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chgros1

KIA EV6

Messages recommandés

Il y a 2 heures, Enreflexion a dit :

Localement, rien avant mai (plan commercial donc d'éventuelles remises)

Je contacte la Belgique...

Tournai me rappelle demain.

 

Mouscron mardi car c'est lundi qu'ils ont les tarifs définitifs. Et comme c'est une éventuelle commande groupée ils sont aux petits oignons.

Sinon PAC en série youpi 

 

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il y a 59 minutes, Enreflexion a dit :

Tournai me rappelle demain.

 

Mouscron mardi car c'est lundi qu'ils ont les tarifs définitifs. Et comme c'est une éventuelle commande groupée ils sont aux petits oignons.

Sinon PAC en série youpi 

 

👍👍👍

Au Top Enreflexion 👌

Commence à penser à ton nouveau Pseudo

😂🤣😂

Modifié par franckche

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Là où ça fait mal c'est  que pour avoir les options complètes d'aide à la conduite  + le hud ar c'est forcément la version gt line + le pack   de systèmes  d'aides à la conduite .Chez les mandataires on arrive à 57500 € 'en propulsion  , à comparer aux 49000 € de la project 45 hyundai qui est awd .Certes la batterie est plus petite mais c'est compensé par  la pac. Ca fait réfléchir, d'autant plus que le retour des essais des youtubers est largement positif.

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Il y a 4 heures, momo78 a dit :

Je pense qu'il faut voir ce que cela donne en version GT-Line d'ici là.

Le fichier des commandes potentielles au format Excell, avec en vert les potentielles commandes groupées en Belgique, mais il y a des choix multiples pour certains.

 

Je pense qu'il faut discuter d'un tarif version sans options, et des tarifs options dans un premier temps, pour que chacun précise sa commande ensuite.

 

Amusez vous bien les gars !!!

COMMANDES KIA EV6 (réponses au 28-04-2021).xlsx

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il y a 38 minutes, hiller a dit :

Là où ça fait mal c'est  que pour avoir les options complètes d'aide à la conduite  + le hud ar c'est forcément la version gt line + le pack   de systèmes  d'aides à la conduite .Chez les mandataires on arrive à 57500 € 'en propulsion  , à comparer aux 49000 € de la project 45 hyundai qui est awd .Certes la batterie est plus petite mais c'est compensé par  la pac. Ca fait réfléchir, d'autant plus que le retour des essais des youtubers est largement positif.

Il se pourrait que tout cela soit intégré à la GT Line Belges 😉🙏

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çà a peut être déjà été dit mais il y a 3 finitions en Belgique :

- classic

- GT Line

- GT (en 2022) la AWD super puissante

 

Et bien NON. On m'a dit n'importe quoi. çà + la PAC qui devait être de série...

Modifié par Enreflexion
rajout

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Il y a 2 heures, franckche a dit :

Le fichier des commandes potentielles au format Excell, avec en vert les potentielles commandes groupées en Belgique, mais il y a des choix multiples pour certains.

 

Je pense qu'il faut discuter d'un tarif version sans options, et des tarifs options dans un premier temps, pour que chacun précise sa commande ensuite.

 

Amusez vous bien les gars !!!

COMMANDES KIA EV6 (réponses au 28-04-2021).xlsx 8 Ko · 5 downloads

Sur 5

Points communs à tous : 77 kWh jantes 19 PAC (de série a priori) sièges avant chauffants

Puis Propulsion (RWD), Toit Ouvrant Volant chauffant Coffre élec auto et < 45 k (pas gagné pour tout çà) en majorité, 

 

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il y a 15 minutes, Enreflexion a dit :

Sur 5

Points communs à tous : 77 kWh jantes 19 PAC (de série a priori) sièges avant chauffants

Puis Propulsion (RWD), Toit Ouvrant Volant chauffant Coffre élec auto et < 45 k (pas gagné pour tout çà) en majorité, 

 

🤣🤣🤣

Il y en a, ce ne sont pas des cierges qu'ils brûlent 👍

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Il y a pas un juriste sur le forum, car sur la vidéo de présentation il montrait le pack de stationnement automatique avec la gt line, mais il était nul part mention que l'équipement pouvait varier selon les pays et les options / version

 

de mémoire. 

 

😇

Modifié par sudecki

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Comme promis, je viens de recevoir les prix, les packs et options de la CC Belgique :

Il y a 2 PJ

 

 

Finition :

Pulse (58 kWh/77.4 kWh)- RWD : 43 990 € /47 990 €

Pace (77.4 kWh) – RWD/AWD : 50 390 € / 53 890 €

GT Line (77.4kWh) – RWD/AWD : 53 690 € / 57 190 €

GT


Options :

Toit Ouvrant : 800 €

Pompe à chaleur : 1200 €

Jantes 20’ : 400 €

Attelage possible : 950 € (Cela n'apparaît sur la doc mais réponse du CC en direct)

 

Pack :

Lounge : 1 400 €

Drive Assist Pack : 1 600 €

Premium Pack : 2 500 € sur Pace et 1600 € sur GT Line

 

!!! TVA : 21 % !!!

Il faut retirer 21 % pour avoir le HT ET 20 % de TVA pour la France.

 

N'hésitez pas à faire vos calculs et choix.

 

KIA EV 6.pdf liste de prix ev 6.pdf

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il y a 2 minutes, momo78 a dit :

Comme promis, je viens de recevoir les prix, les packs et options de la CC Belgique :

Il y a 2 PJ

 

 

Finition :

Pulse (58 kWh/77.4 kWh)- RWD : 43 990 € /47 990 €

Pace (77.4 kWh) – RWD/AWD : 50 390 € / 53 890 €

GT Line (77.4kWh) – RWD/AWD : 53 690 € / 57 190 €

GT


Options :

Toit Ouvrant : 800 €

Pompe à chaleur : 1200 €

Jantes 20’ : 400 €

Attelage possible : 950 € (Cela n'apparaît sur la doc mais réponse du CC en direct)

 

Pack :

Lounge : 1 400 €

Drive Assist Pack : 1 600 €

Premium Pack : 2 500 € sur Pace et 1600 € sur GT Line

 

!!! TVA : 21 % !!!

Il faut retirer 21 % pour avoir le HT ET 20 % de TVA pour la France.

 

N'hésitez pas à faire vos calculs et choix.

 

KIA EV 6.pdf 2 Mo · 0 downloads liste de prix ev 6.pdf 373 Ko · 0 downloads

On est sur les prix catalogues avant négociation ?

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il y a 51 minutes, momo78 a dit :


Oui, tout à fait.
C’est une fois que le choix est effectué qu’on pourra négocier ( grâce à la quantité si on est plusieurs ).

Si je fais un rapide calcul, une GT Line RWD Full options revient à 59 590€ TTC en Belgique, soit 45 000€ HT (avec une négociation de 8% ... en France certains ont obtenu  7,5%)

En France, en payant la TVA, cela la fera à 54 000€ TTC - 2000€ de prime de l'état, soit 52 000€

Modifié par franckche

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il y a 33 minutes, franckche a dit :

Si je fais un rapide calcul, une GT Line Full options revient à 59 590€ TTC en Belgique, soit 45 000€ HT (avec une négociation de 8% ... en France certains ont obtenu  7,5%)

En France, en payant la TVA, cela la fera à 54 000€ TTC - 2000€ de prime de l'état, soit 52 000€

Quel est ton sentiment là-dessus ? Un peu chero comme dirait @Enreflexion

On peut poser des questions si tu as des doutes...

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il y a 8 minutes, momo78 a dit :

Quel est ton sentiment là-dessus ? Un peu chero comme dirait @Enreflexion

On peut poser des questions si tu as des doutes...

C'est effectivement pas donné, sachant que la GT Line RWD Full option de série aux pays Bas est facturée 56 895€ TTC Catalogue, soit 2695€ de moins sans négociation 😟

J'espérais que les Belges s'aligneraient sur ce tarif 🤔

Equipements Pays Bas !!!.pdf

Modifié par franckche

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Il y a 1 heure, momo78 a dit :

Comme promis, je viens de recevoir les prix, les packs et options de la CC Belgique :

Il y a 2 PJ

Je viens de les recevoir aussi.

PAC finalement en option à 1200. Pas cool. Hier on me disait de série de base...

Les prix grimpent vite je trouve.

Désagréable impression que Kia se VWise...

A moins de 45k€ TTC en 77 kWh Propulsion c'est chaud et ce sera assez dépouillé.

Même si derrière les + pour elle  c'est batterie 800V, DC CCS 225 kW, hayon, trappe à skis (dé série j'espère)...

Modifié par Enreflexion

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il y a 29 minutes, Enreflexion a dit :

Je viens de les recevoir aussi.

PAC finalement en option à 1200. Pas cool. Hier on me disait de série de base...

Les prix grimpent vite je trouve.

Désagréable impression que Kia se VWise...

A moins de 45k€ TTC c'est chaud et ce sera assez dépouillé.

Même si derrière les + pour elle  c'est batterie 800V, DC CCS 225 kW, hayon, trappe à skis...

Au moins la PàC et le Toit Ouvrant sont disponibles en options 😤

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j'ai regardé aussi EV6. pas mal. mais en regardant tout, modèle 3 LR est toujours meilleur prix/prestations/réseau.

en + avec les délais, on perd 1000 euros d'aide.

j'ai beau chercher je trouve pas mieux.

Modifié par atome83

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Bonjour,

 

je vois qu'il y avait beaucoup de questions sur le PAC, mais qu'en est t il du réchauffeur de batterie (battery heater)? car si EV6 n'as pas un système de réchauffement de batterie déclenché manuellement ou automatiquement quand le gps se dirige vers un chargeur DC alors il y aura le même problème avec les E-NIRO (et Kona meme avec PAC) la vitesse de chargement sera dérisoire au début et il faudra rouler une longue distance pour chauffer la batterie à plus de 25 degrés.

 

 

 

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il y a 17 minutes, atome83 a dit :

j'ai regardé aussi EV6. pas mal. mais en regardant tout, modèle 3 LR est toujours meilleur prix/prestations/réseau.

en + avec les délais, on perd 1000 euros d'aide.

j'ai beau chercher je trouve pas mieux.

et oui c'est vrai que la 3 LRD est bien (placée, équipée etc) à 49k, avec 614 km WLTP.

Sans hayon cependant, son plus gros point faible.

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