Kilométrage max qu'indique votre Model 3 à 100% (dégradation batterie & longévité)

[vince_007]

il y a 11 minutes, Engagé Guignol a dit :

Bienvenue au club . 

 

J espère juste que ma chute de autonomie (440 km pour une LR de Septembre 19 et 41000km , ) se poursuivra et que j atteindrais un seuil inférieur à 70% pour rentrer dans le cadre de leur garantie ! 

Pas forcément un bon plan le changement de batterie, car on te remet une batterie d’occasion reconditionnée dont la capacité ne sera pas celle d’une neuve. 

[STSUKX]

Il y a 3 heures, vince_007 a dit :

Un peu dégoûté j’étais remonté à 465 et d’un coup, rechute à 455kms. Je n’y comprends plus rien. Le changement d’habitude de charge n’a finalement rien changé, j’ai une batterie pourrie c’est tout. Mon filleul qui a la même LR que moi de la même date et avec 2x plus de kms, à un max à 485kms avec la dernière maj logiciel. Lui la charge à 100% 2x par jour ! C'est un véhicule pro et il roule pas mal 

Pour l’instant on en sait rien, Tesla a très bien se réserver une fraction de la capacité disponible pour éviter de briquer la batterie. C’et très suspect que cela touche tout le monde suite à une maj.

 

Pour ton collègue et étant donné son activité, je suis persuadé qu’il ne laisse jamais son véhicule à niveau bas de SoC et recharge asap, ce qui expliquerait son bon niveau de SoH estimé.

[bobjouy]

Il y a 1 heure, STSUKX a dit :

Tesla a très bien se réserver une fraction de la capacité disponible pour éviter de briquer la batterie. C’et très suspect que cela touche tout le monde suite à une maj.

Ça n'avait pas fait une Class Action quand ils ont fait ça sur les Model S ? Faudrait que je retrouve les détails.

 

Re : https://electrek.co/2019/08/08/tesla-owner-range-slashed-software-update-class-action-lawsuit/

Modifié janvier 31, 2021 par bobjouy

[vince_007]

Il y a 1 heure, STSUKX a dit :

 

Pour ton collègue et étant donné son activité, je suis persuadé qu’il ne laisse jamais son véhicule à niveau bas de SoC et recharge asap, ce qui expliquerait son bon niveau de SoH estimé.

Ah mais c’est même certain. Il a la prise à l’usine donc il branche tout le temps, limite à 100% tout le temps depuis le début.

Je me demande si je ne vais pas essayer un 100% tous les jours pendant quelques semaines.

[STSUKX]

il y a 34 minutes, bobjouy a dit :

Ça n'avait pas fait une Class Action quand ils ont fait ça sur les Model S ? Faudrait que je retrouve les détails.

 

Re : https://electrek.co/2019/08/08/tesla-owner-range-slashed-software-update-class-action-lawsuit/

Bon après perso j’ai perdu 6km, eux c’était entre 12 et 30 miles et leur S avait bien moins d’autonomie.

 

Pour vérifier si ils ont fait la même chose, il faudrait un volontaire avec SMT pour charger à 100% et checker le voltage des cells afin de voir si cela cap toujours à 4,2V.

[Fly]

Le 01/01/2021 à 15:06, FredMt a dit :

Pour ABRP, il faut être vigilant à bien tout paramétrer, jantes, conditions météo, poids de chargement, etc. Après il se peut très bien qu il soit un peu dans les choux avec le modèle 2021, ce sera corrigé.

Et dans la voiture ? Au final c est correct à l arrivée par rapport à l'estimation au départ ?

 

A l occasion sans urgence du tout, si tu arrives à confirmer ta référence batterie "BB" (1104423-00-P)

 

 

@FredMt

ABRP: j’ai continue sur le sujet ABRP du forum, je ne comprends pas avoir systematiquement environ 20% d’écart...

Sur la voiture, c’est a peu près fiable a 4-5% près, la ou tout le monde dit que c’est hyper fiable (sur plusieurs trajets de 300km)

 

Si c’est pas BB sur la batterie,c’est quoi ? T’es vache avec moi, faut que je repasse chez l’osteo apres !!

 

Le 11/01/2021 à 23:12, STSUKX a dit :

Pour éviter qu’il ne se mette en veille lorsque tu n’es pas au SoC de ta consigne, active sentinelle même si tu n’en a pas besoin.

 

Et troisième recommandation, laisse le véhicule branché !

 

@STSUKX Je ne comprends pas, quand mon véhicule est en charge, il ne se mets jamais en veille, pourquoi devrions nous garder sentinelle pour ne pas qu’il se mettre en veille alors que l’on est pas au SoC de la consigne ???
Et si je laisse le vehicule branche, pour ma part, la voiture se charge toutes les 3-30 minutes pour quelques minutes être s’arrête, je trouve cela inutile, je préfère la laisser descendre doucement pour la charger un bon coup a basse intensité.

 

Le 12/01/2021 à 19:07, STSUKX a dit :

Ajoutez simplement ma recommandation de ne pas la laisser passer en veille durant le processus avant que la voiture ait été rechargée à sa consigne et cela remontera mécaniquement.

 

 

@STSUKX Ne pas laisser passer en veille durant « QUEL PROCESSUS » svp ?

 

Le 15/01/2021 à 20:28, BRETON38 a dit :

Ben si ici certains avouent s'être tapé les 127 pages je ferai amende honorable...

Pour ce qui me concerne ce n'était que de la curiosité car je suis toujours en %

@BRETON38 Oui moi, je me suis tape les 127 pages, j’avais du retard ces derniers jours, je viens de me taper 10 pages, et ben c... Pu$#^ de me(*&(*, je t’avoue que je suis sacrement perdu...

 

Le 29/01/2021 à 06:45, Tiv a dit :

 

 

Perso, au telephone on m’a déjà demande de faire cette procedure, rien ne se passe, le vehicule se met en veille et se reveille dans la foulée. Y a un truc particulier a faire ??? Ou alors sortir du véhicule immédiatement apres ? Ca change quoi par rapport a une veille ??

[STSUKX]

Il y a 3 heures, Fly_PetitPrince a dit :

 

@STSUKX Je ne comprends pas, quand mon véhicule est en charge, il ne se mets jamais en veille, pourquoi devrions nous garder sentinelle pour ne pas qu’il se mettre en veille alors que l’on est pas au SoC de la consigne ???
Et si je laisse le vehicule branche, pour ma part, la voiture se charge toutes les 3-30 minutes pour quelques minutes être s’arrête, je trouve cela inutile, je préfère la laisser descendre doucement pour la charger un bon coup a basse intensité.

 

J’ai tout expliqué quelques pages plus tôt mais bon je vais m’y recoller.

 

Forcément si le véhicule charge, il ne se met pas en veille...

 

Si il a atteint sa consigne (au moins 75%), il FAUT le laisser passer en veille. Activer sentinelle bêtement ne sert à rien.

 

Je dis juste de ne pas le laisser débranché en dessous de sa consigne et d’activer sentinelle uniquement dans ce cas pour éviter qu’il ne passe en veille. Cela permettra d’éviter un recalcul de la capacité à la baisse. Cette méthode ne permet pas de faire remonter son typique, mais l’empêche déjà de diminuer, ça c’est quasi certain.

 

Modifié janvier 31, 2021 par STSUKX

[Fly]

il y a une heure, STSUKX a dit :

 

Si il a atteint sa consigne (au moins 75%), il FAUT le laisser passer en veille. Activer sentinelle bêtement ne sert à rien.

 

 

 

Excuse moi @STSUKX, j'avais pourtant lu, mais je pense que je ne comprends pas.

Si il atteint sa consigne de par exemple 75%, comment le fais-tu passer en veille ? Chez moi, la voiture se décharge et se recharge en permanence... Je viens de lancer une charge pour te faire une capture écran de commence cela se passe chez moi. Je descends toujours la consigne une fois chargé, pour éviter ce phénomène qui ne doit pas être bien bon.

il y a une heure, STSUKX a dit :

 

 

 

Je dis juste de ne pas le laisser débranché en dessous de sa consigne et d’activer sentinelle uniquement dans ce cas pour éviter qu’il ne passe en veille.

 

 

Pas compris excuse moi, j'ai relu plusieurs fois...  

[STSUKX]

il y a 15 minutes, Fly_PetitPrince a dit :

Excuse moi @STSUKX, j'avais pourtant lu, mais je pense que je ne comprends pas.

Si il atteint sa consigne de par exemple 75%, comment le fais-tu passer en veille ? Chez moi, la voiture se décharge et se recharge en permanence... Je viens de lancer une charge pour te faire une capture écran de commence cela se passe chez moi. Je descends toujours la consigne une fois chargé, pour éviter ce phénomène qui ne doit pas être bien bon.

 

Si sentinelle est activé il ne passera pas en veille, il faut qu’il soit désactivé en fin de charge pour qu’il passe en veille. Cela se fait au bout de 10/15 minutes d’inactivité généralement.

 

Citation

 

Pas compris excuse moi, j'ai relu plusieurs fois...  

Exemple, ton véhicule est stationné quelque part à 50% sans être branché, là tu actives sentinelle.

 

Tu arrives chez toi ou sur une borne de charge, tu branches immédiatement et tu penses à désactiver sentinelle, sinon il ne passera pas en veille lorsque la charge sera terminée.

 

C’est pas compliqué. Par contre c’est à suivre rigoureusement, un seul oubli peu engendrer un recalcul à la baisse de la capacité.

Modifié janvier 31, 2021 par STSUKX

[Tiv]

Il y a 15 heures, Fly_PetitPrince a dit :

 

 

Perso, au telephone on m’a déjà demande de faire cette procedure, rien ne se passe, le vehicule se met en veille et se reveille dans la foulée. Y a un truc particulier a faire ??? Ou alors sortir du véhicule immédiatement apres ? Ca change quoi par rapport a une veille ??

il faut que tu laisses une porte ouverte et débranche ton Bluetooth. Comme ca la voiture ne se referme pas quand tu t'éloignes.

J'ai fait la manip ce WE et...... aucune différence !

[Fly]

Merci @Tiv je ne savais pas qu'il fallait désactiver le Bluetooth et laisser la porte ouverte, merci !!!

Merci @STSUKX C'est clair, j'ai toujours sentinelle, même à la maison (mais pas de baisse visible d'autonomie, ma courbe reste plate)

 

[STSUKX]

il y a 1 minute, Fly_PetitPrince a dit :

Merci @Tiv je ne savais pas qu'il fallait désactiver le Bluetooth et laisser la porte ouverte, merci !!!

Merci @STSUKX C'est clair, j'ai toujours sentinelle, même à la maison (mais pas de baisse visible d'autonomie, ma courbe reste plate)

 

Quel est l’interêt de mettre sentinelle chez toi si le véhicule est chargé ? Faut le laisser passer en veille aussi à un moment.

[Fly]

il y a 13 minutes, STSUKX a dit :

Quel est l’interêt de mettre sentinelle chez toi si le véhicule est chargé ? Faut le laisser passer en veille aussi à un moment.

Ben comme son nom l'indique, d'avoir une sentinelle qui veille sur mon véhicule et mon garage... 😥

 

On n'a pas tous la chance d'avoir un garage super sécurisé dans une maison, ou alors au contraire, quand on est dans un bâtiment un peu de standing, on est victime de visites la nuit... Et la sentinelle me permet de savoir à quelle heure ils sont venus faire le repérage pour ensuite l'enquête de la gendarmerie, on est victime depuis plusieurs mois de (trop) nombreux cambriolages dans des garages pourtant sécurisés.

 

J'aimerais m'en passer...

PS: la journée je le désactive, mais pas sûr que j'ai raison...

Modifié février 1, 2021 par Fly_PetitPrince
Ajout du PS

[STSUKX]

Faut aussi laisser l’électronique se reposer un peu, pas bon de laisser le véhicule online tout le temps.

[Fly]

il y a 12 minutes, STSUKX a dit :

Faut aussi laisser l’électronique se reposer un peu, pas bon de laisser le véhicule online tout le temps.

🤣🤣

Je ne sais pas si tu es sérieux ou pas, mais il est connu et reconnu qu'il est très mauvais d'arrêter un système informatique/électronique, et qu'il est préférable de les laisser en permanence tourner (cela étant, ce n'est pas pour cela que je le fais), c'est en général à la remise en ligne que cela coince...

[STSUKX]

il y a 27 minutes, Fly_PetitPrince a dit :

🤣🤣

Je ne sais pas si tu es sérieux ou pas, mais il est connu et reconnu qu'il est très mauvais d'arrêter un système informatique/électronique, et qu'il est préférable de les laisser en permanence tourner (cela étant, ce n'est pas pour cela que je le fais), c'est en général à la remise en ligne que cela coince...

Je suis extrêmement sérieux et en désaccord avec ça.

 

Laissez un composant quel qu’il soit sous tension en permanence amoindrira sa durée de vie, c’est physique. 

 

Pour les problèmes de remise en fonctionnement suite à une coupure, c’est plutôt en terme software que cela peut coincer.

 

Mon bon on est pur HS là.

Modifié février 1, 2021 par STSUKX

[Ulric]

Oui sans compter que les caméras chauffent aussi pas mal. Ça ne les arrange pas non plus d’être tout le temps sous tension

[bobjouy]

Il y a 21 heures, STSUKX a dit :

il faudrait un volontaire avec SMT pour charger à 100% et checker le voltage des cells afin de voir si cela cap toujours à 4,2V.

✋

 

Je ferai un retour dans le milieu de l'aprèm. 

[bobjouy]

Par contre @STSUKX je vois plus sur SMT un onglet où l'on voit chaque cellule, c'est que sur S/X ça ?

 

Modifié février 1, 2021 par bobjouy

[STSUKX]

il y a 43 minutes, bobjouy a dit :

Par contre @STSUKX je vois plus sur SMT un onglet où l'on voit chaque cellule, c'est que sur S/X ça ?

Là je suis à 97 %, 4.190 V Cell Volt Avg.

Normalement sur « Battery » ou « All » on voit le niveau de tension des cells, c’est valable pour tous les modèles.

 

Essaye d’attendre la fin de charge si tu peux mais du coup je ne pense pas qu’ils aient baissé le niveau de charge maximal comme ils l’avaient fait sur les S85.

 

 

[STSUKX]

Alors là c’est hallucinant, NFP différent du Nominal Remaining à 100%, le calcul de cette valeur a été modifié c’est clair.

Modifié février 1, 2021 par STSUKX

[bobjouy]

il y a 10 minutes, STSUKX a dit :

Alors là c’est hallucinant, NFP différent du Nominal Remaining à 100%, le calcul de cette valeur a été modifié c’est clair.

Du jamais vu oui...

[bobjouy]

Du coup, charge terminée, 469 km.

Ce qui est intéressant c'est que je pense qu'il y a eu un rééquilibrage : 

 

Je suis resté en charge 30 minutes une fois arrivé à 469 km, en moyenne à plus de 2 kW, ce qui fait plus de 1 kWh ajouté.

 

Et mon Nominal Full Pack était à 71,2 kWh avant la charge, donc arrivé à 71,2 kWh de "Nominal Remaining", j'étais à 100 %, à 14h33.

Ensuite j'ai encore gagné 1,1 kWh dans les 30 min qu'il restait, portant mon "Nominal remaining" à 72,3 kWh.

Pour le moment mon Nominal Full Pack est à 71,4 kWh.

Mais quasi 1 kWh d'écart entre les deux, je n'ai jamais vu.

 

Voilà, sinon pour résumer sur ce sujet : 67 555 km, 23 mois, 469 km affichés à 100 % (soit 30 km de perdus).

[STSUKX]

Bon je vais aller faire un 100% sur SuC aussi dans les prochains jours je crois, très intriguant cette histoire 🧐

 

Je note les mêmes 0,9 kWh que j’ai perdu d’un instant à l’autre en NFP en plus.

 

A priori, un changement dans la remontée de la valeur suite à la maj, si cela se confirme, il faudra voir avec le développeur de SMT si il a une idée.

 

@bobjouy cela te dérange si je prends tes screens pour lui envoyer ?

Modifié février 1, 2021 par STSUKX

[Tiv]

il y a une heure, bobjouy a dit :

Du jamais vu oui...

Bravo, tu as réussi a recharger à 101% (SOC)...