Impressionnant;  https://www.leboncoin.fr/voitures/1520748167.htm/

mais il en demande beaucoup je trouve, 9900€ c'est un poil cher, 8900€ me paraitrait plus raisonnable

moi je dirai 7000 et encore

 

Un peu HS, mais cmb de km pour une leaf 24 et 30 1er génération ?

il y a 12 minutes, nicop a dit :

Un peu HS, mais cmb de km pour une leaf 24 et 30 1er génération ?

120-130 et 160-180.

Il y a 8 heures, elthib a dit :

mais il en demande beaucoup je trouve, 9900€ c'est un poil cher, 8900€ me paraitrait plus raisonnable

Ah un acheteur potentiel

10 barres sur 12, cela correspond à un SOH de combien ? j'imagine que c'est moins de 83 %

10 barres, c'est entre 79 % et 73 % de SOH à peu près.

http://www.electricvehiclewiki.com/wiki/battery-capacity-loss/

Merci pour le lien.

10 barres pour 163.000km, il n'y a effectivement strictement rien d'impressionnant.

 

J'ai roulé en TMS 85D il y'a quelques jours.

Une connaissance qui s'en sert pour son travail quotidien en campagne, donc pas le genre à défiler en centre-ville pour faire le beau.

250.000 km au compteur, jamais une seule réparation à effectuer dessus, et record d'autonomie qui date du printemps dernier ! (soit à +200.000km).

Même nombre de km moyen entre chaque cycle depuis son achat en neuf.

Ça pour le coup, c'est vraiment impressionnant.

 

Le genre de fiabilité au long terme que je n'imagine même pas en rêve pour ma Leaf 40kWh.

10 barres c'est à peine 100 km d'autonomie... 

 

Enfin les prix des vieux VE explosent sûrement à cause de la conjoncture... En 2015 j'avais payé ma leaf de 2013 qui avait 24000 km

11500...

 

J'aurais du la garder et la revendre maintenant...quand je vois cette offre,jaurais pu rouler gratuitement pendant 3 ans...? 

il y a 26 minutes, stephane_l a dit :

10 barres pour 163.000km, il n'y a effectivement strictement rien d'impressionnant.

 

J'ai roulé en TMS 85D il y'a quelques jours.

Une connaissance qui s'en sert pour son travail quotidien en campagne, donc pas le genre à défiler en centre-ville pour faire le beau.

250.000 km au compteur, jamais une seule réparation à effectuer dessus, et record d'autonomie qui date du printemps dernier ! (soit à +200.000km).

Même nombre de km moyen entre chaque cycle depuis son achat en neuf.

Ça pour le coup, c'est vraiment impressionnant.

 

Le genre de fiabilité au long terme que je n'imagine même pas en rêve pour ma Leaf 40kWh.

Il faut aussi prendre en compte l'âge du véhicule... Un modèle identique ayant 5 ans de plus aura t il la même fiabilité ? 

Et bien, dans le cas de la TMS, c'est un âge équivalent à la Leaf en question sur ce topic, car elle a environ 5 ans (il l'a acheté en 2013 je crois).

Sur ce, après avoir vérifié les dates de dispo, j'ai maintenant un doute, ou bien il l'a seulement récéptionné fin 2014 début 2015, ou alors c'est une 85 non D.

Va falloir que j'aille lui rendre une nouvelle visite ?

 

En tout cas, elle va au minimum sur ses 4 ans.

Après c’est plus facile de faire des kilomètres lorsque tu sais pouvoir recharger rapidement et gratuitement et sans difficultés 

pour la leaf24 mis à part qu’elle est bcp moins cher elle a un rayon d’action bcp plus limité 

donc 164000 respect

 

il y a 10 minutes, ltc18 a dit :

Après c’est plus facile de faire des kilomètres lorsque tu sais pouvoir recharger rapidement et gratuitement et sans difficultés 

pour la leaf24 mis à part qu’elle est bcp moins cher elle a un rayon d’action bcp plus limité 

donc 164000 respect

 

Il suffit de s'en servir pour aller travailler tous les jours à 50 km de chez soi...rien d'exceptionnel donc....

Soit 20000km par an allez 25000 donc il faudrait 7 ans environs pour faire ce kilométrage ce qui n’a pas l’air d’être le cas de cette leaf