LED rétrofit homologué sur route en France ?

[albert91]

Dans une ampoule H4, il y a deux filaments (code et phare), H7 un seul filament

Je ne sais pas si une des triplettes a les codes et les phares séparées, mon autre voiture a des H7.

Les ampoules que j'ai achetées sont à la norme H4 donc strictement identique aux originaux.

Il faut quand même un peu de dextérité dans les doigts pour les changer: ne pas toucher le verre de l'ampoule, bien positionner la languette de l'ampoule

Regarde ici la façon de faire, pas si compliqué.

 

[Gatling]

Alors perso j'ai une citigo et j'ai mis celle-ci en H7 (x4 mais y'avait une promo à l'époque) et ça s'installe comme une halogène vu qu'il n'y pas de différence de format.

https://amzn.to/4iHmAu0

J'ai gardé les anciennes pour le CT (s'ils s'en aperçoivent et que c'est un problème)

Modifié mardi à 14:39 par Gatling

[Asgarel]

Le 17/12/2024 à 14:22, albert91 a dit :

Dans une ampoule H4, il y a deux filaments (code et phare), H7 un seul filament

OK.

Dans la notice de la Mii, ils parlent de mettre des H4 LL. LL pour Long Life, c'est ça ? Les Phillips ne sont pas LL apparemment. C'est juste une question de durée de vie, pas d'homologation ?

Sinon oui, sur la vidéo ça à l'air trivial à changer.

[Fan Du Stade Rennais]

Le 17/12/2024 à 15:39, Gatling a dit :

Alors perso j'ai une citigo et j'ai mis celle-ci en H7 (x4 mais y'avait une promo à l'époque) et ça s'installe comme une halogène vu qu'il n'y pas de différence de format.

https://amzn.to/4iHmAu0

J'ai gardé les anciennes pour le CT (s'ils s'en aperçoivent et que c'est un problème)

pour le CT, il faut des ampoules conformes, sinon c'est le refus je pense. Déjà que si les feux sont mal réglés c'est refus...

[Remy]

Le 17/12/2024 à 16:59, Fan Du Stade Rennais a dit :

pour le CT, il faut des ampoules conformes, sinon c'est le refus je pense.

Si les feux sont bien réglés, ils ne s'en aperçoivent pas forcément (vu qu'ils ne démontent pas pour accéder aux ampoules).

Modifié mardi à 16:04 par Remy