[MàJ-2] Rafraîchissements Model 3 2021pour les nouvelles commandes : coffre électrique, jantes, console centrale, autonomie, ...

[Zemotard]

C'est dispo sur les VIN en 952 ? 

[Watture]

Il y a 3 heures, FredMt a dit :

Surtout que Berlin a pris combien ? 6 mois ? Et c est peut-être pas fini... là je trouve vraiment qu on a un très bon cru 😉 belles évolutions depuis le modèle 2020 !

Tiens d'ailleurs @FredMt, je me posais la question : ce serait à refaire aujourd'hui, tu prendrais les nouvelles LR (82kWh) ou bien tu choisirais à nouveau de prendre une Perf puis de la passer en 18" ?

 

il y a 14 minutes, Zemotard a dit :

C'est dispo sur les VIN en 952 ? 

Oui

[gatzou]

il y a 9 minutes, Watture a dit :

Tiens d'ailleurs @FredMt, je me posais la question : ce serait à refaire aujourd'hui, tu prendrais les nouvelles LR (82kWh) ou bien tu choisirais à nouveau de prendre une Perf puis de la passer en 18" ?

 

Oui

 

Haha, je me posais la même question....

J'ai une LR depuis 2 ans et j'ai failli commander une Perf. avec dans l'idée repasser en 18'

Et puis finalement j'ai craqué pour une nouvelle LR avec attelage.

Je seul truc qui me titille toujours c'est que j'aurais quand même bien aimé faire joujou avec le mode piste

 

[Watture]

J'ai pas mal étudié la question aussi : je pensais à l'origine prendre une Perf (mais rester en 20").

Puis j'ai lu plein de retours sur la LR, regardé des tonnes de comparatifs, puis je suis allé essayer une LR.

 

Bilan : j'ai glissé sur une LR. J'ai pas senti de différence significative sur la Perf.

 

Pour ce qui est du Track Mode : à mon avis tu aurais fais mumuse avec 3 fois, puis tu l'aurais oublié (ou juste ressorti à l'occasion pour amuser de nouveaux passagers).

D'autant que d'après les retours lus ici, la mise en place du Track Mode génère un bourdonnement/grésillement pénible.

[FredMt]

il y a 56 minutes, Watture a dit :

Tiens d'ailleurs @FredMt, je me posais la question : ce serait à refaire aujourd'hui, tu prendrais les nouvelles LR (82kWh) ou bien tu choisirais à nouveau de prendre une Perf puis de la passer en 18" ?

Dans les conditions actuelles, je resignerais sans hésiter pour une Perf2021. Du fait qu elle est toujours éligible au bonus comme la LR, l écart entre les 2 modèles n a jamais été aussi faible. Car honnêtement je ne serais pas prêt à ajouter encore 3k de plus si jamais elle n était plus éligible. C est pour cela que j ai passé commande en transit sur la fin Q1 2021 car je craignais que le prix ne bouge en France comme cela a été le cas aux US par exemple.

Le second point, mais c est plus pour chipoter c est que sur la Perf de la fin Q1 2021, sauf à vraiment jouer de malchance, il était acquis que le NFP du pack "82kWh " s établissait autour de 81kWh, et au moins c était fait. Et à contrario pour l instant on ne sait pas quel va être précisément le NFP de la LR. On verra ça avec les livraisons 😀

Modifié mai 6, 2021 par FredMt

[gatzou]

il y a 35 minutes, Watture a dit :

Pour ce qui est du Track Mode : à mon avis tu aurais fais mumuse avec 3 fois, puis tu l'aurais oublié (ou juste ressorti à l'occasion pour amuser de nouveaux passagers).

C’est pas faux 👍

sauf peut être pour la conduite sur neige ou ça peut être utile/sympa (mais loin d’être indispensable, j’ai déjà pas mal roulé sur route enneigées avec ma LR, ça marche déjà bien)

[Watture]

il y a 6 minutes, FredMt a dit :

Dans les conditions actuelles, je resignerais sans hésiter pour une Perf2021. Du fait qu elle est toujours éligible au bonus comme la LR, l écart entre les 2 modèles n a jamais été aussi faible. Car honnêtement je ne serais pas prêt à ajouter encore 3k de plus si jamais elle n était plus éligible. C est pour cela que j ai passé commande en transit sur la fin Q1 2021 car je craignais que le prix ne bouge en France comme cela a été le cas aux US par exemple.

Le second point, mais c est plus pour chipoter c est que sur la Perf de la fin Q1 2021, sauf à vraiment jouer de malchance, il était acquis que le NFP du pack "82kWh " s établissait autour de 81kWh, et au moins c était fait. Et à contrario pour l instant on ne sait pas quel va être précisément le NFP de la LR. On verra ça avec les livraisons 😀

Ok merci pour ta réponse Fred !

Mais j'ai du mal à saisir quelque chose : qu'est-ce qui te pousserait à choisir une Perf vs LR sur cette fournée Q2 ?

Puisque si j'ai bien compris, la conduite sportive ce n'est pas trop ton truc et tu préfères optimiser ton autonomie.

En enlevant les jantes 20", tu perds quasi tout ce qui fait le look de la Perf, donc je me dis que c'est pas une question de look non plus.

Bref je ne comprends pas trop 😅

[gatzou]

Il aime le pédalier en alu 😉

[gatzou]

il y a 7 minutes, Watture a dit :

Puisque si j'ai bien compris, la conduite sportive ce n'est pas trop ton truc et tu préfères optimiser ton autonomie.

Au passage, l’un n’empêche pas l’autre car les 18’ sont efficaces en conduite sportive, la taille du pneu restant quand même assez basse. L’optimum « circuit »d’après les pro serait d’ailleurs plutôt des 19’. Les 20’ c’est vraiment qu’une affaire de look.

[FredMt]

il y a 38 minutes, Watture a dit :

Ok merci pour ta réponse Fred !

Mais j'ai du mal à saisir quelque chose : qu'est-ce qui te pousserait à choisir une Perf vs LR sur cette fournée Q2 ?

Puisque si j'ai bien compris, la conduite sportive ce n'est pas trop ton truc et tu préfères optimiser ton autonomie.

En enlevant les jantes 20", tu perds quasi tout ce qui fait le look de la Perf, donc je me dis que c'est pas une question de look non plus.

Bref je ne comprends pas trop 😅

Ah, ah 😀... 

Je viens d une LR boost 2020, je peux pas revenir en arrière maintenant faut que ça pousse 😅 au passage, je sais pas combien ici achètent une Perf pour aller faire de la piste.

Pragmatiquement, LR boost (voire LR) est probablement le meilleur choix de raison mais vu l écart de prix, la Perf est pour moi LE choix du moment. 

Au final, j ai exactement ce que je voulais, les accélérations/ freinage (et pour cause 😉) l'autonomie (retravaillé par mes soins, dont le pack avec NFP max), un look customisé que personnellement j adore, donc comme je te disais, prêt à resigner 😀. 

C est pas un choix de raison mais qui a dit que la voiture en était un 😅 !

 

Et surtout @Watture

rdv courant juin sur Toulouse pour faire quelques tests ensemble alors 😀 !

Modifié mai 6, 2021 par FredMt

[gatzou]

Pareil que toi @FredMt (LR2019 boost).

J’ai failli prendre une Perf, mais comme je la voulais grise c’était carrément pas raisonnable 😅. Reste cette incertitude sur le NFP, mais ça devrait logiquement être aligné.

[TomaGo]

Je ne vois pas pourquoi le Pack de 82 de la Perf serait mieux que le Pack 82 de la LR. À confirmer dans quelques jours.

 

Sinon pour moi aucun doute en venant d'une LR le choix de la Performance était le meilleur, pour son look et ses performances. Avec une LR j'aurais regretté de ne pas avoir le top du top, la je suis ravi.

[FredMt]

il y a 18 minutes, TomaGo a dit :

Je ne vois pas pourquoi le Pack de 82 de la Perf serait mieux que le Pack 82 de la LR. À confirmer dans quelques jours.

Moi aussi, je ne comprendrais pas pourquoi,  mais les 2 /3 exemples du pack "82kWh" dont on dispose sur LR ( dont  pack SAV) donc en dehors des packs PerfFX 2021 😉  donnent des NFP autour de 79,6, mais les conditions de test ne sont peut-être pas bonnes (?) A surveiller donc lors des livraisons. 

[TomaGo]

Oui je pense que c'est plutôt une question de test ou de conditions de test. Mais ne d'inquiète pas, même s’ils ont de bonnes batteries on a les meilleures voitures

[Watture]

D'ailleurs, est-il utile de faire une charge à 100% pour "étalonner" le BMS ?

[tben]

Pour "étalonner le BMS" il est préférable d'avoir un point le plus haut possible et un point le plus bas possible, et peut-être plus d'une fois. L'avantage du 100% c'est que cela va jusqu'à l'équilibrage complet.

[AKM74]

Il y a 2 heures, gatzou a dit :

Il aime le pédalier en alu 😉

Ca se trouve dans des shops français à 15€

[FredMt]

il y a 12 minutes, tben a dit :

Pour "étalonner le BMS" il est préférable d'avoir un point le plus haut possible et un point le plus bas possible, et peut-être plus d'une fois. L'avantage du 100% c'est que cela va jusqu'à l'équilibrage complet.

 

il y a 27 minutes, Watture a dit :

D'ailleurs, est-il utile de faire une charge à 100% pour "étalonner" le BMS ?

Oui, au départ si on veut une estimation fiable, rdv au supercharger avec préconditionnement batterie et on attend que la voiture dise que le chargement terminé, ce qui veut dire attendre l équilibrage complet des cellules. 

Chez moi, ça a duré plus de 30 minutes après affichage à 100%.

[FredMt]

il y a 1 minute, AKM74 a dit :

Il y a 2 heures, gatzou a dit :

Il aime le pédalier en alu 😉

Ca se trouve dans des shops français à 15€

Oui  mais c est pas du massif ! 🤣

[Watture]

Heu si.

J'ai fait ça pour mes 2 précédentes voitures : ce sont strictement les mêmes pédaliers que ceux du constructeurs. Et bien en alu, pas en plastic

[Just1]

il y a 58 minutes, Watture a dit :

Heu si.

J'ai fait ça pour mes 2 précédentes voitures : ce sont strictement les mêmes pédaliers que ceux du constructeurs. Et bien en alu, pas en plastic

J’ai acheté le vrai pédalier alu d’origine tesla et ce ne sont pas du tout strictement les mêmes. Il y a une vraie différence entre les 2 au niveau :

- forme générale,

- matériaux, 

- finesse et qualité. 
après le prix n’est pas le même. On en a toujours pour son argent

[Watture]

Il y a 12 heures, Just1 a dit :

J’ai acheté le vrai pédalier alu d’origine tesla et ce ne sont pas du tout strictement les mêmes. Il y a une vraie différence entre les 2 au niveau :

- forme générale,

- matériaux, 

- finesse et qualité. 
après le prix n’est pas le même. On en a toujours pour son argent

Au quotidien, tu arrives à faire la différence entre les 2 ? Si oui, laquelle ?

[TM3P33]

il y a 10 minutes, Watture a dit :

Au quotidien, tu arrives à faire la différence entre les 2 ? Si oui, laquelle ?

Qualitativement et visuellement j'imagine qu'il est tout simplement plus satisfait et c'est ce que l'on recherche.

La question n'est pas de savoir s'il fait la différence au quotidien avec un touché different au pieds. A ce moment la, autant dire que les pédales sont cachés et que donc on s'en fou de la qualité perçu ou visuelle... 🙄

[Just1]

il y a une heure, TM3P33 a dit :

Qualitativement et visuellement j'imagine qu'il est tout simplement plus satisfait et c'est ce que l'on recherche.

La question n'est pas de savoir s'il fait la différence au quotidien avec un touché different au pieds. A ce moment la, autant dire que les pédales sont cachés et que donc on s'en fou de la qualité perçu ou visuelle... 🙄

Merci @TM3P33 c’est exactement ça.

Visuellement c’est je préfère. C’est plus joli et mieux fini. C’est la seule et unique raison, autrement je ne les aurais pas ajouté.

Après c’est un choix et avis perso, je ne me vois pas installer des copies chinoises à 11 balles dans une voiture à 52k 😇

[Zarkhan]

Et on peut le trouver où ce pédalier alu d'origine Tesla ?