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les vidéos de la Ioniq electric

Featured Replies

Posté(é)

Je ne comprends pas pourquoi ils n'ont pas intégré cette fonction, mon imiev qui est un "vieux V.E" (nait en 2009) était déjà nait avec une commande à distance chauffage, clim et heures de recharge.

Posté(é)

J'ai vu cet article mais je ne vois pas d'explication sur les différents modèles . ..

Posté(é)

Apparemment ce sont les diverses finitions de plug-in, non ?

J'ai essayé de regarder la vidéo mais c' est vraiment pénible quand on ne comprend rien, j'ai vite laché l'affaire

Posté(é)
Apparemment ce sont les diverses finitions de plug-in, non ?

J'ai essayé de regarder la vidéo mais c' est vraiment pénible quand on ne comprend rien, j'ai vite laché l'affaire

vaut mieux sinon tu vas prendre un tranxene

Posté(é)
Pour le hybride

Y il y aura 3 gamme (I-N-Q)

Avec le tel je pense qu'on modifie à distance le chauffage et voir la charge .

Une modif du coffre un sac de golf pour exemple en largeur

Avant de signer pour l'électrique, j'ai mesuré le coffre, justement pour mon sac de golf et même en diagonale, il ne rentre pas à moins de sortir le driver et encore.

Posté(é)

La batterie 12V (qui est justement dans le coffre) est supprimée pour les Ioniq Hybrides... C'est pour celà qu'il y une place supplémentaire...

La Ioniq Electric n'est pas concernée... et en plus la batterie 12V se trouve dans le compartiment avant.

Posté(é)
Pour le hybride

Y il y aura 3 gamme (I-N-Q)

Avec le tel je pense qu'on modifie à distance le chauffage et voir la charge .

Une modif du coffre un sac de golf pour exemple en largeur

Avant de signer pour l'électrique, j'ai mesuré le coffre, justement pour mon sac de golf et même en diagonale, il ne rentre pas à moins de sortir le driver et encore.

 

J ai fait essai il rentre en diagonale

Posté(é)

"]

 

La Ioniq EV à 130km/h (régulateur). De 30kW en pointe à... 0 en descente ! Dans les 20kW la plupart du temps. Pas mal du tout !

 

Le type est un irlandais qui voyage sur la M7 vers Dublin et qui finit par recharger à Portlaoise. Moyenne de 18kWh/100km.

Posté(é)
  • Auteur

c'est bon ça !!! 18kW/100 à 130km/h ça fait 155 km d'autonomie.

 

Avec une charge restante à 15% (marge de sécurité) ça fait 130 km

Si je recharge à 80% en rapide ça fait 100km. Donc une charge rapide tout les 100km pour passer de 15% à 80% sur du CCS 50kW il faut compter 25 minutes. Donc route plus charge, pour faire 100km à 130 il faut 45 minutes (60*1.3) + 25 minutes (de charge) = 1h10...

500km = (5x45)+(4*25)=325 min=5h25

1000km = (10x45) + (9*25)=675 min = 11h15

 

Manque plus que les stations de charge aux bons endroit !

 

 

...bon faut pas comparer avec le thermique c'est sur...

Posté(é)
c'est bon ça !!! 18kW/100 à 130km/h ça fait 155 km d'autonomie.

 

Avec une charge restante à 15% (marge de sécurité) ça fait 130 km

Si je recharge à 80% en rapide ça fait 100km. Donc une charge rapide tout les 100km pour passer de 15% à 80% sur du CCS 50kW il faut compter 25 minutes. Donc route plus charge, pour faire 100km à 130 il faut 45 minutes (60*1.3) + 25 minutes (de charge) = 1h10...

500km = (5x45)+(4*25)=325 min=5h25

1000km = (10x45) + (9*25)=675 min = 11h15

 

Manque plus que les stations de charge aux bons endroit !

 

 

...bon faut pas comparer avec le thermique c'est sur...

 

Et si tu calcul le temps gagner a 130km/h versus le temps perdu supplémentaire a la charge ?

Posté(é)

çà je n' en suis pas si sûr, car contrairement à Tesla, nos ioniq sont fabriquées au meilleur rapport qualité prix

Posté(é)
Super impressionnant! C'est prévue dans nos ioniq???

 

Moi je pense que les prochaines c sur ..

Posté(é)

Oui pour sûr mais je pense pas qu ils se soient embêtés à mettre Lidar, etc...

J' aimerais avoir tort, on peut croire au père noël...

Modifié par Invité

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