Allez, on dit tout le temps du bien de nos Ioniq ici, je vais dire un peu de mal...[emoji4]

On va parler de la climatisation de la Ioniq.

Je la trouve vraiment pas très performante et surtout energivore.

Avec nos températures élevées, dès qu'on met la clim, l'autonomie perd jusqu'à 30km parfois. (de 260 à 230 à 100%)

Je trouve ça énorme et dans le même temps, le froid met du temps a arriver.

 

Je compare avec ma SoulEV, à 100%, je ne perds que 5km maxi avec la climatisation (de 175 à 170) et le froid est immédiat.

 

Le réglage clim normale ou éco ne change rien, d'ailleurs je trouve ce réglage inutile, clim sur normale ou éco, l'autonomie est la même.

Des avis?

 

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Bonjour

avez vous le même écran que sur le soulEV , les consommations en kW, des différents éléments

moteur, chauffage/clim, accessoires

donne nous la consommation de la clim de la ioniq par rapport au soulEV, dans les même conditions.

Patrick

Malgré la canicule, même en partant voiture chaude la consommation de climatisation se stabilise très vite autour des 400W ce qui me semble peu, je ne souviens plus de la conso instantanée de la Zoe.

Et se rappeler que plus la vitesse moyenne est élevée moins ça impacte la consommation globale.

Sur une thermique, on constate généralement une sur-consommation entre 0,5 et 1 l/100 avec la climatisation. Donc ...

franchement se priver de la clim en été c'est pas cohérent

la voiture a une meilleurs autonomie grâce l'air plus chaud et la température idelae pour la batterie

Rappel :

 

Beaucoup de personnes ne prennent pas le temps de calculer, j’ai fait une petite feuille de calcul rapide.

J’ai par exemple en ce moment 400W de clim et 300W d’électronique, je roule à 45 km/h de moyenne, ça me coûte combien en consommation ?

 

Et bien 1,6 kWh/100 km

 

Sur ma Ioniq je perd personnellement entre 15 et 20km sur l'autonomie, à 100% (selon la puissance de la clim).

Cela dit je ne vois pas comment s'en passer en ce moment

Rappel :

 

Beaucoup de personnes ne prennent pas le temps de calculer, j’ai fait une petite feuille de calcul rapide.

J’ai par exemple en ce moment 400W de clim et 300W d’électronique, je roule à 45 km/h de moyenne, ça me coûte combien en consommation ?

 

Et bien 1,6 kWh/100 km

 

 

Bonjour

tres bien ce tableau qui montre bien la relation entre consommation d'énergie chauffage/clim et vitesse moyenne, sans aucune relation avec les kms

contrairement à la consommation du moteur qui est lié aux kms

dans les embouteillages, la clim fonctionne, véhicule à l'arret, le moteur: non

sur longue distance , la clim ne représente pas grand chose , contrairement aux trajets ville aux heures de pointe

 

c'est ce qu'il fallais démontrer

merci Bigfoot

 

Patrick

Petit test aujourd'hui.... 265 km a 100% sans clim.... Température de 28, clim à 23, un seul cran de ventilation...

Consommation entre 350 et 650W pour la climatisation, ODB m'annonce 237 km.

 

Avec la SoulEV, 175km à 100% mêmes conditions, consommation entre 100 et 300W maxi. ODB m'annonce 169km.

 

Après 1h de trajet, la Ioniq est stabilisée à 350W quand la SoulEV est à 100W.

 

Le froid arrive bien plus rapidement avec la SoulEV.

 

La différence entre avec et sans climatisation est de 15km avec la Ioniq et 3 km avec la SoulEV après 1h de conduite.

 

C'est juste une constatation avec la climatisation entre les deux autos.

 

 

 

Envoyé de mon Mi A1 en utilisant Tapatalk

Je la trouve vraiment pas très performante

On ne doit pas avoir la même parce que je suis obligé de la mettre plus chaude sinon c'est le froid polaire.

En ce moment elle est réglée sur 24°C, pendant mon trajet retour de la Suède c'était 24.5°C.... Pas pour la conso, mais vraiment parce que c'était trop froid.

 

Et vu la vitesse à laquelle je roulais, c'était négligeable niveau conso, pas plus de 10km perdus (sur 180km d'autonomie).

Je la trouve vraiment pas très performante

On ne doit pas avoir la même parce que je suis obligé de la mettre plus chaude sinon c'est le froid polaire.

En ce moment elle est réglée sur 24°C, pendant mon trajet retour de la Suède c'était 24.5°C.... Pas pour la conso, mais vraiment parce que c'était trop froid.

 

Et vu la vitesse à laquelle je roulais, c'était négligeable niveau conso, pas plus de 10km perdus (sur 180km d'autonomie).

Je dis pas qu'elle est mauvaise, elle fonctionne très bien, mais c'est une comparaison avec la climatisation de la SoulEV qui est nettement plus performante et moins gourmande...

 

Envoyé de mon Mi A1 en utilisant Tapatalk

Bonjour romumu72

Ben y faut pas dire du mal de la Ioniq Hein??? Je ne l'ai pas encore!!!!

Non je déconne

Le forum et l'avis des utilisateurs est fait pour cela

Je ne manquerais pas les critiques bonne ou mauvaises

Effectivement j'ai déja entendu des critiques négative sur la pompe a chaleur de nos amis Canadien

Me femme qui fait 32 km aller retour pour le boulot par jour sans faire du tout attention à la conso avec la clim, dont 20km à 80 et 12km à 50km/h a une conso moyenne de 11.5kW avec la clim on peut pas dire que c'est alarmant non plus.

Perso je la trouve tout à fait performante, le froid arrive après quelques mètres de roulage.

38°C dehors, 24 à 26 demandés, conso entre 400 et 500 W en stabilisé.

Perte en autonomie calculée 30-40 km, en ce moment trajets à faible vitesse moyenne 30+ 40 km/h.

Me femme qui fait 32 km aller retour pour le boulot par jour sans faire du tout attention à la conso avec la clim, dont 20km à 80 et 12km à 50km/h a une conso moyenne de 11.5kW avec la clim on peut pas dire que c'est alarmant non plus.

On est un peu en dessous de 11 kWh/100 km avec la clim en devant monter 700m de dénivelé tous les jours.

Oui ma femme n'optimise pas du tout sa conso.

Pas d'anticipation ou d'enroulage de rond point.

Perso je la trouve tout à fait performante, le froid arrive après quelques mètres de roulage.

38°C dehors, 24 à 26 demandés, conso entre 400 et 500 W en stabilisé.

Perte en autonomie calculée 30-40 km, en ce moment trajets à faible vitesse moyenne 30+ 40 km/h.

Perte de 30-40 km avec la Ioniq alors que dans les mêmes conditions une SoulEV serait a 10-15 kms de perte.

La PAC chez Hyundai est moins performante que celle chez Kia.

 

 

 

Envoyé de mon Mi A1 en utilisant Tapatalk

Vu qu'ils sont du même groupe, c'est pas le même PAC dans toutes leurs voitures ?...

C'est déjà pas les mêmes fournisseurs de batteries....

 

Envoyé de mon Mi A1 en utilisant Tapatalk

Ce que je voulais dire c'est que comme ma vitesse moyenne actuelle est faible, la différence d'autonomie avec et sans clim est peut-être plus importante que si je venais de faire 1000 bornes à 100 km/h de moyenne.

Oui ma femme n'optimise pas du tout sa conso.

Pas d'anticipation ou d'enroulage de rond point.

C'était pas pour critiquer la conduite de ta femme hein ! Juste que c'est​ pas déconnant comme moyenne.

Elle roule comme elle veut pas de soucis.

Juste que j'ai fait 250km hier dans les cols en Allemagne (schwartzwald) aux vitesses limites et j'ai consommé 8.9kW en moyenne.

Au top !

Salut,

 

je déterre le sujet car je voudrais savoir si vos clim sifflent par intermittence ?

C'est le cas pour la mienne en mode auto.

 

Merci pour vos retours d'experience.

Fort le sifflement ?