Bonjour à tous

 

Je sais qu'il y a une rubrique accessoires mais là je vous parle des must have, des indispensables à toujours avoir sous le coude en cas de besoin.

En tant que futur possesseur de ce vaisseau amiral, je compte sur l'expérience de ceux que en ont déjà une pour nous éclairer.

 

Evidemment, les câbles CRO et T2-T2 sont l’équipement de base, mais on peut rajouter d’autres indispensables.

 

Les voici :

 

1 : Un Booster pour batterie 12V (mieux vaut l'avoir et ne jamais s'en servir, que de se retrouver en rade un lundi matin à 10 minutes de partir au boulot)

Lien ici : https://www.norauto.fr/p/booster-400-12v-8-000-mah-400-a-2274031.html

 

2 : Un compteur de Watts à rajouter au CRO pour quand on est chez des gens qui rechignent à nous laisser brancher, pour payer son électricité si on a des amis un peu rapias.

Lien ici : https://www.amazon.fr/gp/product/B00E5BONDU/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o03_s01?ie=UTF8&th=1

 

3 : Un câble type 2 > type 3 (merci @BAM)

En effet, le réseau des bornes notamment en campagne est encore pourvu pas mal de ce type de prise qui tend à disparaître, mais qui parfois sont les seules dispos.

on en trouve d’occasion sur Ebay /le bon coin ( câbles des Renault Zoé)

ou ici : https://wattsattitude.fr

 

4 : Du rainX + chiffon microfibre

Sans l’essuie glace arrière, difficile parfois d’y voir clair. 

 

5 : Une rallonge de minimum 25 mètres  en 2,5mm2

Parce qu'il y a forcément toujours une prise qui vous attend quelque part.

https://www.reichelt.com/fr/fr/rallonge-blind-e-25-m-2-5-mm--sk-pz-2-5-25m-p75164.html?PROVID=2810&gclid=EAIaIQobChMI7en18_j-9gIVwYODBx2blQs0EAQYCiABEgJFCvD_BwE

 

6 : Une clé de 10 plate (merci @mike914)

Ou des isolateurs de batterie (merci @Messhugoth)

https://www.amazon.fr/gp/product/B07RWYT3TZ/ref=ox_sc_saved_image_5?smid=AWEO9L9AQP5HB&psc=1

Parce que toujours et encore cette batterie 12V que peut-être un jour on soit amené à déconnecter/reconnecter.

Le CTRL ARLT SUPPR des Ioniq5

 

Verriez-vous autre chose ?

 

 

Modifié avril 6, 20224 a par Camelgold

Le 05/04/2022 à 17:56, Camelgold a dit :

si on a des amis un peu rapias.

Verriez-vous autre chose ?

 

Changes d'amis

Merci pour ton retour constructif.

c’était de l’humour hein 😏

 

je pensais surtout à des gites/hôtels/relais etc…

ou belle-mère casse bonbon (warning humour) 

 

Modifié avril 5, 20224 a par Camelgold

Pour ma part, ayant une RWD, j'ai bien sûr le cable T2-T2, le CRO... et j'ai commandé un cable T3c vers T2 pour ne plus vivre la galère de ce WE où les seules bornes dispo du village étaient des T3. 

Bonne idée,

je rajoute.

tu as un lien de là où tu l’as acheté ?

 

par chez moi au Super U il y a des bornes gratuites mais c’est quoi cet embout ? C’est ça le type 3 ?

photo ici 

 

Modifié avril 5, 20224 a par Camelgold

Oui T3  tu en trouveras beaucoup sur les premières bornes installée par les communes.

Grâce à ma zoé de 2015, j’ai le câble avec la bonne sortie T3 que j’emmène avec moi lors des grands trajets pour recharger à destination .

Pour ce câble, je l'ai commandé sur le site de https://wattsattitude.fr

 

C'est un moyen pour moi de soutenir ceux qui, par leurs vidéos Youtube, m'ont fait découvrir le monde du VE. Franck est très sympa. C'est rapide et très abordable. 

 

Ne pas oublier une clé de 10 plate pour la batterie 12 V une épingle à nourrisse pour le reset du gps  😄

Oui ! Merci !

je rajoute !

Ou ceci si vous ne voulez pas vous trimballer une clé de 10

https://www.amazon.fr/gp/product/B07RWYT3TZ/ref=ox_sc_saved_image_5?smid=AWEO9L9AQP5HB&psc=1

 

Oups ça ne se met pas dans le frunk mais directement sur la batterie, sorry

Modifié avril 6, 20224 a par Messhugoth

Oui.

Merci, c'est génial ce truc !

Le 06/04/2022 à 13:40, Messhugoth a dit :

Ou ceci si vous ne voulez pas vous trimballer une clé de 10

https://www.amazon.fr/gp/product/B07RWYT3TZ/ref=ox_sc_saved_image_5?smid=AWEO9L9AQP5HB&psc=1

C'est ce que j'ai installé suite à une impossibilité de démarrer (pas d'allumage du voyant "READY") et où ça m'a gavé de sortir la clef de 10, d'autant que j'étais pressé.

 

Modifié avril 6, 20224 a par Didier_

Le Funk des AWD va exploser!!!

Environ 10kg de matos sur une voiture de 2 tonnes.

no big deal.

faudra juste mettre le sac à dos ailleurs 🤓

J'ai câbles T3 qui fonctionne sur la Zoé 50 de madame mais qui n'a pas fonctionné a chaque fois que j'ai voulu le test sur ma ioniq 5. 

Qu'elle qu'un la t'il déjà utilisé ?

Le 06/04/2022 à 13:51, Didier_ a dit :

C'est ce que j'ai installé suite à une impossibilité de démarrer (pas d'allumage du voyant "READY") et où ça m'a gavé de sortir la clef de 10, d'autant que j'étais pressé.

 

Quand tu as le pb du voyant READY qui ne s'active. Il pas inutile de débrancher la batterie 12V . C'est souvent suite à l'utilisation de l'application pour ouvrir la trappe. Pour faire un init il suffit d'utiliser la pointe d'un stylo dans le petit trou du bouton init. Il est a droit du pupitre de commande de clim. Sa marche à tous les coût.

En fin depuis que je n'utilise plus l'application pour ouvrir la trappe de charge. Je n'ai plus besoin de faire un init.

Pour l'ouvrir j'utilise la commande vocale. c'est plus cool. 😁

Le 07/04/2022 à 00:23, olivtrain a dit :

Quand tu as le pb du voyant READY qui ne s'active. Il pas inutile de débrancher la batterie 12V . C'est souvent suite à l'utilisation de l'application pour ouvrir la trappe. Pour faire un init il suffit d'utiliser la pointe d'un stylo dans le petit trou du bouton init. Il est a droit du pupitre de commande de clim. Sa marche à tous les coût.

En fin depuis que je n'utilise plus l'application pour ouvrir la trappe de charge. Je n'ai plus besoin de faire un init.

Pour l'ouvrir j'utilise la commande vocale. c'est plus cool. 😁

 

J'ai eu l'occasion de décrire ici comment déclencher la panne avec l'appli en ouvrant la trappe puis comment la résoudre (du moins je le croyais): Dans un premier temps avant le changement de version, il suffisait de rafraichir l'appli. Après le changement de version cela ne suffisait pas. Parfois il suffisait d'attendre quelques minutes sans rien faire, parfois cela ne servait à rien.

Tu penses bien que le coup du stylo (qui est en fait le "Reset" du système multimédia), je l'ai testé de nombreuses fois. Sans succès malheureusement.

Pour l’anecdote, en novembre dernier au début de mes essais de panne/dépannage, pensant avoir trouvé la solution facile via le rafraichissement de l'appli, j'avais même montré à mon chef d'atelier comment déclencher la panne avec l'appli...sauf que je n'étais pas arrivé à résoudre le problème par la voie "classique" y compris le Reset, et il nous a fallu utiliser la clef de 10.

 

De toute manière, en dehors de mes essais de panne/dépannage, je n'utilise pas l'appli pour ouvrir la trappe (je n'en vois pas trop l'intérêt).

Il se trouve que la dernière fois où la panne m'est arrivé (Batterie 12 V OK mais pas de voyant Ready) c'était en janvier dernier à 800 km de chez moi alors que je n'avais utilisé l'appli que pour envoyer une destination à la voiture.

J'ai testé le Reset du multimédia, l'attente, la coupure puis le redémarrage...rien n'y a fait sauf à sortir la clef de 10 !

J'ai donc installé cette cosse de batterie/interrupteur qui est quand même plus pratique puisqu'il suffit d'un 1/4 de tour pour ouvrir le circuit et d'un 1/4 de tour dans l'autre sens pour le refermer..

 

Sauf que je ne suis pas retombé en panne depuis. 😉

Le 07/04/2022 à 00:49, Didier_ a dit :

 

J'ai eu l'occasion de décrire ici comment déclencher la panne avec l'appli en ouvrant la trappe puis comment la résoudre (du moins je le croyais): Dans un premier temps avant le changement de version, il suffisait de rafraichir l'appli. Après le changement de version cela ne suffisait pas. Parfois il suffisait d'attendre quelques minutes sans rien faire, parfois cela ne servait à rien.

Tu penses bien que le coup du stylo (qui est en fait le "Reset" du système multimédia), je l'ai testé de nombreuses fois. Sans succès malheureusement.

Pour l’anecdote, en novembre dernier au début de mes essais de panne/dépannage, pensant avoir trouvé la solution facile via le rafraichissement de l'appli, j'avais même montré à mon chef d'atelier comment déclencher la panne avec l'appli...sauf que je n'étais pas arrivé à résoudre le problème par la voie "classique" y compris le Reset, et il nous a fallu utiliser la clef de 10.

 

De toute manière, en dehors de mes essais de panne/dépannage, je n'utilise pas l'appli pour ouvrir la trappe (je n'en vois pas trop l'intérêt).

Il se trouve que la dernière fois où la panne m'est arrivé (Batterie 12 V OK mais pas de voyant Ready) c'était en janvier dernier à 800 km de chez moi alors que je n'avais utilisé l'appli que pour envoyer une destination à la voiture.

J'ai testé le Reset du multimédia, l'attente, la coupure puis le redémarrage...rien n'y a fait sauf à sortir la clef de 10 !

J'ai donc installé cette cosse de batterie/interrupteur qui est quand même plus pratique puisqu'il suffit d'un 1/4 de tour pour ouvrir le circuit et d'un 1/4 de tour dans l'autre sens pour le refermer..

 

Sauf que je ne suis pas retombé en panne depuis. 😉

Pour moi l'init c'est la seule méthode qui fonctionne sur ma ioniq 5. Il ne doit pas ce contenté d'initialiser le système multimédia.

Le 07/04/2022 à 00:11, olivtrain a dit :

J'ai câbles T3 qui fonctionne sur la Zoé 50 de madame mais qui n'a pas fonctionné a chaque fois que j'ai voulu le test sur ma ioniq 5. 

Qu'elle qu'un la t'il déjà utilisé ?

Ah oui ?

un câble T2 - T3 ?

 

j'ai acheté un T2T3 80€ il y a 3 ans et il fonctionne parfaitement tant à 300 m de chez moi que sur la côte d'Opale ( sur bornes gratuites en 22), je roule gratuitement tout le temps dans ma région et le câble s'est remboursé !

80€ ?

pas cher ! Ça change des minimums 250€ que je vois partout.

un lien peut-être ? 

Perso j'ai des pinces crocodiles au cas où la batterie 12v soit en souffrance

Le 07/04/2022 à 00:11, olivtrain a dit :

J'ai câbles T3 qui fonctionne sur la Zoé 50 de madame mais qui n'a pas fonctionné a chaque fois que j'ai voulu le test sur ma ioniq 5. 

Qu'elle qu'un la t'il déjà utilisé ?

Je l’utilise une fois par semaine pour recharger chez moi avec le câble de la zoé de ma femme car ma borne a une sortie T3;

Ras pour moi

Le 07/04/2022 à 23:10, Paranoramix a dit :

Perso j'ai des pinces crocodiles au cas où la batterie 12v soit en souffrance

Oui bien sûr c’est utile, mais ça induit qu’il faut un autre véhicule à proximité, manœuvrer etc…

 

un p’tit booster à 50€ toujours dispo et hop !

Le 08/04/2022 à 08:32, Yan78 a dit :

Je l’utilise une fois par semaine pour recharger chez moi avec le câble de la zoé de ma femme car ma borne a une sortie T3;

Ras pour moi

Merci pour l'info. Je l'ai utilisé dans le même coin. C'est peut-être simplement les bornes.