[emoji736], [emoji106] merci, effectivement, je n’ai pas vu mieux.
En revanche, c’était uniquement sur la first ou la first max ?
Up front , comme tu dis, c’est la remise du concessionnaire ?

A ce prix c'est la first non max

Bonjour,

quelqu'un a-t-il fait faire un chiffrage LLD pour un kilométrage de 30.000km par an?

Vos réponses m'intéresse pour un comparatif.

les offres obtenues pour une Max sont assez large de 830 à 950€ et plus serrées pour la First, De 525 à 560€

Bonjour, pour les kilomètres excédentaires je trouve cela très correct.

Y-a-t-il une limitation dans l’excédent de kilomètres ?
Si on fait 30000 kilomètres supplémentaires on aura une taxe de 1200 euros.

Ce qui correspond à 30 euros par mois.

c’est très intéressant.

Pour 60000km 37mois 0€ apport, je suis à moins de 500€/mois pour une first.
Le km supplémentaire est à 0.040€ttc jusqu'à 20% de plus, 0.060€ttc au delà

Donc +12000km = 480€
+30000km = 1560€

Je n'ai pas l'impression que ça soit limité en nombre de kilomètres

Bonsoir,

j’ai opté pour la First Max en LLD 60.000km sur 37 mois :

770 €/mois entretien compris, vh remplacement, perte financière…

zéro € d’apport hormis prime à la conversion de 2500€ pour une très vieille Yaris1 qui vaut 1000€ sur le marché + bonus habituel de 3000€.

Reprise comptant de ma Lexus CT200h de 2012 et 165.000 km 80% mieux que chez Lexus (pour un UX 250h exécutive awd!), ça me fera un petit capital…

À l’issue du contrat lors de la restitution du vh :

Pour tout km en + : sera facturé 0,04€

Pour tout km en - : sera remboursé -0,02€ par VW

Je me fait un petit plaisir, c’est certain, mais je ne voulais pas m’engager sur un achat total pour un 1er vh 100% électrique, je pense que dans 3 ans les batteries auront progressé en terme de capacité énergétique //volume et je crains une dépréciation trop rapide pour les modèles actuels, bien que pas forcément justifiée…👃☝🏻

L’avenir nous en dira plus💁🏻‍♂️…

Modifié avril 7, 20215 a par Litaire

Je dois être inconscient, car je suis parti sur un achat 😖

Dans mon raisonnement, je suis parti sur le prix d'une location sur 37 mois à 500€ ce qui ferait un total de 18500€.

La voiture me coûte 37000€. Du coup, j'espère que dans 3 ans elle en vaudra au moins 18500€ sinon ça fera une sacrée claque 😥

Modifié avril 8, 20215 a par LoganMzz

Non, pas inconscient, tu as fait le choix que j’ai toujours fait jusque là. 
Il faut juste se dire qu’avec une voiture plus de 99% des acheteurs ou loueurs particuliers ne font que dépenser de l’argent à perte, c’est un bien soumis à détérioration. 
Il n'y a que les voitures d’exception/collection qui peuvent prendre de la valeur, ce n’est pas le cas des ID…

Sur ce coup-là au bout de 3 ans je rends la voiture et il ne me restera rien. 
Là je la finance sur la base de mon budget mensuel habituel pour une voiture et je complète chaque mois en grignotant le capital correspondant à la reprise de ma précédente💁🏻‍♂️

Et dans 3 ans on verra ce qui se fait de nouveau et intéressant à ce moment-là 😃

Modifié avril 8, 20215 a par Litaire

Le 07/04/2021 à 22:15, Thomas Pré a dit :

Pour 60000km 37mois 0€ apport, je suis à moins de 500€/mois pour une first.
Le km supplémentaire est à 0.040€ttc jusqu'à 20% de plus, 0.060€ttc au delà

Donc +12000km = 480€
+30000km = 1560€

Je n'ai pas l'impression que ça soit limité en nombre de kilomètres

Ton calcul est correct et je te confirme que je n'ai pas vu de limite de kilomètres excédentaires.

Une concession doit me faire une offre avec un kilométrage minoré.

@LoganMzz, Moi aussi je l'ai achetée.. J'aime pas la location, payer des années et ne rien posséder à la fin.. Pour une voiture de société, ça se justifie plus facilement. Je viens de la recevoir et c'est une très chouette voiture!

Il y a 23 heures, Litaire a dit :

Bonsoir,

j’ai opté pour la First Max en LLD 60.000km sur 37 mois :

770 €/mois entretien compris, vh remplacement, perte financière…

zéro € d’apport hormis prime à la conversion de 2500€ pour une très vieille Yaris1 qui vaut 1000€ sur le marché + bonus habituel de 3000€.

Reprise comptant de ma Lexus CT200h de 2012 et 165.000 km 80% mieux que chez Lexus (pour un UX 250h exécutive awd!), ça me fera un petit capital…

À l’issue du contrat lors de la restitution du vh :

Pour tout km en + : sera facturé 0,04€

Pour tout km en - : sera remboursé -0,02€ par VW

Je me fait un petit plaisir, c’est certain, mais je ne voulais pas m’engager sur un achat total pour un 1er vh 100% électrique, je pense que dans 3 ans les batteries auront progressé en terme de capacité énergétique //volume et je crains une dépréciation trop rapide pour les modèles actuels, bien que pas forcément justifiée…👃☝🏻

L’avenir nous en dira plus💁🏻‍♂️…

Bon plan, bravo

Pour ma part, VW reprend une misère ma passat SW carat de 4 ans

Si on veut avoir une reprise à peu près correcte il faut aller à la concurrence : Toyota m'avait bien mieux repris ma dernière Renault, Lexus m'avait à peu près bien repris ma Toy (c'est la même famille), et là VW me reprend ma Lexus +4000 € de plus que Lexus 😏

Je dois être inconscient, car je suis parti sur un achat [emoji37]
Dans mon raisonnement, je suis parti sur le prix d'une location sur 37 mois à 500€ ce qui ferait un total de 18500€.
La voiture me coûte 37000€. Du coup, j'espère que dans 3 ans elle en vaudra au moins 18500€ sinon ça fera une sacrée claque [emoji26]

Je te comprends parfaitement.
As-tu fait un devis en LOA sur 3 ans ? Car il est indiqué la valeur du véhicule en cas d’achat, cela peut te donner [emoji3516] idée de la cote du véhicule à 3 ans mais c’est une cote pessimiste.

Mon CC m’a dit qu’il fallait choisir entre achat ou LLD : pas de LOA, et si pour l’achat pas de financement VW = remise moins «  généreuse »…

Ayant opté d’entrée pour la LLD je n’ai pas cherché à en savoir plus 🤷🏻‍♂️.
 

C'est pareil pour l'id3, pas de LOA que de la LLD. D'après le vendeur c'est parce que VW n'a aucune idée du prix à fixer pour l'option d'achat. En tout cas leurs LLD sont très agressives.

il y a 52 minutes, momo78 a dit :

Je te comprends parfaitement.
As-tu fait un devis en LOA sur 3 ans ? Car il est indiqué la valeur du véhicule en cas d’achat, cela peut te donner idée de la cote du véhicule à 3 ans mais c’est une cote pessimiste.

Je n'ai pas demandé du tout pour une location que se soit LLD ou LOA ...

il y a 13 minutes, Monthebiffy a dit :

C'est pareil pour l'id3, pas de LOA que de la LLD. D'après le vendeur c'est parce que VW n'a aucune idée du prix à fixer pour l'option d'achat. En tout cas leurs LLD sont très agressives.

Est ce que ça n'est pas pour avoir un parc d'occasions "rapidement" ?

Je sais pas c'est possible.

Il y a 2 heures, Monthebiffy a dit :

C'est pareil pour l'id3, pas de LOA que de la LLD. D'après le vendeur c'est parce que VW n'a aucune idée du prix à fixer pour l'option d'achat. En tout cas leurs LLD sont très agressives.

A mon avis ils savent tres bien la valeur a 3 ans, sinon ils pourraient pas fixer une lld! surtout agressive

Le sujet c'est accepter de faire un financement LOA agressif avec une réduction de 3300€.

dans 3 ans ils vont remettre les LLD id4 first avec 30 000 km sur le marche de l’occasion à 27-28K€, le 1er propriétaire aura payer 16K€ et l'état 7K€.

Ce qui va faire décoller le VE c'est l’occasion, il y aura de la demande, VW en est conscient.

Bonjour, je suis allé chez le concessionnaire. Il propose une remise de 3300 euros uniquement pour les lld, pas sur achat comptant. Donc si achat il n’y a que 3000 euros de remise qui correspond au bonus écologique.

En gros, ils ne veulent pas d’achat comptant.

Je renonce à l’achat dans ce cas étant donné que je fais 40000 Kim’s par an.

Vous prenez en LLD donc ? A quel tarif ?

Il y a 13 heures, Serval a dit :

Bonjour, je suis allé chez le concessionnaire. Il propose une remise de 3300 euros uniquement pour les lld, pas sur achat comptant. Donc si achat il n’y a que 3000 euros de remise qui correspond au bonus écologique.

En gros, ils ne veulent pas d’achat comptant.

Je renonce à l’achat dans ce cas étant donné que je fais 40000 Kim’s par an.

Tout dépends dans quelle concession tu vas.

Si tu sais un peu négocier et qu'ils veulent vraiment vendre ils te baisseront le prix.

Pour l'instant j'ai réussi à avoir la 1st no max à 44500 (bonus de 7k euros non déduit) avec pompe à chaleur et de couleur blanc.

J'y retourne lundi car quand tu parles Tesla, s'ils veulent vendre ils reviennent vers toi pour te faire une meilleure offre.

il ne faut pas oublié qu'avec une id4 c'est le marché de l'occasion SUV electrique que constituera les acheteurs actuel pour d'ici 3 ans.

j'ai aussi une offre d'achat comptant avec reprise si le vehicule dans 3 ans me recupere en cas de changement avec revente ou reprise entre 40% et 50 % de sa valeur je serai moins perdant que sur une location de 37 mois. 

Il y a 10 heures, VibeHD a dit :

Tout dépends dans quelle concession tu vas.

Si tu sais un peu négocier et qu'ils veulent vraiment vendre ils te baisseront le prix.

Pour l'instant j'ai réussi à avoir la 1st no max à 44500 (bonus de 7k euros non déduit) avec pompe à chaleur et de couleur blanc.

J'y retourne lundi car quand tu parles Tesla, s'ils veulent vendre ils reviennent vers toi pour te faire une meilleure offre.

Ils ne peuvent pas proposer la pompe à chaleur en option sur une first edition non max. J'ai déjà essayé avec mon CC et cela a été une fin de non recevoir par VW.

L’Id4 First est une série de lancement. Il n’est pas possible de rajouter une pompe à chaleur.Selon le commercial il n’est plus possible de commander de First. Maintenant si il me dit pas de remise en achat, je lui dit au revoir. J’irais à la concurrence et j’aurais le bonus.