Le 08/08/2023 à 10:25, BourrinDesBois a dit :

Moi j'ai pas choisi la charge 22kW pour les pertes à la prise à la maison. Mais pour ceux qui rechargent sur une borne et pas a la maison, je comprend complement l'utilité. Moi j'ai pas de borne gratuite et quand je vois le prix des bornes par chez moi j'hallucine complètement. Déjà tu payes pour te brancher.  Ensuite le prix ramené au kWh même en 22kW tu te rapprochés de bornes de charge rapide...

Je voyais encore l'intérêt il y a 4 ou 5 ans, des bornes 22kW il y en avait partout mais maintenant tu as des bornes 100kW ou 50kW même dans des coins paumés.

Cela dépend beaucoup des opérateurs en fait.

La borne 22kW au centre de mon village comporte une composante temps dans prix. Du coût ça reste raisonnable en 22kW (environ 0,26€/kWh) pour se dépanner en cas de besoin de charger rapidement (encore en prise 10A à la maison 😅).

En 7 ou 11, ce n'est plus le cas.

 

Mais surtout, je vois l'utilité dans un usage professionnel comme le miens (plus 50% des véhicules vendus en fait).

Malheureusement les charges à destinations, notamment en entreprise, sont encore trop rares.

Mais le 22kW est un très bon compromis entre temps de charge vs temps d'immobilisation et investissement à fournir par celui qui propose la borne (comme un restaurant, un cinéma, une entreprise industrielle, etc...)

Chez nous, pour un investissement inférieur à une seule borne DC, nous avons 5 bornes 22kW.

Oui et non c'est compliqué pour une entreprise de proposer 22kVA. 

En tout cas pour une PME. 

Le 08/08/2023 à 10:38, leafvsniro a dit :

moi aussi j'avais cette même réflexion, j'ai changé mon kona 64kw début juin

j'avais bien réfléchi sur la nouvelle voiture, et j'ai pris un model y prop

 

pourtant, je trouve que la Mégane à un style bien plus jolie, intérieurement et extérieurement, à des vrais capteurs de recul

 

mais ma raison a fait basculer sur la tesla car:

aucun entretien du véhicule

prix bien moins cher

espace à bord

le réseau de charge: pas de carte, pas de badge, on branche et c'est tout et le tarif est 2 fois moins chers car on a un abonnement d'office

....

 

Prix moins cher j'ai payé ma Megane 33000e. Tu as payé combien ta model Y?

Le 08/08/2023 à 12:32, BourrinDesBois a dit :

Oui et non c'est compliqué pour une entreprise de proposer 22kVA. 

En tout cas pour une PME. 

Pour la partie française, on est une PME (40 pers.) 😉

Dire que nous on est plusieurs milliers et on a pas de bornes au boulot... je pensais plus à des tpe en fait style station service ou restaurant. Lieux où tu pourrais avoir des bornes.

Plusieurs milliers ? 😵

Le 08/08/2023 à 13:01, BourrinDesBois a dit :

Dire que nous on est plusieurs milliers et on a pas de bornes au boulot... je pensais plus à des tpe en fait style station service ou restaurant. Lieux où tu pourrais avoir des bornes.

Oui pareil ,  je suis dans une boîte où on est 3000, et  pas mal de voitures électriques, on a "que" environ une vingtaine de bornes en 7 KW. même pas en 22.

Du coup les chanceux qui réussissent à se brancher le matin y reste toute la journée et tant pis pour les autres. ^^

Le 08/08/2023 à 12:43, BourrinDesBois a dit :

Prix moins cher j'ai payé ma Megane 33000e. Tu as payé combien ta model Y?

Bien joué,  mais ça m étonnerait que beaucoup l ont eu à ce tarifs,  ou alors il y a les aides qui rentre en jeu

J'ai eu que l'aide de base. Elle était peut être moins cher au lancement.

Ça me dit pas combien tu as payé ta Tesla.

Modifié août 8, 20232 a par BourrinDesBois

Le 08/08/2023 à 14:04, BourrinDesBois a dit :

J'ai eu que l'aide de base. Elle était peut être moins cher au lancement.

Ça me dit pas combien tu as payé ta Tesla.

42 avec option,  maintenant tu trouves les même pour 38 

Sur le site c'est 46000e bizarre.

Le 08/08/2023 à 12:43, BourrinDesBois a dit :

Prix moins cher j'ai payé ma Megane 33000e. Tu as payé combien ta model Y?

Qu’est-ce que c’est comme Megane pour 33000€?

Le 08/08/2023 à 19:13, BourrinDesBois a dit :

Sur le site c'est 46000e bizarre.

Elles y sont pourtant

 

 

 

Le 08/08/2023 à 20:23, leafvsniro a dit :

Elles y sont pourtant

 

 

 

Impressionnant !

C’est vrai qu’elle devient vraiment pas cher. Je pense que si je devais acheté une voiture maintenant, j’aurais fortement réfléchis et hésité. Mais je sais que j’aurais quand même choisi la Mégane pour tout un tas d’avantage à mes yeux, et des points très négatifs sur la tesla à mes yeux aussi .

 

C’est MG qui va commencer à ce faire du soucis. Le seul argument de la MG4 était son rapport qualité/prix.  Là du coup, elle a plus aucun intérêt. 

Et concernant Tesla, il y en a et aura tellement en circulation que sa cote pour la revente va s’effondrer. Je sais, c’est pas forcément la première chose à laquelle on pense quand on achète une voiture, mais quand même. 

Le 08/08/2023 à 22:28, hpo a dit :

C’est MG qui va commencer à ce faire du soucis. Le seul argument de la MG4 était son rapport qualité/prix.  Là du coup, elle a plus aucun intérêt. 

Il ne faut pas s'emballer non plus ! La MG4 Luxury est a 31000€ bonus déduit, soit quand même 7000€ de moins que ce Y promo... C'est pas rien !

 

Par ailleurs on se focalise beaucoup sur le prix d'achat, mais si on envisage une LOA (comme un certain nombre de clients je crois), les choses peuvent être vues sous un autre angle...

 

Ce fameux TESLA Y est a 423€/mois sur 3 ans avec apport de 8500€ (couvert a hauteur de 5000€ par le bonus).

En face, une Mégane Iconic (hors modèle en stock et hors éventuelle remise commerciale) est a 394€/mois... Soit presque 1100€ de moins sur 3 ans pour une voiture affichée 3000€ de plus en prix cash. Et même 364€/mois si vous aviez une Zoé avant... 

Étonnant non ?

Le 09/08/2023 à 07:20, Yannou78 a dit :

Il ne faut pas s'emballer non plus ! La MG4 Luxury est a 31000€ bonus déduit, soit quand même 7000€ de moins que ce Y promo... C'est pas rien !

 

Par ailleurs on se focalise beaucoup sur le prix d'achat, mais si on envisage une LOA (comme un certain nombre de clients je crois), les choses peuvent être vues sous un autre angle...

 

Ce fameux TESLA Y est a 423€/mois sur 3 ans avec apport de 8500€ (couvert a hauteur de 5000€ par le bonus).

En face, une Mégane Iconic (hors modèle en stock et hors éventuelle remise commerciale) est a 394€/mois... Soit presque 1100€ de moins sur 3 ans pour une voiture affichée 3000€ de plus en prix cash. Et même 364€/mois si vous aviez une Zoé avant... 

Étonnant non ?

Vous avez raison...pas d'emballement... La stratégie d'augmentation des marges suivie par les constructeurs auto se traduit par une augmentation des prix... Y compris en LOA! Concrètement, on a donc une calcification du profil de la clientèle qui s'engage autours des ménages les plus aisés... Ceux qui sont plus susceptibles de payer cash (qui au final reste la moins chère des options). On verra l'évolution de la Loa dans le temps....

Le 09/08/2023 à 07:20, Yannou78 a dit :

Il ne faut pas s'emballer non plus ! La MG4 Luxury est a 31000€ bonus déduit, soit quand même 7000€ de moins que ce Y promo... C'est pas rien !

 

Par ailleurs on se focalise beaucoup sur le prix d'achat, mais si on envisage une LOA (comme un certain nombre de clients je crois), les choses peuvent être vues sous un autre angle...

 

Ce fameux TESLA Y est a 423€/mois sur 3 ans avec apport de 8500€ (couvert a hauteur de 5000€ par le bonus).

En face, une Mégane Iconic (hors modèle en stock et hors éventuelle remise commerciale) est a 394€/mois... Soit presque 1100€ de moins sur 3 ans pour une voiture affichée 3000€ de plus en prix cash. Et même 364€/mois si vous aviez une Zoé avant... 

Étonnant non ?

Pour combien de km, car ça influence beaucoup le tarif?

 

Je me rends compte que mon beau raisonnement est faux car c'est de la LOA chez Tesla et LDD chez Renault. Et pas moyen d'avoir le même type de location depuis le site internet pour vraiment comparer ...

En revanche dans les LLD Renault il y a inclu 20j de location d'un véhicule thermique km illimité. Si on se passe de ça c'est 30€ de moins/mois.

 

Je pense que le tarif de location d'une Mégane edg quand même assez bien placé...

Modifié août 9, 20232 a par Yannou78

quel kilomètrage?

LOA et LDD, ce n'est pas la même chose on ne peut pas comparer

Ma première comparaison c'était pour 10000km/an. Mais elle n'a pas beaucoup de sens en effet vu qu'il ne s'agit pas du même type de contrat.

C'est pas plutôt la model 3 qu'il faudrait comparer à la mégane? Enfin... si Renault proposait la LOA bien sûr...

Oui Renault propose en LOA.

Quand on comapre une LOA il faut tout comparer :

 

Le premier loyer

Le nombre de km / an

Le nombre d'années

Modifié août 9, 20232 a par Fernandn

J'ai fait l'exercice avec un apport identique de 2500 euros pour une model 3 propulsion et une mégane 220cv equilibre sur 36 mois (+1 pour premier apport) et 20.000 kms annuels...

 

La différence de mensualités    : +53,74€ mensuels pour rouler en Tesla.

La différence pour l'achat final : +1.128€ pour acheter la Tesla...

 

Pour une Tesla model 3 propulsion:

Loyer : 467,88 €

Location avec Option d’Achat sur 36 mois, 

1er Loyer majoré 7 150 € 

Dont apport personnel de 2 150,00 € + Bonus écologique de 5000,00 euros
Montant total dû par le locataire en cas d'acquisition du véhicule au terme du contrat : 47 040 €.
Kilometrage: 20 000 km /an 

Option d’achat finale : 23 514 € ou reprise de votre véhicule suivant engagement sous conditions de Tesla.

 

pour une megane e-tech 220cv équilibre:

RECAPITULATIF : Location avec Option d'Achat 

Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.

Prix du véhicule  42 091,00 €

Premier Loyer Majoré  7 100,00 €

dont apport personnalisé et prestations 2 100,00 € + Bonus Ecologique 5 000,00 €

Durée 37 mois

Option finale d'achat ou engagement de reprise réseau  22 386,00 €

Montant total dû par le locataire en cas d'acquisition du véhicule 44 395,04 €

Loyers hors assurances et prestations facultatives 414,14 €

Kilométrage maximum 60 000 km

Loyers (totaux)  414,14 €

... et 445,00 € pour avoir juste l'option "switch car"... Mais je ne suis pas sûr que tu puisses ne prendre que cette option dans la "LOA Privilège".

Modifié août 9, 20232 a par [email protected]

Le modèle Équilibre n'est pas bien en dessous de la TM3 niveau caractéristiques et équipements ?