Le planificateur de trajet est enfin arrivé sur la dernière MAJ! (IoniQ FL)

[Iank]

Pas de % lors de la dernière MAJ, hyundai est pingre

Après vu que le planificateur est calibré systématiquement pour arriver entre 20 et 30% à une borne en pratique ça ne me sert à rien d'avoir un %. 

L'essentiel est qu'il s'adapte à la consommation, au trajet, aux détours etc.. pour toujours trouver une solution de recharge sur une station de recharge valable (et pas une pauvre station AC 7kW perdue au fin fond de la cambrousse comme certains VE équipés de planificateurs en carton) 

[Flo21]

Celui de la Ioniq n'envoie que sur des bornes DC ? 

 

Comment tu sais à quel % il faut arrêter de charger s'il n'y a pas les %? 

 

Je verrai dans le futur mais pour l'instant je préfère choisir mes lieux de charge mais les rares long trajet nécessitant la charge, le planificateur nous as envoyé ou j'allais est déjà pas mal

[Valvert]

Le 28/12/2023 à 20:59, Flo21 a dit :

Celui de la Ioniq n'envoie que sur des bornes DC ? 

 

Comment tu sais à quel % il faut arrêter de charger s'il n'y a pas les %? 

 

Je verrai dans le futur mais pour l'instant je préfère choisir mes lieux de charge mais les rares long trajet nécessitant la charge, le planificateur nous as envoyé ou j'allais est déjà pas mal

Tu peux filtrer par puissance et marque.

Ça commence à 0kW puis ensuite le step suivant est 50kW. Donc en mettant à 50kW tu n'auras que des BRCC.

[Flo21]

OK, je regarderai, merci, je n'y ai pas fait attention. 

[Valvert]

Bonsoir,

je me suis aperçu d'une chose qui m'embête.

Si on utilise CarPlay pour un trajet et que l'on veut aussi utiliser le GPS intégré à la voiture, cela supprime le trajet  sur CarPlay.

En tout cas avec l'app Plan d'Apple, j'ai pas essayé avec GoogleMaps.

L'idée étant de comparer les planificateur (chargemap sur Carplay et celui de la MAJ).

Et puis quand t'as plus de réseau t'es content que pouvoir basculer sur le GPS de la voiture ou si celui de la voiture t’emmène à coté de la plaque tu bascules sur Carplay.

[pierredelhasse]

Ioniq 38, le planificateur, je ne trouve pas vraiment comment l'utiliser

 

Je demande: ma position (Belgique) =>Clermont-Ferrand, avec la commande vocale : "aller à Clermont Ferrand"

Il me dit : pas assez de batterie, voulez-vous des arrêts de recharge? oui

 

Et après un petit moment le guidage sur la carte commence mais je ne vois pas où il me fera recharger sauf si je dézoome très fort la carte. Alors j'aperçois Reims.

 

Est-ce que je m'y prends comme il faut?

 

J'aimerais avoir la liste des recharges prévues par ce planificateur.

[anthonyo60]

J'attends que des experts te répondent,  mais moi perso je le trouve pas intuitif. 

Alors je m'y prends mal aussi certainement. 

ABRP à une longueur d'avance c'est sûr 

Lorsque j'ai essayé d'utiliser le planificateur de la ioniq, j'ai bien vu qu'il y avait des arrêts,  grâce au bouton en bas à gauche de l'écran. Il nous montre les arrêts dans combien de temps/ kilomètre 

Mais je n'ai pas vu a combien de % j'arriverai ni combien de temps de recharge ni jusqu'à quelle pourcentage vise... 

Bref, présent,  mais pas top

[Valvert]

Bonjour, voilà 2 vidéos d’un youtubeur qui l’a essayé sur un Kona :

 

 

 

[ManuTaden]

Le 07/08/2024 à 16:52, pierredelhasse a dit :

Ioniq 38, le planificateur, je ne trouve pas vraiment comment l'utiliser

 

Je demande: ma position (Belgique) =>Clermont-Ferrand, avec la commande vocale : "aller à Clermont Ferrand"

Il me dit : pas assez de batterie, voulez-vous des arrêts de recharge? oui

 

Et après un petit moment le guidage sur la carte commence mais je ne vois pas où il me fera recharger sauf si je dézoome très fort la carte. Alors j'aperçois Reims.

 

Est-ce que je m'y prends comme il faut?

 

J'aimerais avoir la liste des recharges prévues par ce planificateur.

c'est bien mieux que sur un ENiro, où la planification consiste à afficher toutes les stations à partir de 30 à 50 km après le départ 🤐🙈🤪

[pierredelhasse]

J’ai demandé itinéraire de ma position (Belgique) vers Rodez Aveyron

 

puis appuyé sur la case en bas avec la distance et l’heure d’arrivée 

je suis à 34% de batterie donc il me fait charger assez rapidement…

mais…

Quand je vois 358km je me dis que ce be sont pas des recharges à 80%

Modifié août 8, 2024 par pierredelhasse

[pierredelhasse]

Petit à petit je commence à comprendre ce planificateur.

Un conseil. Entraînez-vous avant de l’utiliser.

 

 

[Flo21]

Au contraire je le trouve très simple et efficace pour les néophyte sans y passer de temps. 

En tout cas ses choix sont cohérent. 

[pierredelhasse]

possible de prioriser un réseau? si oui, où le faire? dans gps? dans EV?

et si on voit qu'on a assez de jus et qu'on saute l'étape proposée, ou tout simplement que la borne suggérée est HS, il te recalcule une autre borne?

 

merci

[Flo21]

Si tu sautes la borne proposee il t'en proposera une autre. 

 

Après on est bien d'accord qu'il ne peut pas remplacer chargemap. 

 

A ma connnaissance il n'est pas possible de choisir un réseau. En tout cas il n'envoie pas chez Tesla non plus. 

[abydos78]

Bonjour,

Sur le site NAVIGATION UPDATES de HYUNDAI, je vois :

 

_ Nouvelle mise à jour de la carte et du logiciel de navigation janvier 2025 (Pour les véhicules sans Bluelink),

doit-on en déduire que les modèles électriques se sont pas concernés ?

 

Je viens de voir avec retard, cette info sur le site :

 

La nouvelle mise à jour pour les véhicules équipés de Bluelink (plateformes Generation 5 Wide et ccNC) sera bientôt disponible !

 

 

Modifié 3 février par abydos78

[Flo21]

240726 pour moi, ie : AE_E_PE_EUR.S5W_L.001.001.240726

 

Sachant que j'ai fait la MAJ il y a 15 jours, et qu'il s'agit d'une 38 d'10/2019.

 

Copie écran avant, après. 

Modifié 3 février par Flo21

[Spif]

Le 03/02/2025 à 16:16, abydos78 a dit :

doit-on en déduire que les modèles électriques se sont pas concernés ?

La ioniq 28 n'est pas équipée blulink pour info

[abydos78]

Dont acte Spif, dommage que les Ioniq 28 ne soient pas pourvues du Bluelink, si pratique.

 

Comme toi Flo21 j'ai la même référence de version AE_E_PE_EUR.S5W_L.001.001.240726 à l'écran, mais j'avais fait la MàJ le 08-2024, car j'ai tendance à être à l'affût des MàJ, et de ses nouveautés.

Je guette l'arrivée de la prochaine MàJ 👀

 

 

Modifié 4 février par abydos78

[pierredelhasse]

pour la mise à jour j'ai téléchargé les fichiers sur la clé USB.

dernière étape nourrir la voiture avec ces fichiers contenus dans la clé USB.µ

 

Question: ça dure longtemps? la voiture doit être en tension (petite voiture verte allumée au tableau de bord)?

 

[Flo21]

Ca se fait voiture allumée, et ça dure entre 20 et 45min environ.

 

 

[abydos78]

Le 10/02/2025 à 16:21, pierredelhasse a dit :

pour la mise à jour j'ai téléchargé les fichiers sur la clé USB.

dernière étape nourrir la voiture avec ces fichiers contenus dans la clé USB.µ

 

Question: ça dure longtemps? la voiture doit être en tension (petite voiture verte allumée au tableau de bord)?

 

Bonjour,

A la vue des photos que tu as publié plus haut, tu sembles avoir une Ioniq 38.
Le site dit que la MàJ disponible en date du 17-01-25, s'adresse aux véhicules NON équipés du BlueLink.
Le site indique qu'une MàJ est à venir prochainement pour les véhicules équipés du BlueLink.
Si tu fais une MàJ, c'est avec la version disponible depuis le mois d'août 2024, qui a la référence figurant dans mon post du 04/02.

 

Pour répondre à ta question, il y a 2 possibilités proposés par la Ioniq :
_ 1) soit tu laisses ton VE allumé (en ayant appuyé sur la pédale de frein comme pour rouler, petite auto verte au TdB),

tu suis la procédure et cela prendra 20 à 45 min, comme dis Flo21, le temps que la MàJ soit vérifiée et installée; je doute que tu perds ne se reste qu'un 1 % de batterie.
_ 2) toujours VE allumé comme indiquer ci-dessus, tu suis la procédure, et au moment de débuter la MàJ, la Ioniq propose de lance la MàJ tout de suite, ou bien, une fois que le VE sera éteint.

 

Quelque soit ton choix, je te recommande une fois la MàJ théoriquement installé, d'aller vérifier dans l'affichage concerné;
Personnellement je préfère faire la MàJ ''en direct'' en patientant, car il m'est déjà arrivé de devoir recommencer.

Modifié 11 février par abydos78

[Flo21]

Je n'ai jamais vu le message donnant la possibilité de faire la MAJ, une fois la voiture éteinte.

 

Est-ce parce qu une fois la mise à jour lancée je laisse la voiture seule et revient bien plus tard ? Possible. 

[abydos78]

Le 11/02/2025 à 12:24, Flo21 a dit :

Je n'ai jamais vu le message donnant la possibilité de faire la MAJ, une fois la voiture éteinte.

 

Est-ce parce qu une fois la mise à jour lancée je laisse la voiture seule et revient bien plus tard ? Possible. 

En tout cas, je peux assurer avoir eu ce msg à l'écran, mais je crois, ce sera à vérifier à la prochaine MàJ, que ce choix de la

MàJ VE éteint, est proposé après que la Ioniq est passée 10 à 15 min à vérifier le fichier sur la clé USB, juste avant l'installation la MàJ.

[Flo21]

Sur la nôtre on met la clef USB, on va dans paramètre et on peut lancer la mise à jour. 

 

Pas besoin d'attendre 10/15min avant de lancer la mise à jour.

[PHBL]

Le 11/02/2025 à 21:13, Flo21 a dit :

Pas besoin d'attendre 10/15min avant de lancer la mise à jour.

De mémoire, la vérification du fichier fait partie de la procédure de mise à jour, c'est juste la première étape.