Les caractéristiques et versions des Tesla Model 3 et Y

[seb7788]

Le 23/01/2022 à 23:38, FredMt a dit :

Oui, actuellement 3D7 (Hairpin) et 3D5 (wire) 208kW qui sont les moteurs arrières de la LR; 

Et toujours possiblement 3D1 (wire) et  3D6 (Hairpin)  en 239kW , les moteurs arrières de la Perf.

Ça commence à faire un sacré mix à suivre 

[Stives]

Le 23/01/2022 à 21:17, Frodon35 a dit :

Concernant la disparition du haut parleur central avant : est-ce que ça concerne aussi la model 3 propulsion ou bien ce haut parleur n'était que sur les LR/perf ? Si il était sur la SR+ et donc disparait sur la propulsion, est-ce que cela ne risque pas de baisser quand même substantiellement la qualité de son ?

Un flou total et une suppression du HP central annoncée comme une "amélioration de qualité du système audio "sur les LR/Perf ! Je serais très étonné qu'il disparaisse sur les LR/Perf en restant sur le Model 3 Propulsion.

[MrFurieux]

Le 23/01/2022 à 23:44, seb7788 a dit :

Ça commence à faire un sacré mix à suivre 

Mais non c'est très simple: le Q était au A ce que le S est maintenant au J, et le J est au A ce que le S est au R

😬

 

Le 24/01/2022 à 00:12, Stives a dit :

Un flou total et une suppression du HP central annoncée comme une "amélioration de qualité du système audio "sur les LR/Perf ! Je serais très étonné qu'il disparaisse sur les LR/Perf en restant sur le Model 3 Propulsion.

NB ils n'ont pas dit que l'audio serait améliorée sur le modèle de base...

Modifié janvier 23, 2022 par MrFurieux

[Stives]

Le 24/01/2022 à 00:24, MrFurieux a dit :

NB ils n'ont pas dit que l'audio serait améliorée sur le modèle de base...

Le système audio de la LR/perf est jugé de meilleure qualité, notamment à cause  d'un nombre de HP plus important que sur la SR+/Model 3. Annoncer une amélioration du système audio de la LR/Perf en indiquant uniquement qu'un HP va être supprimé , sans mentionner d'autres axes de modifications est peu crédible ... si on extrapole ce principe, ils vont pouvoir l'améliorer 13 fois en supprimant un par un les HP !😃

Par ailleurs, je n'ai pas écrit qu'il supprimait le HP central de  Model 3 propulsion mais que le contraire m'étonnerait (ce n'est pas dans la logique d'uniformisation de la production). 

[Frodon35]

S'il enlève un HP sur la model 3 propulsion, il sera intéressant de voir ce que ça dégrade (ou pas...)

[Stives]

Le 24/01/2022 à 01:39, Frodon35 a dit :

S'il enlève un HP sur la model 3 propulsion, il sera intéressant de voir ce que ça dégrade (ou pas...)

Ce sera un débat sans fin ; certains font l'amalgame entre l'immersion sonore et la qualité sonore (cf. le ressenti après l'activation des tweeters sur la SR+/Model 3).

[Ben_TM3]

Le 24/01/2022 à 01:50, Stives a dit :

Ce sera un débat sans fin

Le son et sa perception sont des sujets éminament subjectifs; l'audio en génétal est donc un débat sans fin  

 

Modifié janvier 24, 2022 par Ben_TM3

[nicolinux]

Le 24/01/2022 à 01:03, Stives a dit :

Annoncer une amélioration du système audio de la LR/Perf en indiquant uniquement qu'un HP va être supprimé , sans mentionner d'autres axes de modifications est peu crédible ... si on extrapole ce principe, ils vont pouvoir l'améliorer 13 fois en supprimant un par un les HP !

Ils ont peut-être retiré un haut-parleur, mais remplacé deux autres (droite/gauche mettons) par de la meilleure qualité et le son sera alors amélioré. Pour le moment, c'est une ligne dans un tweet, attendons les voitures et on aura plus d'informations, il est inutile de paniquer en attendant.

[FredMt]

Le 23/01/2022 à 23:44, seb7788 a dit :

Ça commence à faire un sacré mix à suivre 

C est surtout plus clair, dans le VIN concernant la propulsion tu as désormais une lettre par moteur.

[FredMt]

Le 24/01/2022 à 00:12, Stives a dit :

Un flou total et une suppression du HP central annoncée comme une "amélioration de qualité du système audio "sur les LR/Perf ! Je serais très étonné qu'il disparaisse sur les LR/Perf en restant sur le Model 3 Propulsion.

Si tant est que ce soit un haut-parleur commun entre premium et premium partiel.

 

Dans tous les cas, mon avis c est "optimisation du coût " car je vois pas du tout ce qu il y a "améliorer" 🤣 au niveau du système audio. 

La suppression du HP central aura pour conséquence de modifier un peu la spatialisation peut-être, mais il y a fort à parier que cela soit au détriment des bas medium / haut grave à l avant, si les haut-parleurs latéraux de la planche de bord ne sont pas changés, ce qui n a pas l air d être le cas. Cela fait également une ligne de moins en sortie d amplificateur, et selon toute vraisemblance un ampli un soupçon moins cher.

Le système a été conçu pensé optimisé avec 14 HP et c est qu il y a une raison ! La vérité c est qu avec 13, en l état, il y a toutes les chances que ce soit une "régression sonore", mais peu perceptible certainement. Si j étais mauvaise langue je dirais qu il faut payer le Ryzen 😁

[FredMt]

Le 24/01/2022 à 07:53, nicolinux a dit :

Ils ont peut-être retiré un haut-parleur, mais remplacé deux autres (droite/gauche mettons) par de la meilleure qualité et le son sera alors amélioré. Pour le moment, c'est une ligne dans un tweet, attendons les voitures et on aura plus d'informations, il est inutile de paniquer en attendant.

Si ça avait été le cas, alors pourquoi ne pas avoir communiqué en même temps que le retrait du hp central ?😉  Pour moi la réponse est évidente... 😁 

Après Tesla s adapte en permanence donc même ce point est susceptible d évoluer si on lui met suffisamment la pression !

[nicolinux]

Le 24/01/2022 à 08:41, FredMt a dit :

Si ça avait été le cas, alors pourquoi ne pas avoir communiqué en même temps que le retrait du hp central ?😉  Pour moi la réponse est évidente... 😁 

 

Sauf erreur de ma part, la seule communication publique et officielle est : audio amélioré. Il n'a jamais été question de nombre de haut-parleurs ou d'autres caractéristiques, ça c'est nous qui le savons en suivant les informations données notamment sur le site de Tesla. 

 

Je ne pense pas que ce soit le cas, mais on peut imaginer que les 13 haut-parleurs restants ont tous monté en gamme, que les amplificateurs sont de bien meilleure qualité et qu'à l'arrivée le son soit bien meilleur, alors qu'il y a un haut-parleur de moins par rapport à avant. On n'a qu'une vision très partielle pour le moment, puisque l'on n'a pas encore (sauf erreur toujours) vu et décortiqué de Model 3 2022 avec cette nouvelle configuration.

[Ben_TM3]

Le 24/01/2022 à 08:44, nicolinux a dit :

Sauf erreur de ma part, la seule communication publique et officielle est : audio amélioré. Il n'a jamais été question de nombre de haut-parleurs ou d'autres caractéristiques

D'après le lien posté par @FredMt dans la précédente page, Tesla est un peu plus complet dans ses FAQ que dans ses certificats d'homologation européens :

 

 

 

La formulation employée ne laisse en rien présager d'une amélioration des HP résiduels; juste d'une optimisation des coûts ... 😕

 

 

Modifié janvier 24, 2022 par Ben_TM3

[nicolinux]

Le 24/01/2022 à 08:51, Ben_TM3 a dit :

D'après le lien posté par @FredMt dans la précédente page, Tesla est un peu plus complet dans ses FAQ que dans ses certificats d'homologation européens :

J'avais zappé ça en effet, mais… ce n'est pas ici qu'ils parlent d'amélioration, ça c'est uniquement (je crois) dans les tweets du représentant presse français. 

 

Par ailleurs, le message évoque quand même un nouveau « set up ». Alors soit ça désigne les mêmes haut-parleurs qu'avant, mais avec un de moins, soit ça désigne d'autres changements qu'on ignore encore. En tout cas, le message semble souligner que des améliorations futures pourront venir, ça peut être de l'optimisme à la Tesla pour pallier la réduction des coûts, ou bien un vrai changement sous le capot. On verra quand les voitures arriveront…

[Ben_TM3]

Le 24/01/2022 à 08:54, nicolinux a dit :

On verra quand les voitures arriveront…

C'est au final ce qu'il faut retenir, en effet

 

De toute façon, ça n'est pas comme si (en tant que client) nous avions le choix sur ce qu'il y a ou non dans nos Tesla 

[FredMt]

Le 24/01/2022 à 08:44, nicolinux a dit :

on peut imaginer que les 13 haut-parleurs restants ont tous monté en gamme, que les amplificateurs sont de bien meilleure qualité et qu'à l'arrivée le son soit bien meilleur, alors qu'il y a un haut-parleur de moins par rapport à avant.

 

Sans offense, en rêve ! 😅 le temps est immensément plus à l'optimisation des coûts ! Franchement ce système sonore est une perle, mais qu'est ce qu'il y aurait bien à améliorer ??? Et qu'est ce que Tesla bricole là dessus ??? N'y a t il pas assez de sujet ailleurs qu'il perdrait du temps sur le système sonore dont absolument personne ne se plaint et qui a l'air de faire globalement l'unanimité ?

ça ne tient pas debout une seconde !

 

 

Le 24/01/2022 à 08:44, nicolinux a dit :

n n'a qu'une vision très partielle pour le moment,

comme d’habitude 🙂

[nicolinux]

Le 24/01/2022 à 09:01, FredMt a dit :

Sans offense, en rêve ! 😅

Ah mais il n'y a pas d'offense, car moi-même je n'y crois pas une seconde, comme je l'avais d'ailleurs écrit juste avant ce que tu as cité. 🙂

 

Je soulignais juste que c'était une possibilité. En gros, ce n'est pas parce qu'on retire un haut-parleur que le son sera nécessairement moins bon, il faut savoir si quelque chose d'autre a changé par ailleurs. Voilà tout, maintenant attendons les voitures. 

[FredMt]

Le 24/01/2022 à 08:51, Ben_TM3 a dit :

D'après le lien posté par @FredMt dans la précédente page, Tesla est un peu plus complet dans ses FAQ que dans ses certificats d'homologation européens :

 

 

 

La formulation employée ne laisse en rien présager d'une amélioration des HP résiduels; juste d'une optimisation des coûts ... 😕

 

 

Exactement, la formulation pour faire avaler la pilule ! 😉

[seb7788]

Le 24/01/2022 à 00:24, MrFurieux a dit :

Mais non c'est très simple: le Q était au A ce que le S est maintenant au J, et le J est au A ce que le S est au R

😬

 

NB ils n'ont pas dit que l'audio serait améliorée sur le modèle de base...

Donc les Q sont les anciens À toujours en 325 cv 🤔

 

Le 24/01/2022 à 08:14, FredMt a dit :

C est surtout plus clair, dans le VIN concernant la propulsion tu as désormais une lettre par moteur.

alors qu avant on avait une même lettre qui pouvait avoir deux puissances ex : des J en 286 et 325 cv, c est ça 

[FredMt]

Le 24/01/2022 à 09:10, seb7788 a dit :

Donc les Q sont les anciens À toujours en 325 cv 🤔

 

alors qu avant on avait une même lettre qui pouvait avoir deux puissances ex : des J en 286 et 325 cv, c est ça 

oui, avant J en 239kW et 208kW.

[seb7788]

Le 24/01/2022 à 09:15, FredMt a dit :

oui, avant J en 239kW et 208kW.

Ok, désormais VIN plus lisible pas de confusion 

[MrFurieux]

Le 24/01/2022 à 09:10, seb7788 a dit :

Donc les Q sont les anciens À toujours en 325 cv 🤔

Non les Q sont des petits A comme les S sont des petits J

Et R is the new Q

Modifié janvier 24, 2022 par MrFurieux

[knorkator6]

HS ON

 

https://www.wordetweb.com/word-et-web/HUMOUR-papous-pas-a-poux-papous-pas-papa-a-poux-papous-epoux-FR.htm

 

HS OFF 🤣

[Stives]

Le 24/01/2022 à 08:44, nicolinux a dit :

 

Je ne pense pas que ce soit le cas, mais on peut imaginer que les 13 haut-parleurs restants ont tous monté en gamme, que les amplificateurs sont de bien meilleure qualité et qu'à l'arrivée le son soit bien meilleur, alors qu'il y a un haut-parleur de moins par rapport à avant. 

Oui il n'est pas interdit de rêver !😀

[Stives]

Le 24/01/2022 à 07:51, Ben_TM3 a dit :

Le son et sa perception sont des sujets éminament subjectifs; l'audio en génétal est donc un débat sans fin  

Oui et Non

Non, il y a du matériel de mesure qui permet d'objectiver l'équilibre d'une installation et heureusement qu'en milieu pro (concerts, salle HC) on y va pas au doigt mouillé et qu'on dispose d'analyseur de spectre et d'équaliseurs paramétriques !

Oui, ensuite il y a les goûts personnels avec certains qui adorent les sons compressés ou les excédants de basses ou d'aigus, etc.