Bonjour,

Curieuse aventure sur l'autoroute au niveau de l'aire de Saint Rambert D'Albon. Venant de Marseille en Mégane, j'avais prévu ce premier arrêt. Par un concours de circonstance, j'ai raté la voie qui menait aux bornes. Un panneau interdiction de tourner à droite (je pense pour les plus de 3,5T) et me voilà embarqué vers la partie stationnement des PL et dès lors impossible de retourner sans prendre un sens interdit. La circulation étant dense sur une voie unique, je décide de continuer et de sortir de l'autoroute pour recharger. Je pense que les bornes ne sont pas très bien signalées au niveau des aires d'autoroute. Mis à part les aires que je connais bien, il me faut chaque fois redoubler de vigilance, depuis cette mésaventure, pour trouver le chemin de la borne. Les panneaux de signalisation sont trop petits, et souvent, il n'y a pas de continuité de la signalisation au niveau des carrefours. Rencontrez-vous ce type de problème ?

Le 07/08/2025 à 21:27, jeffdu13 a dit :

Les panneaux de signalisation sont trop petits, et souvent, il n'y a pas de continuité de la signalisation au niveau des carrefours. Rencontrez-vous ce type de problème ?

C'est le cas de nombreuses aires, il vaut mieux vérifier avant sur une appli où se trouvent exactement les bornes.

Et savoir à l'avance qui est l'opérateur pour repérer son logo, les ombrières, les fanions aux couleurs de l'enseigne...

Les bornes sont généralement géolocalisé à 10m près sur le GPS.
Dans ton cas, sur l'aire mentionnée dans l'axe SUD -> NORD, effectivement, il n'y a pas de possibilité de revenir sur les bornes si on part dans la zone poids lourds. Dans l'autre sens (et le plus souvent), c'est possible.
La signalétique est à l'image de la part des véhicules électriques dans la parc... petite !

 

Une aire où le supercharger est particulièrement bien caché !

(Urvillers / 02)

Modifié août 8, 20258 août par sim_v

Le 08/08/2025 à 08:19, sim_v a dit :

Les bornes sont généralement géolocalisé à 10m près sur le GPS.
Dans ton cas, sur l'aire mentionnée dans l'axe SUD -> NORD, effectivement, il n'y a pas de possibilité de revenir sur les bornes si on part dans la zone poids lourds. Dans l'autre sens (et le plus souvent), c'est possible.

Le problème des 10 m, c'est justement que ça fait la différence entre c'est possible de revenir en arrière, et c'est pas possible de revenir en arrière...

Le 08/08/2025 à 15:35, zadene a dit :

Le problème des 10 m, c'est justement que ça fait la différence entre c'est possible de revenir en arrière, et c'est pas possible de revenir en arrière...

Dans le cas présent, ce n'est pas l'approximation qui est le souci.

Le parking est en 3 zones étanches (pour les véhicules, pas les piétons).

La zone rouge puis la zone verte sont accessibles aux voitures.

On peut passer de la rouge à la verte. Impossible de revenir de la verte à la rouge.

La zone bleu ne permet pas d'accéder à la zone verte ou à la zone rouge.

En suivant la voie poids lourds, on s'interdit l'accès à la station de recharge de la zone rouge et celle de la zone verte.

Moralité, on suit les voitures car le premier embranchement ne laisse pas toujours le droit à l'erreur.

 

Sur la station dans l'autre sens, un rond point dessert les différentes zones et la sortie. On peut facilement basculer de l'une à l'autre.

Un rond point dessert toutes les zones.

Modifié août 8, 20258 août par sim_v

Une idée simple : il suffirait de peindre un chemin vert au sol, à l'entrée de l'aire, jusqu'aux bornes, avec le logo adéquat tous les 10 mètres : 

Je ne pense pas que le coût serait exorbitant en comparaison de l'installation des bornes elles-mêmes !

Modifié août 8, 20258 août par e-Lionel

Suivre les panneaux "voiture" semble la meilleure option. Sur une aire, on fait attention à suffisamment de choses pour regarder la route et les panneaux.

@jeffdu13nous a dégoté une aire sacrément tordue dans sa conception ! Il y en a sûrement d'autres.

Le 08/08/2025 à 16:18, sim_v a dit :

Suivre les panneaux "voiture" semble la meilleure option. Sur une aire, on fait attention à suffisamment de choses pour regarder la route et les panneaux.

Pour l’instant. Quand il y aura des camping-cars électriques, faudra revoir les indications…

 

Citation

@jeffdu13nous a dégoté une aire sacrément tordue dans sa conception ! Il y en a sûrement d'autres

Pourtant c’est une des aires où j’avais trouvé l’implantation des bornes super pratique : juste en face de l’entrée de la station pour les toilettes et le café. Peut être trop simple : on a tellement l’habitude d’aller au fin fond des aires pour recharger… 😄

Le 08/08/2025 à 16:05, e-Lionel a dit :

Une idée simple : il suffirait de peindre un chemin vert au sol, à l'entrée de l'aire, jusqu'aux bornes, avec le logo adéquat tous les 10 mètres : 

 

Je ne pense pas que le coût serait exorbitant en comparaison de l'installation des bornes elles-mêmes !

En respectant les normes, ça peut vite chiffrer :https://www.seton.fr/marquage-sol-thermoplastique-voiture-electrique.html#303RYF100

Le 11/08/2025 à 16:22, jphilippe a dit :

Pourtant c’est une des aires où j’avais trouvé l’implantation des bornes super pratique : juste en face de l’entrée de la station pour les toilettes et le café. Peut être trop simple : on a tellement l’habitude d’aller au fin fond des aires pour recharger… 😄

Ben moi je préfère le fin fond de l' aire, moins de chance que la place soit squattée!

Le 11/08/2025 à 16:22, jphilippe a dit :

Pourtant c’est une des aires où j’avais trouvé l’implantation des bornes super pratique : juste en face de l’entrée de la station pour les toilettes et le café. Peut être trop simple : on a tellement l’habitude d’aller au fin fond des aires pour recharger… 😄

Avez tu remarqué qu'une seconde station de recharge existe aussi sur cette même aire !

Le 11/08/2025 à 19:19, Maxoo a dit :

En respectant les normes, ça peut vite chiffrer :https://www.seton.fr/marquage-sol-thermoplastique-voiture-electrique.html#303RYF100

Pourquoi thermo-plastique ? Les emplacements de recharge utilisent tous de la peinture, bon marché et facile à utiliser, comme tout le signalement horizontal.

Le 12/08/2025 à 13:22, e-Lionel a dit :

Pourquoi thermo-plastique ? Les emplacements de recharge utilisent tous de la peinture, bon marché et facile à utiliser, comme tout le signalement horizontal.

Signalisation routière : les peintures de sol ne sont pas pérennes l'enduit oui

Le pire est quand sur certaines aire on navigue " a vue" , parce qu'on a vue les ombrieres ou les stations. J'ai bien galéré sur l'aire d'urviller, les suc sont tout au fond et il faut absolument traverser les pompe essences pour y accéder. En bleu ce que j'ai fait avec plein de sens interdit, et rouge ce qu'on est censé faire...

Le 12/08/2025 à 13:22, e-Lionel a dit :

Pourquoi thermo-plastique ? Les emplacements de recharge utilisent tous de la peinture, bon marché et facile à utiliser, comme tout le signalement horizontal.

Et glissante. Les motards en font régulièrement les frais. C'est pour ça que c'est interdit sur les voies publiques.