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Ethan

Forum • Ma nouvelle smart ED

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Salut a tous!

 

Je viens d'acheter une smart ED de 2013 d'occasion.

Elle a quelques bornes, mais elle est tres propre et elle marche bien.

Je m'en sers surtout pour paris, et je la gare dans la rue, je n'ai besoin de la recharger qu'une a 2 fois par semaine et je le fais généralement sur les bornes de la mairie de paris, qui ont le bon gout d’être gratuites la nuit (quant elles marchent... j'ai aussi acheté un câble pour la brancher sur les bornes autolib au besoin).

 

Je suis preneur de tous vos retours et conseils sur l'usage de ce véhicule, parce-que je compte le garder longtemps

 

Je me pose notamment des questions sur l'entretient, pour l'instant elle est garantie, mais ou faire les révisions lorsqu'elle ne le sera plus?

Vous connaissez des garagistes indépendants qui font les voitures électriques? (oui, parce-que les gens de chez smart ne m'ont pas parus spécialement compétents lorsque j'ai pris livraison de la voiture... Pis je préfére donner mes sous a un indépendant qu'a une multinationale

 

J'ai aussi trouvé quelques posts sur le contrat de location de la batterie et ce qui se passe après les 10 ans, il se trouve que je n'ai pas encore signe ce contrat parce-qu’il m'a semble parfaitement abusif, je suis en négociation avec mercedes a ce sujet, mais je n'exclus pas de leur racheter la batterie (a un prix tenant compte de l'usure).

Cela dit, si je rachète la batterie, il faut que je sois en mesure de la changer lorsqu'elle sera morte...

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... je n'exclus pas de leur racheter la batterie (a un prix tenant compte de l'usure).

Cela dit, si je rachète la batterie, il faut que je sois en mesure de la changer lorsqu'elle sera morte...

 

Impossible d'acheter la batterie au prorata de l'usure, tu penses bien qu'on est déjà plusieurs à avoir demandé.

En même temps c'est un peu normal, c'est une location pure de batterie et non une LOA !

 

Ils ne savent pas faire le changement de batterie, l'ensemble du réseau est complètement IN COM PE TENT !!!!

J'ose même pas imaginer la douloureuse !

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he bien, ils peuvent aussi modifier le contrat pour qu'il cesse d'etre abusif (et dans ce cas je le signerai) ou continuer a me laisser utiliser une batterie gratuite (ce qui me conviens aussi tres bien )

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Ethan, j'ai eu la mienne (de 2013) en février.

 

super voiture

 

Mercedes s'est planté dans le contrat, il me l'ont fait à 60 euros au lieu de 65, j'ai tous signé, mais là je refuse de signer l'avenant passé à 65. pas de nouvelle d'eux, je me demande comment ça va se passer tient moi au courant si tu arrive à les faire plier sur certaines choses !

 

comme toi je cherche à faire l'entretient chez un indépendant spécialiste électrique

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he bien, ils peuvent aussi modifier le contrat pour qu'il cesse d'etre abusif (et dans ce cas je le signerai) ou continuer a me laisser utiliser une batterie gratuite (ce qui me conviens aussi tres bien )

 

A mon avis ça va être très simple, le véhicule étant équipé d'une SIM ils vont réactiver le bridage de transfert et tu ne pourras dépasser le 40km/h. Ça va être compliqué de s'en servir par contre tu auras une autonomie de dingue, je dirais largement au delà de 160km

 

Que trouves tu abusif dans le contrat de location ? (il y a un sujet là dessus sur ce forum)

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Tu veux leur racheter la batterie ????

A mon avis c'est impossible !

Et tant mieux pour toi car si ensuite tu devais la changer cela te coûterait 14.000€ plus la main d'œuvre.

Je pense que tu déciderais plutôt de mettre ta voiture à la casse....

 

Tu as dû l'acheter à un particulier car sinon le garage t'aurait fait signer le contrat de loc le jour de la vente.

Donc pour l'instant c'est toujours l'ancien proprio qui paye la loc à ta place....

 

Tu veux modifier les termes du contrat ?

Bon courage......

 

D'ailleurs que trouves tu d'abusif au juste ?

65€/mois est un prix très correct à mon avis (te garantissant le remplacement gratuit de la batterie en cas de problème). Va voir les tarifs de loc chez Renault, c'est bien plus cher !

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C'est 4000.00€ la batterie et non 14000.00€

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En plus 65 €/mois c'est kilométrage illimité, contrairement à Renault...

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Alors déjà oui, c'est même 4013€ la batterie, c'est spécifie dans le contrat.

 

Je l'ai achetée dans un concessionnaire Smart, et non, je n'ai pas signé le contrat le jour de la vente, je ne l'ai même pas vu le jour de la vente, je l'ai reçu bien longtemps après.

 

Ça n'est pas le prix que je trouve abusif (encore que 60 ça serait mieux que 65), c'est les termes du contrat.

Il y a plusieurs articles parfaitement foutraques, par exemple, si je vends la voiture je suis suppose faire signer le contrat au nouveau propriétaire si non je continue a payer la location, alors que personne ne s'est inquiété de me faire signer le contrat lorsqu'on m'a vendu la voiture.

Si j’arrête de payer le loyer je leur dois le prix de la batterie neuve plus des pénalités ET la batterie (et ce, même si j'ai vendu la voiture, donc).

Rien n'est précisé sur ce qui se passe au delà des 10 ans.

Ils peuvent rappeler la voiture a tout moment selon leur bon vouloir et pour une durée illimitée, sans dédommager le propriétaire autrement qu'en lui prêtant une bagnole, mais qui peut tout a fait être un machin au mazout impossible a garer a paris.

et j'en passe...

 

Mais la n'est pas la question : je cherche un garagiste independant capable d'entrenir une smart electrique

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ah, une autre perle du contrat quand même : en cas de problème avec la batterie, c'est au locataire de prouver qu'il l'a utilisée conformément a la notice, pas au loueur de prouver que le locataire a merde

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Alors déjà oui, c'est même 4013€ la batterie, c'est spécifie dans le contrat.

 

Je l'ai achetée dans un concessionnaire Smart, et non, je n'ai pas signé le contrat le jour de la vente, je ne l'ai même pas vu le jour de la vente, je l'ai reçu bien longtemps après

 

...

 

Mais la n'est pas la question : je cherche un garagiste independant capable d'entrenir une smart electrique

 

Je suis d'accord avec toi, le contrat n'est pas clair, mais c'est le cas bien souvent des contrats juridiques.....

Mais pour moi, je ne le considère pas comme abusif.

 

L'idée de départ est simple, c'est un contrat à 65€/mois, tu payes les loyers (en respectant certains points : protéger la batterie et la faire contrôler aux échéances entretiens).

Si le locataire ne paye plus, les ennuis commencent (ca me paraît normal, non ?), et là je suis d'accord,le contrat n'est pas super clair.

 

Le contrat est valable une année avec une reconduction automatique jusqu'aux 10 ans du véhicule.

Après cette date, le loueur Smart proposera un autre contrat - on peut supposer qu'il sera revu à la baisse et sera relativement intéressant - c'est quand même pas évident pour eux de te dire à l'époque le contrat qu'ils te proposeront dans 10 ans sachant que plein de paramètres auront changé ( le prix d'une batterie 10 ans plus tard par exemple).

 

Pour moi, les 4013 ne sont absolument pas le prix de la batterie !

C'est une valeur forfaitaire - une sorte d'indemnité de rupture du contrat car eux ils avaient prévu en te faisant ce contrat de rentabiliser leur produit et que toi tu casses ce modèle économique, donc cela nécessite réparation et qu'ils ont préféré établir une valeur forfaitaire (frais de procédure en justice - huissiers- avocats) pour simplifier devant un tribunal la régularisation du litige.

Mais outre cette valeur forfaitaire, il faut impérativement restituer la batterie ! C'est écrit !

Donc il est clair qu'ils ne peuvent pas te forcer "d'acheter" la batterie et te demander de la rendre....

Ça ne tiendrait pas devant un tribunal ( et sois certain que le contrat a été rédigé par des juristes bien plus compétents que nous !).

Les 4013 sont une indemnisation, pas la valeur d'achat de la batterie !

 

Smart vendait sa voiture avec batterie exactement 4.800€ de plus que pour les achats avec location.

Donc les 4013€ ne peuvent pas être le prix de la batterie !

Chez tous les contructeurs, quand tu achètes un accessoire ou une option après l'achat du véhicule, il est systématiquement plus cher que s'il avait été acheté en option avec le véhicule.

(J'ai acheté chez VW un saute vent 900€ en accessoire, il était au prix de 300€ en option neuf.................)

Pour çeux qui auraient acheté la batterie en même temps que la voiture, s'ils doivent changer la batterie, ce ne sera pas 4.800€ qu'on leur demandera en aftermarket..

J'ai demandé à un concessionnaire qui avait eu cette demande, il s'était renseigné et le prix etait de 14.000 plus la main d'œuvre !!!!

Chez citroen ou Peugeot, pour la triplette, il y a des articles qui ont circulé et qui faisait mention de 13.000€

Les 14.000 sont donc parfaitement cohérents.

Les 4013 ne sont absolument pas cohérent !!!!! Pour moi, c'est une valeur d'indemnisation de rupture de contrat et en aucun cas le prix d'achat de la batterie !

 

Dans le contrat, il est spécifié que le locataire est tenu de faire réviser-contrôler la batterie lors des entretiens demandés, et cela dans un garage agréé !

Ce ne sera pas le cas d'un indépendant !!!

Et en cas de problème ultérieur, tu seras emmerdé....

Normal non ? Tu acceptes un contrat et tu le signes : tu dois le respecter !

Personne ne t'a obligé d'acheter cette voiture si le contrat ne te satisfait pas !!

 

Ton vendeur a été MINABLE !!!

Il a commis des fautes professionnelles.

Il aurait dû te faire signer le contrat lors de la vente du véhicule

(Smart Trocadéro m'a fait signer le contrat le jour de l'achat et je ne pouvais avoir le véhicule qu'après validation et acceptation par Smart finance du contrat de loc).

Tu peux contester ce contrat de location (il y a eu un cas sur ce forum de quelqu'un qui avait acheté une Leaf et qui n'avait pas été informé qu'il y avait une location sur la batterie de cette voiture - le pro etait en faute - un règlement amiable avait été trouvé avec restitution du véhicule).

Libre à toi de te prendre la tête et d'aller en justice face à ton concessionnaire qui a commis une faute professionnelle.

Sinon tu acceptes simplement le contrat !

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Je suis assez d'accord avec ça. Moi même j'ai signé le contrat avant de prendre possession du véhicule.

 

Le vendeur est effectivement en faute et comme beaucoup de vendeurs il n'y connait strictement rien du tout !!!

 

Tu peux lui rendre le véhicule si tu veux, il ne pourra rien contre toi.

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Albatros, non, tu n'es pas d'accord avec moi et tu n'as pas lu le contrat (ou alors il y a longtemps).

 

Ce contrat est très clair, rédigé en bon français par des gens qui savent ce qu'ils font, seulement ces gens ne sont pas payés pour défendre les intérêts des locataires mais pour défendre les intérêts de Mercedes, et c'est bien normal : c'est Mercedes qui les paye.

 

Les 4013 euros sont la "valeur forfaitaire" de la batterie.

Et ce qui se passe si tu arrêtes de payer est très clair : tu leur dois la valeur forfaitaire de la batterie, plus des indemnités, plus la batterie.

 

"Normal non ? Tu acceptes un contrat et tu le signes : tu dois le respecter !"

Oui, si j'avais accepté et signé le contrat je devrais le respecter et ca serait normal, mais justement je ne l'ai ni accepté ni signé, et en l’état actuel du contrat je ne compte pas le faire.

Et si je ne signe pas le contrat, je suis libre de faire entretenir ma voiture ou je veux

 

La voiture est a moi, je l'ai achetée et payée en bon argent, et il n'est marqué nulle part sur le contrat de vente (que j'ai lu aussi, évidemment) que la batterie n'est pas fournie, alors je me trouve bien gentil d'accepter de négocier avec ces gens la.

 

Mais, je le répète, je ne viens pas sur ce forum pour avoir des conseils juridiques sur mes négociations avec Mercedes, je viens pour avoir des conseils et des retours d’expérience sur l'utilisation de ma voiture et idéalement pour trouver un garagiste compétent.

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Ta résistance est admirable mais à mon avis c'est peine perdue contre un géant de l'automobile comme Mercedes... tu gagnera pas

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La batterie étant la propriété de Smart France, ils entameront une procédure pour récupérer leur bien.

Tu devras alors la rendre.

Et tu te retourneras contre ton concessionnaire qui a été minable comme je l'ai dit, et on te proposera alors de rendre la voiture et de te rendre intégralement tes sous.

Bon courage....

 

Mais je doute qu'après cela, si tu en as finalement l'envie, tu puisses trouver une autre Smart pas chère avec location de batterie. Il y a de fortes chances que Smart finance refuse ton éventuel nouveau contrat de location....

 

La Smart ED est effectivement une super petite voiture dans Paris.

Elle n'a pas d'équivalent.

Il n'y a pas de conseils particuliers d'utilisation à donner, c'est limpide.

La seule chose que je pourrais te dire, c'est que les sièges chauffants sont un plus car ils permettent d'économiser de la batterie quand il fait froid.

Si tu n'en as pas et que tu souhaites en acheter d'occase (ca se trouve sur certains sites des sieges en cuir chauffants), la connectique est déjà installée mais il y a un gros probleme : c'est que sur la ED, les sieges ont dès airbags latéraux (ce qui n'est pas le cas des thermiques) et donc ça ne fonctionnerait pas !!! Il faudrait trouver des sieges chauffants de Smart ED et uniquement ceux là pour que ça fonctionne. Mais je pense que c'est quasi impossible aujourd'hui d'en trouver !

 

Effectivement il y a quelques spécialistes indépendants autour de Paris facile à trouver sur internet qui sont moins chers.

Mais je doute réellement qu'ils s'occupent de l'entretien des électriques. (Former du personnel, acheter du matériel spécifique pour une demande quasi nulle ! Sachant que çeux qui ont des électriques vont aller chez un concessionnaire comme précisé dans le contrat pour ne pas avoir d'emmerdes après !).

Pour la partie carosserie-freins-pneus, par contre ils seront capables car à ces niveaux, c'est pareil.

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J'ai bon espoir que les garagistes indépendants se développent, après tout il y a de plus en plus de véhicules électriques, qui vieillissent et ont besoin d’être entretenus.

Il n'est pas impossible que d'ici quelques années quelqu'un se mette a vendre des batteries adaptables a des tarifs raisonnables, quelqu'un comme Tesla, par exemple, qui va bien devoir écouler d'une manière ou d'une autre la production de sa grosse usine.

 

Il serait parfaitement idiot de jeter une voiture juste parce-que sa batterie est morte. Il y a très peu de pièces mobiles sur une électrique, ça ne s'use donc pas très vite

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Ça a commencé, j'ai lu un article d'une petite société au Japon qui régénère les batteries des premières Leaf.

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C'est intéressant, tu as un lien?

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Pas très indépendante, la société : c'est Nissan...

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Peut-être mais c'est un début et de la à ce que des employés décident d'ouvrir leur propres société dans quelques années il n'y a qu'un pas.

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Les batteries des Nissan sont en effet une piste interessante : ces voitures sont vendues avec la batterie, et lorsqu'elles sont accidentees peu apres la sortie de l'usine les casses doivent se retrouver avec des batteries neuves dont ils ne savent pas quoi faire.

Ca doit marcher aussi pour les Tesla d'ailleurs, or, il me semble avoir lu quelque part que les batteries de nos Smart sont fabriquees par Tesla?

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Oui. Bien-sûr Mercedes Daimler et sa filiale accumotive ont l'une des plus grosses usines de montage de batteries voitures au monde. Mais c'est la phase finale.

Les cellules elles proviennent 100% d'asie: Panasonic, LG ou Samsung.

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660234258_Merkel3(1).jpg.2027def120dc5c1a3bb9ad4a5bd2e5be.jpgInauguration de la nouvelle usine ce mois ci près de Stuttgart avec Angela Merkel

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