jeffdu13

Pour les trajets du quotidien, il n'y a aucun problème avec la batterie de 60 kwh. En réel pour un parcours mixte, on est entre 250 et 300 km, en gardant une marge de sécurité. Pour le choix sur les grands trajets, aujourd'hui, c'est de plus en plus le choix de la vitesse de recharge en DC (courant continu) qui est important.

Bonjour, Curieuse aventure sur l'autoroute au niveau de l'aire de Saint Rambert D'Albon. Venant de Marseille en Mégane, j'avais prévu ce premier arrêt. Par un concours de circonstance, j'ai raté la voie qui menait aux bornes. Un panneau interdiction de tourner à droite (je pense pour les plus de 3,5T) et me voilà embarqué vers la partie stationnement des PL et dès lors impossible de retourner sans prendre un sens interdit. La circulation étant dense sur une voie unique, je décide de continuer et de sortir de l'autoroute pour recharger. Je pense que les bornes ne sont pas très bien signalées au niveau des aires d'autoroute. Mis à part les aires que je connais bien, il me faut chaque fois redoubler de vigilance, depuis cette mésaventure, pour trouver le chemin de la borne. Les panneaux de signalisation sont trop petits, et souvent, il n'y a pas de continuité de la signalisation au niveau des carrefours. Rencontrez-vous ce type de problème ?