Kiwhi et Sodetrel (Corri-Door) ... ça suffit comme cartes ?

[SoulEV2016]

le seule moyen de contre-carré cela est bien d'impliquer les villes à mettre des bornes gratuites qui sont à temporisation et payées par les habitants.

 

au prix où elle l'éclairage publique et le prix d'électricité des fontaines et autres piscines, ça ... paraît même plus écologique que les autres moyens cités.

[Redfast]

Pour moi tant qu' il y a abonnement c' est mort. Du racket, parfaitement.

Je me suis toujours refusé au télépéage en abonnement tant que le badge était payant sans s' en servir. Payer pour l' avoir le badge pourquoi pas, mais une seule fois pour participer à son coût de revient.

Pareil pour la borne, je ne paie pas d' abonnement. J' utilise et je paie, point barre. Pareil pour mon informaticien, il fallait payer un forfait d' entretien qui donne priorité en cas de panne. Si je tombe en panne je t' appelle. Et tu viens, sans abonnement, si ce n' est pas le cas, je change d' opérateur.

Pour l' instant nous sommes pris en otage. Ce qu' ils ne comprennent pas c' est que nous ne sommes pas des blaireaux et que nous avons une mémoire et aussi (parfois) des convictions. On ne me prend pas pour une andouille deux fois. Lorsque l' Erika s' est deversé sur notre littoral et que TOTAL a brillamment assuré le nettoyage et qu' il a bien payé ses impôts la même année, je préfère tomber en panne sèche sur l' autoroute plutôt que leur fournir sciemment le moindre centime. Je ne vais plus chez TOTAL, même par hasard... Pareil pour mon abonnement électrique de la maison, regardez bien derière les soi disant fournisseurs d' énergie "verte" qui s' y cache.

A bon entendeur

 

L'abonnement que j'ai pour le télépéage fait que si je ne m'en sers pas d'un mois, je ne paye rien

[Zek]

et qu en est il de l interoperabilité pronée par le gouvernement debut janvier ?

n avais t il pas eté conclu que tout possesseur d un abonnement a un reseau pouvais recharger sur tout les reseaux ? ( reste a voir les surcout, mais ça c est pas mentionné dans le projet de loi )

 

pour l instant l electrique est un marché de niche .

vivement que les acteurs se structurent et utilise une carte qu un as tous ... la CB

ca serais tellement plus simple ( et paiement a l energie consommée aussi au passage )

[Rem75]

et qu en est il de l interoperabilité pronée par le gouvernement debut janvier ?)

OUI décret du 12 janvier 2017 (y a avait il pas déjà eu une loi sur le sujet en 2016 ?...), ben on en est là : http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=6817

"la faculté pour l'utilisateur, titulaire ou non d'un contrat ou d'un abonnement avec un opérateur de mobilité, d'utiliser les réseaux de recharge de différents opérateurs d'infrastructures de recharge de façon transparente, c'est-à-dire sans inscription préalable auprès de l'opérateur exploitant le réseau dont il utilise ponctuellement le service de recharge".

"soit en ayant accès à la recharge et au paiement du service par l'intermédiaire d'un opérateur de mobilité avec lequel il a un contrat ou un abonnement, soit en ayant accès à la recharge et au paiement du service directement auprès de l'opérateur de l'infrastructure à laquelle il recharge son véhicule".

Bref faudra encore quelques années pour que ça se mette en place partout maintenant...

[Tranxene]

 

L'abonnement que j'ai pour le télépéage fait que si je ne m'en sers pas d'un mois, je ne paye rien

 

Ok tu ne paies pas l' abonnement quand tu ne t'en sers pas

Mais le reste du temps tu paies un "service" qui ne leur coute rien, mais te rackette, car tu paies déjà bien cher le péage

A la limite, qu' on te fasse payer le badge et c' est tout. Quel entretien y a t il pour un télébadge ? Surtout globalement ils économisent avec moins de personnel puisque tout est informatisé et que comme cela il y a moins de monde en cabine, la circulation est plus fluide et on passe plus de monde a la barriere de péage

Je remercie le VE qui va me décourager de prendre l autoroute et me ramener sur les reseaux secondaires

[Invité]

Bonjour

ça existe encore les autoroutes ?????

j'ai l'impression que ça fait des siècles que je n'y ai pas mis une roue

Patrick

[Teirhy]

pour faire lyon > les stations des alpes par exemple, l'autoroute est la seule solution proposant de la charge rapide

pareil entre lyon et clermont-ferrand, l'autoroute simplifie vraiment le trajet, (par contre il ne faut pas trop compter sur la borne de la correze .... )

[zadene]

Pareil, j'ai regardé en CCS, à part l'autoroute, il n'y a rien.

C'est laquelle, la borne de Corrèze qui serait entre Lyon et Clermont? C'est pas trop le secteur, non?

[Tranxene]

Tant que les collectivités publiques ne nous installeront pas des bornes rapides ca va être long pour faire de la vraie mobilité.Certains sde ont l air d agir intelligemment, mais chez moi c est pas gagné

Pour les longs trajets je garde mon crazout car je n ai pas de société de location suffisamment proche de chez moi

Mais l offre Nissan-hertz m'a fait reflechir, c est maintenant ce que je fais quand je vais loin, avion charter et véhicule de loc à l arrivée. Économiquement rentable, par contre bilan carbone ...

Y a t il des sociétés de location qui proposent de l électrique hormis autolib ?

[Teirhy]

Pareil, j'ai regardé en CCS, à part l'autoroute, il n'y a rien.

C'est laquelle, la borne de Corrèze qui serait entre Lyon et Clermont? C'est pas trop le secteur, non?

en effet

entre lyon et clermont c'est l'aire de la loire sur l'A89, et c'est une borne gratuite (AVIA)

l'aire de la coreze c'est entre brive et clermont et c'est une borne sodétrel (cooridoor) donc pour qu'elle fonctionne il faut du réseau mobile, mais la couverture en coreze est loin d'être top, bref j'ai failli dormir sur l'autoroute lors de mon voyage pour aller au ski dans les alpes (depuis bordeaux)

 

bref, j'évite les autoroutes sauf sur 3 trajets car ça facilite vraiment (brive>clermont, dans l'autre sens ça descend donc pas besoin de prendre l'autoroute, clermont-lyon, sinon il faut passer par auchan st étienne, c'est vraiment plus long, et lyon-chambery car on y trouve la borne rapide la plus proche des montagne, et pour y monter, c'est mieux que de passer 3h en charge normale à chambery)

 

au final, je dirais que kiwhi me suffi, et que sur 4 sodétrel dont j'avais besoin, 1 seule à fonctionné ... pas terrible.

[djoul62]

Pareil, j'ai regardé en CCS, à part l'autoroute, il n'y a rien.

C'est laquelle, la borne de Corrèze qui serait entre Lyon et Clermont? C'est pas trop le secteur, non?

 

 

Perso sa me choque pas, pour tout les jours je charge chew moi, un trajet plus long ( vacances ) je prend l'autoroute et donc je charge sur les charge rapide

 

Tres peu d’intérêt a avoir une charge rapide proche de chez moi ( sauf urgence )

 

Apres celui qui prefere partir en vacance par les nationales c'est plus complique...

[StepB13]

Tres peu d’intérêt a avoir une charge rapide proche de chez moi ( sauf urgence )

Si elle est gratuite, ça permet d'économiser un peu sur sa facture...

[Invité]

Bonjour

la charge rapide ,éventuellement gratuite proche de chez soi, c'est pour les autres, ceux qui font de long trajet ou sont hors de portée normale de leur voiture

elle on donc toute leur utilité

Patrick

[Rem75]

Pareil, j'ai regardé en CCS, à part l'autoroute, il n'y a rien.

C'est laquelle, la borne de Corrèze qui serait entre Lyon et Clermont? C'est pas trop le secteur, non?

Il y en a chez Ikea et j'en ai trouvé beaucoup en Bretagne (dont certaines gratuites...).

Mais le plus gros problème c'est que les bornes (rapides ou non) soient d'une part en fonctionnement et d'autre part qu'elles disponibles... et avec le nombre croissant de VE ça commence a devenir compliqué. Ainsi sur 8 tentatives de charge, j'ai été empêché de charge 5 fois ! Tout le monde n'est pas connecté sur ChargeMap tout le temps, qui en plus, manque largement de fiabilité.

[djoul62]

Bonjour

la charge rapide ,éventuellement gratuite proche de chez soi, c'est pour les autres, ceux qui font de long trajet ou sont hors de portée normale de leur voiture

elle on donc toute leur utilité

Patrick

 

Bien d'accord avec vous mais elle n'influence pas mon choix , pour moi celle importante c'est celle des autoroutes.

Meme si j'en aurais une a 1km de chez moi je ne l'utiliserai pas sauf besoin urgent d'autonomie

[zadene]

Pareil, j'ai regardé en CCS, à part l'autoroute, il n'y a rien.

...

Il y en a chez Ikea et j'en ai trouvé beaucoup en Bretagne (dont certaines gratuites...).

....

Il y a des CCS chez Ikea?

Je croyais que c'était que des Chademo?

[Tranxene]

Bonjour

la charge rapide ,éventuellement gratuite proche de chez soi, c'est pour les autres, ceux qui font de long trajet ou sont hors de portée normale de leur voiture

elle on donc toute leur utilité

Patrick

 

Bien d'accord avec vous mais elle n'influence pas mon choix , pour moi celle importante c'est celle des autoroutes.

Meme si j'en aurais une a 1km de chez moi je ne l'utiliserai pas sauf besoin urgent d'autonomie

 

Non parce qu' elle est bien proche de chez toi...

Personnellement je suis à 120km de Toulouse, pour avoir une chance de faire l' aller retour à Toulouse je dois prendre une borne rapide et je n'ai pas d' autre choix que de faire un gros crochet par l' autoroute et payer pour y entrer. Cela me fait faire 50 km en plus

çà ne m' interesse pas d' aller cramer mon autonomie sur autoroute, ni consommer de l' energie pour rien quand ce n' est pas nécessaire

Une borne du SDE en rapide intelligemment placée sur chaque axe interdepartemental rendrait beaucoup plus de services que toutes ces m***** en accéléré, mort-nées car déjà dépassées avant même d' être installées. Je n'ai pas de Zoé qui tire bien parti de ces bornes mais de toute façon si j' en avais une cela ne me rendrait pas vraiment service s' il me faut plus de deux heures pour recharger, et plus de 4 heures avec ma ioniq là où une rapide fait le job en 30 minutes pour 80% de sa capacité.

Cela ne va pas s 'arranger avec tous les nouveaux modèles en batteries à forte capacité, en CCS

Combien allons nous encore gaspiller d' argent en mettant tous nos oeufs dans le même panier ( percé ) ?

Modifié février 27, 2017 par Invité

[djoul62]

Effectivement c'est plus genant mais je pense que si tu dépasse régulièrement les 180km/jr l'ideal est d'attendre les VE qui permette ce genre de trajet ou avoir une borne bien placé

 

Si c'est occasionnel c'est chiant mais sa se gère.

 

Perso dans ce genre de cas ( si c'est régulier ) je pense qu'il vaut mieux attendre que se dégoutté du VE

[Tranxene]

Effectivement c'est plus genant mais je pense que si tu dépasse régulièrement les 180km/jr l'ideal est d'attendre les VE qui permette ce genre de trajet ou avoir une borne bien placé

 

Si c'est occasionnel c'est chiant mais sa se gère.

 

Perso dans ce genre de cas ( si c'est régulier ) je pense qu'il vaut mieux attendre que se dégoutté du VE

 

Non mon VE va me convenir pour 99% de mon usage

J' avais fait une croix sur mon aller retour deux ou trois fois par an à Toulouse, j'ai une deuxieme voiture polluante que je conserve. Je continuerai à l' utiliser tant que l' infrastructure de recharge ne me sert à rien

 

Ma vision des choses si elle est juste consisterait à mettre des bornes lentes ou accélérées en pleine ville pour le citadin qui ne peut se recharger chez lui ou celui qui a fait son trajet pour aller dans un magasin/resto/cinéma et recharge un peu pendant qu' il est occupé

Les bornes rapides sur autoroute et aussi grands axes à distances régulières pour les "longs" trajets afin de prolonger l' autonomie limitée des VE. Le prix de l' électricité consommée aux bornes revenant plus cher à l' exterieur que chez soi on ne l' utilise pas sauf nécessité

 

Dans un monde idéal des bornes rapides partout , hein ? ET peu chères, sans abonnement ?

[Bybymax]

Hello,

 

Il semble que l'on puisse utiliser les bornes sodetrel sans abo, via l'application (en passant la création d'un compte) pour un tarif de 1€ les 5min, pas donné mais en CCScombo, ça doit charger vite.

Je me suis arrêté sur une aire aujourd'hui et il y avait la possibilité de charger en entrant un code et non en passant un badge (c'était aussi dispo bien sûr).

Du coup j'ai regardé l'application et on arrive sur une map, on choisit la borne, et une interface à plusieurs étapes démarre : choix de la borne => choix de la prise => saisie d'un mail pour envoi d'un code (j'ai stoppé là car manip faite de mon lit ). Je verrai comment cela se passe sur place. A moins que certains aient testé et partagent leur expérience ?

 

Merci.

 

@micalement,

 

Cyrille.

[fzaweb]

Bonjour

 

Je decouvre ce systeme de carte ...

En cherchant , je tombe sur le site "PlugSurfing".

Il y a une carte à 10€ ... sans abonnement , et utilisable sur les Cori-door.

Le prix de la carte est peut etre annuelle .. mais je pense que c'est une seule fois a l'achat initiale.

 

Votre avis sur ce site ?

 

Merci

[StepB13]

En cherchant , je tombe sur le site "PlugSurfing".

Il y a une carte à 10€ ... sans abonnement , et utilisable sur les Cori-door.

Le prix de la carte est peut etre annuelle .. mais je pense que c'est une seule fois a l'achat initiale.

 

Votre avis sur ce site ?

Le coût à l'utilisation n'est pas donné.

Pour une charge de 20mn sur une borne CORRI-DOOR, cela fait 5.60€ alors qu'avec le badge Sodetrel, cela fait 2.80€ en ZEN. En une charge de 20mn, les frais mensuels de 3€ de CORRI-DOOR sont déjà remboursés...

[fzaweb]

Ah ok ...

Je pensais pas qu'il y avait une différence de prix entre les deux cartes ( Même si il y avait déjà eu une discussion sur le sujet

Je vais aller voir le site de Sodetrel

 

Merci

[StepB13]

Normalement Kiwhi pass doit permettre à terme (enfin ça devait être le cas pour ce début d'année déjà) de recharger sur Corri-Door, mais ce sera certainement à un tarif supérieur aux abonnements Corri-Door également.

De pllus, l'abonnement ZEN de Sodetrel est sans engagement, on peut s'abonner pour le(s) mois où on en a besoin et se désabonner entre temps.

[fzaweb]

Tu es sur de pouvoir devalider le badge quand tu t'en sert pas ?

Je vois rien sur le site a ce sujet ... Y a que le "3€/mois"