Lavage Model 3

[Zessy]

Je n'ai pas lu les 55 pages, mais je m'en viens conter mes aventures qui finissent bien vues les circonstances.

Le contexte: transport sur le tapis de sol passager avant d'un pour de 20 litres de saturateur terrasse (base aqueuse heureusement). Vous me voyez venir...

Le drame: le pot bascule (doucement), tape la portière, se déforme, le couvercle s'entrouvre, et le saturateur gicle dans l'habitacle. puis tombe franchement, couvercle entrouvert, et continue à se vider au sol.

Je vous passe l'arrêt d'urgence et la tentative de sauvetage avec les 3 kleenex qui trainent dans la voiture.

Le carnage: tapis inondé, portière tachée(plastiques, alcantara, ça coule dans les boutons, sous la vitre. Montant tissu de pare brise maculé, ciel de toit légèrement touché, tableau de bord (bois et plastique moussé), siège passager.

Le drame horrible.

Gros et long nettoyage à l'eau, puis à l'alcool, passage au jet du tapis de sol amovible (qui heureusement a absorbé le gros), inondation au jet (c'est une voiture électrique je sais, pas de commentaire sur cette phase, merci), écopage, aspirage, inondation, écopage, aspirage.... 3 ou 4 fois, de la moquette intérieure.

Le plus gros part, mais il en reste.

Les moquettes sont sauvées, le ciel de toit gardera ses taches (2 ou 3, petites, claires, tant pis), mais la porte, le tableau de bord et le siège sont salement marqués, le montant de pare brise en tissu qui a reçu beaucoup est mort, irrattrapable.

Direction Tesla pour voir s'ils ont une solution, et voir le prix des pièces (que je n'aurai que via l'appli pour un rdv, c'est vraiment con ce système). Pas de solution chez eux, mais le tech me conseille de voir chez un "detailer". Pas bête.

Direction Clean Car près d'Annemasse, après avoir appelé (pas de rdv dispo, mais on veut bien regarder si c'est sauvable et comment). Ils sont spécialisés dans le sauvetage des intérieurs, il y a d'ailleurs des choses assez incroyables sur le FB, notamment une voiture remplie de mousse d'extincteur qui ressort neuve de chez eux!

 

Patrick jette un oeil, me dit qu'il s'attendait à pire et que sans garantie, et me donne quelques conseils:

- l'essence F détache beaucoup, et il n'y a aucun risque d'abimer qui que ce soit avec.

- savon de Marseille, en mouillant, en frottant doucement en cercle avec une brosse à ongles et en essuyant immédiatement, ça marche bien aussi.

- les graisses pour selle de chevaux Decath donnent de super résultats sur les cuirs mais aussi les synthétiques (pas encore testé)

- en rénovateur plastique, il conseille le Belgom, pas cher, trouvable partout, qui donnerait une finition satinée (pas testé, il me restait un fond de "Poor Boys" à la maison.

 

Le résultat: en 20 minutes, j'ai sauvé porte et tableau de bord (essence F, alcantara inclus) qui sont quasi comme neufs, sans plus aucune trace. Bluffant la facilité avec laquelle tout est parti, alors que je me suis acharné des heures avec d'autres produits. Le siège est revenu presque neuf lui aussi au savon de Marseille (grâce à la glycérine qui décolle un peu la crasse?). Il faut que je refasse un tour pour pinailler.

Il faut que je passe du savon de les 2 petites taches du ciel de toit, ça va atténuer (test fait sur le montant.

Le montant de pare brise, lui est bel est bien mort, commandé chez Tesla pour 110 francs suisses (c'est le plus proche de chez moi!), 30 balles de plus pour la pose (facile, mais il faut tordre au niveau du tableau de bord pour que ça rentre, et j'ai fait assez de conneries comme ça ces derniers jours). Remplacement jeudi.

 

La morale: 2 produits qui ne coutent rien (5 euros les deux), ne peuvent pas endommager les matériaux, et sont vraiment efficaces. Je vous assure que le saturateur sec, c'est tenace.

 

Et surtout, Merci à Patrick et à Car Clean, pour la gentillesse de l'accueil pour un job qu'ils ne pouvaient pas prendre dans leur planning et le partage désintéressé de techniques simples et abordables, qui m'ont permis de sauver mon intérieur! Ca mérite d'être souligné.

 

PS: pour les tarifs Tesla, le tableau de bord en plastique moussé c'est 800 CHF, le ciel de toit idem. Ca pique. Le siège et la portière, comme il étaient revenus nickel, j'ai pas demandé au final.

[chico7878]

Bonjour,

 

Futur possesseur d'une SR+ :J-1 :o), je m'interroge sur mes choix de lavages.

Je ne suis pas trop regardant sur l'aspect extérieur de la voiture en termes de propreté, brillance et je ne veux pas passer trop de temps à la laver. Par contre, je ne veux pas qu'elle ressorte de lavages avec la peinture abimée.

 

J'ai parcouru pas mal de pages ici. Les rouleaux semblent vraiment déconseillés.

Ce serait quoi la solution optimale rapidité de lavage tout sans risque de dégradation du véhicule?

Il y en a qui utilisent les traditionnels brosses + karcher des stations auto depuis déjà un moment et qui sont satisfaits?

 

merci

[Paso32]

 

Bonjour,

.Certains lavent leur voiture aux rouleaux, mais le lavage pression est la solution la moins risquée.

[Bart]

Une blanche (voire une grise) ne craindra pas grand chose au lavage, par contre les couleurs plus profondes seront beaucoup plus sensibles aux micro rayures.

Ce n'est pas parce que c'est plus fragile, mais c'est juste plus visible (sur une blanche, il faut vraiment chercher pour les voir alors que sur une noire ou une bleue, ça saute aux yeux).

Le pire, c'est le noir, encore plus quand il n'est pas métallisé comme sur les Model 3. le moindre défaut se voit à 10km

Modifié juin 22, 2021 par Bart

[Dordrecht]

Voilà, je vais me faire incendier. 2ème lavage, cette fois aux rouleaux, un carwash qui prétend agir en douceur. Ce sont des lanières en caoutchouc (?), plates, un peu comme des pappardelles (pour ceux qui savent pas c'est des pâtes, plus larges que les tagliatelles. Pasta, e basta !). Très content du résultat, j'ai pas vu de micro-rayures. Le seul truc c'est que j'ai eu du mal à rentrer dans la machine, largeur de cette foutue bagnole américaine oblige. C'était vraiment limite, y compris dans les virages pour y accéder. Le 1er lavage manuel avait mis pas mal de temps, pour un résultat dégueulasse.

[XOrangoutan]

il y a une heure, Dordrecht a dit :

Voilà, je vais me faire incendier. 2ème lavage, cette fois aux rouleaux, un carwash qui prétend agir en douceur. Ce sont des lanières en caoutchouc (?), plates, un peu comme des pappardelles (pour ceux qui savent pas c'est des pâtes, plus larges que les tagliatelles. Pasta, e basta !). Très content du résultat, j'ai pas vu de micro-rayures. Le seul truc c'est que j'ai eu du mal à rentrer dans la machine, largeur de cette foutue bagnole américaine oblige. C'était vraiment limite, y compris dans les virages pour y accéder. Le 1er lavage manuel avait mis pas mal de temps, pour un résultat dégueulasse.

je n’ai pas les mots...

 

d’accord je fais pareil mais pas toi!

 

Déjà que ta voiture n’a pas de nom et en plus tu la laves aux rouleaux 

[Catequil]

Une blanche (voire une grise) ne craindra pas grand chose au lavage, par contre les couleurs plus profondes seront beaucoup plus sensibles aux micro rayures.
Ce n'est pas parce que c'est plus fragile, mais c'est juste plus visible (sur une blanche, il faut vraiment chercher pour les voir alors que sur une noire ou une bleue, ça saute aux yeux).
Le pire, c'est le noir, encore plus quand il n'est pas métallisé comme sur les Model 3. le moindre défaut se voit à 10km

Je peux t'assurer que sur le gris Tesla, les micro rayures sautent aux yeux...

[Vince41]

il y a 7 minutes, XOrangoutan a dit :

je n’ai pas les mots...

 

d’accord je fais pareil mais pas toi!

 

Déjà que ta voiture n’a pas de nom et en plus tu la laves aux rouleaux 

😂

[Vince41]

à l’instant, Catequil a dit :

 

Je peux t'assurer que sur le gris Tesla, les micro rayures sautent aux yeux...

Je confirme, on les voit bien sur le gris, avec une certaine luminosité bien sûr... Perso, je vis avec et ça ne me mâche pas plus que ça, mais c'est pour une revente éventuelle que ça fait suer, car je sais que certains y sont très attentifs...

[Bart]

Les micro-rayures seraient un pb à la revente ??

Ca m'étonnerait fortement, c'est un truc de puriste, les gens ne s'arrêtent pas à ce genre de détail en occasion. Ils ne passeront pas à coté d'une voiture juste pour une histoire de micro-rayures ...

[Bart]

il y a 4 minutes, Catequil a dit :

Je peux t'assurer que sur le gris Tesla, les micro rayures sautent aux yeux...

Je pensais que sur le gris ce serait moins visible, merci de corriger.

Donc il n'y a que sur le blanc que c'est très dur à voir sans les chercher spécifiquement.

[Dordrecht]

il y a 13 minutes, XOrangoutan a dit :

je n’ai pas les mots...

 

d’accord je fais pareil mais pas toi!

 

Déjà que ta voiture n’a pas de nom et en plus tu la laves aux rouleaux 

 

Dans la zone ad hoc je viens de saisir "Tesla, e basta !". Attention, je ne l'ai pas nommée, j'ai juste saisi Tesla, e basta !

[Lord_Casque_Noir]

Il y a 5 heures, Dordrecht a dit :

Voilà, je vais me faire incendier. 2ème lavage, cette fois aux rouleaux

Il y a 5 heures, chico7878 a dit :

Ce serait quoi la solution optimale rapidité de lavage tout sans risque de dégradation du véhicule?

La station de lavage haute pression = aucun contact physique

[Dordrecht]

Il y a 12 heures, Lord_Casque_Noir a dit :

La station de lavage haute pression = aucun contact physique

 

OK mais comment en trouver une ?

 

Question subsidiaire : comment enlever une trace de pneu sur le pare-choc (qui est en plastique) ?

 

Modifié juin 23, 2021 par Dordrecht

[jpsurlaroute]

il y a une heure, Dordrecht a dit :

Question subsidiaire : comment enlever une trace de pneu sur le pare-choc (qui est en plastique) ?

Question additionnelle : comment as-tu mis une trace de pneu sur le pare-choc?

[Dordrecht]

il y a 13 minutes, jpsurlaroute a dit :

Question additionnelle : comment as-tu mis une trace de pneu sur le pare-choc?

 

Tu sais bien, tu remues le couteau dans la plaie...

 

 

 

[jpsurlaroute]

il y a une heure, Dordrecht a dit :

Tu sais bien, tu remues le couteau dans la plaie...

Zut! je n'avais pas fait le lien entre les deux fils... Désolé.

 

Pour répondre à ta question, je pense que le magic eraser de Mr Propre fait des miracles. En revanche, je n'ai jamais essayé sur des traces de pneus.

Sinon l'alcool isopropylique serait mon deuxième essai...

[Bart]

Il y a 2 heures, Dordrecht a dit :

 

OK mais comment en trouver une ?

 

Question subsidiaire : comment enlever une trace de pneu sur le pare-choc (qui est en plastique) ?

 

Un petit coup de polish ...

[Dordrecht]

Merci de vos retours. Sur le mode d'emploi on parle aussi d'alcool, mais j'avais un peu la trouille sur du plastique.

[Dordrecht]

Pour la haute pression je me souviens que j'avais pris une fois le programme haute pression d'un carwash, résultat triple zéro sur une voiture peu sale... La crasse était là et regardait Caïn dans la tombe... (sic !).

[XOrangoutan]

à l’instant, Dordrecht a dit :

Pour la haute pression je me souviens que j'avais pris une fois le programme haute pression d'un carwash, résultat triple zéro sur une voiture peu sale... La crasse était là et regardait Caïn dans la tombe... (sic !).

Sur la trace de pneu, perso dans un cas je mets du OMO mais ça marche que sur le coton [HS],
sinon j'essaierai de mouiller à l'eau chaude savonneuse puis de gratter doucement avec l'ongle du pouce (en appuyant peu fort): ça raye pas (la chaleur ramollit l'ongle suffisamment et le toucher permet de régler la pression)

[jpsurlaroute]

il y a 34 minutes, XOrangoutan a dit :

sinon j'essaierai de mouiller à l'eau chaude savonneuse puis de gratter doucement avec l'ongle du pouce (en appuyant peu fort): ça raye pas

Franchement, le magic eraser, c'est pas cher, ça raye pas et c'est fait pour. Pas que je mette en doute les capacités de ton ongle de pouce. 😁

[Dordrecht]

il y a 37 minutes, jpsurlaroute a dit :

Franchement, le magic eraser, c'est pas cher, ça raye pas et c'est fait pour. Pas que je mette en doute les capacités de ton ongle de pouce. 😁

 

Magic eraser : avantages et inconvénients :

https://www.dr-detailing.com/eponge-melamine-magic-eraser-detailing/ 

[Bart]

Il y a 1 heure, Dordrecht a dit :

Merci de vos retours. Sur le mode d'emploi on parle aussi d'alcool, mais j'avais un peu la trouille sur du plastique.

Le plastique est peint, c'est comme le reste de la carrosserie, ça supporte un coup de polish.

J'ai l'impression que tu te fais des noeuds au cerveau pour pas grand chose ... elle n'est pas en sucre !

Par contre, il faut absolument bannir le polish sur du plastique non peint, ça laisse des traces blanches pas toujours faciles à faire partir.

Modifié juin 23, 2021 par Bart

[Invité]

Il y a 1 heure, Bart a dit :

Le plastique est peint, c'est comme le reste de la carrosserie, ça supporte un coup de polish.

J'ai l'impression que tu te fais des noeuds au cerveau pour pas grand chose ... elle n'est pas en sucre !

Par contre, il faut absolument bannir le polish sur du plastique non peint, ça laisse des traces blanches pas toujours faciles à faire partir.

Exact comme sur les joints de portes, vitres etc, c'est pour cela qu'il faut les masquer avant d'appliquer un polish