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chgros1

KIA EV6

Messages recommandés

https://www.turbo.fr/kia/ev6/essai-auto/essai-kia-ev6-lelectrique-atypique-182306

 

J'adore le passage sur l'autonomie.

 

EV6 n'a pas peur des longues distances. Sur un parcours mêlant autoroute (avec des pointes à plus de 150 km/h), ville et campagne, le crossover coréen nous a gratifiés d'une consommation de 20,3 kWh aux 100 km. Soit une autonomie de 380 kilomètres, inférieure à ce que propose la Tesla Model 3

 

Et la model 3 a t'elle eu le même traitement, sûrement que non ? 

 

Turbo si c'est pas porsche, Ferrari ou BMW, c'est nul 🤬

 

 

 

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Bon, sinon, moi ca fait plus d'une semaine que j'attends un financement Kia en LOA pour la EV6 et une offre de reprise de ma Superb. Visiblement, et vu le peu d'empressement du vendeur au moment de ma visite, il s'en contrefout de nous.

 

Tant pis.

 

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Moi ce que je retient :

 

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Les plus évidemment même si ils auraient pu rajouté la vitesse de recharge. 

 

Pour les moins, amortissement ferme, c'était en 20 pouces donc en 19 pouces ça devrait être mieux. 

Le poids, sur un ve c'est souvent mais le poids des batteries assez bas permet de limiter cette sensation. Et on peut gagner plus de 100 kgs en rwd

Le prix, c'est relatif car avec le niveau d'equipements c'est cohérent (pas besoin de piocher dans des options très chères...) 

 

Donc pas si mal que ça de mon point de vue.... 

Modifié par Fred508

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Le 28/09/2021 à 07:31, cyberoni a dit :

Dans une galerie commerçante?

Laquelle ?

Je vois que tu es 75, tu dois pas trop loin de chez moi 😁

C'était à Luxembourg Ville... 75 fait référence à mon année de naissance... 😁

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Le 28/09/2021 à 14:41, Pahtath a dit :

Bon, sinon, moi ca fait plus d'une semaine que j'attends un financement Kia en LOA pour la EV6 et une offre de reprise de ma Superb. Visiblement, et vu le peu d'empressement du vendeur au moment de ma visite, il s'en contrefout de nous.

 

Tant pis.

 

Tu peux toujours tomber sur un vendeur pas tres pro en effet ^^´ J’ai contacté deux concessions en Belgique de mon côté pour ma commande, l’une a été super réactive, l’autre j’attend encore qu’ils me rappellent pour me proposer un devis xD

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Le 28/09/2021 à 14:33, sudecki a dit :

https://www.turbo.fr/kia/ev6/essai-auto/essai-kia-ev6-lelectrique-atypique-182306

 

J'adore le passage sur l'autonomie.

 

EV6 n'a pas peur des longues distances. Sur un parcours mêlant autoroute (avec des pointes à plus de 150 km/h), ville et campagne, le crossover coréen nous a gratifiés d'une consommation de 20,3 kWh aux 100 km. Soit une autonomie de 380 kilomètres, inférieure à ce que propose la Tesla Model 3

 

Et la model 3 a t'elle eu le même traitement, sûrement que non ? 

 

Turbo si c'est pas porsche, Ferrari ou BMW, c'est nul 🤬

 

 

 

Moi ce qui m’embête surtout avec leur remarque, c’est la comparaison avec la TM3 sans indiquer si l’on parle de la SR+ ou LR. Parce que je suisd’accord pour dire que l’EV6 a une autonomie inférieure a la LR, mais a la SR+ non ;) 

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Bonjour,

Sur la brochure il est indiqué:

Commande intuitive des systèmes d’infodivertissement/de
chauffage et climatisation
(de série dès la finition Air Design)

 

Grâce à cette interface de commande, vous pouvez interagir
avec EV6 de façon intuitive, tout en accédant aux informations
clés en toute simplicité. Il vous suffit d’appuyer sur l’icône
« infodivertissement » ou « chauffage/climatisation », puis sur
les menus correspondants pour effectuer tous les réglages
souhaités.

 

je me pose la question comment va être l'interface de l'active 

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Le 29/09/2021 à 08:21, mike914 a dit :

Bonjour,

Sur la brochure il est indiqué:

Commande intuitive des systèmes d’infodivertissement/de
chauffage et climatisation
(de série dès la finition Air Design)

 

Grâce à cette interface de commande, vous pouvez interagir
avec EV6 de façon intuitive, tout en accédant aux informations
clés en toute simplicité. Il vous suffit d’appuyer sur l’icône
« infodivertissement » ou « chauffage/climatisation », puis sur
les menus correspondants pour effectuer tous les réglages
souhaités.

 

je me pose la question comment va être l'interface de l'active 

Je sais pas, mais sûrement l'écran lcd des touches tactile remplacé par un écran fixe 🤔

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Le 29/09/2021 à 08:21, mike914 a dit :

Bonjour,

Sur la brochure il est indiqué:

Commande intuitive des systèmes d’infodivertissement/de
chauffage et climatisation
(de série dès la finition Air Design)

Bonjour,

Sur quelle brochure ? moi j'ai vu ça nulle part...pas vu non plus sur des simulations de configuration Active / Design

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Le 29/09/2021 à 16:11, as1chrone a dit :

Bonjour,

Sur quelle brochure ? moi j'ai vu ça nulle part...pas vu non plus sur des simulations de configuration Active / Design

C'est indique dans la brochure "officielle" en ligne (pas sur la fiche technique ou gamme tarifaire)

 

Perso, je pencherai plus pour une erreur dans la brochure, jamais vu d'autre écran dans aucune autre brochure en europe/asie, et en plus cette "option" n’apparaît ni sur la fiche technique en ligne, ni sur la gamme tarifaire 😕

 

 

Modifié par Flodo

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Le 29/09/2021 à 08:21, mike914 a dit :

Bonjour,

Sur la brochure il est indiqué:

Commande intuitive des systèmes d’infodivertissement/de
chauffage et climatisation
(de série dès la finition Air Design)

 

Grâce à cette interface de commande, vous pouvez interagir
avec EV6 de façon intuitive, tout en accédant aux informations
clés en toute simplicité. Il vous suffit d’appuyer sur l’icône
« infodivertissement » ou « chauffage/climatisation », puis sur
les menus correspondants pour effectuer tous les réglages
souhaités.

 

je me pose la question comment va être l'interface de l'active 

Je pense pas qu'il est de différences  sur le bandeau de commande entre les différents modèles de la gamme active, design et gt line  car c'est pour accéder à des fonctions de base. 

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Petite info du jour Hollandaise : des premiers essais pour les particuliers sont possibles dès ce weekend ici, apparement certains concessionnaires ont déjà reçu leurs modèles de démonstration. 

 

Et pour la petite blague, le coffre a l’avant sur les RWD semble assez pratique xD

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Le 29/09/2021 à 21:55, Flodo a dit :

Petite info du jour Hollandaise : des premiers essais pour les particuliers sont possibles dès ce weekend ici, apparement certains concessionnaires ont déjà reçu leurs modèles de démonstration. 

 

Et pour la petite blague, le coffre a l’avant sur les RWD semble assez pratique xD

Dans ma CC, le premier véhicule de démonstration devrait arriver vers la mi-octobre, c'est à dire au moment de leurs portes ouvertes: ça sera une Design RWD. Ensuite, plus tard, ils recevront deux GT line, dont une AWD. Mais j'aurais la mienne avant 😉

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Le 30/09/2021 à 07:34, franckche a dit :

Un article sur la courbe de charge 😉

 

https://insideevs.com/news/537223/kia-ev6-prototype-fast-charging/

Pas mal, mais je pense qu'ils peuvent améliorer la courbe avec une maj en la rendant un peu plus constante (sans ses vagues de diminution).

 

En parlant de maj, quelqu'un sait si la IONIQ5 ou EV6 peuvent faire des maj en OTA ou si il faudra encore aller chez le CC pour les faires?

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Le 30/09/2021 à 08:40, cyberoni a dit :

Pas mal, mais je pense qu'ils peuvent améliorer la courbe avec une maj en la rendant un peu plus constante (sans ses vagues de diminution).

 

En parlant de maj, quelqu'un sait si la IONIQ5 ou EV6 peuvent faire des maj en OTA ou si il faudra encore aller chez le CC pour les faires?

Au début l'ota sur la ioniq 5 n'est activé mais le sera par une maj (en concession)

 

sur la ev6 l'ota sera de série mais on sait si disponible de suite

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Petit hs, au passage si un modo pourrait créer une page sur la Genesis gv 60 😇

 

La sœur de la ev6 et ioniq 5 commence à pointer son nez niveau spécifications. 

J'adore son style plus consentuel, très Mercedes (une cope du GLC coupé) 

 

https://www.motor1.com/news/537352/2022-genesis-gv60-specs-range/

 

La version performance sera moins puissante que la ev6 gt, mais aussi son autonomie aussi 

 

Ev6 gt  577 ch et 400 km d'autonomie env

Gv 60 429 ch et 368 km d'autonomie (norme coréenne) 0-100 km/H en 4 s il a un mode boost à 483 ch et drift 😁

 

(ce qui est bien suffisant 400 ch) 

Est ce les équipements en plus et le poids qui joue ? 

Modifié par sudecki

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Le 30/09/2021 à 14:32, chgros1 a dit :

on ne sait même pas s'il sera vendu en France et la vidéo + l'article évoque les modèles thermiques, peut être un peu tôt pour faire une rubrique sur ce modèle.

Par contre le hyundai ioniq6 qui arrive en 22 mériterait une rubrique.

Oui p-e un peu tôt, mais elle sera vendu en Europe, et sera 100% électrique vu qu'elle a la même plate-forme que la ev6 

https://www.automobile-propre.com/voitures/genesis-gv60/

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Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.