M3 SR+ 2021 - Audio Upgrade -Activation des 6 HP en filaire

[jerry.18]

Le 10/04/2021 à 21:12, Tblb51 a dit :

Super , tiens nous au courant .

J'hésite à mettre des hp sur la plage arrière . 
 

pour le caisson , ce sera le NVX

 

 

Des conseils sur les conneries a éviter ou les endroits où c'est la galère ?

 

 

Bonsoir 
je roule depuis peu avec une SR+ 
et j'aimerai bien faire un upgrade NVX caisson de basse amplifié 
aurais tu un retour sur cette modification si tu as réussi à la finaliser?
merci 

[LeLutin]

Hop, j'ai enfin pris le temps de faire l'upgrade. Alors pas complet, puisque je ne fais pas la plage arrière.

Avec le petit kit Ali qui va bien, un peu de démontage (plus ou moins facile), on enquille les connecteurs où il faut, et c’est parti, les 4 HP avant supplémentaires fonctionnent maintenant.

😎

[Arn0]

Alors étrangement, je pense que je souhaite justement désactiver ces 4 HP qui ne sont que 4 tweeters finalement.

Je trouve qu’ils n’apportent quasiment que de la sibilance. Je ne parle pas des alertes, des clignotants et des radars de proximité qui depuis mon installation profitent donc de cette sibilance. Ça les rend plus forts, plus désagréables, même en Joe mode.

Au final les HP arrières et le mode immersif font le job, et y compris pour les places arrières.

[Arn0]

Je vous fait un retour de mon expérience.

Ça pourra éventuellement aider certains.

 

Je n’étais pas spécialement convaincu de la mise à jour audio que j’avais faite, en version F de Hansshow.

Finalement j’ai pris un PC portable, je me suis branché à l’ampli rajouté, et j’ai analysé l’installation avec le logiciel Hansshow trouvable ici (attention il peut être détecté comme virus par certains logiciels).

 

Première information, absolument TOUS les HP passent par l’ampli Hansshow, sauf les woofers des portes avant.

Donc les niveaux, égaliseurs, sont réglables pour chacun.

 

 

HP avant gauche : CH5

HP avant droit : CH6

HP avant central : CH7

 

Tweeter porte gauche + tweeter montant gauche : CH1

Tweeter porte droite + tweeter montant droit : CH2

 

HP porte arrière gauche + plage arrière gauche : CH3

HP porte arrière droite + plage arrière droite : CH4

 

Subwoofer : CH8

 

Déjà première chose que j'ai faite, baisser le volume master à -21 dB.

Ça permet de baisser tous les sons de la voiture. Donc clignotants, radars de proximité, alertes etc...

Ces sons étaient tous x2 depuis mon installation. J'ai donc mis au niveau d'avant, même encore moins fort. Ça me fera un Super Joe mode on va dire.

Le son de la musique doit juste être réglé un peu plus fort.

D'autre part, les woofers des portes avant n'étant pas touchés par la baisse de volume, ils se retrouvent 2x plus forts. Donc on gagne en grave. Avant cela, leur volume était vraiment bas par rapport au reste.

 

Ensuite j'ai supprimé les réglages crincrin son crécelle de Hansshow de tous les HP.

Les 500 Hz et les 3000 Hz étaient artificiellement gonflés.

J'ai monté les 160 -> 200 Hz de 12 dB.

J'ai baissé les 1600 -> 20 000 Hz de 3 dB.

J'ai réglé la télécommande du subwoofer à 50% en gain, au minimum en fréquence de coupure (40 Hz), et mis la phase à 180°. Ensuite j'ai baissé de 6 dB le volume dans le logiciel.

 

J'ai monté les 4 HP arrières de 3 dB.

J'aime être entouré du son, et pas avoir une scène avant prédominante.

 

Dans les réglages balance de la voiture, j'ai monté de 4 dB la barre située entre la barre grave et la barre medium. Toutes les autres sont à 0.

Le point d'écoute est réglé au centre, par défaut donc.

 

Voilà, j'ai maintenant un son assez linéaire, rond, avec une bonne présence en grave.

Et surtout, les alertes de la voiture, clignotants, bip de parking, ne me cassent plus la tête.

Modifié octobre 1, 2021 par Arn0

[Brian76]

J ai installe un kit aliexpress a 24€ Je n ai que trois hp d activite sur les quatres, je precise que c est une modele 3 sr+ mai 2021, j ai bien commandé un kit 2021

le tweeter cote passager est non fonctionnel 

de ce que j ai lu le lutin a installe ce genre de kit et cela s avere efficace

d autre part dans ce kit tres simple a installer juste des connecteurs a clipser cote passager uniquement. j ai un connecteur deux fils qui devait se clipser sur un connecteur femelle sur le panneau bas situe sous la boite a gants dans mon cas ce type de connecteur n existe plus

avez vous une idee ?
merci

[LeLutin]

Le 18/11/2021 à 20:40, Brian76 a dit :

J ai installe un kit aliexpress a 24€ Je n ai que trois hp d activite sur les quatres, je precise que c est une modele 3 sr+ mai 2021, j ai bien commandé un kit 2021

le tweeter cote passager est non fonctionnel 

de ce que j ai lu le lutin a installe ce genre de kit et cela s avere efficace

d autre part dans ce kit tres simple a installer juste des connecteurs a clipser cote passager uniquement. j ai un connecteur deux fils qui devait se clipser sur un connecteur femelle sur le panneau bas situe sous la boite a gants dans mon cas ce type de connecteur n existe plus

avez vous une idee ?
merci

Il n'y a pas de connecteur 2 fils sur le kit pour Model 3 2021, voir les photos du mien :

https://fr.aliexpress.com/item/1005002722301431.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27426c37IRnfcn

 

Je crois bien que tu as la version pour les véhicules précédents.

[Brian76]

Ok merci pour ta reponse aussi rapide quelle version as tu commande ? Celle 1 piece ou deux ?

[LeLutin]

Le 19/11/2021 à 19:32, Brian76 a dit :

Ok merci pour ta reponse aussi rapide quelle version as tu commande ? Celle 1 piece ou deux ?

Bah tu prends 1 si tu as qu'une voiture à faire, 2 si tu en a deux ou si tu veux avoir un double des câbles etc ... Là ce sont des lots qui sont proposés. Moi j'ai donc pris 1 pièce.

[Brian76]

Merci si tu as un lien pour la video de montage je suis preneur

et encore merci

[LeLutin]

Le 19/11/2021 à 20:43, Brian76 a dit :

Merci si tu as un lien pour la video de montage je suis preneur

et encore merci

Faut que je retrouve celle que j'avais utilisée. Je cherche ça.

 

Edit : Pas sûr que c'est celle que j'ai utilisée, mais ça devrait faire le job. Tu peux t'aider de ça, en ne prenant que la partie sur passager avant, ne rien démonter à l'arrière ou coté conducteur :

https://ae-cn.alicdn.com/9f8e1de30350cb41/gciG4WInMDsw4fisVBb/Dwthc2DVaZ0zzCoxqSU_321410063797_mp4_264_hd.mp4

 

Modifié novembre 19, 2021 par LeLutin

[Brian76]

A 20s de la video le petit connecteur, dans mon cas je ne peux pas l ajouter il n existe pas de prise femelle sur mon vehicule

merci pour la video 

[LeLutin]

Le 20/11/2021 à 08:58, Brian76 a dit :

A 20s de la video le petit connecteur, dans mon cas je ne peux pas l ajouter il n existe pas de prise femelle sur mon vehicule

merci pour la video 

Comme j'ai dit, tu ne dois pas avoir les bons câbles. J'ai retrouvé la vidéo dont je me suis servi, c'est en chinois (pub au début, le décompte est en haut à droite). Par contre je n'ai pas démonté le montant au niveau de la ceinture comme lui, il n'y a pas besoin.

https://v.youku.com/v_show/id_XNTE1MzA1MDU2MA==.html?

[Stives]

Le 06/04/2021 à 14:21, Tblb51 a dit :

pas étonnant, j'ai l'impression qu'il manque une partie du spectre, le grave ne descend pas bien pas je trouve.

J'ai commandé le câble tesla offer avec l'option caisson de basse, et dernière, je pense que je collerai un kit NVX.

Où en es-tu avec le câble  tesla offer avec l'option caisson de basse et le kit subwoofer NVX ?

[Stives]

Le 30/09/2021 à 23:25, Arn0 a dit :

Je vous fait un retour de mon expérience.

Ça pourra éventuellement aider certains.

 

Je n’étais pas spécialement convaincu de la mise à jour audio que j’avais faite, en version F de Hansshow.

Finalement j’ai pris un PC portable, je me suis branché à l’ampli rajouté, et j’ai analysé l’installation avec le logiciel Hansshow trouvable ici (attention il peut être détecté comme virus par certains logiciels).

 

Première information, absolument TOUS les HP passent par l’ampli Hansshow, sauf les woofers des portes avant.

Donc les niveaux, égaliseurs, sont réglables pour chacun.

Intéressant 👍 Le problème du kit Hansshow c'est qu'il est en perpétuelle évolution (on dirait que les clients sont les béta- testeurs), et pas documenté ; actuellement sur leur site , pour le kit "F"

• il est mentionné deux DSP mais sur la vidéo on ne voit pas où  s'installe le second ; j'ai posté un message sur leur chaîne Youtube et les deux DSP seraient pour les LR/Performance et il me renvoie à une vidéo où il y un seul DSP. Je peux comprendre que pour la Model 3 (Ex SR+) on ne puisse pas installer deux DSP mais pourquoi en acheter deux ?
• sur leur site, pour le  kit "F" il est indiqué  : "Il n'y a pas d'enceinte surround arrière pour le modèle 2021, si vous avez besoin des deux enceintes surround arrière, veuillez sélectionner l'option correcte" mais il n'y a pas de champ pour cette sélectionner cette option ?

 

Ensuite j'ai remarqué que ta copie d'écran du logiciel Handshow n'était pas en adéquation avec leur documentation  sur Github : 

Pour les sorties tu indiques ;

• HP avant gauche : CH5
• HP avant droit : CH6
• HP avant central : CH7
• Tweeter porte gauche + tweeter montant gauche : CH1
• Tweeter porte droite + tweeter montant droit : CH2
• HP porte arrière gauche + plage arrière gauche : CH3
• HP porte arrière droite + plage arrière droite : CH4
• Subwoofer : CH8

Et sur leur documentation

 

Bref c'est la confusion la plus totale !

 

Je suppose que tu as la version "F" avec un seul DSP et la "bonne nouvelle " c'est l'existence de canaux spécifiques notamment pour les tweeter porte + montant car la simple mise en parallèle des tweeter avec le HP du tableau de bord (kit DIY) n'est pas rationnelle d'un point de vue technique (je n'ai jamais entendu le résultat).

Je suppose que le DSP assume partiellement l'amplification car d'origine il y a un seul canal pour le HP avant gauche et dans ta copie d'écran on voit ce canal existe (CH5) et également un CH1 pour le Tweeter porte gauche + tweeter montant gauche.

 

 Avant d'acheter le kit, avais-tu imaginé une autre solution qui consiste à remplacer les HP d'origine par des HP plus haut de gamme et à ajouter un subwoofer comme le NVX ?

 

Des mesures avec REW (ou autre) permettraient d'objectiver les résultats et d'affiner les réglages.
Finalement, au regard de ton investissement et du ressenti tu renouvellerais à l'identique cette installation dans une nouvelle TM3 ?

 

Merci pour ce retour qui donne des précisions  sur le DSP Hansshow.

 

Modifié décembre 27, 2021 par Stives

[Tblb51]

Le 26/12/2021 à 15:57, Stives a dit :

Où en es-tu avec le câble  tesla offer avec l'option caisson de basse et le kit subwoofer NVX ?

j'ai changé de la voiture depuis , j'avais installé le câble , mais pas le caisson.

[Stives]

Le 27/12/2021 à 10:15, Tblb51 a dit :

j'ai changé de la voiture depuis , j'avais installé le câble , mais pas le caisson.

Quel a été ton ressenti ? Ta nouvelle voiture n'est pas une Tesla SR+ ?

[Tblb51]

Le 27/12/2021 à 11:03, Stives a dit :

Quel a été ton ressenti ? Ta nouvelle voiture n'est pas une Tesla SR+ ?

 

plus de clarté et d'impression de spacialisation . Si j'en ai reprise une , mais pas encore réinstallé le câble.

[Balnave4]

Bonjour

Installation ce jour de la version F pour ma sr+ de août 2021.

Une demi journée  de montage, j ai eu la nouvelle version du kit avec les 2 DSP. Tous les branchements sont étiquetés, c est assez facile.

 

BILAN: le son est TOP ! Juste les HP arrières que l on rajoute et que l on entend pas beaucoup.

 

Très satisfait de mon achat.

[Stives]

Le 27/12/2021 à 21:35, Balnave4 a dit :

Bonjour

Installation ce jour de la version F pour ma sr+ de août 2021.

Une demi journée  de montage, j ai eu la nouvelle version du kit avec les 2 DSP. Tous les branchements sont étiquetés, c est assez facile.

BILAN: le son est TOP ! Juste les HP arrières que l on rajoute et que l on entend pas beaucoup.

Très satisfait de mon achat.

Les deux DSP sont installés à l'arrière vers le subwoofer ?
Pourrais tu donner le lien de la vidéo que tu as utilisée ?

As-tu effectué les réglages avec le logiciel Hansshow ou laissé ceux par défaut ?

[Balnave4]

Le 27/12/2021 à 23:00, Stives a dit :

Les deux DSP sont installés à l'arrière vers le subwoofer ?
Pourrais tu donner le lien de la vidéo que tu as utilisée ?

As-tu effectué les réglages avec le logiciel Hansshow ou laissé ceux par défaut ?

Oui les 2 DSP sont à l arriere avec l ampli. J ai suivi les instructions fournies, les câbles sont étiquetés, c est relativement simple... pas de vidéo trouvé avec cette version, certainement car elle est très récente.

Pour les réglages avec le logiciel, je vais voir cette semaine, à suivre...

[Tblb51]

Tu t'es branché sur la batterie 12v ? Ou sur le convertisseur 

[Bart]

Ça me tenterait bien d’activer les 4 tweeter avec le câble à 30balles, mais j’ai tellement lu que ça n’apportait rien (ou que ça dégradait) que je me pose des questions 

C’est assez contradictoire…

[knorkator6]

Le 28/12/2021 à 10:11, Bart a dit :

Ça me tenterait bien d’activer les 4 tweeter avec le câble à 30balles, mais j’ai tellement lu que ça n’apportait rien (ou que ça dégradait) que je me pose des questions 

C’est assez contradictoire…

Le plus simple c'est d'essayer pour te faire ton avis, c'est facile de revenir en arrière si ça ne te plait pas (bon tu auras perdu 30 euro).

J'ai installé le kit DIY de Hannshow il y a 4 mois et ça me convient, le son est un peu plus enveloppant mais pas révolutionnaire.

Pas de dégradation du son comme noté par certains, juste une amélioration discrète.

[Stives]

Le 28/12/2021 à 10:11, Bart a dit :

Ça me tenterait bien d’activer les 4 tweeter avec le câble à 30balles, mais j’ai tellement lu que ça n’apportait rien (ou que ça dégradait) que je me pose des questions 

C’est assez contradictoire…

Je n'ai jamais entendu le résultat et jamais vu les courbes de mesure après cette modification (certains se plaignent d'un déséquilibre dans les aigus) qui permettraient d'objectiver le résultat obtenu mais plusieurs points sont à considérer :

• c'est une ineptie technique car la modification consiste à connecter en parallèle le HP surround, le tweeter de porte et le tweeter du montant de porte avec pour conséquence une diminution de l'impédance donc une augmentation de la charge de l'amplificateur.
• le nveau n'est pas réglable entre ces trois diffuseurs qui n'ont pas la même impédance propre et pas la même sensibilité (rendement). Un équilibrage correct des niveaux relève donc d'un "facteur chance" très peu probable.
• ajouter des diffuseurs n'est pas synonyme  d'augmentation de la qualité (ceux qui ont une expérience en Home-cinéma peuvent en témoigner)
• le jeu en vaut-il la chandelle car c'est prendre le risque de la perte de garantie pour une modification "mineure"

Sur ce dernier point voici un témoigne récent pris dans un forum US  :

"I installed the version DIY (activating front pillar and door tweeters) several months ago in my 2021 SR+. Last week, while installing 2021.44.6, the install got stuck at 60%. I left it overnight and in the morning the car was completely dead. Towed into Tesla service center and, after a few days of investigation, they came to the conclusion that the main computer is dead and they "think" it was the audio upgrade that did it (no proof yet, just a relayed message through front desk staff, so I wasn't able to get a technical explanation). So, they are not covering it under warranty, charging me $2200 for a new computer. I am highly skeptical that this was the actual problem and assume this is likely a case of them relying on customer ignorance, hoping I'll just pay it and move on. Does anyone understand the schematic in more detail to know if this is physically possible? It seems to me that all the audio upgrade could have possibly done is put a bit more load on the existing output (which has been working great for months). I see no way how this could have shorted out and bricked the whole computer. Thanks!"

 

"J'ai installé la version DIY (activation des tweeters de montant avant et de porte) il y a plusieurs mois dans mon 2021 SR+. La semaine dernière, lors de l'installation de 2021.44.6, l'installation s'est bloquée à 60%. Je l'ai laissé toute la nuit et le matin, la voiture était complètement morte. Remorqué dans le centre de service Tesla et, après quelques jours d'enquête, ils sont arrivés à la conclusion que l'ordinateur principal est mort et ils "pensent" que c'était la mise à niveau audio qui l'a fait (pas encore de preuve, juste un message relayé par la réception personnel, je n'ai donc pas pu obtenir d'explication technique). Donc, ils ne le couvrent pas sous garantie, me facturant 2 200 $ pour un nouvel ordinateur. Je suis très sceptique quant au fait que ce soit le problème réel et je suppose qu'il s'agit probablement d'un cas où ils se fient à l'ignorance des clients, en espérant que je vais simplement le payer et passer à autre chose. Est-ce que quelqu'un comprend le schéma plus en détail pour savoir si cela est physiquement possible? Il me semble que tout ce que la mise à niveau audio aurait pu faire est de mettre un peu plus de charge sur la sortie existante (qui fonctionne très bien depuis des mois). Je ne vois pas comment cela aurait pu court-circuiter et bloquer tout l'ordinateur. Merci!"

 

 

Modifié décembre 28, 2021 par Stives

[knorkator6]

Le 28/12/2021 à 10:50, Stives a dit :

Je n'ai jamais entendu le résultat et jamais vu les courbes de mesure après cette modification (certains se plaignent d'un déséquilibre dans les aigus) qui permettraient d'objectiver le résultat obtenu mais plusieurs points sont à considérer :

• c'est une ineptie technique car la modification consiste à connecter en parallèle le HP surround, le tweeter de porte et le tweeter du montant de porte avec pour conséquence une diminution de l'impédance donc une augmentation de la charge de l'amplificateur.
• le nveau n'est pas réglable entre ces trois diffuseurs qui n'ont pas la même impédance propre et pas la même sensibilité (rendement). Un équilibrage correct des niveaux relève donc d'un "facteur chance" très peu probable.
• ajouter des diffuseurs n'est pas synonyme  d'augmentation de la qualité (ceux qui ont une expérience en Home-cinéma peuvent en témoigner)
• le jeu en vaut-il la chandelle car c'est prendre le risque de la perte de garantie pour une modification "mineure"

Sur ce dernier point voici un témoigne récent pris dans un forum US  :

"I installed the version F (activating front pillar and door tweeters) several months ago in my 2021 SR+. Last week, while installing 2021.44.6, the install got stuck at 60%. I left it overnight and in the morning the car was completely dead. Towed into Tesla service center and, after a few days of investigation, they came to the conclusion that the main computer is dead and they "think" it was the audio upgrade that did it (no proof yet, just a relayed message through front desk staff, so I wasn't able to get a technical explanation). So, they are not covering it under warranty, charging me $2200 for a new computer. I am highly skeptical that this was the actual problem and assume this is likely a case of them relying on customer ignorance, hoping I'll just pay it and move on. Does anyone understand the schematic in more detail to know if this is physically possible? It seems to me that all the audio upgrade could have possibly done is put a bit more load on the existing output (which has been working great for months). I see no way how this could have shorted out and bricked the whole computer. Thanks!"

 

"J'ai installé la version DIY (activation des tweeters de montant avant et de porte) il y a plusieurs mois dans mon 2021 SR+. La semaine dernière, lors de l'installation de 2021.44.6, l'installation s'est bloquée à 60%. Je l'ai laissé toute la nuit et le matin, la voiture était complètement morte. Remorqué dans le centre de service Tesla et, après quelques jours d'enquête, ils sont arrivés à la conclusion que l'ordinateur principal est mort et ils "pensent" que c'était la mise à niveau audio qui l'a fait (pas encore de preuve, juste un message relayé par la réception personnel, je n'ai donc pas pu obtenir d'explication technique). Donc, ils ne le couvrent pas sous garantie, me facturant 2 200 $ pour un nouvel ordinateur. Je suis très sceptique quant au fait que ce soit le problème réel et je suppose qu'il s'agit probablement d'un cas où ils se fient à l'ignorance des clients, en espérant que je vais simplement le payer et passer à autre chose. Est-ce que quelqu'un comprend le schéma plus en détail pour savoir si cela est physiquement possible? Il me semble que tout ce que la mise à niveau audio aurait pu faire est de mettre un peu plus de charge sur la sortie existante (qui fonctionne très bien depuis des mois). Je ne vois pas comment cela aurait pu court-circuiter et bloquer tout l'ordinateur. Merci!"

 

 

Le texte anglais parle de la version F (avec subwoofer et DSP), pas de la version DIY?