La recharge à domicile des Tesla (merci de lire le 1er post avant de poser une question)

[Mikator]

il y a une heure, Bafien67 a dit :

4G2,5 c’est bon pour du 11kW en triphasé...mais je ne connais pas la longueur du câble.

 

2 murs mais seulement env. 3m de câble  

Modifié mars 24, 2019 par Mikator

[Invité]

il y a une heure, Bafien67 a dit :

4G2,5 c’est bon pour du 11kW en triphasé

non, il manque soit le neutre, qui va créer un problème d'équilibrage 

soit , plus grave, la terre

il faut du 5x2,5mm2 mini

 

Modifié mars 24, 2019 par Invité

[Mikator]

il y a 6 minutes, gepeliste62 a dit :

non, il manque soit le neutre, qui va créer un problème d'équilibrage 

soit , plus grave, la terre

il faut du 5x2,5mm2 mini

 

correct c'est bien du 5x2.5mm2 que j'ai

Modifié mars 24, 2019 par Mikator

[Bafien67]

non, il manque soit le neutre, qui va créer un problème d'équilibrage 

soit , plus grave, la terre

il faut du 5x2,5mm2 mini

 

 

Tu as tout à fait raison, ma langue, pardon mon clavier a fourché

Je voulais parler de 5G2,5

[Samsaggace]

Il y a 9 heures, GuiToon a dit :

Sauf erreur, il me semble que les wall tesla sont fait pour du tri en 32A ( TMS et TMX ) ce qui explique la taille du cable T2, c'est 5fils de 6mm2. 

Très juste ! Il n’y a qu’un Wall Connector. Les Model S et X chargent à 16,5 kW en triphasé soit 24 A par phase.

[sk.]

Bonjour à tous,

 

Ma TM3 arrive samedi chez moi et je suis entrain de préparer le branchement. Mon tableau est de marque Schneider avec un système sans vis et apparement les disjoncteurs modulaires ne vont pas au-delà de 32A sur ce type de config...

Ma question est double :

-Avec un inter de 32A en tête et 20m de câble, est-ce que j'arriverais à charger à 32A ?

-Quelle solution si ce n'est pas le cas ? Partir de mon tableau général et refaire un sous-tableau avec un autre type de disjoncteur (qui monte à 40A) ?

 

D'avance merci aux spécialistes (que je lis depuis 2 mois et demi maintenant... ?)

 

Bye !

[MattKirby]

il y a 1 minute, sk. a dit :

Bonjour à tous

Bienvenu sur le forum!

 

Les nouveaux membres sont invités à se présenter brièvement en créant un post dans le forum prévu à cet effet, ICI

 

[Invité]

il y a 11 minutes, sk. a dit :

Avec un inter de 32A en tête et 20m de câble, est-ce que j'arriverais à charger à 32A ?

Bonjour

bienvenu sur le forum

pourquoi tu ne chargerais pas à 32A?

ce n'est pas le disjoncteur qui va limiter, mais la section des fils

avec 20 mètres, passe en 10mm2, il y aura moins de chute de tension

petit détail, il faut un différentiel courbe A ou mieux, HPI

 

 

Patrick

 

[Samsaggace]

@gepeliste62 C’est toi le spécialiste mais tu crois que l’on peut mettre 10mm2 sur ce type de disjoncteur?

[Mia]

bon ben nous, nous avons laissé tombé l'idée de changer le câblage...

On a fait un test ce we : on a essayé de tirer le cable existant (depuis le commun vers notre garage). 

Il y avait bien bon 50cm de câble en rab, du coup on a voulu testé

Après bien 20mn d'effort à tirer comme un malade depuis le garage et moi à pousser/tirer de l'autre côté, on a bougé seulement de 2cm...

L'homme en a conclu qu'il devait y avoir un coude ou autre merdouille, mais que finalement, il valait mieux faire avec les 2,5 mm2 existant...

Nous avons donc environ 21m en 2,5mm2, puis 6m en 6mm2 (changé sans problème eux).

On va rester comme ça, en limitant à 13A pour limiter les pertes, et 16A si besoin les soirs où on aurait besoin de booster.

 

Maintenant, reste à voir pour acheter une second UMC à garder dans la voiture.

 

[Pompesdesky]

Bonjour,

J'ai chez moi une prise Green'Up branchée sur un disjoncteur différentiel HPI 20A Legrand (en 220V monophasé via 2 ou 3m de câble 3G2.5). Je m'en servaispour recharger un Partner électrique qui tirait 3.3kW sans problème et j'ai donc été surpris que l'UMC de ma Model 3 me limite à 8A. A la lecture de ce sujet il semble que ce soit normal et qu'il faille passer par la prise C17 également fournie avec l'UMC pour pouvoir aller jusqu'à 16A en monophasé.

 

Comme ça m'embête un peu de changer la prise Green'Up qui est bien pratique (car déjà installée) et que je trouve bien foutue, je voulais quand même vérifier qu'il n'y avait pas un moyen de passer outre la limite de 8A sur cette prise standard. Si c'est vraiment impossible auriez-vous une prise C17 à me conseiller sachant qu'elle est située à l'extérieur de mon logement et qu'elle peut se retrouver sous la pluie lorsqu'il y a du vent ? J'ai regardé sur des sites d'électricité mais c'est une véritable jungle en terme de références...

 

J'ai également une question subsidiaire, est-ce qu'on peut trouver quelque part des logs avec la quantité d'énergie intégrée lors d'une charge ? Chez moi j'ai un éco-compteur Legrand qui me permet de suivre ça mais j'aurais voulu avoir la valeur pour la Supercharge de test que j'ai faite aujourd'hui (bizarrement limitée aux alentours de 25kW tout du long d'ailleurs),  j'ai regardé sur l'appli mobile, dans la voiture et sur mon compte Tesla mais je ne trouve rien (comme la Supercharge gratuite est activée ça explique peut-être l'absence d'info sur le compte).

[Samsaggace]

Il y a 7 heures, Mia a dit :

Après bien 20mn d'effort à tirer comme un malade depuis le garage et moi à pousser/tirer de l'autre côté, on a bougé seulement de 2cm...

Il faut espérer que vous n'avez pas blessé les câbles avec ce type de manip.

Câbles individuels 2.5 ou câble sous gaine 3G2.5 ?

[Samsaggace]

Il y a 6 heures, Pompesdesky a dit :

Comme ça m'embête un peu de changer la prise Green'Up qui est bien pratique (car déjà installée) et que je trouve bien foutue, je voulais quand même vérifier qu'il n'y avait pas un moyen de passer outre la limite de 8A sur cette prise standard. Si c'est vraiment impossible auriez-vous une prise C17 à me conseiller

Je pense qu'un raccord avec prise bleue te suffit dans ce cas (en 2.5 comme celui-ci):

https://www.amazon.fr/gp/product/B00BIHCMTG/ref=ox_sc_saved_title_1?smid=AVOAI6B6SU1O0&psc=1

[Mia]

il y a 10 minutes, Samsaggace a dit :

Il faut espérer que vous n'avez pas blessé les câbles avec ce type de manip.

Câbles individuels 2.5 ou câble sous gaine 3G2.5 ?

Câbles individuels 2,5

pourquoi ?

[Samsaggace]

Il y a 7 heures, Mia a dit :

Maintenant, reste à voir pour acheter une second UMC à garder dans la voiture.

Tu peux regarder celle-ci sur Aliexpress. C'est une UMC Gen. 2 américaine, il faut juste changer les prises mâles à mon avis.

[Samsaggace]

il y a 7 minutes, Mia a dit :

Câbles individuels 2,5

pourquoi ?

Parce que des câbles individuels sont plus fragiles à ce type de manip (frottement de l'un sur l'autre)... Mais si vous n'avez quasiment rien tiré le risque est moindre. Il y a peut-être une boite de raccordement que vous n'avez pas vue.

Modifié mars 25, 2019 par Samsaggace

[Mia]

Ça a bougé d’environ 2-3cm. On avait mis des marques au départ pour pouvoir justement mesurer l’avancarment. 

La on pense peut être mettre un sous-compteur pour surveiller  les pertes 

la sonde de température on ne la laisse pas en permanence. Mais si le rendement est correcte ça voudrait dire qu’on ne surchauffe pas, non ?

[Samsaggace]

il y a 12 minutes, Mia a dit :

Ça a bougé d’environ 2-3cm.

Pour moi, cela veut dire qu'il y a une boite de raccordement (ou un coude).

J'aurais essayé de passer un tire fil en parallèle pour voir où il allait... 

[Mia]

il y a 30 minutes, Samsaggace a dit :

Pour moi, cela veut dire qu'il y a une boite de raccordement (ou un coude).

J'aurais essayé de passer un tire fil en parallèle pour voir où il allait... 

Ben on a essayé.

Le tire fil, depuis les communs, ne s'enfonce pas de plus de 50cm.....

(alors qu'on l'avait fait passé sans problème depuis notre compteur jusqu'aux communs pour mesurer la distance)

Mon mari ne voit pas pourquoi ils auraient mis un boitier de raccordement si près du départ des communs. Il penche plus  un virage pas très dans les normes niveaux angles.....

Enfin, c'est fait, c'est fait. J'espère qu'on a rien abimé effectivement maintenant.

[Vpphil]

Bonjour,

(en espérant ne pas faire un doublon) l'adaptateur 32A bleu de leT M3 est-il le même que celui de la TMS ?

[Samsaggace]

il y a 18 minutes, Vpphil a dit :

Bonjour,

(en espérant ne pas faire un doublon) l'adaptateur 32A bleu de leT M3 est-il le même que celui de la TMS ?

Ce n'est pas relatif à la Model S ou la Model 3.

Tesla  a changé son UMC gen. 1 en UMC gen. 2 au 03/12/2018.

Le principe et les raccords sont différents entre ces 2 générations d'UMC.

[Samsaggace]

il y a 32 minutes, Mia a dit :

Le tire fil, depuis les communs, ne s'enfonce pas de plus de 50cm.....

(alors qu'on l'avait fait passé sans problème depuis notre compteur jusqu'aux communs pour mesurer la distance)

Ok, ne changez plus rien !

Mais j'ai bien utilisé le tire fil chez moi. S'il ne passe pas du tout avec graisse à 50 cm, pour moi c'est une boite. Les coudes passent bien en général... C'est fréquent de placer une boite en arrivant chez toi pour distribuer des prises.

[Louzof]

Hello, 

Je vais peut-être poser une question très basique, mais je n'ai rien vue sur le forum...

Je voudrais acheter une rallonge prise domestique dans le cas où il me manquerait un peu de longueur pour brancher la voiture sur une prise classique (chez des amis, dans la famille, en vacances, ...).

 

J'imagine qu'il faut acheter une rallonge de bonne qualité ? Quel genre de modèle ferait l'affaire ? Je pense que 10 mètres serait suffisant.

[Mia]

il y a 18 minutes, Samsaggace a dit :

Ok, ne changez plus rien !

Mais j'ai bien utilisé le tire fil chez moi. S'il ne passe pas du tout avec graisse à 50 cm, pour moi c'est une boite. Les coudes passent bien en général... C'est fréquent de placer une boite en arrivant chez toi pour distribuer des prises.

Heu, je crois qu'on c'est mal compris :

6m chez moi -> communs, pas de soucis, on a changé en 6mm2. Mon mari a mis une boite de raccordement.

Depuis les communs, on a tous les câbles de tous les appartements qui arrivent et qui sont ensuite redistribués chacun vers des gaines de 20mm, chacune allant à un garage en particulier.

Là où le tire fil ne passe pas très très vite : c'est donc depuis le début des communs vers le garage.

Tu penses vraiment qu'il peux y avoir une boite si proche ? 

Si c'est ça, on va peut être essayer de la chercher.

 

 

il y a 3 minutes, Louzof a dit :

J'imagine qu'il faut acheter une rallonge de bonne qualité ? Quel genre de modèle ferait l'affaire ? Je pense que 10 mètres serait suffisant.

Quelqu'un avait conseillé 2 rallonges de 5m. J'avais trouvé ça pertinent. Comme ça tu limites la longueur à vraiment ce qui est nécessaire.

Pour le modèle je ne sais pas, mais bien vérifié son ampérage.

[Samsaggace]

il y a 35 minutes, Louzof a dit :

J'imagine qu'il faut acheter une rallonge de bonne qualité ? Quel genre de modèle ferait l'affaire ? Je pense que 10 mètres serait suffisant.

Je te conseille celles-ci :

https://www.amazon.fr/gp/product/B008EUKJZE/ref=ox_sc_saved_title_7?smid=A1X6FK5RDHNB96&psc=1