Bonjour.

La vitre électrique passager avant de ma MG4L v2 ne fonctionne plus et est bloquée en position fermée (heureusement !), que ce soit en essayant de l'actionner coté conducteur ou coté passager.

J'ai cherché dans la doc et il ne me semble pas y avoir de fusible pour les moteurs de lève-vitre, que ce soit dans la boite à fusible de l'habitacle ou dans celle sous le capot avant, ce qui me parait curieux !!!

C'est le genre de chose que l'on peut vérifier soi-même normalement, mais là, je cale ...

Avez-vous déjà été confronté à ce dysfonctionnement et comment y avez vous remédié, à part aller voir le concessionnaire ?

Le 07/11/2023 à 09:58, Gidu a dit :

 

J'ai cherché dans la doc et il ne me semble pas y avoir de fusible pour les moteurs de lève-vitre, que ce soit dans la boite à fusible de l'habitacle ou dans celle sous le capot avant, ce qui me parait curieux !!!

 

Oui, il y a forcément un fusible, mais en principe, ils sont jumelés, donc si une vitre ne se ferme pas, une autre non plus, voir les 4 autres… Peut-être le moteur du LV défectueux.

J'ai un problème de fermeture/ouverture lorsque je branche mon obd2 et que j'ouvre Carscanner. L'application fait bugger beaucoup de dispositifs électriques (rabattement des rétros).

 

C'est rigolo, pour moi, comme question.

Je suis au resto.

En attendant d'aller reprendre ma Luxury à l'atelier, chez le concessionnaire.

.

Je l'ai posée, il y a une heure, pour vitre avant gauche (chauffeur) HS.

Il a mis 5 minutes pour regarder, réparer, me rappeler.

(mais j'étais déjà assis à table)

.

Connecteur dé-connecté.

Sous les garnitures ; je n'ai pas osé tirer dessus pour aller voir.

Mais @Gidu, tu vas peut-être avoir le courage de le faire...

🤔

Le 07/11/2023 à 12:20, jpla a dit :

C'est rigolo, pour moi, comme question.

Je suis au resto.

En attendant d'aller reprendre ma Luxury à l'atelier, chez le concessionnaire.

.

Je l'ai posée, il y a une heure, pour vitre avant gauche (chauffeur) HS.

Il a mis 5 minutes pour regarder, réparer, me rappeler.

(mais j'étais déjà assis à table)

.

Connecteur dé-connecté.

Sous les garnitures ; je n'ai pas osé tirer dessus pour aller voir.

J'espère que c'est ça !

Le 07/11/2023 à 12:22, jpla a dit :

Mais @Gidu, tu vas peut-être avoir le courage de le faire...

🤔

Non, vérifier un fusible, ça me va, mais déclipser une garniture de porte au risque de perdre ou de casser deux ou trois clips, ça me va pas ...

Le 07/11/2023 à 16:20, Gidu a dit :

Non, vérifier un fusible, ça me va, mais déclipser une garniture de porte au risque de perdre ou de casser deux ou trois clips, ça me va pas ...

Et au final, c'était quoi ? Merci d'avance

Le 25/11/2023 à 15:11, 3L3ctroNuc a dit :

Et au final, c'était quoi ? Merci d'avance

Apparemment c'est le moteur du lève-vitre qui est HS et commandé par le concessionnaire (sans délai de réception !) ...

A suivre !!!

Bonjour,

 

Pour info, j'ai eu le même problème sur ma vitre côté conducteur, ce qui est plus gênant, notamment pour les péages

 

N'ayant vraiment pas envie de prendre un RDV avec les SAV au risque d'immobiliser ma voiture, j'ai commencé par chercher sur le net sans rien trouver. J'ai ensuite voulu contrôler les fusibles. 

 

Il y en a deux dans le boitier qui se trouve sous le capot, et je me suis dit que peut être un avait grillé... Du coup je les ai enlevés et inspectés, les deux étaient bons... Dans le doute je les ai remis en place en les permutant (même valeur).

 

Surprise, le lève vitre refonctionnait après cette manipulation... juste eu a réinitialiser l'anti-pincement !

 

Du coup je pense qu'il s'agissait plus d'un bug ou plantage qu'une vraie panne... Le bon vieux coup du eteins/rallume, comme sur un PC quoi !

 

 

Et comme on dit: "Dans le doute, reboot" 😃

Le 27/11/2023 à 12:21, discopepereland a dit :

Bonjour,

 

Pour info, j'ai eu le même problème sur ma vitre côté conducteur, ce qui est plus gênant, notamment pour les péages

 

N'ayant vraiment pas envie de prendre un RDV avec les SAV au risque d'immobiliser ma voiture, j'ai commencé par chercher sur le net sans rien trouver. J'ai ensuite voulu contrôler les fusibles. 

 

Il y en a deux dans le boitier qui se trouve sous le capot, et je me suis dit que peut être un avait grillé... Du coup je les ai enlevés et inspectés, les deux étaient bons... Dans le doute je les ai remis en place en les permutant (même valeur).

 

Surprise, le lève vitre refonctionnait après cette manipulation... juste eu a réinitialiser l'anti-pincement !

 

Du coup je pense qu'il s'agissait plus d'un bug ou plantage qu'une vraie panne... Le bon vieux coup du eteins/rallume, comme sur un PC quoi !

 

 

Bonjour. Ça m'intéresse !

S'agit-il de F62 et F93 ?

 

 

 

Modifié novembre 27, 20232 a par Gidu

Oui, c'est bien ça, les deux fusibles compartiment avant. Je ne sais pas lequel des deux a fait le "reset", puisque j'ai enlevé les deux pour les contrôler...  Dans le doute enlever les deux attendre 30 secondes et les remettre...

 

Ayant une standard, peut être que c'est F93 qui etait en cause puisque seule la vitre conducteur est "automatique" pour la montée et la descente ?

Modifié novembre 28, 20232 a par discopepereland
complément

Le 28/11/2023 à 10:06, discopepereland a dit :

Oui, c'est bien ça, les deux fusibles compartiment avant. Je ne sais pas lequel des deux a fait le "reset", puisque j'ai enlevé les deux pour les contrôler...  Dans le doute enlever les deux attendre 30 secondes et les remettre...

 

Ayant une standard, peut être que c'est F93 qui etait en cause puisque seule la vitre conducteur est "automatique" pour la montée et la descente ?

Merci beaucoup pour l'astuce de dépannage pour les lève-vitres : CA MARCHE !!!

 

Par contre, c'est un peu inquiétant par rapport à la compétence du SAV, pas suffisamment formé pour travailler sur des voitures où l'électronique et les calculateurs sont omniprésents : ils ont passé près d'une heure sur ma MG4L pour au final, commander le moteur de lève-vitre alors qu'il y avait seulement 2 fusibles (F93 et F62 dans la boite à fusible sous le capot avant) à retirer pendant 30 secondes pour réinitialiser le calculateur correspondant ...

 

C'est aussi tout l'intérêt d'un forum d'entraide où les sujets de discussion sont beaucoup plus faciles à trouver que sur un réseau social ...

 

Merci encore à toi, discopepereland !

Le 28/11/2023 à 14:15, Gidu a dit :

Merci beaucoup pour l'astuce de dépannage pour les lève-vitres : CA MARCHE !!!

 

Par contre, c'est un peu inquiétant par rapport à la compétence du SAV, pas suffisamment formé pour travailler sur des voitures où l'électronique et les calculateurs sont omniprésents : ils ont passé près d'une heure sur ma MG4L pour au final, commander le moteur de lève-vitre alors qu'il y avait seulement 2 fusibles (F93 et F62 dans la boite à fusible sous le capot avant) à retirer pendant 30 secondes pour réinitialiser le calculateur correspondant ...

 

C'est aussi tout l'intérêt d'un forum d'entraide où les sujets de discussion sont beaucoup plus faciles à trouver que sur un réseau social ...

 

Merci encore à toi, discopepereland !

Haha! j'aimerai bien voir la tête du technicien....

C'est bon j'ai réparer tous seul, il fallait juste enlever un fusible et le remettre, 30 seconde de main d’œuvre...

Ha bon?😂

Tant mieux, content que ça ait marché pour toi aussi !

 

J'avoue que j'ai bossé dans l'automobile, donc en général j'essaye de ne pas faire trop appel aux SAV... 

 

En fait je craignais ce qui t'es arrivé, 1 heure a tourner en rond pour finir par commander la mauvaise pièce...

 

Rassurez vous, ce n'est pas que chez MG...

Modifié novembre 28, 20232 a par discopepereland
typo

Le 28/11/2023 à 16:14, VR30 a dit :

Haha! j'aimerai bien voir la tête du technicien....

C'est bon j'ai réparer tous seul, il fallait juste enlever un fusible et le remettre, 30 seconde de main d’œuvre...

Ha bon?😂

Le chef d'atelier, mauvais perdant, m'a répondu : "Très bien, mais ça risque de revenir dans un mois !" !!!

Moi : "On verra bien !" ...

Le 29/11/2023 à 10:24, Gidu a dit :

Le chef d'atelier, mauvais perdant, m'a répondu : "Très bien, mais ça risque de revenir dans un mois !" !!!

Moi : "On verra bien !" ...

😂très bien, vous aurez la pièce en stock du coup!

Ha bon?🤣

En effet, rien ne prouve que cette solution soit définitive, mais il semble que plusieurs calculateurs/modules aient parfois besoin d'une petite réinitialisation, comme les leds du port de charge qui ne s'allument plus et qui refonctionneraient en faisant la même manipulation (lu sur les forums anglais aussi)... D'ailleurs, il faut que je le fasse car mon port de charge ne s'allume plus...

 

En espérant que ça ne se reproduise pas tous les mois

D'un autre coté, c'était le lève-vitre électrique coté passager, ou plus exactement du coté de ma passagère, qui ne fonctionnait plus et vu la façon dont elle se servait de sa commande, je ne suis pas étonné plus que ça que ce module se soit mis en sécurité : elle garde la commande levée jusqu'au blocage de la vitre en position fermée, comme en position ouverte ... alors que sur ces lève-vitre, une impulsion suffit ! C'est l'habitude du fonctionnement de sa voiture perso ... et les habitudes, c'est long à s'en défaire !

Modifié novembre 30, 20232 a par Gidu

Bonsoir. Merci beaucoup pour la manipulation efficace sur ma 4L c'était la vitre arrière droite qui était resté bloqué en position fermée. Impossible de faire quoique se soit plus de réponse de la vitre. Après la manipulation tout est rentré dans l'ordre. Encore merci 

Le 20/03/2024 à 17:52, Eresim6943 a dit :

Bonsoir. Merci beaucoup pour la manipulation efficace sur ma 4L c'était la vitre arrière droite qui était resté bloqué en position fermée. Impossible de faire quoique se soit plus de réponse de la vitre. Après la manipulation tout est rentré dans l'ordre. Encore merci 

Bonjour, juste pour l'info, vous avez touché à F93, F62 ou les deux ?

Bonjour WoodPecker. J'avais commencé par le F62 ce qui n'avait rien donné. Ensuite j'ai enlevé les deux F62 et F93 en même temps pendant 1 minutes et cela a fonctionné 

Le 27/11/2023 à 23:57, Gidu a dit :

... F93...

.

Oui, F93.

Du moins pour lève-vitre avant conducteur (gauche) sur MG4 Luxury V1.

.

Quelques mois en arrière, j'ai eu la même panne.

RV concessionnaire... réglé en 5 minutes... m'ont dit qu'il s'agissait d'un connecteur mal enclenché au niveau du moteur, sous les garnitures de la portière.

Huummm.

Aujourd'hui.

Là, re, idem, la même !?

.

Je vous ai lu.

J'ai arrêté la voiture.

Ouvert le capot avant, boîte fusibles (sur la droite).

Pince (jaune) à déclipser les fusibles disponible dans la boîte elle-même (sur la gauche).

F93, c'est bien de prévoir une lampe pour lire les codes fusibles, cause c'est couleur noir sur fond noir (en haut à droite).

Quelques secondes.

Et voilà.

🙂

Le 06/04/2024 à 11:38, jpla a dit :

.

Oui, F93.

Du moins pour lève-vitre avant conducteur (gauche) sur MG4 Luxury V1.

.

Quelques mois en arrière, j'ai eu la même panne.

RV concessionnaire... réglé en 5 minutes... m'ont dit qu'il s'agissait d'un connecteur mal enclenché au niveau du moteur, sous les garnitures de la portière.

Huummm.

Aujourd'hui.

Là, re, idem, la même !?

.

Je vous ai lu.

J'ai arrêté la voiture.

Ouvert le capot avant, boîte fusibles (sur la droite).

Pince (jaune) à déclipser les fusibles disponible dans la boîte elle-même (sur la gauche).

F93, c'est bien de prévoir une lampe pour lire les codes fusibles, cause c'est couleur noir sur fond noir (en haut à droite).

Quelques secondes.

Et voilà.

🙂

Hé oui......toutes les concessions mentent, et ne donnent jamais la vraie solution au "client".

Triste constat.

Le 07/04/2024 à 14:56, VR30 a dit :

Hé oui......toutes les concessions mentent, et ne donnent jamais la vraie solution au "client".

Triste constat.

Pas certain que ça soit un mensonge volontaire ....

Si ils ont commencé par défaire le connecteur au niveau du moteur, ils ont fait exactement la même chose qu'enlever le fusible:

ça a coupé l'alimentation du moteur et de son électronique et c'est reparti quand ils ont rebranché.

Pour le garagiste, déconnecter/reconnecter le connecteur a résolu le problème : conclusion, le problème venait de là.