Le planificateur de trajet est enfin arrivé sur la dernière MAJ! (IoniQ FL)

[Iank]

Pas de % lors de la dernière MAJ, hyundai est pingre

Après vu que le planificateur est calibré systématiquement pour arriver entre 20 et 30% à une borne en pratique ça ne me sert à rien d'avoir un %. 

L'essentiel est qu'il s'adapte à la consommation, au trajet, aux détours etc.. pour toujours trouver une solution de recharge sur une station de recharge valable (et pas une pauvre station AC 7kW perdue au fin fond de la cambrousse comme certains VE équipés de planificateurs en carton) 

[Flo21]

Celui de la Ioniq n'envoie que sur des bornes DC ? 

 

Comment tu sais à quel % il faut arrêter de charger s'il n'y a pas les %? 

 

Je verrai dans le futur mais pour l'instant je préfère choisir mes lieux de charge mais les rares long trajet nécessitant la charge, le planificateur nous as envoyé ou j'allais est déjà pas mal

[Valvert]

Le 28/12/2023 à 20:59, Flo21 a dit :

Celui de la Ioniq n'envoie que sur des bornes DC ? 

 

Comment tu sais à quel % il faut arrêter de charger s'il n'y a pas les %? 

 

Je verrai dans le futur mais pour l'instant je préfère choisir mes lieux de charge mais les rares long trajet nécessitant la charge, le planificateur nous as envoyé ou j'allais est déjà pas mal

Tu peux filtrer par puissance et marque.

Ça commence à 0kW puis ensuite le step suivant est 50kW. Donc en mettant à 50kW tu n'auras que des BRCC.

[Flo21]

OK, je regarderai, merci, je n'y ai pas fait attention. 

[Valvert]

Bonsoir,

je me suis aperçu d'une chose qui m'embête.

Si on utilise CarPlay pour un trajet et que l'on veut aussi utiliser le GPS intégré à la voiture, cela supprime le trajet  sur CarPlay.

En tout cas avec l'app Plan d'Apple, j'ai pas essayé avec GoogleMaps.

L'idée étant de comparer les planificateur (chargemap sur Carplay et celui de la MAJ).

Et puis quand t'as plus de réseau t'es content que pouvoir basculer sur le GPS de la voiture ou si celui de la voiture t’emmène à coté de la plaque tu bascules sur Carplay.

[pierredelhasse]

Ioniq 38, le planificateur, je ne trouve pas vraiment comment l'utiliser

 

Je demande: ma position (Belgique) =>Clermont-Ferrand, avec la commande vocale : "aller à Clermont Ferrand"

Il me dit : pas assez de batterie, voulez-vous des arrêts de recharge? oui

 

Et après un petit moment le guidage sur la carte commence mais je ne vois pas où il me fera recharger sauf si je dézoome très fort la carte. Alors j'aperçois Reims.

 

Est-ce que je m'y prends comme il faut?

 

J'aimerais avoir la liste des recharges prévues par ce planificateur.

[anthonyo60]

J'attends que des experts te répondent,  mais moi perso je le trouve pas intuitif. 

Alors je m'y prends mal aussi certainement. 

ABRP à une longueur d'avance c'est sûr 

Lorsque j'ai essayé d'utiliser le planificateur de la ioniq, j'ai bien vu qu'il y avait des arrêts,  grâce au bouton en bas à gauche de l'écran. Il nous montre les arrêts dans combien de temps/ kilomètre 

Mais je n'ai pas vu a combien de % j'arriverai ni combien de temps de recharge ni jusqu'à quelle pourcentage vise... 

Bref, présent,  mais pas top

[Valvert]

Bonjour, voilà 2 vidéos d’un youtubeur qui l’a essayé sur un Kona :

 

 

 

[ManuTaden]

Le 07/08/2024 à 16:52, pierredelhasse a dit :

Ioniq 38, le planificateur, je ne trouve pas vraiment comment l'utiliser

 

Je demande: ma position (Belgique) =>Clermont-Ferrand, avec la commande vocale : "aller à Clermont Ferrand"

Il me dit : pas assez de batterie, voulez-vous des arrêts de recharge? oui

 

Et après un petit moment le guidage sur la carte commence mais je ne vois pas où il me fera recharger sauf si je dézoome très fort la carte. Alors j'aperçois Reims.

 

Est-ce que je m'y prends comme il faut?

 

J'aimerais avoir la liste des recharges prévues par ce planificateur.

c'est bien mieux que sur un ENiro, où la planification consiste à afficher toutes les stations à partir de 30 à 50 km après le départ 🤐🙈🤪

[pierredelhasse]

J’ai demandé itinéraire de ma position (Belgique) vers Rodez Aveyron

 

puis appuyé sur la case en bas avec la distance et l’heure d’arrivée 

je suis à 34% de batterie donc il me fait charger assez rapidement…

mais…

Quand je vois 358km je me dis que ce be sont pas des recharges à 80%

Modifié 8 août par pierredelhasse

[pierredelhasse]

Petit à petit je commence à comprendre ce planificateur.

Un conseil. Entraînez-vous avant de l’utiliser.

 

 

[Flo21]

Au contraire je le trouve très simple et efficace pour les néophyte sans y passer de temps. 

En tout cas ses choix sont cohérent. 

[pierredelhasse]

possible de prioriser un réseau? si oui, où le faire? dans gps? dans EV?

et si on voit qu'on a assez de jus et qu'on saute l'étape proposée, ou tout simplement que la borne suggérée est HS, il te recalcule une autre borne?

 

merci

[Flo21]

Si tu sautes la borne proposee il t'en proposera une autre. 

 

Après on est bien d'accord qu'il ne peut pas remplacer chargemap. 

 

A ma connnaissance il n'est pas possible de choisir un réseau. En tout cas il n'envoie pas chez Tesla non plus.