Bonjour,

 

je voudrais savoir à partir de quelle version de logiciel je pourrai charger ma SR+ à 170kW

j'ai un peu de mal aussi à comprendre où nous en sommes sur le déploiement des SUC   V3

 

merci

Fred

il y a une heure, bibou64 a dit :

Bonjour

Bonjour.

Je te souhaite la bienvenue, au nom de tous les membres du forum.

Merci de bien vouloir te présenter brièvement à eux en créant un post dans le forum prévu à cet effet, ou  en cliquant ici.

Modifié novembre 6, 20196 a par Kratus

il y a une heure, bibou64 a dit :

je voudrais savoir à partir de quelle version de logiciel je pourrai charger ma SR+ à 170kW

C'est écrit un peu plus haut dans ce sujet. 

 

 

il y a une heure, bibou64 a dit :

j'ai un peu de mal aussi à comprendre où nous en sommes sur le déploiement des SUC   V3

Nulle part. Il n'y en a encore aucun en Europe, à ma connaissance. 

Modifié novembre 6, 20196 a par Kratus

Clarification à propos de cette version.



Source : https://twitter.com/tesletter/status/1192206455010742274

il y a 24 minutes, Kratus a dit :

Clarification à propos de cette version.



Source : https://twitter.com/tesletter/status/1192206455010742274

Stopping mode ?

Il y a 5 heures, invité a dit :

Stopping mode ?

Elle s'arrête dans utiliser le frein. 

Il y a 8 heures, bibou64 a dit :

Bonjour,

 

je voudrais savoir à partir de quelle version de logiciel je pourrai charger ma SR+ à 170kW

j'ai un peu de mal aussi à comprendre où nous en sommes sur le déploiement des SUC   V3

 

merci

Fred

Bonjour,

La version 2019.36.1 donc comme a répondu Kratus

Mais on ne sait pas vraiment quand / en combien de temps elle va arriver : sous 15 jours ? 1 mois ? 2 ? Plus ?

Et sans SUC V3 on n'aura pas 170 kW, mais déjà 145 150 amha (+45 à 50% /actuellement), déjà très très bien...

A suivre...

Modifié novembre 7, 20196 a par Enreflexion

Il y a 6 heures, invité a dit :

Stopping mode ?

"Mode arrêt", en français. 

C'est similaire à la fonction e-pedal chez la concurrence. 

 

Voir le sujet "suivi collaboratif des mises à jour logicielles" dans la section Tesla du forum. 

 

2019.36.1 pas arrivée ce matin pour ma part. (encore 32.12.2)

il y a une heure, Enreflexion a dit :

Et sans SUC V3 on n'aura pas 170 kW, mais déjà 145 150 amha (+45 à 50% /actuellement), déjà très très bien

Oui, et on devrait avoir les 170 sur Ionity, pour peu que la batterie soit à température...

Je viens de recevoir la 32.12.2 hier....

Il y a 11 heures, Tonio16 a dit :

Ils la rechargent où? ?

C'est le format des câbles de leur superchargeurs là bas. Non compatible avec nos Tesla européennes (S X et 3)

Il devait pas y avoir une augmentation de l'autonomie pour la modèle 3. L'épargne de la sr + a augmenté sur le site américain. Quid de la France et de cette maj ?

il y a 7 minutes, Drovich a dit :

Il devait pas y avoir une augmentation de l'autonomie pour la modèle 3. L'épargne de la sr + a augmenté sur le site américain. Quid de la France et de cette maj ?

Elle est bien à 250 miles (=402 km) sur le site US du Gouvernement la SR+ "2020"

https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=42278

Pour la norme WLTP çà devrait mettre plus de temps...Si çà change ici. 427 km ?

Et après la MAJ l'autonomie epa affichée à 100% de la sr+ est toujours à 385km ou 402km ?

Modifié novembre 7, 20196 a par Drovich

il y a 20 minutes, Drovich a dit :

Et après la MAJ l'autonomie epa affichée à 100% de la sr+ est toujours à 385km ou 402km ?

çà je ne sais pas non plus.

Logiquement 402, si çà change pour les LRD de 499 à 518...

Mais comment ce plus d'autonomie affichée ? Moins de tampon (marge de sécurité) = on retrouverait les 52 53 voire 54 kWh au lieu de 50 (sur 57 au total ?) évoqués // voiture plus efficiente avec la MAJ 36.1 // ?) Ou que dû à la MAJ ?

Modifié novembre 7, 20196 a par Enreflexion

Peux pas répondre, toujours pas la 36.1... Et puis je ne charge qu'à 80% en général (enfin environ, difficile d'être précis, généralement la charge stoppe à 81), je ne charge à 100% que la veille d'un grand trajet, donc rarement. Je ne dépasse pas 50% consommé au quotidien

Suffira de comparer l'autonomie à 80% avant et après la maj...

il y a 21 minutes, StepB13 a dit :

Peux pas répondre, toujours pas la 36.1... Et puis je ne charge qu'à 80% en général (enfin environ, difficile d'être précis, généralement la charge stoppe à 81), je ne charge à 100% que la veille d'un grand trajet, donc rarement. Je ne dépasse pas 50% consommé au quotidien

La 36.1 on va l'attendre un petit moment je pense (des bugs non ?), mais je peux me tromper

je sais pas si c'est bien bon, juste avant de partir oui quelques minutes, mais au delà de 1H (2? 3?) il me semble avoir lu que çà l'était pas (mais on lit tellement de choses...)

Modifié novembre 7, 20196 a par Enreflexion

Ne pas charger la veille à 100% mais juste dans l'heure qui devance le départ ... 

ah j'ai eu çà hier soir :

et aucun son : ni radio ni clignotants ....????

Stressant.

J'ai fait mon trajet. éteint, Et rallumé. Plus rien

Tesla t’envoie des virus pour ne pas avoir respecté la devise : confiance et sérénité.
[emoji6]

il y a 26 minutes, Enreflexion a dit :

La 36.1 on va l'attendre un petit moment je pense (des bugs non ?), mais je peux me tromper

je sais pas si c'est bien bon, juste avant de partir oui quelques minutes, mais au delà de 1H (2? 3?) il me semble avoir lu que çà l'était pas (mais on lit tellement de choses...)

J'avais lu aussi sur ce forum de ne jamais laisser la batterie chargée à 100% pourtant sur le site Tesla ils conseillent de la charger à 100% avant un absence prolongée.

 

Visible sur cette page dans les conseils d'utilisation de la m3 en hiver. C'est peut-être vrai seulement en cas de forte chaleur ?

https://www.tesla.com/fr_FR/support/winter-driving-tips?redirect=no
"Votre véhicule utilise de l'énergie pour maintenir la température de la batterie à un niveau optimal. Si vous quittez votre véhicule pendant une période prolongée, branchez-le pour éviter la perte d'autonomie normale.[...] Si vous ne pouvez pas laisser votre véhicule branché, augmentez la limite de charge à 100 pour cent et rechargez-le entièrement. "

 

il y a 27 minutes, Busquet2 a dit :

Tesla t’envoie des virus pour ne pas avoir respecté la devise : confiance et sérénité.

ben ouais mais je peux pas les appeler en urgence eCall marche pas !...

Et confronté à çà ne m'inspire pas de la sérénité...

Je suis descendu voir si mes clignos fonctionnaient quand même...

Booouuuuuuuuu ! Mauvaise foi ! Vade retro satana ! [emoji1787]