Aller au contenu
Philou83

La Model 3 Standard Plus

Messages recommandés

Bonjour,

 

je voudrais savoir à partir de quelle version de logiciel je pourrai charger ma SR+ à 170kW

j'ai un peu de mal aussi à comprendre où nous en sommes sur le déploiement des SUC   V3

 

merci

Fred

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a une heure, bibou64 a dit :

je voudrais savoir à partir de quelle version de logiciel je pourrai charger ma SR+ à 170kW

C'est écrit un peu plus haut dans ce sujet. 

 

 

il y a une heure, bibou64 a dit :

j'ai un peu de mal aussi à comprendre où nous en sommes sur le déploiement des SUC   V3

Nulle part. Il n'y en a encore aucun en Europe, à ma connaissance. 

Modifié par Kratus

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 8 heures, bibou64 a dit :

Bonjour,

 

je voudrais savoir à partir de quelle version de logiciel je pourrai charger ma SR+ à 170kW

j'ai un peu de mal aussi à comprendre où nous en sommes sur le déploiement des SUC   V3

 

merci

Fred

Bonjour,

La version 2019.36.1 donc comme a répondu Kratus

Mais on ne sait pas vraiment quand / en combien de temps elle va arriver : sous 15 jours ? 1 mois ? 2 ? Plus ?

Et sans SUC V3 on n'aura pas 170 kW, mais déjà 145 150 amha (+45 à 50% /actuellement), déjà très très bien...

A suivre...

Modifié par Enreflexion

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 6 heures, invité a dit :


Stopping mode ?

"Mode arrêt", en français. 

C'est similaire à la fonction e-pedal chez la concurrence. 

 

Voir le sujet "suivi collaboratif des mises à jour logicielles" dans la section Tesla du forum. 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a une heure, Enreflexion a dit :

Et sans SUC V3 on n'aura pas 170 kW, mais déjà 145 150 amha (+45 à 50% /actuellement), déjà très très bien

Oui, et on devrait avoir les 170 sur Ionity, pour peu que la batterie soit à température...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 7 minutes, Drovich a dit :

Il devait pas y avoir une augmentation de l'autonomie pour la modèle 3. L'épargne de la sr + a augmenté sur le site américain. Quid de la France et de cette maj ?

Elle est bien à 250 miles (=402 km) sur le site US du Gouvernement la SR+ "2020"

https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=42278

Pour la norme WLTP çà devrait mettre plus de temps...Si çà change ici. 427 km ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 20 minutes, Drovich a dit :

Et après la MAJ l'autonomie epa affichée à 100% de la sr+ est toujours à 385km ou 402km ?

çà je ne sais pas non plus.

Logiquement 402, si çà change pour les LRD de 499 à 518...

Mais comment ce plus d'autonomie affichée ? Moins de tampon (marge de sécurité) = on retrouverait les 52 53 voire 54 kWh au lieu de 50 (sur 57 au total ?) évoqués // voiture plus efficiente avec la MAJ 36.1 // ?) Ou que dû à la MAJ ?

Modifié par Enreflexion

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Peux pas répondre, toujours pas la 36.1... Et puis je ne charge qu'à 80% en général (enfin environ, difficile d'être précis, généralement la charge stoppe à 81), je ne charge à 100% que la veille d'un grand trajet, donc rarement. Je ne dépasse pas 50% consommé au quotidien

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 21 minutes, StepB13 a dit :

Peux pas répondre, toujours pas la 36.1... Et puis je ne charge qu'à 80% en général (enfin environ, difficile d'être précis, généralement la charge stoppe à 81), je ne charge à 100% que la veille d'un grand trajet, donc rarement. Je ne dépasse pas 50% consommé au quotidien

La 36.1 on va l'attendre un petit moment je pense (des bugs non ?), mais je peux me tromper

je sais pas si c'est bien bon, juste avant de partir oui quelques minutes, mais au delà de 1H (2? 3?) il me semble avoir lu que çà l'était pas (mais on lit tellement de choses...)

Modifié par Enreflexion

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 26 minutes, Enreflexion a dit :

La 36.1 on va l'attendre un petit moment je pense (des bugs non ?), mais je peux me tromper

je sais pas si c'est bien bon, juste avant de partir oui quelques minutes, mais au delà de 1H (2? 3?) il me semble avoir lu que çà l'était pas (mais on lit tellement de choses...)

J'avais lu aussi sur ce forum de ne jamais laisser la batterie chargée à 100% pourtant sur le site Tesla ils conseillent de la charger à 100% avant un absence prolongée.

 

Visible sur cette page dans les conseils d'utilisation de la m3 en hiver. C'est peut-être vrai seulement en cas de forte chaleur ?

https://www.tesla.com/fr_FR/support/winter-driving-tips?redirect=no
"Votre véhicule utilise de l'énergie pour maintenir la température de la batterie à un niveau optimal. Si vous quittez votre véhicule pendant une période prolongée, branchez-le pour éviter la perte d'autonomie normale.[...] Si vous ne pouvez pas laisser votre véhicule branché, augmentez la limite de charge à 100 pour cent et rechargez-le entièrement. "

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 27 minutes, Busquet2 a dit :

Tesla t’envoie des virus pour ne pas avoir respecté la devise : confiance et sérénité.
emoji6.png

ben ouais mais je peux pas les appeler en urgence eCall marche pas !...

Et confronté à çà ne m'inspire pas de la sérénité...

Je suis descendu voir si mes clignos fonctionnaient quand même...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.