Il y a 9 heures, Mtu330 a dit :

Moi j'ai rendez vous dans le garage de mon village vendredi prochain pour vérifier la hauteur. Car je trouve la vision en code réduite. Pourtant j'ai l'habitude des led (le fait que la lumiere s'arrête net)

Amha ça sert à rien d’aller au garage, il saura moins y faire que toi 🤣

tu as juste à lancer un réglage des phares.

réglage - > règler Les phares.

Il y a 1 heure, N3W0NE a dit :

Amha ça sert à rien d’aller au garage, il saura moins y faire que toi 🤣

tu as juste à lancer un réglage des phares.

réglage - > règler Les phares.

Plutôt Menu : Entretien -> RÉGLER LES PHARES

Il y a 3 heures, N3W0NE a dit :

Amha ça sert à rien d’aller au garage, il saura moins y faire que toi 🤣

tu as juste à lancer un réglage des phares.

réglage - > règler Les phares.

Exact, ça je sais faire puisque j'ai lu la notice. Par contre l'appareil qui permet de régler,  non je l'ai pas. Et le faire contre un mur à 10m, heu non merci (surement fiable etc, mais pas pour moi)

 

Édit : et je me doute bien que je vais montrer au mécano l'endroit où l'on règle les phares

Modifié juillet 11, 20214 a par Mtu330

@Mtu330 le réglage est automatique

 

(après, tu peux intervenir manuellement, mais en lançant le réglage ils commencent par descendre au maxi puis monter au maxi puis se caler comme il faut - ou l'inverse).

il y a 18 minutes, thedjfou a dit :

@Mtu330 le réglage est automatique

 

(après, tu peux intervenir manuellement, mais en lançant le réglage ils commencent par descendre au maxi puis monter au maxi puis se caler comme il faut - ou l'inverse).

Le réglage est automatique oui, mais pour moi, il est réglé trop bas. D ou l'utilisation des "crans" pour monter la hauteur d'éclairage. Mais pour utiliser ces fameux crans, il faut que je sois sur que je n'éblouise pas le voiture d'en face.

 

Je sais pas si je suis clair dans mon explication 😅

Il y a 4 heures, thedjfou a dit :

le réglage est automatique 

En boucle ouverte. Souvent ça suffit à remettre les choses plus ou moins en place mais pour être sûr il faut un appareil de mesure externe.

Quelques posts (toujours) intéressants d'Eivissa du Tesla Motors Club, concernant les références et caractéristiques des moteurs MIC 2021.:

• Repère VIN
• Référence Tesla et correspondance avec version TM3
• Puissance (difficile de s'y retrouver)

Pour expliquer la technologie Hairpin WInding du moteur J qui arrive en Q3 (partiellement) sur les SR+ 2021 et qui va certainement se généraliser peu à peu sur les moteurs AR des TM3, j'ai trouvé cette petite vidéo de ....Porsche !

 

Le 04/01/2021 à 08:32, Arnaudc06 a dit :

@J0kers

 

Merci pour les liens.

 

Je préfère les portes blanches actuelles, plus sympa à mon avis

 

 

 

Pas fan du blanc pour le côté salissant mais je suis bien d’accord les contres portes blanches  d’un point de vue esthétique c’est vraiment sympa. 

Et bien après 5 mois avec la Model 3 en modèle 2021, je reviens sur ce que j’ai dit. Le nouvel intérieur me plait plus, il fait plus qualitatif avec le velour de la contre porte.