Donc c'est résolu ? Le profil de Mme était utilisateur ou admin ? C'est une bonne info à savoir en tout cas, merci 

La case est coché mais je n’ai pas encore eu l’occasion de tester un changement d’utilisateur de nuit. Je te dirai

Lorsque la case adaptation de l’intensité de l’écran selon les conditions de lumière ambiante est cochée , les deux écrans n’arrêtent pas de changer d’intensité, c’est assez insupportable quand on roule (c’est mon avis personnel). J’ai décoché et je baisse l’intensité la nuit avec le bouton à gauche du tableau de bord.

un autre point qui me surprend, je ressens des vibrations dans la pédale d’accélérateur, c’est pas méchant mais agaçant à la longue. Quelqu’un a-t-il remarqué la même chose?

Je n’arrive pas à activer les radars latéraux dans les réglages de la voiture? Je coche et ça se décoche tout seul une seconde plus tard… Quelqu’un aurait une idée ?

On est dans la rubrique Bugs alors je ne parle que de ça, sinon la voiture est fantastique à conduire!!

Le 24/08/2022 à 08:01, Pacbio63 a dit :

Lorsque la case adaptation de l’intensité de l’écran selon les conditions de lumière ambiante est cochée , les deux écrans n’arrêtent pas de changer d’intensité, c’est assez insupportable quand on roule (c’est mon avis personnel). J’ai décoché et je baisse l’intensité la nuit avec le bouton à gauche du tableau de bord.

un autre point qui me surprend, je ressens des vibrations dans la pédale d’accélérateur, c’est pas méchant mais agaçant à la longue. Quelqu’un a-t-il remarqué la même chose?

Je n’arrive pas à activer les radars latéraux dans les réglages de la voiture? Je coche et ça se décoche tout seul une seconde plus tard… Quelqu’un aurait une idée ?

On est dans la rubrique Bugs alors je ne parle que de ça, sinon la voiture est fantastique à conduire!!

Oui la pédale bouge sous le pied,  elle est vivante

Les radars latéraux ne sont activables que porte fermée.

Le 24/08/2022 à 08:05, yoplaboum a dit :

Oui la pédale bouge sous le pied,  elle est vivante

Les radars latéraux ne sont activables que porte fermée.

Mes portes étaient fermées quand j’ai essayé de les activer…

Le 24/08/2022 à 08:07, Pacbio63 a dit :

Mes portes étaient fermées quand j’ai essayé de les activer…

🤔 curieux , alors là je ne pourrais pas t'aider 😑

Autre bug du jour, il me semble que ça a déjà été remonté sur le forum, j'ai eu le message : "Faire contrôler les capteurs de parking" associé à une petite clef jaune puis 5 minutes après, j'ai eu le message "capteurs de parking indisponibles" avec disparition de la clef jaune et en fait tout fonctionne très bien??!!

 

Autre bug du jour, il me semble que ça a déjà été remonté sur le forum, j'ai eu le message : "Faire contrôler les capteurs de parking" associé à une petite clef jaune puis 5 minutes après, j'ai eu le message "capteurs de parking indisponibles" avec disparition de la clef jaune et en fait tout fonctionne très bien??!!
 

C’est un bug que j’ai déjà mentionné.
Pour les informations ce sera dans la prochaine mise à jour. Ce défaut a été déjà vu a l’usine .


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Pro

Le 22/08/2022 à 13:05, FabHCS a dit :

Il faut que ton rétroviseur extérieur droit soit sélectionné sur la commande de portière pour qu'il bascule quand tu passes en marche arrière.

Il faut le pack Augmented Vision pour cela ?

Le 26/08/2022 à 17:51, MikeKomputer a dit :

Il faut le pack Augmented Vision pour cela ?

Non, je ne l’ai pas dans ma Megane. 

Le 26/08/2022 à 17:54, FabHCS a dit :

Non, je ne l’ai pas dans ma Megane. 

Ah mais c'est génial, je vais pouvoir arrêter de croiser les doigts et de prier pour ne pas frotter les jantes quand je fais un créneau le long d'un trottoir 😅
Merci pour l'astuce👍👍

Le 26/08/2022 à 18:19, MikeKomputer a dit :

Ah mais c'est génial, je vais pouvoir arrêter de croiser les doigts et de prier pour ne pas frotter les jantes quand je fais un créneau le long d'un trottoir 😅
Merci pour l'astuce👍👍

😂😂😂

Bugs de finition :

baguettes chromées qui se décollent (celles derrière les poignées de porte arrière) et insert sous l’accoudoir qui ressort.

La pédale d'accélérateur "vivante" c'est en effet assez surprenant, et je n'ai pas réussi à relier ça à un quelconque évènement qui ferait sens (régen, etc...).

 

Un point qui me dérange pas mal, je ne sais pas si c'est de l'ordre du bug : en pente, la voiture peut bouger, descendre, même si le mode de la boîte est "dans l'autre sens". En pente en avant, même en mode R, on peut se retrouver à descendre un peu (quelques cm) si on lâche le frein. Idem dans l'autre sens. Surtout juste après avoir changé de mode (D/R).

Pour les manœuvres dans des espaces un peu serrés, c'est un problème !

Ma Zoé ne faisait pas ça : impossible de reculer dans la pente en mode D (ou B), par exemple.

 

Vous avez ça vous aussi ?

Le 01/09/2022 à 11:38, jdiogon a dit :

La pédale d'accélérateur "vivante" c'est en effet assez surprenant, et je n'ai pas réussi à relier ça à un quelconque évènement qui ferait sens (régen, etc...).

 

Un point qui me dérange pas mal, je ne sais pas si c'est de l'ordre du bug : en pente, la voiture peut bouger, descendre, même si le mode de la boîte est "dans l'autre sens". En pente en avant, même en mode R, on peut se retrouver à descendre un peu (quelques cm) si on lâche le frein. Idem dans l'autre sens. Surtout juste après avoir changé de mode (D/R).

Pour les manœuvres dans des espaces un peu serrés, c'est un problème !

Ma Zoé ne faisait pas ça : impossible de reculer dans la pente en mode D (ou B), par exemple.

 

Vous avez ça vous aussi ?

Sur une voiture électrique il n'y a pas de boite de vitesse, juste un réducteur composé de 2 pignons, l'inversion de sens n'est pas mécanique mais électrique en inversant le sens du courant au moteur, donc pour éviter que la voiture bouge après avoir enclenché la position P il faut aussi activer le frein de parking (bouton à droite de la planche de bord) 

Oui je comprends bien, néanmoins ça ne le faisait pas sur la Zoé et c'était particulièrement agréable !

Pour des manœuvres, devoir mettre le parking... c'est moyen quand même.

 

Edit : je ne parle pas de la position P, mais bien D ou R.

Exemple dans mon garage en pente, si je suis en R, et que je lâche le frein, la voiture s'en va !

Modifié septembre 1, 20223 a par jdiogon

Bonjour je ne sais pas si il s'agit d'un bug le ressenti que j'ai lorsque j'active la régénération sur du plat par exemple et que la voiture force j'ai l'impression que c'est actif en permanence même à l'accélération ce qui fait que lorsqu'on lâche la pédale elle ralentit fortement voir trop trop tôt par rapport au rond-point avez-vous cette impression vous aussi est-ce vraiment une régénération

- pour moi la pédale d'accélérateur c'est simplement le point de bascule de la regen, et ça se sent car ça varie en fonction des palettes

- et pour le frein en manoeurvre et/ou en pente, il suffit d'activer l'autohold ...

 

sinon, par rapport a ce que j'ai lu dans ce fil, j'ai eu 2 bugs curieux au cours de 5000km fait depuis debut juillet:

- lors d'une charge, en plein soleil, par 38°, en repartant j'ai eu un pessage d'erreur de la fonction de reglage des phares... au redemarrage le landemain plus rien

- vendredi dernier, en repartant à la tombée de la nuit , le tableau de bord n'est jamais passé en mode nuit. il a fallu une pause diner pour que ça se remette a fonctionner correctement

 

Le 01/09/2022 à 12:24, atlexx a dit :

- et pour le frein en manoeurvre et/ou en pente, il suffit d'activer l'autohold ...

Ca ça voudrait dire mettre un coup d'accélérateur pour bouger ensuite, plutôt que "juste" lever le pied du frein, et dans des espaces un peu exigus c'est risqué !

Mais bon pas bien le choix on dirait 😛

Le 01/09/2022 à 12:20, Philippe38 a dit :

Bonjour je ne sais pas si il s'agit d'un bug le ressenti que j'ai lorsque j'active la régénération sur du plat par exemple et que la voiture force j'ai l'impression que c'est actif en permanence même à l'accélération ce qui fait que lorsqu'on lâche la pédale elle ralentit fortement voir trop trop tôt par rapport au rond-point avez-vous cette impression vous aussi est-ce vraiment une régénération

Oui ça modifie globalement tout le comportement frein/accélérateur, pour se rapprocher d'une "conduite à une seule pédale", et donc le point "on accélère" de la pédale d'accélérateur n'est pas tout à fait au même endroit.

 

Je me sers du "regen max" sur les petites routes à virages, c'est très agréable.

Au moins sur ce point je préférais nettement TESLA model 3

Pour ma part , sur l'écran de droite , si pas d'itinéraire en cours , et si les feux ne sont pas déclenchés au démarrage du véhicule : l'écran passe en mode nuit automatiquement en journée dans les zones sombres et la nuit.

Sinon l'écran reste allumée comme en plein jour, et de nuit c'est très désagréable... Il faut  forcer le démarrage du véhicule avec les feux éteints (le système bascule en mode nuit), démarrer l'itinéraire et ensuite allumer les feux et la le système reste en mode nuit...pas simple lol...au moins j'ai trouvé cette astuce car sinon sa pique les yeux de nuit.

Je ne sais pas si beaucoup d'entre vous rencontrent ce problème du mode nuit de l'écran qui ne se déclenche pas quand un itinéraire est en cours ...

Le 01/09/2022 à 21:14, Philippe38 a dit :

Au moins sur ce point je préférais nettement TESLA model 3

 

Si c'est pas indiscret, pourquoi tu l'as revendue?

et qu'est-ce que tu préfères nettement sur la Mégane? thanks!

J'ai changé parce que la position de conduite de la tesla ne me convenait pas

ah oui étonnant, je la trouve excellente... sauf la forme des sièges (pour mon dos en tout cas ) !

J'ai un Réglages lombaire qui me sert à rien