Je ne pense pas que tu as un véhicule déclaré avec la DVLA appartenant du NHS (National Health Service). Ça n'a rien à voir et tu dois quand même enregistrer ta Tesla avec eux je pense pour éviter une amende. 

 

Cheers

Roastie 

Modifié par RoastBeef
Faute de frappe...

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Il y a 14 heures, Enreflexion a dit :

Oui. Sur SUC V3

Chez Ionity débridé à fonds, plus ?

Les LR sur IONITY sont à 200 kW depuis cet été. Mais avec les tarifs augmentés au 31/01/2020 je te déconseille d’y aller « juste pour pouvoir recharger à 198kW » :D

Surtout qu’en hiver il n’y a le préchauffage que sur les SuC donc même temps de recharge à prévoir. 
Ouverture du premier SuC européen continental près de Hilden en Allemagne à la mi-février.

qui veut Y aller ? ;)

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il y a une heure, cornam a dit :

Les LR sur IONITY sont à 200 kW depuis cet été. Mais avec les tarifs augmentés au 31/01/2020 je te déconseille d’y aller « juste pour pouvoir recharger à 198kW » :D

Surtout qu’en hiver il n’y a le préchauffage que sur les SuC donc même temps de recharge à prévoir. 
Ouverture du premier SuC européen continental près de Hilden en Allemagne à la mi-février.

qui veut Y aller ? ;)

Oui mais il me semble qu'elles ne sont pas encore toutes débridées en intensité les bornes du réseau Ionity.

Car théoriquement la Model 3 LR prend 250 kW au max dans les meilleures conditions, sur SUC V3, et ailleurs aussi ?  (voire+ me dit mon petit doigt...😉)

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Il y a 10 heures, RoastBeef a dit :

Attention.... Je ne pense pas que tu as un véhicule déclaré avec la DVLA appartenant du NHS (National Health Service). Ça n'a rien à voir et tu dois quand même enregistrer ta Tesla avec eux je pense pour éviter une amende. 

 

Cheers

Roastie 

🤔

On est en février 2020, ma visite date de mai/juin 2019, je crois que c'est bon 😊

  • Haha ( +1 point de réputation ) 1

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J'ai aussi été en Angleterre fin d'été passé, j'ai pris le ferry à l'aller (depuis Dunkerque) et le Shuttle au retour. Aucun soucis pour ça (ça passe très bien dans les petites rampes du ferry, faut juste s'habituer aux "bip bip" de partout quand on est entouré de parois à moins de 20 cm des bords (comme en parking souterrains). :D 

Sur le chemin vers Londres, il y a 2 superchargers (Maidstone était en travaux à l'époque mais accessible en passant une grosse bordure ou en allant en sens unique ^^') et aucun soucis. Et autour du centre, tu as aussi la possibilité d'aller dans les parkings Q-Park payants souterrains/à étage où il y a des chargeurs à destination (ils sont souvent utilisés, mais ça pourrait dépanner si jamais). Perso, j'avais été à l'hotel "Qbic - London City" (près du centre) qui a 3 destination charger sur parking privé et sécurisé (à l'arrière) et on a laissé la voiture là 3 jours (assez bien placé pour pas trop cher et assez moderne, c'est à côté du métro et 15-20 minutes à pied du Tower bridge).

A l'époque je ne savais pas qu'on pouvait s'inscrire gratuitement pour la congestion zone, donc je l'avais évitée (et ça changeait rien pour moi). 

 

L'autopilot fonctionne bien parfaitement car la voiture reconnait sa position GPS et change ses paramètres à l'entrée en Grande Bretagne (conduite à gauche...) ou inversement en revenant. L'affichage en miles est une facilité monstrueuse pour pas se gourrer de vitesse. :D 

Modifié par Anakil
  • Merci ( +1 point de réputation ) 2

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il y a 14 minutes, Anakil a dit :

J'ai aussi été en Angleterre fin d'été passé, j'ai pris le ferry à l'aller (depuis Dunkerque) et le Shuttle au retour. Aucun soucis pour ça (ça passe très bien dans les petites rampes du ferry, faut juste s'habituer aux "bip bip" de partout quand on est entouré de parois à moins de 20 cm des bords (comme en parking souterrains). :D 

Sur le chemin vers Londres, il y a 2 superchargers (Maidstone était en travaux à l'époque mais accessible en passant une grosse bordure ou en allant en sens unique ^^') et aucun soucis. Et autour du centre, tu as aussi la possibilité d'aller dans les parkings Q-Park payants souterrains/à étage où il y a des chargeurs à destination (ils sont souvent utilisés, mais ça pourrait dépanner si jamais). Perso, j'avais été à l'hotel "Qbic - London City" (près du centre) qui a 3 destination charger sur parking privé et sécurisé (à l'arrière) et on a laissé la voiture là 3 jours (assez bien placé pour pas trop cher et assez moderne, c'est à côté du métro et 15-20 minutes à pied du Tower bridge).

A l'époque je ne savais pas qu'on pouvait s'inscrire gratuitement pour la congestion zone, donc je l'avais évitée (et ça changeait rien pour moi). 

 

L'autopilot fonctionne bien parfaitement car la voiture reconnait sa position GPS et change ses paramètres à l'entrée en Grande Bretagne (conduite à gauche...) ou inversement en revenant. L'affichage en miles est une facilité monstrueuse pour pas se gourrer de vitesse. :D 

Merci pour tous ces conseils et suggestions (à tous d'ailleurs, ce topic est une mine d'infos pour ceux qui veulent se rendre dans la capitale britannique).

L'hôtel Qbic-london a l'air terrible, et c'est un bon plan de savoir qu'il a des chargeurs à destination 😉

Nous avons des amis qui nous attendent depuis plusieurs années en banlieue londonienne, et les voyages en ferry ou shuttle sont vraiment moins chers que l'avion; vos différentes expériences sont très positives, merci !

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Coté hotel, j'ai vais quasiment toujours dans les "premier inn". Tres tres bon tarif et je n'ai jamais eut de mauvaise surprise. Leurs matelas sont vraiment bien. Il les vendent sur leur site et j'ai faillit en acheter un lol C'est la marque de la Reine ^^ 

 

https://www.premierinn.com/gb/en/why/sleep/buy-our-bed.html

 

Impossible à trouver en France...  dimension différente de nos lits... chiant à aller chercher en tesla lol

 

La première nuit je la passe à coté de Maidstone donc...  grosse charge à venir là bas. Je pense que je ferai un arrêt très rapide à calais pour recharger juste de quoi aller à Maidstone (que ma batterie soit au moins à 50% pour la sécurité). Car ne prenant pas l'eurotunel, je ne pourrais pas recharger à coté de douvre. C'est dommage cette exclusivité eurotunel.  Du coup, les tarifs des recharges sont par pays ? là, je vais voir des £ défiler ou ça reste en € ? Juste pour savoir... ça va rien me changer en réalité.

 

Autre point important que je viens de voir, et qui n'est pas uniquement "Grande bretage". Les attestations provisoire d'assurance que nous avons le premier mois semble être valide uniquement en France. Je viens de voir ça en assurant ma futur voiture. Je pense par exemple aux frontaliers... Bon, il y a peut de chance d'avoir des "embrouilles" mais bon... j'vais essayer d'avoir mon attestation d'assurance définitive des le jour J dans mon cas.

 

Encore merci pour vos retours d'expériences très rassurants et intéressant.

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@Kratos Je ne savais pas pour leur matelas. 😛 J'ai failli aller au "premier Inn" près de Cardiff, mais en face, il y avait un autre hôtel (Holiday Inn) au même prix (avec promo) et chargeur à destination donc je l'avais privilégié car j'étais parano de la charge et ça m'a servi à presque rien car ça m'a juste permis d'éviter le SUC sur le trajet juste avant (bref peu d'impact). ^_^ 

Sinon, oui en Angleterre la facture du SUC m'affichait en £ dans la voiture et sur le compte rendu (mais je payais pas avec le parrainage donc je saurais pas dire s'il y a des frais de change ?!). 

 

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Le 11/02/2020 à 12:12, Kratos a dit :

...

Autre chose à savoir ?

 

Merci

Salut @Kratos et tous,

Autre chose à savoir ? Que tu vas prendre ton pied pendant ce voyage !! 😃

 

Je garde un excellent souvenir de notre périple de 2500 km en Ecosse relaté ici :

 

Ne t'inquiète pas lorsque tu mets les roues en Angleterre : les routes ne sont pas terribles de Douvres jusqu'à la grande banlieue de Londres : du béton avec des joints qui font "clac clac !". Mais plus loin c'est super.

 

Tu changes en miles dans le menu "Affichage", là où tu peux passer l'affichage de la batterie de km en %.

 

Bonne route chez nos amis britanniques !

 

Par contre, réception de ta voiture à 10h et ferry à 12h30... ? C'est chaud, non ? 😅

Modifié par cr1cr1
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Non, j'ai décalé l'heure de départ. Pas le choix lol Ferry à 19h finalement. Ainsi j'ai le temps de rentrer chez moi, charger la voiture avec les valises et des kW,  faire le trajet jusque Calais.

 

J'avais des billet non modifiable et non échangeable. Et finalement je les ai fait changé. Plaque d'immatriculation et heure de départ. Pour zéro €.  C'est la première fois que je prends mes billet sur aferry. Rien à redire. Leur support en chat m'ont répondu dans les 5min le soir à 23h.

 

Sinon l'Angleterre, je connais bien en voiture. Ça c'est pas un problème. J'suis allé une grosse 10 aines de fois. Cette fois je ne vais pas très loin (Legoland). Mais c'est sûr,  à peine récupéré la voiture, go to England ☺ Celle là, y a 3 mois on m' aurait dit ça, je l'aurais à peine cru. Je ne savais même pas que j'allais acheter une Tesla. 

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J'ai besoin de votre avis ! Le grand jour approche et j'ai un doute... et c'est ma première fois aussi...

 

entre mon domicile est calais il y a 233km (98% d'autoroute). Et on va etre 2 adules + 2 enfants et un peu de bagage forcement...

 

En SR+ c'est chaud non ?  je peux partir à 95% minimum (exceptionnellement). J'ai calculé, je vais recharger à 80% à senlis puis je peux complémenter chez moi pendant quelques heures le temps de partir (j'ai du 11kW - je vais stationner au moins 2h).

 

là, en gros, j'ai deux choix :

 

- faire direct les 233km et puis SUC de calais (ça ne me dérange pas de faire du 110km/h). Recharger jusque 50% au minimum en fonction de notre temps puis prochain arrêt Angleterre (Maidstone).

 

- prendre une autre autoroute, faire 260km pour arriver à Calais mais m’arrêter au super chargeur de la baie de somme à mi chemin, recharger à 80% et ne pas m’arrêter à calais (prochaine charge en Angleterre - Maidstone).

 

Vendredi le temps annoncé est de 10 à 8°C.

 

Vous ferriez quoi ?

 

Merci

 

 

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Posté(e) (modifié)

Je ne suis pas encore un pro dans abetterrouteplanner... ça vous semble pas trop mal et réaliste ? Ou je vais consommer bien plus que 171 Wh /km ?

 

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Modifié par Kratos

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Posté(e) (modifié)

@Kratos Tu mets ton trajet dans a Better Routeplanner (jusqu'où tu vas en Angleterre) et ça te dit où c'est le mieux de charger incluant potentiellement la charge avant l'eurotunnel si c'est la plus optimale. ;-) Par exemple, un trajet Lille - Londres (j'ai pris au pif un endroit :D ), le calculateur prend le train sans souci (y compris le temps de voyage théorique ;-) ) et me dit de charger à celui-ci. Donc prévoir que l'on va prendre le temps de charge à cette endroit AVANT de monter dans le train surtout si on doit respecter un horaire... car il faut pas oublier que c'est avant de monter dans le train qu'on charge. 😛  Le supercharger de l'eurotunnel (1 de chaque côté) se situe après la frontière mais avant le train sur le parking devant la zone de magasins, et ils ne sont pas accessibles quand on descend du train de l'autre côté (c'est seulement dans le sens "monter dans le train" quand on va vers l'Angleterre ou la France).

 

De mon point de vue, il est super pratique comme SUC car j'attendais quelques minutes de toute façon pour aller au toilette... 😛  

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Modifié par Anakil

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je prends le ferry, et ça...Better Routeplanner n'a pas l'air de vouloir le comprendre. Surtout que  les chargeurs euro-tunnel ne sont pas accessible au non client.

 

Le reste de mon trajet est plus simple, je sais que je dois charger obligatoirement à 80% à Maidstone.

 

Mon problème c'est pour arriver à Calais, ensuite, c'est good.

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Oui pas d'accès aux SUC pour toi à Calais alors. ^_^ 

C'est normal qu'il te propose pas le ferry car l'eurotunnel est plus rapide. :D  Donc, une solution : regarde combien de charge tu as besoin depuis Douvres (c'est bien là qu'arrivent tous les ferrys non ?) jusqu'à Maidstone (= environ 20% je crois) et tu fais une navigation vers Calais avec option d'arriver à XX % (réglé "Goal Arrival Charge" sur 30-40% pour avoir un peu de marge) et alors il te dira où charger avant. ;-) Quand j'ai pris le ferry de Dunkerque, j'avais prévu 45% (en LR) car j'allais à Canterburry avant mais j'étais super large (l'été passé donc la consommation était plus basse 😛 ). 

Modifié par Anakil

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prendre une autre autoroute, faire 260km pour arriver à Calais mais m’arrêter au super chargeur de la baie de somme à mi chemin, recharger à 80% et ne pas m’arrêter à calais (prochaine charge en Angleterre - Maidstone).

C"est la solution la moins stressante et le SuC de la baie de somme est très agréable, moi c'est ce que je ferai; ton autre choix va te faire douter constamment même si je pense que c'est faisable, surtout si tu roules à 110. Tu veux recharger à Senlis jusqu'à 80% puis chez toi, combien de % restants estimes-tu à l'arrivée de chez toi pour y rester 2 heures et recharger (imagine tu perds du temps sur tes prévisions : Tesla en retard à la livraison (ou inversement), un SuC qui ne délivre que la moitié car rempli à moitié...etc

 

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il y a 29 minutes, Busquet2 a dit :

C"est la solution la moins stressante et le SuC de la baie de somme est très agréable, moi c'est ce que je ferai; ton autre choix va te faire douter constamment même si je pense que c'est faisable, surtout si tu roule à 110. Tu veux recharger à Senlis jusqu'à 80% puis chez toi, combien de % restants estimes-tu à l'arrivée de chez toi pour y rester 2 heures et recharger (imagine tu perds du temps sur tes prévisions : Tesla en retard à la livraison (ou inversement), un SuC qui ne délivre que la moitié car rempli à moitié...etc

J'ai de la marge, si je vois que je n'ai pas 2 à 3h chez moi, je peux charger un peu plus sur Senlis. Ensuite, proche de chez moi, J'ai deux borne 11kw à moins de 5km. 

Je crois que je vais prendre ma décision  sur le retour entre chambourcy et Senlis lol

 

Merci en tout cas, j'etais reparti sur le trajet le plus court et finalement, tu as certainement raison...  lol

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