Les nouveaux prix des model S et X

[Biloupsy]

Salut à tous, 

 

J'espère ne pas être redondant avec un autre message. 

 

Le cas est le suivant... Je reçois la model x demain... Et avec ce que je constate comme vous... Je me demande si je ne dois pas utiliser la politique Tesla de retour de véhicule en annulant dès demain à Chambourcy... 

 

Comme ça je passe une nouvelle commande même si la livraison est en mai... Car là je prends 15000 euros d'écart ! 

 

Tesla n'a rien prévu dansin cas c'est une blague ??? 

 

Merci pour vos retours

[N3W0NE]

Il faut leur dire ca, peut être vont ils préférer te faire la remise direct que perdre leur temps à récupérer la voiture et refaire un process de vente. 

[Biloupsy]

il y a 14 minutes, N3W0NE a dit :

Il faut leur dire ca, peut être vont ils préférer te faire la remise direct que perdre leur temps à récupérer la voiture et refaire un process de vente. 

Il faut déjà que je sois sûr de la rétractation possible... Auquel cas ils vont devoir faire quelque chose ! 

[tiflaman]

Bonjour,

 

Je ne sais pas si cette nouvelle formule est déjà applicable, pour les Tesla qui sont livrées en ce moment.

 

Satisfait ou remboursé

 

La marque va mettre en place une politique « Satisfait ou remboursé », qui permet aux acheteurs mécontents de rendre le véhicule dans les sept jours après l’achat. Pour bénéficier de ce service, la voiture ne doit pas avoir parcouru plus de 1.600 kilomètres et elle doit bien évidemment être restituée en parfait état. Le cas des futurs acquéreurs d'une TESLA qui ne l'ont pas essayé, car achat par internet.

[Enreflexion]

Il y a 1 heure, Biloupsy a dit :

Salut à tous, 

 

J'espère ne pas être redondant avec un autre message. 

 

Le cas est le suivant... Je reçois la model x demain... Et avec ce que je constate comme vous... Je me demande si je ne dois pas utiliser la politique Tesla de retour de véhicule en annulant dès demain à Chambourcy... 

 

Comme ça je passe une nouvelle commande même si la livraison est en mai... Car là je prends 15000 euros d'écart ! 

 

Tesla n'a rien prévu dansin cas c'est une blague ??? 

 

Merci pour vos retours

Je pense qu'ils vont réagir vite, même si ils ne l'ont pas prévu (ce qui serait étrange !?)

Imaginez : des dizaines d’annulations et de recommandes pour les mêmes VE moins chers...Et des Teslas plus si neuves car kilométrées qui reviennent augmentant leurs parcs autos...§?

Administrativement, financièrement, intenables pour Tesla!

[Biloupsy]

Voilà mes conditions générales :

 

Droit de rétractation.
Vous avez le droit de vous rétracter du Contrat sans justification ni paiement de pénalités, dans un délai de quatorze (14) jours. Ce délai
court à compter du jour où :
vous ou un tiers désigné par vous, qui n'est pas le transporteur, avez pris possession du Véhicule ou,
si vous avez commandé un ou plusieurs Véhicules dans le cadre d'une commande globale, le jour où vous ou un tiers désigné par
vous, qui n'est pas le transporteur, avez pris possession du dernier Véhicule.
Vous reconnaissez expressément que le droit de rétractation ne s'applique pas, notamment, aux biens confectionnés selon vos
spécifications ou nettement personnalisés.

 

Pour moi pas de soucis je pense... Ils ont intérêt à réagir vite... 

[jfbourguignon]

Arretez moi si je me trompe, mais ce « droit » à la rétractation qu’affiche fièrement Tesla me semble être un droit légal relatif à la vente à distance (où vous ne pouvez essayer l’objet avant son achat).

Je crois savoir que ce droit n’existe pas par exemple sur les marchés et autres foires où les objets sont en exposition et peuvent être « essayés ».

Moi à ta place j’annulerais tout, quitte à faire le forcing et le méchant. Vu le montant du foutage de gueule, ça mérite totalement.

 

 

Tesla Model X 2017

 

 

[Biloupsy]

Je vous tiens informés il est clair que pour moi ça sera rétractation sauf s'ils me prouvent que ça ne tient pas juridiquement... Mais je ne vois pas comment ils pourraient y arriver... 

[AUGUSTE]

aprés c'est la loi du marché de l'offre et de la demande, d'autant plus dans une branche qui en est qu'aux balbutiements.

[Biloupsy]

il y a 16 minutes, AUGUSTE a dit :

aprés c'est la loi du marché de l'offre et de la demande, d'autant plus dans une branche qui en est qu'aux balbutiements.

Je pense que la problématique relève de l'aspect moral. 

Il y a ceux qui pourraient annuler leurs commandes (comme moi potentiellement si pas d'accord), ceux qui en ont pris possession récemment (et là la sanction est simple ils n'acheteront certainement plus Tesla) et ceux pour qui la valeur de revente en prend un coup... 

 

Seuls ceux qui commandent maintenant ne sont pas lésés... 

 

À suivre... 

[AUGUSTE]

je partage votre avis comme beaucoup de possesseurs de tesla

[djoul62]

Une petite pense aussi pour les revendeurs spécialisé Tesla comme Nikolas brussels qui vend uniquement des tesla d'occasion...

Au vue de leur stock ils vont perdre quelques centaines de k€...

Vont il s en remettre?

Mais C est aussi un très mauvais signal pour les futurs acheteurs, qui nous dit que la tm3 LR/P ne va pas voir son prix diminuer de 10/15k€ dans un an?

[N3W0NE]

il y a 27 minutes, djoul62 a dit :

Une petite pense aussi pour les revendeurs spécialisé Tesla comme Nikolas brussels qui vend uniquement des tesla d'occasion...

Au vue de leur stock ils vont perdre quelques centaines de k€...

Vont il s en remettre?

Mais C est aussi un très mauvais signal pour les futurs acheteurs, qui nous dit que la tm3 LR/P ne va pas voir son prix diminuer de 10/15k€ dans un an?

Je suis allé faire un tour sur LBC... le nombre de MS au dessus de 100k en vente ? et énormément chez Nikola. 

Ils doivent être content !

[Biloupsy]

Je pense que je vais initier le mouvement du forum sur ce problème de livraison juste au moment de la baisse de prix, déterminé à ne pas lâcher le morceau ! 

[Axone]

Je ne suis pas concerné par cette affaire (ma TMS a plus de 4 ans), mais cela m'a fait penser qu'il pourrait y avoir des gagnants parmi les récents acheteurs. Ceux qui ont dans leur contrat d'assurance un remboursement valeur à neuf (pour moi c'était pendant les 2 premières années je crois). En effet, si un malheur leur arrive (pas trop grave quand même), ils toucheront une somme bien supérieure à la valeur de remplacement aujourd'hui.

[Phi]

Comme d’autres, je m’en doutais, la TM3 est une TMS killeuse en Europe et ce n’est que le début...il est en train de se passer exactement la même chose chez Apple. L’iphone XR (en théorie bas de gamme) se vend plus que le XS. Sauf que là, on parle de voitures à 100000 euros...

j’ai acheté la mienne au mauvais moment (il y a un an) et elle sera invendable au prix de sa cote habituelle. Seule solution: attendre la fin du leasing. 

Tesla a beaucoup communiqué et travaillé sur la TM3 et se réveille maintenant en se disant qu’il faut sauver la TMS. N’est-ce pas déjà trop tard?...

[Enreflexion]

Il y a 3 heures, Biloupsy a dit :

Je pense que la problématique relève de l'aspect moral. 

Il y a ceux qui pourraient annuler leurs commandes (comme moi potentiellement si pas d'accord), ceux qui en ont pris possession récemment (et là la sanction est simple ils n'acheteront certainement plus Tesla) et ceux pour qui la valeur de revente en prend un coup... 

 

Seuls ceux qui commandent maintenant ne sont pas lésés... 

 

À suivre... 

Aujourd'hui.

Mais demain, qui sait ?

La S 2 doit arriver d'ici quoi, 1 à 2 ans non ?

Qui dit que derrière année le prix ne descende pas encore ? OU qu'elle passe à 120 voire 130 kWh pour le même prix...

 

Personne ne sait...

[Mochkiki]

Toutes ces réflexions m’invitent à penser de manière quasi certaine que je ne vais certainement pas garder la voiture en fin de LOA. La VR sera bien supérieure à la valeur réelle sur le marché de l’occasion.
Il va falloir la faire refaire intégralement avant de la rendre pour éviter la surfacturation de remise en état : peinture jantes etc
Après ... je ne sais pas si j’en reprendrai une mais actuellement je paie par mois à peu près la même chose que ce que je paierai maintenant pour quasi la même chose (le coût du Loa est cher maintenant alors que quasi nul au moment où j’ai souscris)

[Enreflexion]

Il y a 3 heures, djoul62 a dit :

Une petite pense aussi pour les revendeurs spécialisé Tesla comme Nikolas brussels qui vend uniquement des tesla d'occasion...
Au vue de leur stock ils vont perdre quelques centaines de k€...
Vont il s en remettre?

Mais C est aussi un très mauvais signal pour les futurs acheteurs, qui nous dit que la tm3 LR/P ne va pas voir son prix diminuer de 10/15k€ dans un an?

Oui les pros avec du stock haut de gamme vont morfler aussi.

Porsche a pas la même approche (par x séries limitées permet de conserver une valeur)

 

Et çà rassure pas. Prix des 3 à suivre dans les 6 à 9 mois...Selon la demande, les ventes, la Bourse etc

[tiflaman]

Effectivement, en regardant ce qui est proposé actuellement, pour le model de base, le coût du LOA est beaucoup plus cher, à l'époque j'ai eu un taux à 0,5 %. Sur cinq ans avec les conditions actuelles du LOA, je devrais débourser 9060 euros de plus. Personnellement je ne sais pas si dans 4 ans, je la rachète ou je la rends à Tesla, puisque j'ai une valeur de rachat garantie. J'ai une 75 D, et j'ai bien fait de ne pas l'avoir payé comptant, je ne suis  donc pas marié avec la marque. J'ai pris aussi un complément d'assurance pour être dédommagé en cas d'accident sur une base de valeur à neuf majorée. 

 

Point de vue autonomie une 75 D, me convient parfaitement, une 100 D serait peut être un plus mais vraiment très rarement.

 

 

 

 

[Thiebaud]

Salut à tous,

 

Je me suis amusé à comparer les nouveaux tarifs de nos précieuses entre les US et la France, avant primes gouvernementales et autres économies de carburant. Le taux de change est en date du 03/03/2019, j'ai retiré les quelques modèles qui n'existent pas simultanément dans les deux pays. 

Où l'on se rend compte que :

- les modèles les plus attractifs en France sont les TMS et TMX Ludicrous Performance, 18% moins chères qu'aux US, une véritable affaire !

- les modèles les moins attractifs sont les TM3 actuellement vendues en Europe (Long range et Performance)

T.

[Enreflexion]

il y a 10 minutes, Thiebaud a dit :

Salut à tous,

 

Je me suis amusé à comparer les nouveaux tarifs de nos précieuses entre les US et la France, avant primes gouvernementales et autres économies de carburant. Le taux de change est en date du 03/03/2019, j'ai retiré les quelques modèles qui n'existent pas simultanément dans les deux pays. 

Où l'on se rend compte que :

- les modèles les plus attractifs en France sont les TMS et TMX Ludicrous Performance, 18% moins chères qu'aux US, une véritable affaire !

- les modèles les moins attractifs sont les TM3 actuellement vendues en Europe (Long range et Performance)

 

Hors bonus 6000 ici donc

Mais à équipements similaires/équivalents ?

 

Par contre prix US TTC aussi (çà varie selon les Etats non ?)

Modifié mars 3, 2019 par Enreflexion

[Thiebaud]

il y a 1 minute, Enreflexion a dit :

Hors bonus 6000 ici donc

Mais à équipements similaires/équivalents ?

 

Exemple S

Price list, hors bonus, primes et économies de carburant. Les modèles n'ont aucune option.

[Mochkiki]

De toutes façons, pour ceux comme moi engagés sur x années (5 pour moi) ces réflexions sont « intéressantes » mais il peut et même va se passer encore beaucoup de choses d’ici la fin du leasing. Ces questions se poseront à ce moment là. Le vent peut tourner avec Tesla et dieu sait ce que nous prépare encore ce cher Elon.
Je reste naïf et suis persuadé que dans les mois à venir il va encore changer la donne (les américains sont plus agressifs que nous et sauront faire entendre un éventuel mécontentement qui aura oreilles attentives)
Restons confiant : jusque là, la marque ne m’a jamais déçu bien au contraire

[jfbourguignon]

@mochkiki et bien moi justement, qui suis comme toi en leasing sur 5 ans, cette chute des prix du neuf me pose un vrai problème :
- je ne peux plus « sortir » du contrat de leasing à ma guise, sauf à acheter moi même la voiture : impossible de trouver un acheteur sur LBC, vu le prix que j’en demanderai pour solder mon leasing. Donc bloqué avec cette voiture, même si je trouve mieux et moins cher à la concurrence (OK, ça n’existe pas ENCORE)
- à l’issue du contrat de leasing, obligation en quelque sorte de la rendre à CGI, qui ira scruter la moindre éraflure au microscope, et me facturer en conséquence. Adieu donc une vente sur LBC avec une petite marge à la clé.

Je me demande ce que les loueurs vont dire également, eux qui vont se retrouver avec des voitures invendables. Mais bon, ça doit être à la marge pour eux ce marché de niche.