Les bugs de votre Mégane E-Tech

[Fernandn]

3 aujourd’hui… Hummm. Ça sent peut être un échange d’informations avec le réseau défaillant.

[Nabarre]

Le 25/08/2023 à 23:13, Fernandn a dit :

3 aujourd’hui… Hummm. Ça sent peut être un échange d’informations avec le réseau défaillant.

J'ai voulu dire la troisième fois aujourd'hui.je totalise 15000km et la premier défaut est apparu a 2000km 

Je ne fais pas de redémarrage en mode sans échec 

C'est bien après 3 ou quatre arrêt et redémarrage avec fermeture et ouverture auto du véhicule , le nbr de km ne compte pas  dans mon cas et jusqu'à présent j'ai toujours retrouvé la carte et la possibilité du GPS .

Ce qui est sur c'est qu'à la valise il ne trouve pas le défaut .

Maintenant il faut attendre le défaut permanent pour savoir exactement 

Modifié août 26, 2023 par Nabarre

[Fernandn]

Ce que je vois c’est que nous sommes 3 à qui s’est arrivé hier. Toi, hpo et moi.

Pour moi de mémoire c’était entre 16h et 16h30.

[Nabarre]

Peu importe l'heure , mais j'ai remarqué que cela se produit toujours au démarrage de la voiture il ne me semble pas sur les trois ou quatre fois que cela ce soit produit en roulant et si c'est le cas on peu dire que cela vient a l'initialisation de google Map

[Fernandn]

Moi aussi uniquement au démarrage.

 

Par contre j’irai bien au garage mercredi car retour de l’écran noir ce matin.

[mpvannes]

Bonjour,

 

Un conseil pour ceux qui auraient le même problème que j'ai eu hier après-midi.

Mégane garée, je parts en balade. Au moment de faire demi-tour, je regarde l'appli Renault sur mon Smartphone Android pour voir le plus court chemin vers la voiture me doutant que revenir par le même chemin qu'à l'aller serait plus long.

Plus d'indication de la voiture sur la carte et un message qui dit erreur de communication avec le véhicule. Gros doute. Voiture volée?

 

Rentré à la maison, je vois que l'état de la batterie est aussi indisponible.

Hier soir pas mieux. Ce matin tout est revenu en ordre mais l'appli Renault met ~1mn pour charger et encore 30 secondes pour l'état de la batterie et la position de la voiture sur la carte.

 

CONCLUSION. SI CELA VOUS ARRIVE, PAS DE PANIQUE, PAS DE BRICOLAGE, JUSTE UN PEU DE PATIENCE

[Fernandn]

Avec tes remarques et ton inquiétude peut être qu'il faille mettre un code pour aller dans l'interface... Au moins pas de réinitialisation possible donc la voiture reste connectée.

Modifié août 28, 2023 par Fernandn

[Smoky]

Le 28/08/2023 à 10:04, mpvannes a dit :

Bonjour,

 

Un conseil pour ceux qui auraient le même problème que j'ai eu hier après-midi.

Mégane garée, je parts en balade. Au moment de faire demi-tour, je regarde l'appli Renault sur mon Smartphone Android pour voir le plus court chemin vers la voiture me doutant que revenir par le même chemin qu'à l'aller serait plus long.

Plus d'indication de la voiture sur la carte et un message qui dit erreur de communication avec le véhicule. Gros doute. Voiture volée?

 

Rentré à la maison, je vois que l'état de la batterie est aussi indisponible.

Hier soir pas mieux. Ce matin tout est revenu en ordre mais l'appli Renault met ~1mn pour charger et encore 30 secondes pour l'état de la batterie et la position de la voiture sur la carte.

 

CONCLUSION. SI CELA VOUS ARRIVE, PAS DE PANIQUE, PAS DE BRICOLAGE, JUSTE UN PEU DE PATIENCE

Oui rien à voir avec la voiture, c'est l'application, ou plutôt les serveurs en cause, et cela arrive régulièrement.

 

Ce sujet en parlait hier soir :

 

[MeganePro]

Cela va faire 3 ans que je vis avec cette appli Renault, je suis habitué maintenant 😅

Ca arrive régulièrement, faut pas s'inquiéter 😉

 

C'est pas là-dessus que Renault fait du mal à la concurrence 🤣

[Fernandn]

Sortie du garage avec nouvelle mise à jour.

La mise à jour s’appelle FOTA ou quelque chose comme ça et ne s’affiche pas dans l’historique !

RAZ complet du système donc obligé de tout paramétrer.

A suivre tout en attendant le prochain problème de soft.

[Flo3FR]

FOTA pour moi, c'est" Firmware Over-The-Air", donc une mise à jour sans se brancher, peut-être pas le nom de la mise à jour.

 

pas de changement des versions logiciels ?

 

[mpvannes]

Le 30/08/2023 à 18:57, Fernandn a dit :

Sortie du garage avec nouvelle mise à jour.

La mise à jour s’appelle FOTA ou quelque chose comme ça et ne s’affiche pas dans l’historique !

RAZ complet du système donc obligé de tout paramétrer.

A suivre tout en attendant le prochain problème de soft.

Bonjour,

 

Remise a 0 comme 1 voiture neuve donc pas d'historique.

Quelle version de Rlink?

[Fernandn]

Non. La mise à jour s’est faite en USB d’après l’atelier.

Et de mémoire c’est bien FOTA.

Version OpenR Link 2.2 USB comme précédemment.

Et comme il y a eu RAZ, toutes les mises à jour des apps sont descendues.

 

Je verrai plus précisément car il me semble que l’affichage de le limitation de vitesse sans panneau semble mieux fonctionner encore.

Ca reste à confirmer. En partant de mon travail je longe l’A86 et une bretelle à 70. Ce panneau est lisible par la voiture et à l’opposé il y a le panneau 30 mais tordu vers l’extérieur de la route. D’ordinaire la voiture au passage des 70 la voiture lit 70 et pas aujourd’hui elle est restée à 30.

La mise à jour? Un apprentissage? Maps?

Affaire à suivre…

 

A voir à présent si je vais pouvoir apprécier cette voiture !

Modifié août 30, 2023 par Fernandn

[Antislach]

Le 30/08/2023 à 21:36, Fernandn a dit :

A voir à présent si je vais pouvoir apprécier cette voiture !

Nous l'espérons pour toi.

[Fernandn]

Le 26/08/2023 à 11:57, Nabarre a dit :

Peu importe l'heure , mais j'ai remarqué que cela se produit toujours au démarrage de la voiture il ne me semble pas sur les trois ou quatre fois que cela ce soit produit en roulant et si c'est le cas on peu dire que cela vient a l'initialisation de google Map

Peut être que l’heure est important. Le problème rencontré ne provient peut être pas de la voiture.

D’où ma remarque de 3 aujourd’hui.

[Fernandn]

Le 30/08/2023 à 21:53, Antislach a dit :

Nous l'espérons pour toi.

Merci pour ton message mais non.

L’écran qui ne s’allume pas est toujours là ! La solution à durée 24h🤬

Avec une nuance, les touches en dessous de l’écran s’allument !

Faut que je trouve le temps de retourner au garage!

A une fréquence tous les 2 mois, puis tous les mois, puis tous les 15jours je viens de passer à toutes les semaines !

[Fernandn]

Bon un peu d’optimisme pour cette voiture.

Mon drive assist fonctionne « parfaitement ». Même les ronds points quand je peux je ne touche plus à rien.

Quelques soucis de lectures lorsque les panneaux sont mal placés et aussi peut être des résidus de limitations temporaires qui trompent Maps. D’ailleurs y a t il un moyen d’alimenter Maps?

Au moins cela c’est réglé! Ouf!

[lennelei]

Bonjour à tous,

Heureux possesseur d'une Megane E-Tech depuis quelques mois, je suis pour le moment plutôt agréablement surpris par le peu de problème rencontré ; évidemment, "peu" ça semble toujours trop mais compte tenu du nombre de trucs qui pourraient mal fonctionner sur un modèle aussi novateur, je trouve que ça n'est pas si mal

 

En ce qui me concerne, les principaux bugs sont :

• le son qui se met au max : ça m'est arrivé 2 ou 3 fois, obligé de redémarrer le système avec un appui long sur le bouton on/off
• l'écran qui reste en mode caméra après avoir commencé à rouler : c'est arrivé également 2 fois ; je pense que c'est quand je démarre (marche arrière) alors que je viens de changer de profile mais sans attendre que tout soit vraiment bien chargé. Ca bascule sur la caméra et ça reste dessus. Là encore, obligé de redémarrer le système (même si ça reste rigolo d'avoir la caméra à grande vitesse  )
• pas mal de messages d'erreurs (non bloquants) lors que j'essaye d'écouter de la musique (YT Music) et que la connexion à Internet n'est pas établie ; globalement, le partage de connexion via le téléphone n'est pas hyper stable : parfois, j'ai un message sur mon téléphone pour l'autoriser mais tout le temps et si je le rate, je ne sais pas trop comment le forcer à nouveau... je dois creuser ce point pour trouver un moyen fiable
• ma femme a eu quelques soucis avec Android Auto lors d'appels qui ne passent pas correctement : impossible de décrocher ou d'entendre les gens, impossible de se déconnecter (je n'ai pas configuré ce mode sur mon téléphone à cause de ça donc j'utilise juste la connexion BT pour les appels, la musique, etc.)
• par contre, j'ai rencontré un bon gros bug que je trouve vraiment gênant : dans certains cas, les boutons de réglages du régulateur ne fonctionnent pas correctement (je suis étonné car je n'ai vu personne évoquer ce point ici). Je roule avec le régulateur adaptatif mais sans qu'il soit configuré pour ajuster la vitesse aux panneaux ou à la route. Si je suis sur une portion à 90km/h et qu'une zone à 70km/h approche, j'appuie sur le 0 pour passer en "roue libre", laisser la voiture décélérer tranquillement jusqu'à 70km/h et quand j'arrive à la vitesse attendue, j'appuie sur SET pour régler la nouvelle vitesse. Mais si au moment où j'appuie sur SET, la voiture a détecté le panneau 70 (le symbole 70 est entouré d'un carré blanc à l'écran), l'appuie sur le bouton SET réalise en fait l'action du bouton RESET et la voiture se recale à la dernière vitesse programmée (ici, 90km/h). C'est franchement pénible car une paire de fois, j'ai bien failli me faire flasher car la voiture s'est remise à accélérer alors qu'il y a un petit radar plus loin. J'ai fait pas mal de test et je sais que je peux reproduire le souci donc je dois prendre rdv chez Renault pour leur montrer le truc. Je vous tiendrais au courant.

Sinon j'ai aussi la languette côté porte arrière droite qui se décolle.

 

Dans les trucs qui ne sont pas des bugs mais que je trouve pénible :

• la gestion des profiles (c'est beaucoup trop long de changer de profile quand on monte dans la voiture et comme la position du siège vient du profile et qu'il y a une bonne différence entre moi et ma femme, c'est un peu galère ; par exemple on a aussi une Volvo et le profile est géré par la clé ce qui est 1000 fois plus pratique : je monte dans la voiture avec ma clé, la position de conduite se met toute seule à jour à peine la porte ouverte)
• sur l'écran du tableau de bord, en mode carte, je trouve vraiment dommage de ne pas avoir d'indication sur la distance, l'autonomie estimée, etc. ça n'est visible que sur le grand écran central
• je trouve que ça manque de statistiques
• le coffre pour les câbles aurait mérité d'avoir quelques rebords pour bien maintenir les câbles au fond
• les clips des ceintures à l'arrière sont pénibles à manipuler quand il y a un siège enfant (ils s'enfoncent et on n'a beaucoup de mal à accrocher la ceinture)
• la courbe de charge est pas top
• toutes les options des caméras ne sont pas toujours disponibles, c'est un peu pénible de ne pas pouvoir choisir ce qu'on veut voir à tout moment lors des manœuvres

Globalement, vraiment satisfait de la voiture pour le moment.

[mpvannes]

Sur votre problème d'ajustage du régulateur en cas de changement comme 80 vers 70 

Un appui long sur plus et on passe aux 10km supérieur. Idem dans l'autre sens. Et la voiture ralenti ou accélère progressivement.

[Fernandn]

Pour anticiper une baisse de vitesse ou alors un ralentissement automatique à l’approche d’un rond point il faut appuyer sur le [O] jusqu’à ce qu’un A apparaisse sur le panneau vitesse.

La voiture lit certes les panneaux mais fait le lien avec ce qui est renseigné Maps.

[hpo]

Le 08/09/2023 à 23:59, Fernandn a dit :

Pour anticiper une baisse de vitesse ou alors un ralentissement automatique à l’approche d’un rond point il faut appuyer sur le [O] jusqu’à ce qu’un A apparaisse sur le panneau vitesse.

La voiture lit certes les panneaux mais fait le lien avec ce qui est renseigné Maps.

Non ce n’est pas suffisant, le « A » automatique permet seulement le passage auto du régulateur de vitesse au panneau lu (ou déduis de maps), ce qui permet aussi de ralentir à l’approche des villes pour être à 50 au panneau de la ville. La chaîneEV (encore elle, l’explique bien)

Pour le comportement dont tu parles (notamment la réduction de l’allure à l’approche des ronds points) mais aussi pour adapter la vitesse à la topologie de la route (par exemple route sinueuse) c’est un autre paramètre dans la voiture qu’il faut changer.

[Meneo]

D'après ce que j'ai lu:

- le bouton set + remet la dernière vitesse mémorisée

- le bouton set - met la vitesse actuelle du véhicule

 

Dans votre cas il faut bien appuyer sur le bouton set- et non set+

Modifié septembre 9, 2023 par Meneo

[Fernandn]

Le 09/09/2023 à 00:22, hpo a dit :

Non ce n’est pas suffisant, le « A » automatique permet seulement le passage auto du régulateur de vitesse au panneau lu (ou déduis de maps), ce qui permet aussi de ralentir à l’approche des villes pour être à 50 au panneau de la ville. La chaîneEV (encore elle, l’explique bien)

Pour le comportement dont tu parles (notamment la réduction de l’allure à l’approche des ronds points) mais aussi pour adapter la vitesse à la topologie de la route (par exemple route sinueuse) c’est un autre paramètre dans la voiture qu’il faut changer.

Oui bien sûr. Il faut aller dans les paramètres de conduites et activer.

[Antislach]

Bonjour,

 

Désolé je n'ai pas relu tous les messages mais il arrive parfois que les données de l'ecodrive (distance, conso, vitesse moyenne) se remettent à 0 toutes seules.

Est-ce que cela vous est déjà arrivé ?

[Christian du 54]

bonjour;

 

oui et c'est très aléatoire...