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elthib

Forum • Liste des membres ayant un VE en Basse-Normandie

Messages recommandés

Je vous propose de poster ici si vous êtes du coin comme ça je met à jour ce post au fur et à mesure

 

Calvados :

- Carbon14 (Nissan Leaf - Bessin)

- 14-Greg (Hyundai Ioniq - Entre Caen et Bayeux)

 

Manche :

- Elthib (Peugeot iOn - Sourdeval)

- lou2223 (Citroen C0 - à coté d'Avranches)

- Captain50 (e-Golf - à coté d'Avranches)

- Henrimor (Tesla S 75 - Avranches)

- Didiray50 (Hyundai Ioniq - Sud Manche)

- Erwan (2 Nissan Leaf - La Haye du Puits)

- stephane_l (Nissan Leaf 2 - Pontorson)

- Ludo050 (Hyundai Ioniq - Cherbourg)

- Flash (Citroen C0 & Nissan Leaf 2 - Centre Manche)

 

Orne :

- jrcl (Golf GTE & Hyundai Electric pour juillet - Haut Perche)

- vesoul 2017 (Soul EV - Suisse Normande)

- Gwenog tan (Nissan Leaf - L'Aigle)

- ChL61 (Nissan Leaf & Ioniq - Val au Perche)

Modifié par elthib

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Carbon14 LEAF Calvados - Bessin

 

Bonjour,

 

Je roule en Leaf depuis novenbre 2015 et j'habite dans le calvados (entre Bayeux et Caen).

 

Bruno

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Je passe souvent à Trouville (résidence secondaire) et charge gratuitement à Deauville... mais j'ai acheté mon badge MobiSDEC...

A Deauville / Trouville, on voit souvent défiler des Tesla MS mais aussi des i8, récemment une Ioniq.

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Bonjour

 

Erwan 2 leaf à la maison depuis 2013 . avant 2 ion 2012-2013 . à coté de LA Haye du Puits dans la manche

 

 

A+

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C'est toi la Tesla bleue à Avranches non ? ^^

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ok c'est bien ce qui me semblait

Comme quoi la plupart des gens qui ont un VE sont sur ce forum

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Il faudra qu'on arrive à se faire un rassemblement dans le sud Manche

 

Ou se retrouver au Normandie Électrique Tour en septembre ! Normalement j'y retourne pour cette deuxième édition.

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j'avoue il commence a y avoir du monde vers Avranches ^^ moi meme j'y vais souvent en plus, un petit regroupement au jardin des plantes ça serait sympa

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Je suis dans l'Eure mais je vais vous rejoindre pour le Normandie électrique Tour en septembre.

Après tout la Normandie est réunifiée !

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bonjour

J'habite dans l'Orne (61260 VAL AU PERCHE) et suis électromobiliste convaincu : depuis mars 2015 je roule en Nissan Leaf (22 k) ;

Et à partir du 16 aout prochain ce sera en Hyundai Ioniq électrique

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Il est prévu , après quelques renseignements 2 bornes rapides en Manche , une dans les environ de Torigny-sur-Vire et une dans les environ de Carentan .

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il serait temps j'ai envie de dire ... quand on voit le nombre de bornes rapides en bretagne...

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C'est bien vrai ça ! Mais on a commencé par satisfaire les véhicules qui se recharger en alternatif triphasé en 22 kWh avec des bornes et des abonnements moins chers.

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C'est bien vrai ça ! Mais on a commencé par satisfaire les véhicules qui se recharger en alternatif triphasé en 22 kWh avec des bornes et des abonnements moins chers.
Merci pour les BM i3 ! Elles marchent très bien et à prix correct ces bornes, testé à Trouville (où j'ai vu plusieurs i3 et souvent des TMS) et je vais tester en aout autour de Caen.

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Effectivement la Bmw I3 comme la Tesla peuvent recharger en 11 kWh triphasé. Soit une heure pour regagner 80 km d'autonomie.

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Effectivement la Bmw I3 comme la Tesla peuvent recharger en 11 kWh triphasé. Soit une heure pour regagner 80 km d'autonomie.

Effectivement 11kw en tri pour moi à 16 amp, soit 50-55 km/h. Les Tesla en 22kw (32 ampx3) ont donc 100 à 110 km/h. Seule l'option 16,5 kw persiste (24 ampx3).

J'ai la chance d'avoir une borne e-charge50 à 150m de chez moi ; manque de pot, c'est double tarif pour une puissance > 10kw ; donc je charge à 13 amp*3... (sinon c'est 0,5€ le 1/4 d'heure pour les abonnés, sinon le double).

Par contre, Leclerc Granville, je charge à 3*16amp ; mais bon, rester faire des courses 1h pour 50-55 km c'est en fait dispendieux

En fait le plus simple pour moi, c'est charge au garage de l'auto (mais à 3km de la maison), et c'est bien 3*16 amp. En plus c'est moins cher ; mais bon, je chipote et il faut reconnaitre que le service des bornes doit être onéreux à l'installation (10 ou 20.000€ la borne ?) ; il faut bien amortir ; mais dommage qu'il ne soit pas (encore) légal de revendre l'électricité au kwh. Cela serait plus simple que de compter les 1/4 d'heure. Je ne sais pas d'ailleurs comment fait Tesla pour vendre son kwh à 20centimes... (pour les Tesla post-avril 2017).

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