La recharge à domicile des Tesla (merci de lire le 1er post avant de poser une question)

[bwbneo]

Le 03/12/2019 à 18:02, bemane a dit :

Voilà mon installation pour même pas 125 euros tout compris si vs voulez des conseils pas de pb

Ah ça m'intéresse car 125€ c'est pas cher!

 

2 Questions:

- pourquoi 2 prises bleus?

- est-ce que tu as installé tout seul ou fait installé par un électricien?

 

[Samsaggace]

Il y a 3 heures, bwbneo a dit :

J'en profite pour poser une autre question: l'adaptateur rouge ne sert plus à rien avec l'UMC gen2 si ce dernier ne supporte pas le triphasé?

Il n’existe pas d’adaptateur « rouge » sur l’UMC gen2 donc pas de question à te poser.

 

Il y a 3 heures, bwbneo a dit :

Certains ici ont une TM3 avec un green up?

La green’up est parfaitement compatible de la TM3, seulement elle ne charge qu’à 13A Max comme une prise domestique correctement câblée. C’est le raccord pour prise domestique qui fixe cette limitation.

[Samsaggace]

il y a 33 minutes, bwbneo a dit :

Mais pour un WC il faut trouver un mec IRVE

Ce n’est pas obligatoire si tu fais l’installation en privé. L’obligation ne vaut que pour une installation en copropriété.

[DaniM]

Le 22/02/2020 à 09:29, flahzootopia73 a dit :

Ou si tu as le disjoncteur dédié à proximité, il suffit de disjoncter manuellement (une fois l'UMC débranché de la tesla), ce qui limite les enfichages et protège ta prise sur le long terme.

Ainsi tu peux te servir de la prise 32A avec UMC comme une wallbox.

Mauvais conseil, un disjoncteur ne doit jamais servir d'interrupteur. Ce n'est pas du tout son rôle. Je pense que @gepeliste62 est de mon avis.

Modifié février 25, 2020 par DaniM

[Invité]

il y a 45 minutes, Milhooz a dit :

Si tu installes une P17 alors autant aller sur une 32A direct, le coût est identique et tu chargeras deux fois plus vite. Les deux adaptateurs sont disponibles au Service Center.

 

Par contre la Green-up n'a pas d’Intérêt pour une Tesla car elle ne prends pas en charge le protocole nécessaire pour utiliser les 16A.

Attention il est en triphasé donc avoir 32A sur une seule phase, cela doit être chaud. 

[Dom88400]

Bonjour à tous,

Pour la recharge, j'envisage cette box HAGER Borne de recharge Wallbox Witty - XEV101 - 2,3 à 7,4 kW .

Quelqu'un utilise déjà cette borne?

Un abonnement 9kva mono suffit-il pour charger à 7.4kw la nuit (sachant actuellement je suis en 6kva et que j'ai un système de chauffage gaz et bois et chauffe-eau solaire donc pas de gros besoin de kva pour la maison).

Merci de vos retours.

[Milhooz]

Ah oui j'avais loupé le triphasé.

Sinon, on ne peut pas relier les deux phases avec un domino ? 🤯🌩️

[bwbneo]

Alléluia! J'ai trouvé https://chargeguru.com/ dans les électricien du site Tesla. Je vais les laisser me conseiller car plus j'avance plus je ne sais pas ce qu'il vaut mieux que je fasse... j'espère juste qu'ils ne font pas juste poser la borne mais qu'ils font aussi les travaux sur le tableau avant...

 

Je vous dirai en fonction des devis...

 

EDIT: bon, j'ai déjà une info, ils m'ont dit que le délai moyen pour intervenir c'est environ 1 mois. Du coup il va falloir que je bidouille au début pour mes recharges (je vais peut-être me brancher sur ma vieille prise en bridant dans la tesla à 2A lol)

Modifié février 25, 2020 par bwbneo

[Samsaggace]

il y a 36 minutes, Dom88400 a dit :

Pour la recharge, j'envisage cette box HAGER Borne de recharge Wallbox Witty - XEV101 - 2,3 à 7,4 kW .

L’idéal est d’utiliser le système de délestage avec ce type de borne. Tu n’as ainsi peut-être pas besoin d’augmenter ta puissance. Tu pourras toujours le faire si tu vois une réelle nécessité.

[Crisis2k]

il y a 34 minutes, bwbneo a dit :

Alléluia! J'ai trouvé https://chargeguru.com/ dans les électricien du site Tesla. Je vais les laisser me conseiller car plus j'avance plus je ne sais pas ce qu'il vaut mieux que je fasse... j'espère juste qu'ils ne font pas juste poser la borne mais qu'ils font aussi les travaux sur le tableau avant...

 

Je vous dirai en fonction des devis...

 

EDIT: bon, j'ai déjà une info, ils m'ont dit que le délai moyen pour intervenir c'est environ 1 mois. Du coup il va falloir que je bidouille au début pour mes recharges (je vais peut-être me brancher sur ma vieille prise en bridant dans la tesla à 2A lol)

Je leur ai demandé un devis moi, en triphasé, ils m'ont préconisé une borne Hager Witty.

Alors je te confirme, ils font tous les travaux, mais...

 

... ça pique 🤑

Je précise que mon installation n'a rien de spécifique (15m entre le tableau et là où serait la borne).

Et tout ça, sans câble T2 évidemment !

 

J'en ai eu un peu marre de chercher et faire des devis (car IRVE obligatoire pour mon cas d'installation entreprise), je vais opter pour une prise P17 32A qui me suffira amplement (et du coup pas d'IRVE obligatoire, si j'ai compris correctement).

Mais je vais quand même acheter un UMC supplémentaire car je ne veux pas retirer le mien du coffre, je ne serai pas à l'aise personnellement si je ne l'ai pas avec moi en permanence. Confirmé auprès de mon SC, ils en ont à vendre (300ène d'€). Et donc ça me fera tout comme une borne au final.

Voilà pour ma conclusion après recherches, si ça peut te donner des idées...

 

Modifié février 25, 2020 par Crisis2k

[boreus]

Moi j'ai un électricien IRVE qui me demande "seulement" 600€ pour installer un WC (plus le prix du WC évidemment).

5000€ c'est du col, il te fais quoi pour ce prix là???

 

PS: je suis aussi en triphasé

Modifié février 25, 2020 par boreus

[Invité]

Il y a 1 heure, DaniM a dit :

Mauvais conseil, un disjoncteur ne doit jamais servir d'interrupteur. Ce n'est pas du tout son rôle. Je pense que @gepeliste62 est de mon avis.

c'est pourtant la fonction que j'utilise le plus avec les miens

ça permet d'être sur qu'ils fonctionne bien, qu'ils ne sont pas coincé

 

[DaniM]

il y a une heure, Milhooz a dit :

Ah oui j'avais loupé le triphasé.

Sinon, on ne peut pas relier les deux phases avec un domino ? 🤯🌩️

Vas y essaies. Non je rigole ...

En tri si il veut tirer 7kw sur une seule phase (P17-32A), il faudrait changer son abonnement de 15 kVA à 21 kVA minimum, et réserver la phase qu'à l'UMC donc recabler tout son tableau ... à moins d'ajouter un délesteur sur cette phase dédié aussi à la prise.

[Crisis2k]

il y a 28 minutes, boreus a dit :

Moi j'ai un électricien IRVE qui me demande "seulement" 600€ pour installer un WC (plus le prix du WC évidemment).

5000€ c'est du col, il te fais quoi pour ce prix là???

 

PS: je suis aussi en triphasé

J'aimerais bien savoir justement !

C'est pour ça que je postais à propos de ChargeGuru. Alors je ne sais pas si c'est leurs tarifs habituels, je n'ai que mon exemple, mais comme @bwbneo en parlait, j'ai passé mon expérience.

Ils ne sont qu'intermédiaire, donc est-ce que c'est que tout le monde veut prendre sa marge ?

J'ai eu un devis similaire via Automobilite.fr (également un intermédiaire ?). J'attends toujours le devis d'un électricien IRVE en direct, on verra si mieux. Mais, comme expliqué, je vais je pense m'orienter vers une P17 32A, ça suffira amplement (enfin si c'est possible, vu qu'en triphasé ça semble être plus complexe que ça).

 

Modifié février 25, 2020 par Crisis2k

[DaniM]

il y a 25 minutes, gepeliste62 a dit :

c'est pourtant la fonction que j'utilise le plus avec les miens

ça permet d'être sur qu'ils fonctionne bien, qu'ils ne sont pas coincé

 

Parles en lors d'un contrôle consuel, tu vas voir sa réponse. J'avais un ami qui utilisait ses disjoncteurs comme interrupteur d'éclairage on a du ajouter des interrupteurs classique sur chaque ligne. Mais bon c'était un commerce.

[Invité]

il y a 14 minutes, DaniM a dit :

Parles en lors d'un contrôle consuel, tu vas voir sa réponse. J'avais un ami qui utilisait ses disjoncteurs comme interrupteur d'éclairage on a du ajouter des interrupteurs classique sur chaque ligne. Mais bon c'était un commerce.

les règles commerces, donc établissement recevant du public, sont différentes d'une installation domestique.

l'usage d'interrupteurs, non accessible au public, est en effet obligatoire, sachant qu'en cas de problème , sauf panne totale, le magasin ne peu pas être mis dans le noir, avec un seul organe de coupure, et les éclairage de sécurité, doivent s'allumer instantanément, uniquement sur disjonction, d'ou l'obligation des interrupteurs qui différencie la manoeuvre volontaire, d'une coupure de sécurité sur incident.

 

et sauf , installation neuve, pour ouverture du compteur , le consuel n 'a plus rien a y faire,  les contrôles périodiques sont fait par des organismes agréé

 

[Invité]

il y a 59 minutes, boreus a dit :

Moi j'ai un électricien IRVE qui me demande "seulement" 600€ pour installer un WC (plus le prix du WC évidemment).

5000€ c'est du col, il te fais quoi pour ce prix là???

 

PS: je suis aussi en triphasé

Étonnant car le différentiel type B coûte presque autant. À moins que cela ne soit pas obligatoire, si on n'utilise qu'une phase? 

[bédéhème]

Je m'excuse de ce HS, mais si vous pouviez cliquer sur ce lien pour tenter de répondre à mes questions... merci

 

 

 

[fhoss]

Pour moi, j'ai une Green'up installée pour la Zoé de Mme il y a 3 ans. De mémoire ça m'avait coûté dans les  275€ ( après déduction de 500€ d'aide Renault)

Mon installation : 15 m de 10mm2 sur un disj-diff Legrand 20A type F ( ex hpi). Abonnement 6kVA sur un vieux compteur a disque ( bientôt Linky j'imagine)

La Zoé charge en continu a 13 A ( je pense, car afficheur très basique.. ) sans soucis. Pour rappel c'est le petit aimant dans le socle qui permet au câble de recharge Renault de "debrider" la charge au dessus de 10A.

 

Depuis mercredu j'ai la TM3 SR+ et je me pose la question du co-chargement avec Mme.

J'ai pris la P17 32A pour l'UMC. En attendant de monter le socle (P17 32A de chez Legrand pour 10€), j'ai essayé de charger la Tesla en Green'up : 13 A sans soucis pour du 20km/h. Ce qui est laaaarge pour une nuit et un kilométrage quotidien classique ( maxi 120km a/r)

Afin d'avoir deux prises, je pensais relier la P17, via la boîte de dérivation, au même circuit que la Green'up.  

Sachant que Mme charge a son travail, dans 99% des cas ce sera la Tesla en charge a la maison. Sur la P17 32A mais que je voudrais limiter a 16A afin de ne pas faire sauter le disj-diff de 20A. Ça me permet de charger tranquillou a 28-30 km/h c'est-à-dire 350kms pendant que je fais dodo. Ce qui est a la fois bénéfique pour le réseau ( moins d'appels de charge donc moins de centrales thermiques...) et plus relaxant pour les cellules. 

Je précise que de mon point de vue, l'UMC peut rester branché dans mon abri de jardin en permanence, a l'abri des intempéries; je n'ai aucune appréhension dans mon trajet quotidien de ne pas l'avoir. Au pire j'ai les SuC ou du 11kW ailleurs. 

 

Si jamais nous devions charger tous les deux je pense qu'en bridant la Tesla à 6A ça passera quand même. 

Au bon d'un moment si je vois que nous avons besoin de plus de courant ( prises au travail de Mme saturées après succès des VE ?) Je basculerai sur un disj-diff de 40A et un abonnement de 9kVA ( si Linky....)

Vous en pensez quoi ?

 

 

Modifié février 25, 2020 par fhoss

[Max_STAPS]

Le 18/02/2020 à 13:38, Milhooz a dit :

J’ai moi aussi installé la borne de VE Tronic ce week-end. Avec :

• tableau divisionnaire à 10m du principal avec différentiel 40A et disjoncteur 40A pour la borne et 16A pour une prise supplémentaire
• disjoncteur 63A sur le tableau principal
• câble de 16mm2 entre les deux tableaux et 10mm2 jusqu’à la borne (3m du divisionnaire) et câble de 1,5mm2 2,5mm2 pour la prise + paire torsadée pour la teleinformation
• saignée dans le mur pour faire passer tout ça

 

J'ai un guide pour les tableaux divisionnaires en PDF pour ceux que ça intéresse.

Si vous devez bosser avec du gros câble, je vous conseille quand même du souple avec les connecteurs à sertir qui vont bien, c'est pas facile de bosser avec du rigide dans ces sections.

Je vais encore faire un coffre autour pour protéger/cacher et des crochets pour le câble.

Le crépis du soubassement de la maison viendra quand le temps sera un peu plus clément.

Tu as utilisé quel type de différentiel ? Un Type A ?

[jimmylet]

Hello tout le monde, 

 

Petite question, j’aimerais installer une prise p17 16a pour commencer. Puis-je la relier sur le différentiel de ma SDB ? Ou dois-je impérativement avoir un dédié ?

 

Merci !

[Milhooz]

il y a 22 minutes, Max_STAPS a dit :

Tu as utilisé quel type de différentiel ? Un Type A ?

Oui conformément à ce qui est indiqué sur le manuel de la box ( http://www.ve-tronic.fr/store/wallbox )

[wolfieVH]

Alléluia! J'ai trouvé https://chargeguru.com/ dans les électricien du site Tesla. Je vais les laisser me conseiller car plus j'avance plus je ne sais pas ce qu'il vaut mieux que je fasse... j'espère juste qu'ils ne font pas juste poser la borne mais qu'ils font aussi les travaux sur le tableau avant...
 
Je vous dirai en fonction des devis...
 
EDIT: bon, j'ai déjà une info, ils m'ont dit que le délai moyen pour intervenir c'est environ 1 mois. Du coup il va falloir que je bidouille au début pour mes recharges (je vais peut-être me brancher sur ma vieille prise en bridant dans la tesla à 2A lol)

Je t'ai donné les coordonnées de mon électricien en MP. 528 euros l'installation complète d'un p17 32A! Au cas ou....

[bemane]

Il y a 16 heures, bwbneo a dit :

Ah ça m'intéresse car 125€ c'est pas cher!

 

2 Questions:

- pourquoi 2 prises bleus?

- est-ce que tu as installé tout seul ou fait installé par un électricien?

 

Tableau secondaire 59.90

Prise p17 32a  à 28.90 euros

Prise p17 16a  à 10 euros 

12 mètre de câbles 16mm2

(4 mètres rouge 4 mètres bleu 4 mètres terre) à 2 euros le mètres soit 24 euros. 

Mon tableau principale était plein donc 

J'ai alimenter mon tableau secondaire en 16mm2 .j'ai mis mon tableau secondaire à 4 mètres du tableau principale.

Et j'ai branché mes 2 prises.

La p17 32a en 16mm2 (1 mètres j'avais des chutes de câbles )

La p17 16a en 4mm2 (1 mètres j'avais des chutes aussi. 

Je ne suis absolument pas électricien mais il n'y a rien de compliqué à vissé 3 câbles. 

J'ai plusieurs photos de mon installation pendant que j'ai fait l'installation. 

1 journée tranquillement 

Voilà 

[bemane]

il y a 1 minute, bemane a dit :

Tableau secondaire 59.90

Prise p17 32a  à 28.90 euros

Prise p17 16a  à 10 euros 

12 mètre de câbles 16mm2

(4 mètres rouge 4 mètres bleu 4 mètres terre) à 2 euros le mètres soit 24 euros. 

Mon tableau principale était plein donc 

J'ai alimenter mon tableau secondaire en 16mm2 .j'ai mis mon tableau secondaire à 4 mètres du tableau principale.

Et j'ai branché mes 2 prises.

La p17 32a en 16mm2 (1 mètres j'avais des chutes de câbles )

La p17 16a en 4mm2 (1 mètres j'avais des chutes aussi. 

Je ne suis absolument pas électricien mais il n'y a rien de compliqué à vissé 3 câbles. 

J'ai plusieurs photos de mon installation pendant que j'ai fait l'installation. 

1 journée tranquillement 

Voilà 

Pardon j'ai écrit trop vite la p17 32a je l'ai alimentée en 10mm2