La fin du véhicule thermique, on y est enfin dans 10 ans! 2024?

[R2D2]

YAKA FOKON: un conseil aux donneurs de leçon, envoyez un MP à jch@11 pour lui proposer de les lui monter vous même ces panneaux!

[jch@11]

Merci R2D2, mais ne vous apitoyez pas sur mon sort. Je vis avec ma maladie et entre les chimios, ça va pas mal.

L'essentiel est de croire en l'avenir et de vouloir bouffer cette saloperie de crustacé.

Et coté moral, c'est du tout bon, c'est ce qui compte même si le physique lâche parfois. ?

 

edit : pour les ???, ça m'est interdit maintenant. Mais, les perrier fraise ou menthe limonade, à force, on arrive à s'y faire ??

Modifié octobre 29, 2019 par jch@11

[Invité]

il y a 40 minutes, jch@11 a dit :

Je vis avec ma maladie 

Bon courage, à vous. 

 Pour ma part j'ai adhéré au club en nov 2016. Je suis sélectionné pour la saison prochaine mais je ne sais pas si je vais participer à tous les combats.  

Modifié octobre 29, 2019 par Invité

[Invité]

Il y a 6 heures, R2D2 a dit :

YAKA FOKON: un conseil aux donneurs de leçon, envoyez un MP à jch@11 pour lui proposer de les lui monter vous même ces panneaux!

Si on peut m'expliquer ? J'ai du louper un truc. 

Il faut préciser qu'avec ce que je m' envoie, le port-a-cath déborde, donc parfois, je nai pas trop les idées claires. 

Modifié octobre 29, 2019 par Invité

[rv45]

Le développement des voitures électriques rechargeables progresse à grand pas. L’Hybride aussi il faut le dire, c’est donc  au dépend du pur thermique.

les chiffres d’octobre tombent et c’est la Suède qui ouvre le balle avec un jolie 12%  de part de marché du rechargeable avec un bond de 30% des ventes. La Suède est solidement attachée au top 5 des pays les plus actif derrière la Norvège, avec l’islande et les Pays-Bas.

la France est aussi en croissance avec plus de 3% des ventes la phase transitoire de la Zoé devrait provoquer un jolie réveille en 2020 avec les PSA et WW arrivant courant d’année prochaine. 

 

http://ev-sales.blogspot.com/2019/11/sweden-october-2019.html?m=1

Modifié novembre 4, 2019 par rv45

[rv45]

Et les chiffres d’octobre sont aussi exceptionnels pour l’Irlande avec un super 15% de véhicules rechargeables. La moyenne annuelle devrait se finir vers les 5%. De belle prévision pour 2020 pour ce pays.

 

http://ev-sales.blogspot.com

 

Et l’Allemagne s’apprête à soutenir les efforts de WW par la visite de la chancelière à l’usine de Zwichau où elle a annoncé augmenter les aides aux véhicules électriques rechargeables. 
De plus cette énorme usine serait proche du zéro émission carbone. Encore un argument sur le faite que la fabrication est polluante qui s’envole. Evidament une production n’est jamais parfaite mais là encore la prise en compte de la source d’énergie est prise en compte comme pour l’usine de Leipzig de BMW. Avec un réseau de bornes de recharge trois fois plus important qu’en France les éléments pour avoir une très forte augmentation en 2020 sont réuni pour l’Allemagne. Et la c’est du lourd quand la grosse Bertha se met en route!

 

http://ccs-map.eu/stats/

 

https://www.moteurnature.com/30097-angela-merkel-pour-soutenir-la-volkswagen-id3

 

Angela veut 1 million de bornes de recharge:

 

https://www.aveq.ca/actualiteacutes/la-chanceliere-de-lallemagne-angela-merkel-veut-1-million-de-stations-de-recharge-pour-voitures-electriques-dici-2030

 

Modifié novembre 5, 2019 par rv45

[rv45]

Voici les résultats pour UK:

 

dans un marché à - 6% toutes motorisations confondu?, le rechargeable lui fait + 4,4%? dans ce pays aussi si un constructeur ne veut pas voir ses ventes s’écrouler il doit faire de electrique et plus faire semblant !

 

https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=3&hl=fr&nv=1&prev=/search%3Fq%3Dinsideevs%26client%3Dsafari%26hl%3Dfr&rurl=translate.google.com&sl=en&sp=nmt4&u=https://insideevs.com/news/380543/uk-plugin-car-sales-october-2019/&xid=17259,15700021,15700186,15700190,15700256,15700259,15700262,15700265,15700271,15700280,15700283&usg=ALkJrhgyrfi-Uh9p1Ihlm8ijfU-bBtsjAQ

[rv45]

Quand les professionnels sont aussi obligé de passé à l’électrique pour rester crédible vis à vis de leurs clientèles où ne pas la perdre.

 

https://www.breezcar.com/actualites/article/a-hambourg-zalando-livre-ses-clients-en-vehicules-electriques-1119

 

 

de plus en plus de ville où de région ont des contraintes de plus en plus fortes:

 

https://www.breezcar.com/actualites/article/taxe-carbone-4-millions-de-vehicules-bientot-concernes-en-catalogne-1119

 

L’étau se resserre!

[Enreflexion]

il y a 20 minutes, rv45 a dit :

Quand les professionnels sont aussi obligé de passé à l’électrique pour rester crédible vis à vis de leurs clientèles où ne pas la perdre.

 

https://www.breezcar.com/actualites/article/a-hambourg-zalando-livre-ses-clients-en-vehicules-electriques-1119

 

 

de plus en plus de ville où de région ont des contraintes de plus en plus fortes:

 

https://www.breezcar.com/actualites/article/taxe-carbone-4-millions-de-vehicules-bientot-concernes-en-catalogne-1119

 

L’étau se resserre!

En France pas encore trop, assez cool (laxiste ?)je trouve, hors Paris (mais c'est la plus grande ville) y' a pas trop de ZFE ou ZCR (ex ZAPA) - Zones à Faibles Emissions, Zones de Circulation Restreinte, Zones Aménagées pour la Protection de l'Air - , moins d'une vingtaine, et la plupart du temps sans amendes. La France est très en retard sur ce point, nos élus ne veulent pas sanctionner, d'autant plus en période préélectrorale...

Ce sont les zones 30 voire 20 (Zones de Rencontre (ZDR) et autres Chaussidou qui ont plutôt le vent en poupe

[rv45]

Et une de plus la ville de Bristol en 2021!

 

https://www.breezcar.com/actualites/article/royaume-uni-avant-londres-la-ville-de-bristol-interdira-les-diesel-des-2021-1119

 

 

Modifié novembre 12, 2019 par rv45

[rv45]

Nouveau record pour l’Allemagne en octobre avec 4,2% de véhicules rechargeables.

http://ev-sales.blogspot.com/2019/11/germany-october-2019.html

le décollage se confirme en Europe chacun a sa vitesse!

[Esunisen]

Le 10/11/2019 à 08:39, rv45 a dit :

Quand les professionnels sont aussi obligé de passé à l’électrique pour rester crédible vis à vis de leurs clientèles où ne pas la perdre.

Pour Hamburg, ça ne concerne que 2 rues et seulement pour les diesels Euro 5 ou moins. En gros, ça ne changera rien du tout, au mieux ça déplacera un peu de pollution vers une rue parallèle.

[rv45]

Quand les « Big Five en Europe » commence à prendre la route des 10% des véhicules électriques rechargables. Jusqu’à maintenant les leaders de l’électrique en Europe sont la Norvège 59%, l’Islande 20%, la Suéde 14% la Finlande 10%, les Pays Bas 18%, où la Suisse les constructeurs avant un certain regard de mépris voir de dénis de la réalité, maintenant tout est différent: la réglementation Européenne  même laxiste mais surtout les chiffres s’affolent alors même que le couperet 2020 n’est pas encore actif.

 

Alors que  le Royaume-Uni s’approche des 6% avec un 5,8 % en novembre nul doute qu’en 2020 le cap de 10% sera atteint au cours de l’année prochaine. Un des éléments significatifs c’est que cette croissance se fait au détriment des thermiques pur  mais aussi des hybrides simples, signe d’une certaine maturité du marché outre manche.

 

alors l’envolée des premiers gros marchés automobiles en Europe est bien le signe de l’accélération du basculement entre thermique et électrique et donc vers la fin du thermique vers 2025 la barre des 50% de l’électrique est bien vu.

Modifié décembre 9, 2019 par rv45

[ManuTaden]

Le 10/11/2019 à 09:03, Enreflexion a dit :

En France pas encore trop, assez cool (laxiste ?)je trouve, hors Paris (mais c'est la plus grande ville) y' a pas trop de ZFE ou ZCR (ex ZAPA) - Zones à Faibles Emissions, Zones de Circulation Restreinte, Zones Aménagées pour la Protection de l'Air - , moins d'une vingtaine, et la plupart du temps sans amendes. La France est très en retard sur ce point, nos élus ne veulent pas sanctionner, d'autant plus en période préélectrorale...

Ce sont les zones 30 voire 20 (Zones de Rencontre (ZDR) et autres Chaussidou qui ont plutôt le vent en poupe

A Paris, par dérogation, les bus Critair 3, 4 et 5 sont autorisés à continuer à circuler.

Au moins 400 bus selon l'article vu sur bagnole plus

 

[rv45]

Cela est une information pertinente:

 

https://www.breezcar.com/actualites/article/bus-electriques-le-chinois-byd-enregistre-sa-plus-importante-commande-en-europe-1219

 

qui va encore acheter des bus thermiques dans le future?

 

pas à Orléans en tout cas!

 

[rv45]

C’est parti aussi au Portugal avec une pénétration en novembre de 7,7%

 

http://ev-sales.blogspot.com/2019/12/portugal-november-2019.html

 

[Busquet2]

Petit article de L'ADN LIEN sur ce qu'ils ont sélectionné d'intéressant au CES 2020. Je vous mets ce qui nous intéresse 😉.

 

La durabilité comme fil rouge

Durabilité ! C'est l’un des mots les plus cités cette année au CES. Il faut dire que plus personne ne peut ignorer les enjeux environnementaux. Alors, sur quoi se concentre l’innovation durable ? En priorité, sur l’énergie. Qu’il s’agisse de réaliser des économies d’énergie grâce au foyer connecté et à ses capteurs en tout genre pour réduire sa consommation et sa facture, ou de rouler à l’électrique, le renouveau énergétique se confirme. Objectif : donner les moyens aux consommateurs de franchir le cap.

Vous ne voulez pas acheter de véhicule électrique ? Vous pouvez le louer avec Canoo, une start-up française basée à Los Angeles. Vous craignez qu’un véhicule électrique soit plus difficile à recharger, faute de bornes ? La start-up américaine SparkCharge vous dépose une batterie portable chez vous. Bref, l’objectif est clair : faire de 2020 l’année pivot vers la voiture électrique. « Le nombre de voitures électriques a fortement augmenté ces dernières années, mais les infrastructures ne suivent pas. Nous pensons que c’est à nous d’aller vers les consommateurs », souligne Joshua Aviv, fondateur et CEO de SparkCharge.

« On pense que nous glissons d’un système de propriété à un système d’usage qui englobe aussi la voiture, explique Olivier, PDG de Canoo. Notre but est de proposer une expérience de mobilité plus adaptée à la manière de vivre des consommateurs, de promouvoir l’électrification du parc automobile et de préparer l’arrivée des voitures autonomes. »

En attendant, il faudra toujours compter avec ce que l’on connaît déjà : trottinettes, vélos et véhicules électriques en tout genre, encore très fortement représentés cette année. Pas de révolution de ce côté, mais un engouement qui se confirme, avec des matériaux toujours plus légers et résistants, et une meilleure autonomie électrique.

[rv45]

Gros stress chez WW!

 

Faute de réformes urgentes, Volkswagen subira le même sort que Nokia, prévient son PDG - Le président du directoire du groupe allemand, Herbert Diess, a tiré la sonnette d'alarme. "La tempête ne fait que commencer" a-t-il expliqué, prenant l'exemple de la quasi-disparition des téléphones Nokia à l'arrivée d'Apple sur le marché. … à lire sur https://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise/faute-de-reformes-urgentes-volkswagen-subira-le-meme-sort-que-nokia-previent-son-pdg-1841929.html

[lithium73fr]

Oui et au vu des nouveaux tarifs Ionity ça ne va pas s'arranger pour eux. Aucun intérêt d'acheter autre chose que Tesla

[rickobotics]

VW a au moins la conscience de se remettre en question ce qui reste encore une exception chez les constructeurs (à part de belles paroles !) ... Ce qu'il y a d'intéressant ds la prise de parole est qu'ils visent directement la rentabilité, et donc l'engagement au long terme et un vrai changement de cap. On attend par exemple toujours que Renault se lance vraiment ds le VE bientôt 10 ans après tout son patacaisse autour de la Fluence, Betterplace et sa soit disante affaire d'espionnage ... L'autre bonne nouvelle est qu'ils coupent dans des secteurs sans issue comme la pile à combustible et le H ! Sans compter qu'il a clairement visé Tesla (sans le citer bien sûr) en disant que c'était la voie à suivre ...

Les plus en danger sont certainement ceux qui ne voient toujours rien venir ... Ne pas oublier que VW a encore un bon gros paquet de bénéf annuel, alors bien placé maintenant ça peut encore passer, plus comme certain qui font déjà -10% de ventes annuelles et ne commence tout juste à sortir leur premiers VE maison en rachetant des marques totalement à la ramasse côté VE et CO2 (je ne vise personne hein )...

[rv45]

Non personne n’est visé😉 oui dans cette communication il a effectivement le pas en arrière inévitable sur la pile à combustible. Il le dit clairement cette évidence. Mais cela coup sous le pied cette fake news qu’utilise trop souvent certains constructeurs pour retarder encore l’échéance. Le langage de vérité doit enfin être de mise et cette première étape commence à se dessiner dans la bouche des constructeurs. Par exemple Mercedes qui annonce arrêter les recherche sur les moteurs thermiques pour ce concentrer sur l électrique. Et même PSA qui annonce la fin du moteur thermique en 2030. Même si en 2025 on en parlera plus pour les nouveaux modèles. C’est déjà une avancer mais quand nos jeunes vont leurs demander des comptes pas sur qu’ils garderont tous la tête sur leurs épaules. Trop de mensonges trop d’actions et déclarations  pour retarder l’arriver de l’électrique pendant beaucoup trop longtemps.

[Milhooz]

Le nombre de véhicules électriques à batterie vendus en 2019 aux États-Unis par rapport à 2018 a baissé de 6.8% : https://www.latimes.com/business/story/2020-01-17/ev-sales-fizzle

[rv45]

La fin du véhicule thermique en 2025 c'est une fois de plus une réalité qui se profile chaque jour.

 

http://acti-ve.org/la-voiture-thermique-sera-obsolete-dici-8-ans/etat/2017/05/#.XRYDlojZi4I.facebook

 

Mais il y a 5 ans déjà les plus avertis en avaient pleinement conscience, même si certains se sont enfermés dans la négation. La réalité c'est la capitalisation boursière de Tesla le prix de l'action est de quelques dollars à 900 aujourd'hui. Les mastodontes hier ne sont que des colosses aux pieds d'argiles.

[ManuTaden]

il y a 23 minutes, rv45 a dit :

La fin du véhicule thermique en 2025 c'est une fois de plus une réalité qui se profile chaque jour.

 

http://acti-ve.org/la-voiture-thermique-sera-obsolete-dici-8-ans/etat/2017/05/#.XRYDlojZi4I.facebook

 

Mais il y a 5 ans déjà les plus avertis en avaient pleinement conscience, même si certains se sont enfermés dans la négation. La réalité c'est la capitalisation boursière de Tesla le prix de l'action est de quelques dollars à 900 aujourd'hui. Les mastodontes hier ne sont que des colosses aux pieds d'argiles.

Vous croyez vraiment que l'ensemble de la population va circuler au volant une TM3 ? ou une TMY ?

mon voisin agriculteur qui a revendu son pickup utilitaire fiat parce qu'il le trouvait trop grand passerait au volant d'un cybertruck ???

 

Tesla bouleverse les constructeurs "traditionnels" mais il ne répond pas à tous les besoins actuels de mobilité.

 

 

[R2D2]

Bah ce blog (acti-VE) et son auteur sont bien connus: intégriste pro-VE ce dernier pratique l' ellipse à merveille! Pas grave c'est plutôt sympathique à défaut d'être crédible. Par contre c'est assez ridicule de s' appuyer dessus pour tenter une démonstration mais bon...

Modifié février 22, 2020 par R2D2