Tu risques surtout de prendre une grosse majoration ... tu as une franchise ?

Mieux vaut ne peut être rien déclarer ... surtout si c’est fonctionnel

Je regarderai ça demain matin au bureau.

 

Je n'ai pas l'intention de laisser ma voiture immobilisée chez Tesla en attendant qu'un expert l'examine alors qu'elle roule.

 

Je pense faire évaluer les dégâts par Tesla avant de contacter l'assurance. Ou pas.

Je devais de toute façon faire la révision des 40 000 km.

 

Ça me fera un prétexte pour visiter le magnifique marché de Noël de Stuttgart.

Pour des réparations longues ils te prêtent un véhicule ... pourquoi pas une P90d )

Un accident avec une Tesla, et la réparation qui s'ensuit : ce sera intéressant de suivre ça, je n'ai pas lu de témoignages là-dessus. Comment tout ça est géré par Tesla, par les assurances. En attendant, bon courage à Kratus !

Ça me fera un prétexte pour visiter le magnifique marché de Noël de Stuttgart.

Je confirme, magnifique, je l'ai fait en 2014 ! Et puis le vin chaud avec des saucisses dans le froid allemand avec des jolies lumières, ça vaut le coup, si en plus il y a de la neige c'est parfait ! J'ajoute le superbe petit musée Porsche (et ses petits cadeaux spécial Noel...) et le musée Mercedes...

 

Bref, plus sérieux : attention a l'obligation de déclaration à l'assurance dans les 48h (ou mettre la date de l'incident qui va bien sur la déclaration...) et en principe pas de majoration vu qu'il n'y a pas de victime ou de dégâts à tiers avis du sanglier ?...).

Je m'étonne surtout que l'anti-colision n'ai pas fonctionné

Bon courage Kratus !

attention a l'obligation de déclaration à l'assurance dans les 48h (ou mettre la date de l'incident qui va bien sur la déclaration...)

Disons que le sanglier ne contestera pas la date de déclaration du sinistre...

 

Je m'étonne surtout que l'anti-colision n'ai pas fonctionné

Le radar traverse les corps mous.

Quant à la caméra, il faut qu'elle reconnaisse l'obstacle. Il faisait noir comme dans un four, et le sanglier était de la même couleur. Moi-même, je ne l'ai vu qu'une faction de seconde avant l'impact.

Il y a eu des cas similaires en Australie, avec des kangourous.

 

Bon courage Kratus !

 

Merci.

Ca fait mal au coeur de voir ça !

 

Il y a trois ans, j'ai reculé un peu brusquement et ai tapé un poteau béton. Rien de très grave, mais j'avais l'arrière un peu moche.

 

Par superstition peut-être, j'ai attendu un peu avant d'aller chez le carrossier, en me disant que si je faisais réparer et si j'avais de nouveau des misères en me garant à Paris à touche-touche, j'aurais des regrets. J'ai du attendre 2 mois, et paf ! Un type a freiné trop tard et m'a embouti par l'arrière. là c'était vraiment pas beau, mais la réparation ne m'a rien coûté...

... Quand c'est devant, c'est plus embêtant, sauf si le sanglier est bien assuré. Mais vu la photo, il venait de la droite non ?

Oui, il avait la priorité mais ne portrait pas son gilet réfléchissant.

Une vidéo tourne sur le net où la Tesla détecte le danger et bip, c’est effectivement un sanglier et c’est dans le noir (d’ailleurs le gars le touche un peu) étrange que l’avertisseur de danger n’ai pas réagit

Une vidéo tourne sur le net où la Tesla détecte le danger et bip, c’est effectivement un sanglier et c’est dans le noir (d’ailleurs le gars le touche un peu) étrange que l’avertisseur de danger n’ai pas réagit

Bon ben voir Kratus, t'as plus qu'à faire un procès à Tesla parce que son radar ne marche pas avec ton sanglier qui a pris sa priorité à droite et n'a pas mis son gilet réfléchissant... c'est vrai ça, dingue ce sanglier... en pleine nuit en plus !

Merci pour cet article étoffé

Pour Jeric: le véhicule dont tu parles dans ta signature, attendu pour fin 2018, c'est lequel ?

La Model 3 bien sur

Merci de ne pas jeter d'huile sur le feu.

Kratus, si tu t'en sens l'envie et si tu as le temps, je serais également intéressé par un rapport complet de l'"incident sanglier", depuis son avènement jusqu'à sa conclusion, la prise en charge par l'assurance etc...

 

Mon seul "accident sanglier" était il y a bien longtemps alors que je roulais encore en 405 turbo d... Sur un convoi de 3, j'ai eu la mère et un marcassin, mais ils ont eu mon radiateur, donc impossible de rouler, forcément...

Bonjour Kratus, moi aussi je suis très intéressé par la suite qui sera donnée à ta mésaventure, en effet je suis à un age ou la diminution des réflexes n'est plus compensée par l'expérience, ce qui m'a conduit à prendre l'option AP plutôt que l'option premium (même prix). Tesla devrait être partie prenante puisqu'elle fait la promotion de la sécurité active qui apparement n'a pas fonctionnée mais aussi ton assurance et la Fédé des chasseurs qui fait la promos des zones de nourrissage pour avoir plus de gibier à tirer.

Bon, alors j'ai contacté le centre Tesla de Stuttgart, en Allemagne, qui est le plus proche géographiquement de mon domicile (120 km aller simple) et où j'avais déjà fait ma révision des 20 000 km.

Comme je devais aussi faire la révision des 40 000 km, j'ai demandé s'ils peuvent en profiter pour examiner ma voiture et établir une estimation des travaux de carrosserie.

 

Réponse: ils peuvent s'occuper de ma révision dès ce vendredi, mais pour les travaux de carrosserie, il faut contacter un "body shop" agréé Tesla. Ils m'ont donné deux adresses proches de Stuttgart.

 

N'étant pas disponible plus tôt, j'ai pris rendez-vous jeudi de la semaine prochaine (le 14) pour la révision.

 

Pour la carrosserie, je suis allé voir sur cette page de Tesla:

https://www.tesla.com/fr_FR/SUPPORT/BODY-SHOP-SUPPORT

 

Et bien il y en a tout plein en Allemagne, mais en France c'est la misère: rien du tout en Alsace et un seul en région parisienne.

J'ai laissé un message à l'adresse [email protected] indiquée sur cette page pour demander qu'ils m'indiquent où aller en Alsace.

 

Si je n'ai pas de réponse rapide, j’appellerai l'assistance 24h/24.

Les emmerdes volent en escadrille, apparemment.

 

 

J'ai regonflé à la pression prescrite. On verra demain si la pression a chuté.

 

[...]

Et bien il y en a tout plein en Allemagne, mais en France c'est la misère: rien du tout en Alsace et un seul en région parisienne.

 

Ça, je suis bien d'accord, c'est la merde.

 

Il y a de cela un an, je leur avais signalé un carrossier très compétent par chez moi chez lequel je voulais faire réparer mes bobos plutôt que le carrossier (voleur d'après trois témoignages trouvés sur quatre) de la RP, mais rien de rien.

 

Allô, Tesla ? La Model 3 arrive. Vous allez faire comment ?

Pour de petits bobos je ne vois pas ce qui empêche d'aller ailleurs ? une clause du contrat tesla ?

Mon contrat de location est adossé à un contrat de valeur de reprise garantie par Tesla, qui stipule que l'entretien doit avoir été effectué exclusivement par Tesla ou un partenaire agréé pour conserver le bénéfice de la valeur de reprise garantie.

La photo du jour.

 

ah...et comment s'est comportée la propulsion?

Très honorablement.

 

Je me suis juste retrouvé coincé dans une montée, parce que j'avais dû m'arrêter.

Avec une petite poussette, c'est reparti.

 

Il faut dire que je suis en pneus d'été.

 

En virage, aucun tête à queue.