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Forum • L'Autopilot Tesla loin devant les concurrents

Messages recommandés

L'association indépendante Euro NCAP et le magazine américain Consumer Reports viennent de publier des rapports de test concernant les pilotes semi automatiques. Le résultat est formel : l'Autopilot de Tesla apparaît bien plus efficace que ses concurrents pour éviter un accident.

https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/securite-des-pilotes-automatiques-tesla-loin-devant-volvo_620319

 

 

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Il y aura toujours des déviations dans les tests. 

Ils ne sont pas fait pareil, les humains aux commandes n’ont pas le même jugement (et parfois ont déjà leur préférences...) 

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Le protocole du test peu aussi être fait pour avantagé ou désavantager tel ou tel marque.

Le test NDEC parfaitement connu des constructeurs a montrer ses limites: les constructeur on adapté leur moteur pour répondre au mieux au protocole du test quitte a consommer plus lors d'une utilisation classique...

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Il y a 2 heures, Kratus a dit :

D'autres études, tout aussi récentes, donnent des conclusions différentes.
...

Tout cela laisse dubitatif.

Il n'y a pas de contradiction.

Consumer Report estime que :

1) GM's Super Cruise program performed better than Tesla's Autopilot ;

2) l'Autopilot de Tesla apparaît bien plus efficace que ses concurrents pour éviter un accident.

 

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Attendons le test de la version 9 qui devrait être encore mieux.

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Elon, lui même,  vient de siffler la fin de la récré : abandon de l'option "conduite autonome..... un jour, peut être."   

"Was causing too much confusion....."

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"Was causing too much confusion....."


À mon très humble avis, il voyait venir :
- des procès pour attente interminable, comme au début de l'AP1
- de gros frais pour mettre à niveau le matériel de ceux qui ont payé l'option

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C'est bien possible...

 

Pour moi, la "confusion" a eté créee par la 'com de Musk sur "l'autopilot".

Dans l'esprit du public, en "autopilot", les pilotes d'avion peuvent quiter le cockpit et aller regarder un film.   

Les gens ont donc cru que ce serait le même schéma, appliqué aux autos.

(Cf le sondage cité dans l'article de Numerama).

 

Le réalité est un peu différente :

- avec des budgets infiniment plus élevés, et tous les systèmes doublés ou triplés, les avions ne sont toujours pas "autonomes" ;

- en automobile, il est illusoire d'espérer atteindre un niveau de redondance suffisant pour un budget acceptable.

 

 Reste la question juridique qui n'est pas près d'être résolue. 

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qu'en est-il du coup pour ceux qui ont acheté l'option conduite autonome lors de la commande de leur Tesla?

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Ils l'auront quand elle sera disponible, et leur matériel sera mis à jour gratuitement.

Mais Dieu sait quand...

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l'option conduite autonome c'était de l'hérésie, il ne fallait pas être grand devin de la voir disparaître, et comme toujours il y aura qqs dindons de la farce à moins de faire une action vis à vis de Tesla.

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