La recharge à domicile des Tesla (merci de lire le 1er post avant de poser une question)

[sim_v]

Tiens, le chargeur Ford ressemble furieusement à l'UMC de Tesla. Surtout les câbles d'adaptation.

[Yuu44]

Je rejoins le fils, depuis 1/2 semaines ma charge s’arrête d’elle même complètement aléatoirement et redémarre d’elle même toute aussi aléatoirement avec des notifications à 1min d’écart et certaines fois notifications " dispositif de recharge non reconnu " je suis sur prise renforcée avec umc officiel. 
 

je viens d’ouvrir un ticket auprès de Tesla Nantes 

j’ai un Tm3 sr+ de déc 2021 acheté d’occasion auprès de tesla en juin 2024 

[LeLutin]

Le 24/08/2025 à 20:08, Yuu44 a dit :

Je rejoins le fils, depuis 1/2 semaines ma charge s’arrête d’elle même complètement aléatoirement et redémarre d’elle même toute aussi aléatoirement avec des notifications à 1min d’écart et certaines fois notifications " dispositif de recharge non reconnu " je suis sur prise renforcée avec umc officiel. 
 

je viens d’ouvrir un ticket auprès de Tesla Nantes 

j’ai un Tm3 sr+ de déc 2021 acheté d’occasion auprès de tesla en juin 2024 

Il faudrait tester la charge avec un chargeur différent (prêt de quelqu'un) . Et l'UMC chez quelqu'un d'autre.

[Yuu44]

Le 24/08/2025 à 22:29, LeLutin a dit :

Il faudrait tester la charge avec un chargeur différent (prêt de quelqu'un) . Et l'UMC chez quelqu'un d'autre.

Je pense faire cela , j’ai 2 Ve de marque différente à la maison je vais inverser leur câble (normalement compatible) en priant que sa sois la prise ou le câble de fautif 

[Tadig]

Le 24/08/2025 à 20:08, Yuu44 a dit :

Je rejoins le fils, depuis 1/2 semaines ma charge s’arrête d’elle même complètement aléatoirement et redémarre d’elle même toute aussi aléatoirement avec des notifications à 1min d’écart et certaines fois notifications " dispositif de recharge non reconnu " je suis sur prise renforcée avec umc officiel. 
 

je viens d’ouvrir un ticket auprès de Tesla Nantes 

j’ai un Tm3 sr+ de déc 2021 acheté d’occasion auprès de tesla en juin 2024 

J'ai un peu le même souci (voir mes messages page précédente) sauf que je suis en chargeur tiers 16A et que je ne reçois aucune notification.

 

De mon côté j'ai fait des tests en utilisant l'UMC officiel et j'ai fait 2 charges (5h et 4h) sans arrêts/reprises. Par contre l'UMC ne prend que 13A. Je ferai ma prochaine charge de 8h avec l'UMC pour voir si ca tient bien et je remettrai le chargeur tiers ensuite pour voir si cela rebug.
J'avoue que je suis un peu rassuré du bon fonctionnement avec l'UMC, ma voiture n'étant plus sous garantie, j'ai pas trop envie de changer son chargeur AC embarqué 😅

[Samsaggace]

Le 25/08/2025 à 08:47, Tadig a dit :

Par contre l'UMC ne prend que 13A.

… avec une prise standard, sinon 16 ou 32A avec une P17.

[Tadig]

Oui, je sais bien, mais j'ai une prise renforcée donc c'est 13A chez moi.

On ne va pas relancer le sujet sensible de la P17 😅

[sim_v]

Le 25/08/2025 à 10:43, Samsaggace a dit :

… avec une prise standard, sinon 16 ou 32A avec une P17.

ou 16A avec une schuko :

https://www.amazon.fr/dp/B0DD6K1446

 

 

 

Modifié il y a 8 heures par sim_v

[Yuu44]

Le 25/08/2025 à 08:47, Tadig a dit :

J'ai un peu le même souci (voir mes messages page précédente) sauf que je suis en chargeur tiers 16A et que je ne reçois aucune notification.

 

De mon côté j'ai fait des tests en utilisant l'UMC officiel et j'ai fait 2 charges (5h et 4h) sans arrêts/reprises. Par contre l'UMC ne prend que 13A. Je ferai ma prochaine charge de 8h avec l'UMC pour voir si ca tient bien et je remettrai le chargeur tiers ensuite pour voir si cela rebug.
J'avoue que je suis un peu rassuré du bon fonctionnement avec l'UMC, ma voiture n'étant plus sous garantie, j'ai pas trop envie de changer son chargeur AC embarqué 😅

Tu a de la chance que l’umc marche ☺️
Le soucis est totalement aléatoire samedi j’ai fait une charge 20>100% de 15h à 22h niquel et bug à 23h puis 1h, 3h et 6h30 du matin parfois des que je branche paf non reconnu c’est frustrant.

[Stan41]

Le 21/08/2025 à 16:14, Watson a dit :

Pour prolonger l'idée de @Stan41, ton installation électrique comprendrait elle un système (auto) de délestage?

Non mais parfois je recharge sur batterie type EcoFlow et quand je m approche du max de la puissance de la batterie. La batterie baisse le voltage avant de se mettre en protection et c est à ce moment là que la tesla arrête. Elle est plus rapide à se couper ce qui permet à la batterie de ne as se mette en coupure. 

[yankee76]

Le 25/08/2025 à 13:35, Yuu44 a dit :

Tu a de la chance que l’umc marche ☺️
Le soucis est totalement aléatoire samedi j’ai fait une charge 20>100% de 15h à 22h niquel et bug à 23h puis 1h, 3h et 6h30 du matin parfois des que je branche paf non reconnu c’est frustrant.

Le message BMS_a174 est assez inquiétant !

[Yuu44]

Le 25/08/2025 à 16:37, yankee76 a dit :

Le message BMS_a174 est assez inquiétant !

J’avoue ça peu être la batterie HT mais étant encore sous garantie je dit pas non à une neuve 😝

j’ai fait divers test umc sur 208 cro sur tesla test sur divers prises test de la prise renforcée avec divers outils et umc sur la tesla comme si je chargeais normalement impossible de re-déclencher l’incident c’est incompréhensible 

 

c’est dans ces moments que j’aimerais être électricien ou ingénieur 😂

[Mathieu82]

Le 24/08/2025 à 19:47, sim_v a dit :

Tiens, le chargeur Ford ressemble furieusement à l'UMC de Tesla. Surtout les câbles d'adaptation.

Pas très puissant ce CRO qui limite à 10A je crois.

Mon père a une Ford et prise renforcée et c'est limité sur sa voiture et sur ma Tesla. 

Au final pas très grave car recharge sur PV et donc ça évite de trop pomper sur le réseau.