Les caractéristiques et versions des Tesla Model 3 et Y

[Thege26]

Quelqu'un connait il la dimension du sous-coffre arrière de la model 3 ?

[Samsaggace]

il y a 13 minutes, Thege26 a dit :

Quelqu'un connait il la dimension du sous-coffre arrière de la model 3 ?

Il faut penser que la fonction "recherche" existe sur le forum, le fil ....

Ta réponse est ici

 

[Thege26]

il y a 8 minutes, Samsaggace a dit :

Il faut penser que la fonction "recherche" existe sur le forum, le fil ....

Ta réponse est ici

 

merci je l'ai utilisé mais elle n'a pas la qualité de Google  elle m'a rien remonté !!!!

[Kratus]

merci je l'ai utilisé mais elle n'a pas la qualité de Google 

elle m'a rien remonté !!!!

 

Un petit tuyau : on peut utiliser Google pour une recherche sur le forum, en tapant une requête de ce type :

 

site:forums.automobile-propre.com 'termes recherchés'

 

Exemple :

site:forums.automobile-propre.com teslawaze

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[J0kers]

Je ne sais pas si c’est le bon endroit, et je doute que quelqu’un ait une réponse pour le moment, mais :

 

Peut-on espérer, pour la version Performance, directement avoir le Diffuseur arrière en fibre de carbone dès la livraison en France ?

 

Car apparemment ce n’etait/n’est pas encore systématique aux USA avec une pose a posteriori (indéterminée).

Modifié janvier 9, 2019 par J0kers

[bobjouy]

Ceux qui voulaient des infos sur les câbles et adaptateurs fournis avec la Model 3 : 

 

https://new.reddit.com/r/teslamotors/comments/ae5636/update_for_some_reason_the_eu_mobile_connector_no/

[Busquet2]

il y a 6 minutes, bobjouy a dit :

Ceux qui voulaient des infos sur les câbles et adaptateurs fournis avec la Model 3 : 

 

https://new.reddit.com/r/teslamotors/comments/ae5636/update_for_some_reason_the_eu_mobile_connector_no/

Aucune prise triphasée incluse avec la voiture, aucun adaptateur triphasé 
disponible pour le connecteur mobile inclus, vous devrez débourser 520 USD 
supplémentaires (prix US) pour pouvoir charger à partir de prises triphasées.

Modifié janvier 9, 2019 par Busquet2

[Hellau]

Concernant les adaptateurs CHAdeMO, qui sont certes, surtout ici de moins en moins utiles (pas besoin de me le rappeler), vous avez des infos dessus ?

 

Aux US/Canada, l'adaptateur CHAdeMO qui est vendu pour les S/X ne fonctionne pas. Aux dernière nouvelles, la question de savoir si c'est prévu reste ouverte.

 

Ici l'adaptateur Type 2/CHAdeMO des X/S ne de fonctionnera évidemment pas non plus. Par contre, un CCS/CHAdeMO ne serait pas disponible hors Tesla ? Contrairement au Type 2/CHAdeMO des S/X qui était forcément propriétaire Tesla, le CSS/CHAdeMO pourait être un standard. Certains se sont renseignés ?

[Samsaggace]

il y a 24 minutes, bobjouy a dit :

Ceux qui voulaient des infos sur les câbles et adaptateurs fournis avec la Model 3 : 

 

https://new.reddit.com/r/teslamotors/comments/ae5636/update_for_some_reason_the_eu_mobile_connector_no/

Pas besoin d'aller si loin c'est clair sur le site Tesla

https://www.tesla.com/fr_FR/support/home-charging-installation

 

[bobjouy]

Voilà qui devrait répondre à ta question.

[Hellau]

Ok, merci.

Je vois pas pourquoi on pourrait pas avoir un adaptateur standardisé non Tesla.

[Samsaggace]

il y a 27 minutes, Busquet2 a dit :

Aucune prise triphasée incluse avec la voiture, aucun adaptateur triphasé 
disponible pour le connecteur mobile inclus, vous devrez débourser 520 USD 
supplémentaires (prix US) pour pouvoir charger à partir de prises triphasées.

A ce prix, il vaut mieux prendre une WB...

[Busquet2]

il y a 28 minutes, MattKirby a dit :

Tu comptais dessus ou tu allais mettre un WB là où tu as du triphasé?

Je comptais mettre une prise toute simple ? avec le CRO + adaptateur

[J0kers]

Il y a 2 heures, MattKirby a dit :

C'est parce qu'au début, aux us, il y avait la version performance que tu payais 5000$ de plus mais qui n'apportait qu'une amélioration des perfs, à laquelle tu pouvais ajouter une option performance pour avoir le béquet, les étriers rouges et les pneus 20'.

Tesla a ensuite changé et fusionné ces 2 packs sous l'appélation "performance"

Donc c'est sûr que le baquet sera présent. Il n'est plus possible d'avoir une performance sans béquet/étriers/pneus 20'.

Sauf que ce que je lisais semblait justement dire que c’était pas encore systématique la disponibilité du béquet en carbone...

 

D’ailleurs les performances en chemin pour l’Europe (étriers rouges), je vois pas de carbone à l’arrière non ? https://forums.automobile-propre.com/topic/suivi-des-réservations-commandes-et-livraisons-13043/?do=findComment&comment=247013

 

On verra bien ?‍♂️

_____

 

Pour l’absence de l’adaptateur triphasé je suis certain de l’avoir déjà posté il y a peu de jours. Même @Kratus avait du répondre (ou fusionné/supprimé mon message, ça devait être un bout de HS).

 

Modifié janvier 9, 2019 par J0kers

[Busquet2]

Oui, il y a trop de doublons sur la recharge à domicile.

[MattKirby]

Sauf que ce que je lisais semblait justement dire que c’était pas encore systématique la disponibilité du béquet en carbone...
 
D’ailleurs les performances en chemin pour l’Europe (étriers rouges), je vois pas de carbone à l’arrière non ? https://forums.automobile-propre.com/topic/suivi-des-réservations-commandes-et-livraisons-13043/?do=findComment&comment=247013
 
On verra bien 
_____
 
Pour l’absence de l’adaptateur triphasé je suis certain de l’avoir déjà posté il y a peu de jours. Même [mention=10399]Kratus[/mention] avait du répondre (ou fusionné/supprimé mon message, ça devait être un bout de HS).
 

Le bequet est fixé par le delivery specialist, au sc qui effectuera la livraison. C'est donc normal que tu ne le voies pas sur les voitures en transit.
Tu peux même demander a ne pas le poser si ca ne t'intéresse pas, comme tu peux demander a faire enlever tous les badges a l'arrière ("model 3", "dual motor")

[Samsaggace]

Avez-vous une idée du prix d'un connecteur mobile supplémentaire chez Tesla ?

Je souhaite en laisser un à demeure à la campagne et éviter de brancher/débrancher des prises

[Hellau]

il y a 10 minutes, Samsaggace a dit :

Avez-vous une idée du prix d'un connecteur mobile supplémentaire chez Tesla ?

Je souhaite en laisser un à demeure à la campagne et éviter de brancher/débrancher des prises

~ 320 €

[MattKirby]

T'es pas obligé de prendre un Tesla.

N'importe quel chargeur T2 fera l'affaire.

[Samsaggace]

il y a 40 minutes, MattKirby a dit :

N'importe quel chargeur T2 fera l'affaire

Oui c'est ce que je pensais. Est-ce que tu as un modèle fiable en tête car j'ai vu qu'il y avait beaucoup de charlatans asiatiques dans le domaine ...

La référence de prix peut servir en cas de marchandage final avec le SC (un petit défaut contre un connecteur mobile en plus).

Modifié janvier 9, 2019 par Samsaggace

[bobjouy]

Sur Leboncoin c'est 160 € environ un chargeur prise domestique de Zoé pour info. Ça fait l'affaire.

[njul]

il y a 7 minutes, bobjouy a dit :

Sur Leboncoin c'est 160 € environ un chargeur prise domestique de Zoé pour info. Ça fait l'affaire.

Pourquoi acheter 160 euros un chargeur sur leboncoin alors que pour 160 euros de plus on peut avoir l'officiel qui est adapté et fabriqué pour la Tesla?

Modifié janvier 9, 2019 par njul

[Busquet2]

Pourquoi acheter 160 euros un chargeur sur leboncoin alors que pour 160 euros de plus on peut avoir l'officiel qui est adapté et fabriqué pour la Tesla?

La réponse est dans la question. 160 €

[bobjouy]

Bah justement pour avoir la même chose à moitié prix, ou alors j'ai mal compris la demande.

[Busquet2]

Si on parle recharge à domicile il faut changer de topic aller dans la recharge à domicile.

S’il vous plaît, c’est un point important.