le club Ioniq

[Bijounet]

La Ioniq? Faut pas l'essayer!!! Surtout pas!!

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L'essayer c'est L'ADOPTER et après l'attente est trop dure!!@#@!!

[daggett072]

Je suggere un BIGFOOT TOUR pour qu'il fasse essayer la Ioniq partout en France

 

Non sérieux, arrêtez de faire la pub pour cette voiture, les délais sont assez longs comme ça, chez Hyundai c'est pas comme chez tesla, l'objectif de production à atteindre c'est 5 par semaine, 5 voitures hein pas 5000 !!

[daggett072]

ALors, mon 1er essai d'une voiture 100% élec ! J'était déjà dans l'ensemble convaincu, restait surtout mon épouse à convaincre

 

Ce que je retient c'est une voiture très très agréable, le pilotage au palette s'apprends assez bien qu'il faille un peu d’expérience pour savoir doser et choisir le mode adéquate. Un vrai petit nuage cette voiture !!!

 

Un grand merci a Bigfoot, c'était super sympa la rencontre et le partage.

 

Je pense que je ne tarderai pas a passer commande

 

Tu sais faut pas se fier à la première impression et puis tu as pensé à la batterie qui est minuscule, crois moi le Kona est beaucoup mieux et ils en ont plein en stock

[Gimli]

Une question qui me passe par la tête : à combien avez-vous négocié votre Ioniq ?

 

J’ai souvent vu des personnes disant que Hyundai pratiquait une politique aggressive côté remise, mais je n’ai pas réussi à me faire une idée du coût total de la voiture

[Deepsea]

par daggett072 » Mer 15 Aoû 2018 16:39

 

Deepsea a écrit: ALors, mon 1er essai d'une voiture 100% élec ! J'était déjà dans l'ensemble convaincu, restait surtout mon épouse à convaincre

 

Ce que je retient c'est une voiture très très agréable, le pilotage au palette s'apprends assez bien qu'il faille un peu d’expérience pour savoir doser et choisir le mode adéquate. Un vrai petit nuage cette voiture !!!

 

Un grand merci a Bigfoot, c'était super sympa la rencontre et le partage.

 

Je pense que je ne tarderai pas a passer commande

 

 

Tu sais faut pas se fier à la première impression et puis tu as pensé à la batterie qui est minuscule, crois moi le Kona est beaucoup mieux et ils en ont plein en stock

 

Helas, j'aime pas les SUV, mais j'espère que son engouement puisse liberer les carnet de commande de Ioniq

[Deepsea]

par Gimli » Jeu 16 Aoû 2018 01:17

 

Une question qui me passe par la tête : à combien avez-vous négocié votre Ioniq ?

 

J’ai souvent vu des personnes disant que Hyundai pratiquait une politique aggressive côté remise, mais je n’ai pas réussi à me faire une idée du coût total de la voiture

 

Je pourrais te dire ça quand j'aurai négocié

[daggett072]

pour moi, 3600€ avec beaucoup de mal, tu as 3000€ de remise hyundai d'office et après c'est dur...

le blanc semble plus remisable que le reste, ils font aussi des efforts sur les VD

par contre si tu as un siret, tous montent sans probleme jusqu'à 5500-6000€, va comprendre charles...

pas reussi à savoir ce que le fait de vendre en pro apportait comme aide de hyundai au concessionnaire

 

au final, avec l'aide de la région, elle va me couter 25200€ en creative et peinture metal

pas pu faire reprendre la polo qui est un jeune diesel de 10 ans pas assez polluant, du coup je la garde pour aller à la dechetterie (pas d'attelage sur Ioniq) en esperant qu'il y aura encore une prime de conversion dans 3 ans pour le prochain VE (une TM3?)

[Bijounet]

Moi j'ai eu la mienne (Executive banche) à 27000€: 39000 -6000 de prime et -6000 de remise commerciale, en tant que pro. Pour les 3-4 semaines de retard, ils m'ont offert le cable T2/T2 et les tapis de sol (après mon insistance++)

 

Quelle que soit la marque en dehors des low cost, les remises sont plus importantes pour les pros car on fait "homme sandwich". Nous croisons d'autres professionnels mais surtout des clients, donc une publicité facile pour la marque.

 

Dans le cercle privé on croise moins de personnes que dans le cercle pro et l'influence n'est pas la même, d'où cette différence de traitement.

 

Et ils n'ont pas tort puisque des personnes m'ayant vu en Prius+ m'ont interrogé dessus et certains sont passés à l'hybride Toyota (j'ai eu 10.5% de remise pro contre moins de 5% pour les particuliers). Maintenant mes collègues me voyant rouler en électrique se rendent compte que c'est faisable, ce ne sont pas des véhicules de science fiction mais surtout que Hyundai n'est pas une sous-marque comme ils le pensaient et comme je le pensais également.

 

Tout ça parceque dans l'imaginaire collectif, un pro n'investit pas dans n'importe quoi. En plus il inspire une certaine confiance puisqu'on travaille avec lui ou qu'on le fait travailler, donc on peut se fier à son avis. Il n'y a qu'une part de vrai dans tout ça, mais c'est cette part là que la marque investit financièrement.

[Bigfoot]

Et le Pro en général ne garde pas ses voiture jusqu’à l’usure, il change plus souvent, et s’il est fidélisé, c’est tout bénéfice !

[ltc18]

A la fin de ma recharge chez Nissan est arrivé un nv200

Chronopost

Amusant

Petite discussion avec le chauffeur

Il est content d’avoir ce véhicule malgré le fait de devoir le recharger tous les jours

Je partais j’ai pas approfondi

[zeta]

Dans le cercle privé on croise moins de personnes que dans le cercle pro et l'influence n'est pas la même, d'où cette différence de traitement.

Point de vue intéressant.

De mon côté, il y a des fournisseurs qui passent à longueur de journée, mais le dernier sujet de conversion est leur bagnole pourtant garé juste devant quand on leur ouvre la porte.

En revanche, je suis monté dans à peu près toutes les voitures de mon entourage, parfois pour plusieurs centaines de kilomètres, en ai conduit une bonne partie, et le changement de voiture reste un sujet de discussion assez habituel.

[Bijounet]

Dans le cercle privé on croise moins de personnes que dans le cercle pro et l'influence n'est pas la même, d'où cette différence de traitement.

Point de vue intéressant.

De mon côté, il y a des fournisseurs qui passent à longueur de journée, mais le dernier sujet de conversion est leur bagnole pourtant garé juste devant quand on leur ouvre la porte.

En revanche, je suis monté dans à peu près toutes les voitures de mon entourage, parfois pour plusieurs centaines de kilomètres, en ai conduit une bonne partie, et le changement de voiture reste un sujet de discussion assez habituel.

 

 

Tout à fait d'accord. Je vois environ 400 personnes par mois et ça peut arriver de parler voiture une fois voire deux tout au plus, et encore.

C'est pour ça que j'ai précisé "Il n'y a qu'une part de vrai dans tout ça, mais c'est cette part là que la marque investit financièrement." Je ne fais que donner les arguments. En attendant, je profite de meilleures remises

[david13]

mise à jour de la liste : check !

 

ce forum (Ioniq) est toujours aussi prolifique !

[Gauloise38]

BOn j peu enfin le mettre, elle est arrivée en concession ce matin, livraison mercredi

 

Gauloise38/blanche calandre noir/Département 01 /29.08.2018/MP

[Quintus03800]

BOn j peu enfin le mettre, elle est arrivée en concession ce matin, livraison mercredi

 

Gauloise38/blanche calandre noir/Département 01 /29.08.2018/MP

 

Good, super nouvelle!!!!

[daggett072]

BOn j peu enfin le mettre, elle est arrivée en concession ce matin, livraison mercredi

 

Gauloise38/blanche calandre noir/Département 01 /29.08.2018/MP

 

tu l'as pas prise en bleu ?

[Gauloise38]

si commande initiale blue mais hélas passage en my2019 et obligé de changer la couleur, Hyundai a arrêter le bleu

[daggett072]

dommage, j'aurais bien voulu voir ce nouveau bleu

pas eu de nouvelles du cc au niveau du bleu intense , je vais le relancer en septembre, j'espere que ça va pas finir en blanc

[daggett072]

quelqu'un connait la finition "Limited" avec le toit ouvrant?

 

un lien de la belle province

 

http://www.hyundaicowansville.com/hyundai-ioniq-limited-bleu-en-inventaire/

 

en plus elle est dispo

[djoul62]

Elle est super jolie avec ce bleu ! Et super bien équipe ! Dommage pas de prix affiché

[daggett072]

c'est le blue marina mais il se fait plus

[Quintus03800]

c'est le blue marina mais il se fait plus

 

Il y en a une comme ça qu’il roule aux alentours de Vichy... j’essai Toujours d’etre au plus près pour l’admirer quand je la croise

[Bijounet]

quelqu'un connait la finition "Limited" avec le toit ouvrant?

 

un lien de la belle province

 

http://www.hyundaicowansville.com/hyundai-ioniq-limited-bleu-en-inventaire/

 

en plus elle est dispo

 

Au Canada le toit ouvrant est disponible depuis le début soit 2016, finition que Hyundai France ne propose pas.

 

Quant aux couleurs, le bleu maintenant s'appelle "intense blue" dispo en Espagne par exemple. Là bas ils ont droit à 8 couleurs: blanc, noir, 3 gris, 2 rouges et bleu. Vive Hyundai France!

[momo78]

quelqu'un connait la finition "Limited" avec le toit ouvrant?

 

un lien de la belle province

 

http://www.hyundaicowansville.com/hyundai-ioniq-limited-bleu-en-inventaire/

 

en plus elle est dispo

 

Au Canada le toit ouvrant est disponible depuis le début soit 2016, finition que Hyundai France ne propose pas.

 

Quant aux couleurs, le bleu maintenant s'appelle "intense blue" dispo en Espagne par exemple. Là bas ils ont droit à 8 couleurs: blanc, noir, 3 gris, 2 rouges et bleu. Vive Hyundai France!

Qu’en est-il pour les délais en ?

 

 

Signature

Vous pouvez compléter ce tableau de commande KONA :

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1N0OvlNbI_usfYxv93TvObFWNENx5coyCBOvusyZJX9o/edit?usp=sharing

[Bijounet]

 

Au Canada le toit ouvrant est disponible depuis le début soit 2016, finition que Hyundai France ne propose pas.

 

Quant aux couleurs, le bleu maintenant s'appelle "intense blue" dispo en Espagne par exemple. Là bas ils ont droit à 8 couleurs: blanc, noir, 3 gris, 2 rouges et bleu. Vive Hyundai France!

Qu’en est-il pour les délais en ?

 

Je me renseignerai.