Oui, à condition d'avoir des notions de mécanique, mais ce n'est pas notre cas, du coup cela ne change rien

 

En plus des notions, il faut aussi un lieu, tout le monde n'a pas un garage ou un local pour bricoler.

 

Et le temps passer à maintenir une voiture en état, à également un coup, rarement pris en compte.

Pour quelqu'un pour qui la mécanique est un sujet qui le passionne, où pour le moins l'intéresse, il est vrai que cette donnée à peut d'importance.

 

Lorsque je vois les coûts pour l'entretien d'une voiture, et les dépenses annuelles en carburant ... garder un mazout n'a aucun intérêt.

Oui, à condition d'avoir des notions de mécanique, mais ce n'est pas notre cas, du coup cela ne change rien

 

En plus des notions, il faut aussi un lieu, tout le monde n'a pas un garage ou un local pour bricoler.

 

Et le temps passer à maintenir une voiture en état, à également un coup, rarement pris en compte.

Pour quelqu'un pour qui la mécanique est un sujet qui le passionne, où pour le moins l'intéresse, il est vrai que cette donnée à peut d'importance.

 

Lorsque je vois les coûts pour l'entretien d'une voiture, et les dépenses annuelles en carburant ... garder un mazout n'a aucun intérêt.

 

Dommage qu'il n'y ai que 2% des acheteurs de voitures neuves qui font le choix de faire des economies...

 

Dommage qu'il n'y ai que 2% des acheteurs de voitures neuves qui font le choix de faire des economies...

Tu sais changer un turbo? Un embrayage nécessitant une dépose moteur? Une rampe d'injection haute pression? Une courroie de distribution ou une chaîne de distribution ? Et trouver les bonnes pièces pour trois fois rien? Bravo!

Statistiquement le Francais parcourt moins de 15000 km par an ...

 

Comme j'en fais partie, je n'ai eu en 40 ans de conduite qu'un turbo et un embrayage parmi ces pannes couteuses que je n'etais pas en mesure de reparer moi meme et c'etait sur des vehicules fortement kilometres avec lesquels je savais que la probabilite d'avoir ces pannes etait plus elevée...

 

C'est sur que si on fait des mauvais choix comme celui que je cite ici d'investir 5000 euros pour changer la batterie d'un vehicule ayant deja un certain age et 100000 km on aura beaucoup plus de risques de pannes que sur un vehicule plus recent moins kilometré acquit au meme prix en incluant ce cout de changement de batterie...et peut etre meme encore sous garantie constructeur....

 

Avec un peu d'experience c'est assez simple de reduire les couts d'un vehicule il suffit d'acheter au meilleur prix et de se separer de son vehicule au bon moment...avant que les pannes importantes connues sont susceptibles d'arriver pour un VT...ou qu'il soit remplace par un nouveau modele avec une capacite de batterie beaucoup plus importante propose au meme prix par exemple pour un VE...

 

Quand je constate que certains ont payé 3000 euros de plus que d'autres la nouvelle Leaf 2.0, çà prouve qu'acheter au meilleur prix n'est deja pas leur principale préoccupation...

Quand j ai commandé ma leaf j ai voulu voir avant les remises accordées par les concessionnaires. En gros on pouvait espérer début octobre 3000 euros de remise. Ensuite je voulais absolument la borne de recharge (valeur 1800 euros avec montage). Je n ai pas eu le temps de prospecter d autres concessionnaires car trop loin de chez moi et peu au tel étaient au courant de l offre au 3 octobre. Mon rendez vous a été fixé au 6 octobre et après demande du nombre de bornes encore dispo le vendeur me dit qu' il faut signer avant le soir même pour avoir cette borne.

J ai donc obtenu 3150 euros de remise et borne offerte.

Avec plus de temps et plus de concessions dans ma région j aurai peut être grapillé 200 300 euros sur le gravage (J ai bien entendu demandé avant de signer, le vendeur me répondant qu' il ne pouvait rien faire de plus).

Donc j étais au bout de ma négociation sans pour autant pouvoir obtenir plus.

Je constate que la région semble avoir aussi une influence sur le prix, dans l Est il semble que les négociations soient plus difficiles (voir les messages sur les prix en Alsace par exemple).

Il ne faut donc pas accabler ceux qui ont payé plus que les autres. Il y a trop de facteurs qui viennent modifier le prix de vente. Je n avais pas de reprise, pas de leaf avant et le vendeur n était pas une connaissance.

Je trouve donc votre commentaire déplacé !

Modifié décembre 23, 20178 a par Invité

Je suis tout à fait d'accord avec toi michelleaf2.0, commentaire totalement déplacé.

Tout est dans le titre. Leaf de 11/2011

 

Achetée en 04/2016 à 85000kms, 2nde barre perdue le jour même.

 

Troisième barre perdu en 11/2016 à 95000kms.

 

4ème barre il y a quelques jours mi décembre 2017 à 106000kms.

 

À ce rythme là il me reste 80000kms avant de ne plus pouvoir faire 5kms avec...

 

 

Bonjour,

 

Pour votre information, il est commun de voir des informations pour remplacer une batterie de 24kWh version 1 / 2011-2012, pour un modèle version 2 2013-2016 toujours en 24kWh. Après il faut le matériel et le compétences mais ça c'est autre choses.

Sachez que c'est faisable.

 

Il serait possible de passer un modèle de 2013 - 2016 24kWh en 30kWh après un changement de certaines pièces. Je ne parle pas le Russe donc je n'ai pas tout compris mais les commentaires le suggérait.

 

Donc même en ayant la poisse, la voiture ne sera pas bonne à la casse... Il faudra juste trouver la bonne personne, ou un très bon ami qui se fait payer en apéros!

 

 

Bonjour,

 

Tu parles peux être de cette vidéo LEAF 24 kW vers 30 kW

Si une personne comprends le ruse il serait intéressant de savoir

 

Eric

Oui exactement, c'est cette vidéo.

Je ne comprends rien, c'est sur le site anglais qu'une personne a mis les grands axes de sa démonstration... Sinon il faut que je trouve un (ou une) Russe pour traduire!

Ne soyez pas deçu car en lien une Leaf de 2015 avec seulement 30000km qui a deja perdu 3 barres !!

Et il pretend faire encore 140km !!

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1370959694.htm?ca=12_s

Ne soyez pas deçu car en lien une Leaf de 2015 avec seulement 30000km qui a deja perdu 3 barres !!

Et il pretend faire encore 140km !!

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1370959694.htm?ca=12_s

 

Je ne suis pas sur qu'il a perdu 3 barres, il indique dans l'annonce que la batterie est garantie durant 100 000km à 9 barres sur 12.

Oups !

Alors autant pour moi ...mal lu ..

Dsl ..