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pierredelhasse

Lidl en France

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Le 04/11/2022 à 09:49, Enreflexion a dit :

A 25 ils étaient attractifs pour du 60 kW, à 40 beaucoup moins...Mais difficile actuellement de trouver le bon compromis...

Ouais mais bon, on parle de bornes 300kW ;)
et je ne te rappelle pas le contexte du prix de l’énergie, ni l'étiquette affichée sur les bornes Lidl "Offre de lancement" 25cts

Modifié par denischti59

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Le 04/11/2022 à 10:05, denischti59 a dit :

Ouais mais bon, on parle de bornes 300kW ;)
et je ne te rappelle pas le contexte du prix de l’énergie, ni l'étiquette affichée sur les bornes Lidl "Offre de lancement" 25cts

et quel VE les prend ces 300 ?

Sinon oui bien sûr, pour du 100 150 ou 200  voire 230 kW 40c du kWh c'est pas cher (et déjà moins qu'Electra à 44 très bien placé et que les autres bien supérieurs, hors abonnements)

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Le 04/11/2022 à 13:02, Enreflexion a dit :

et quel VE les prend ces 300 ?

Sinon oui bien sûr, pour du 100 150 ou 200  voire 230 kW 40c du kWh c'est pas cher (et déjà moins qu'Electra à 44 très bien placé et que les autres bien supérieurs, hors abonnements)

300 partagé.
Bon là tu chipottes pour 40cts le kWh? Qui fait moins cher?...

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Le 04/11/2022 à 13:02, Enreflexion a dit :

et quel VE les prend ces 300 ?

Oui enfin quand tu développes un réseau de charge tu te tournes vers l'avenir plutôt que de te contenter du présent sinon tu te retrouves à la traîne. #stellantis

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Le 04/11/2022 à 22:18, Tartiflex a dit :

Oui enfin quand tu développes un réseau de charge tu te tournes vers l'avenir plutôt que de te contenter du présent sinon tu te retrouves à la traîne. #stellantis

En partagé ok

Mais seul déjà à 200 de moyenne t'as quasiment plus le temps de souffler, pause trop courte...

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Ouverture de la station HPC Lidl de Villefranche sur Saône à proximité immédiate de la sortie du péage de l'A6. 

 

Grosse station avec 6 bornes HPC (5 ABB Terra 184 et 1 borne ABB 360) pour 9 points de charge (8 CCS et 1 Chademo), le tout est couvert par une toiture solaire. 

 

Puissance maximale de la station : 360 kW (sur l'unique borne ABB Terra 360 de la station, puissance partagée entre les 2 points de charge de la borne) 

 

Pour les 5 bornes ABB Terra 184, l'intensité est limitée à 300A avec un pic possible à 400A. Il faut s'attendre à une puissance de charge de 100 à 150 kW sur ces bornes avec un VE 400V. Pour les VE 800V aucun problème pour atteindre la puissance nominale de 180 kW. 

Modifié par polrez

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Le 03/11/2022 à 20:47, denischti59 a dit :

Il est noté 25 mais ça devrait être 40 bientôt

Bonjour,
D'où vient l'info des prix ?
Sait-on s'il y aura différents prix selon les puissances ?
Et/ou selon les heures (heures d'ouverture du magasin) ?
PS: merci pour votre carte !

Edit : cette photo (du site chargemap) semble indiquer une possibilité de prix adaptés à la puissance 🤔1666245093_ios.jpeg

Modifié par dparmen1
ajout photo

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Le 02/11/2022 à 21:00, denischti59 a dit :
Ouverture de la station Lidl de Les Pennes-Mirabeau, à côté de Marseille.
2x 360kW CCS, 6x 180kW CCS et 1x 100kW CHAdeMO partagés entre 4 bornes.

Pour le moment, je ne la vois que sur l'appli Freshmile.
Et c'est ballot, le point GPS est chez JouéClub 🤦‍♂️
Edit: elle est aussi sur google maps, qui pointe vers chargemap (mais pas encore visible sur la carte chargemap).

Modifié par dparmen1

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Le 05/11/2022 à 05:47, dparmen1 a dit :

Edit : cette photo (du site chargemap) semble indiquer une possibilité de prix adaptés à la puissance 🤔

Le questionnement autour de ça, c'est de savoir si la puissance pourrait en quelque sorte devenir contractuelle ?
Alors qu'on sait très bien que le plus souvent, la puissance sera limitée par le véhicule (courbe de charge limitée en raison du SoC trop haut, de la température de la batterie), mais pourrait aussi l'être du fait de la borne en elle-même (problème de refroidissement qui limite la puissance, alimentation électrique réduite, partage de charge...)
Je crois qu'un jour, ça va devenir un bordel à gérer quand le grand public avec des associations de consommateurs armés de juristes vont vouloir réguler ça.

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Le 31/10/2022 à 20:52, gedefah a dit :

Recharge ce jour au Lidl de Châlons-en-Champagne:

- 2 bornes 120kW: 1 HS. L'autre dépote bien.

- 6 bornes 11 kW.

 

2 modes de paiement:

- avec carte opérateur

- via téléphone (pas de surcout)

 

0,25€ kWh d'après sticker sur borne. A vérifier sur facture.

Correction: les 2 bornes de 120kW fonctionnent, mais pas en même temps.

D'autre part les QR codes sont inversés entre le gauche et le droite. Signalé au service client.

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Le 05/11/2022 à 05:47, dparmen1 a dit :

Edit : cette photo (du site chargemap) semble indiquer une possibilité de prix adaptés à la puissance 🤔

je ne vois pas ce qu'il y a d'étonnant ....

c'est déjà le cas chez tous les opérateurs, les bornes de plus haute puissance ont un kWh plus cher... même si le VE n'exploite pas cette puissance.

En revanche, Lidl a la bonne idée d'installer un totem, c'était une vraie attente des consommateurs que nous sommes, même si le prix sera différent pour tous ceux qui utiliseront un opérateur tiers.

Modifié par e-Lionel

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Je n'ai jamais écrit que je trouvais étonnant une différenciation des prix selon la puissance disponible.
Bien au contraire, c'est le contraire que je trouverais étonnant.
Je trouve normal de faire payer l'amortissement de l'infrastructure (surtout avec ma Dacia Spring 😇😂 )

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En ce qui concerne le totem, Lidl ne peut-il pas exiger des opérateurs tiers qu'ils appliquent le prix affiché ?
J'ai toujours du mal à comprendre ces différences de prix, et de structure de prix (kWh, durée, frais fixe, facturation minimum,...)

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Le 02/11/2022 à 21:00, denischti59 a dit :
Ouverture de la station Lidl de Les Pennes-Mirabeau, à côté de Marseille.

Les bornes sont fonctionnelles, c'est-à-dire qu'elles fournissent du courant.
Mais elles ne sont pas encore ouvertes au public.
J'ai lancé une charge avec l'appli Freshmile après être entré sur un parking qui me paraissait de fait étonnement vide (il y a plusieurs parking).
Quand le vigile est arrivé pour m'expulser de manière assez peu aimable, je n'ai pas réussi à arrêter la charge (ni sur la borne, ni sur l'appli, problème de communication 🤔 ).
Le vigile a actionné le bouton d'arrêt d'urgence avant que je réussisse à appeler le service client Freshmile ( Problème de communication 😂 ).
Résultat des courses : 0.75€ pour 2kWh et quelque.

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Le 06/11/2022 à 06:19, dparmen1 a dit :

En ce qui concerne le totem, Lidl ne peut-il pas exiger des opérateurs tiers qu'ils appliquent le prix affiché ?
J'ai toujours du mal à comprendre ces différences de prix, et de structure de prix (kWh, durée, frais fixe, facturation minimum,...)

Surement parce que chacun veut faire sa marge.
Il doit y avoir une négociation entre opérateur de la borne, et opérateur tiers (qui ne fait que le paiement) et j'imagine que si le tarif que LIDL refacture au tiers est sans ristourne, ce dernier va devoir ajouter des frais s'il ne veut pas perdre d'argent et au contraire en gagner.

 

On se rend compte que généralement, le meilleur tarif est obtenu en passant par l'opérateur de la borne (à quelques anomalies près).

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Le 30/10/2022 à 18:16, Tartiflex a dit :

Sinon en ce qui concerne Lidl je suis passé à celui de Croissy-Beaubourg (77 limite 93 à côté de l'A4) et ils prévoient une station de bornes. Je ne sais pas si l'info est déjà passée.

 

PXL_20221030_093017714_MP.thumb.jpg.a53c94da74cc1c047bd00624f80a9c77.jpgPXL_20221030_092810260.thumb.jpg.fb379ac4bfae70ef2bf85e3447f43b8d.jpg

 

Je viens de voir que sur Chargemyhyundai il y avait déjà les tarifs et le nombre de bornes d'indiqué :

 

2 CCS 475 kW, 6 CCS 285 kW et 2 chademo 200kW.

 

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Le 13/11/2022 à 22:18, Tartiflex a dit :

Je viens de voir que sur Chargemyhyundai il y avait déjà les tarifs et le nombre de bornes d'indiqué :

 

2 CCS 475 kW, 6 CCS 285 kW et 2 chademo 200kW.

 

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Encore une déclaration du nawak sur le GIREVE 😑

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