Les essais de l'A390

[Pile Poil]

 

[Pile Poil]

 

[Pile Poil]

 

[Tech21]

Un autre essai:

https://www.auto-moto.com/electrique/essai-alpine-a390-gt-notre-avis-au-volant-du-suv-sportif-francais-66743

 

[PifPafPouf]

Les essayeurs n'ont pas l'air emballé 😳

[Pile Poil]

 

[Quintus]

Le 05/12/2025 à 15:14, PifPafPouf a dit :

Les essayeurs n'ont pas l'air emballé 😳

J'avais plutôt l'impression inverse. Ils essaient une Alpine surélevée, évidemment c'est moins agile qu'une berlinette de sport, mais c'est à comparer à des véhicules du même segment/gabarit. Je suis allé voir pour un Macan à 103k la semaine dernière : 2003 € en lld 😲. Et indépendamment du prix, pas emballé par le véhicule. Reste à voir le niveau de remise possible sur cette A390.

[Pile Poil]

 

[PifPafPouf]

Le 06/12/2025 à 13:19, Quintus a dit :

J'avais plutôt l'impression inverse. Ils essaient une Alpine surélevée, évidemment c'est moins agile qu'une berlinette de sport, mais c'est à comparer à des véhicules du même segment/gabarit. Je suis allé voir pour un Macan à 103k la semaine dernière : 2003 € en lld 😲. Et indépendamment du prix, pas emballé par le véhicule. Reste à voir le niveau de remise possible sur cette A390.

Ils soulignent tous le mauvais rapport qualité/prix : Recharge lente, consommation importante, tableau de bord du scenic, finitions bof, accélérations bof, plaisir de conduite bof.

Reste le châssis qui semble très bon et l'aura "Alpine".

Faut savoir lire entre les lignes quand on regarde ce genre de test. Les voitures sont prêtées aussi la critique doit être soft sinon les testeurs sont rapidement mis à l'écart.

 

[Quintus]

Non je pense justement le contraire : c'est le rapport qualité-prix du Macan qui n'est pas bon. Concernant l'Alpine, il faudra l'essayer pour se faire un avis perso, mais si comme 99% des acheteurs on ne souhaite pas une voiture de circuit, mais du dynamisme, elle a sûrement une carte à jouer.

[Nicobene]

Faudra voir les vrais essais, mais c’est sans doute une très bonne voiture.

Reste le prix, mais je pense et j’espère qu’ils ont des objectifs raisonnables, le marché étant sans doute limité.

 

 

[FGO]

son gros soucis sera son prix trop élevé 

Mais comme ils n'ont pas communiqué sur le nombre de préreservation contrairement a celles de la R5 et de la 3T on peut se douter que ce n'est pas topissime 

[FGO]

Aller la cerise sur le gâteau

A390 70 000 € et 4 étoiles EuroNcap  😤

[Pile Poil]

 

[Hellric]

 Je l’ai testée, la même version que les journalistes: GT avec roues 21 pouces, mais c’était un essai « encadré » avec le vendeur à côté de moi donc je n’ai pas pu tester comme d’habitude sur mes trajets connus, j’ai pas fait d’autoroute, bref un peu castrateur. 

C’est vrai que c’est la plus chouette à conduire dans les VE pour moi (juste devant mon EV6 GT qui reste vraiment au top sur ce point), elle est dynamique, direction agréable, prend peu de roulis en virage, elle reste bien confortable, multimedia excellent, bonne ergonomie. Moi j’aime beaucoup la ligne et l’intérieur malgré la filiation évidente au Scenic. Les aspects pratique (coffre et espace passager ) sont OK.

Mais par contre la conso me semble énorme (29 kWh de moyenne affichés), il y a peu de différences entre les modes de conduite, on n’est pas vraiment collé au siège comme sur d’autres modèles plus extrêmes. Pas d’accoudoir à l’arrière et finitions dures sur sur les contre-porte AR, à ce prix, vraiment Alpine ?

Vient ensuite l’offre qu’on me fait. Reprise de mon EV6 GT de 3 ans/33000 km qui est nickel pour 26000 EUR (!), prix ensuite leasing à 1200 EUR par mois (48 mois 15000 km/mois) alors sur un site en ligne je peux la trouver à 1050 dans les mêmes conditions. Et encore on me dit que ce sont des « conditions salon ». J’ai trouvé ces conditions hors sol, et j’en conclus qu’ils ne semblent pas avoir trop envie d’en vendre…

Suis-je déconnecté de la réalité ou partagez-vous mon analyse ?