il y a 21 minutes, julien85 a dit :

La 1 uniquement en CCS et il faut toujours tenir la prise.

Et payant...🤣

Et dire que certains vont trouver des excuses alors qu'ils critiquent Total, evbox, ionity et consorts...

 

Pardon mais ce déploiement (mise en service) avec plus de 8 mois de retard  est risible.

Et croyez moi, j'y croyais ! D'où m'a certaine déception.

 

il y a 35 minutes, julien85 a dit :

La 1 uniquement en CCS et il faut toujours tenir la prise.

Il y a une affiche l'indiquant sur la borne ?

Clairement je considérerais sur les trajets que cette borne n'existe pas. Ou alors systématiquement un plan B.
Bien dommage, surtout dans le sens Nord Sud

Bon courage Julien!

il y a une heure, npir a dit :

Et payant...🤣

Et dire que certains vont trouver des excuses alors qu'ils critiquent Total, evbox, ionity et consorts...

 

Pardon mais ce déploiement (mise en service) avec plus de 8 mois de retard  est risible.

Et croyez moi, j'y croyais ! D'où m'a certaine déception.

idem. Mais je n'en rigole pas. Il manque de bornes, de stations, faut que çà marche !

Et je dirai là y'a un choix technique et financier à faire (si c'est encore possible) pour les futures stations : soit c'est fiabilisé niveau borne (et vaut mieux vu l'investissement interne), soit faut acheter à un fabricant au produit fiabilisé pour être à peu près tranquille, a minima pour 1 des bornes

Modifié septembre 3, 20214 a par Enreflexion

Clair! Surtout qu'on parle d'une station de démo technique. Clairement pas prêt pour être déployé!

On a du mal à comprendre pourquoi avoir pris un gros risque sur une première installation avec une borne "proto". 

Une ABB ou Tritium tournerait depuis longtemps et l'image de Kallista serait bonne. Là ils se sont bien plantés, malheureusement. 

J'espère qu'ils ont beaucoup de subventions parce qu'une entreprise lambda ne serait probablement plus là. 

C'est le principe d'un site pilote (martyr là) d'être en conditions réelles et d'essuyer les plâtres, mais faut pas que çà dure trop longtemps les dysfonctionnements. J'en sais quelque chose...Oui c'est pas bon pour l'image générale

Complexe de mettre en route une borne nouvellement conçue

 

Ou alors faut mettre à côté une borne connue/réputée en secours...

Modifié septembre 3, 20214 a par Enreflexion

Il y a 5 heures, npir a dit :

Il y a 6 heures, julien85 a dit :

La 1 uniquement en CCS et il faut toujours tenir la prise.

Et payant...🤣

Pour le coup, ce ne sont pas les seuls.

Même topo sur les bornes Siemens qui replacent les Corridoor sur le réseau Vinci… et il n’y a pas eu 10 mois gratuits…

Curieux de savoir la consommation d’énergie maintenant que c’est payant 😏

Il y a 12 heures, Aphilas a dit :

Pour le coup, ce ne sont pas les seuls.

Même topo sur les bornes Siemens qui replacent les Corridoor sur le réseau Vinci… et il n’y a pas eu 10 mois gratuits…

Siemens très bonne impression pour moi: 50 annoncés et 50 tenus sur toute la charge 👍

Il y a 17 heures, chgros1 a dit :

On a du mal à comprendre pourquoi avoir pris un gros risque sur une première installation avec une borne "proto". 

Une ABB ou Tritium tournerait depuis longtemps et l'image de Kallista serait bonne. Là ils se sont bien plantés, malheureusement. 

J'espère qu'ils ont beaucoup de subventions parce qu'une entreprise lambda ne serait probablement plus là. 

Sauf qu'ici ce n'est pas Kallista mais Enercon 😉

Il y a 17 heures, chgros1 a dit :

On a du mal à comprendre pourquoi avoir pris un gros risque sur une première installation avec une borne "proto". 

Une ABB ou Tritium tournerait depuis longtemps et l'image de Kallista serait bonne. Là ils se sont bien plantés, malheureusement. 

J'espère qu'ils ont beaucoup de subventions parce qu'une entreprise lambda ne serait probablement plus là. 

Alors je rappel le but :

 

faire une 1ere installation

Se faire une expérience sur cette activité différentes des éoliennes.

Tester le matériel et les logiciels.

Préparer le projet Kallista de 80 stations dans 2 ans.

 

Et je rappel mon objectif ici, vous faire partager le début de vie de la station.

 

On n' a pas pour but d'acheter du matos éprouvé a un fabriquant, mettre notre nom dessus et dire on est Station service électrique.

 

côté subvention c était au plus bas, avant que advenir relance fortement son programme. une station c est 4 bornes minimum et une puissance minimum de 500 kVA . Et ces règles de subvention sont sorties après la station de Longueil en plus. https://advenir.mobi/stations-hubs-recharge/

 

ok, on est donc pas là de voir les 79 stations à venir...

Alors est il indiqué ou non sur la borne N°1 (celle qui fonctionne en CCS) qu'il faut soutenir la prise pour lancer la charge ? (tout le monde ne lisant pas ce forum ou chargemap)

Modifié septembre 4, 20214 a par chgros1

il y a 12 minutes, chgros1 a dit :

ok, on est donc pas là de voir les 79 stations à venir...

Alors est il indiqué ou non sur la borne N°1 (celle qui fonctionne en CCS) qu'il faut soutenir la prise pour lancer la charge ? (tout le monde ne lisant pas ce forum ou chargemap)

Celle ci ne compte pas dans les 80

Le 01/09/2021 à 14:39, julien85 a dit :

Une borne en panne, la faute à la borne ? Non elle ne fait que vous protéger.

Je ne comprends pas ta remarque...

 

Oui elle nous protège...ça c'est la cause...la conséquence c'est qu'elle est en panne...

 

Pour le client... quelle que soit la cause...une borne en panne reste une borne en panne...

 

Et il faut avouer que les déboires sur cette station ne donne pas confiance dans ces bornes...

 

Finalement, on est plus conciliant car tu nous donnes des infos...mais la fiabilité ressemble à celle d'une certaine marque française de bornes...🙄

 

Il y a 3 heures, Antoine41 a dit :

Je ne comprends pas ta remarque...

Le 01/09/2021 à 14:39, julien85 a dit :

J' ai pu faire le test, câble pas dans son emplacement + pluie + test sur valise de diagnostics résultat : défaut d'isolement lors de la phase de communication. Que voit le client ... Une borne en panne, la faute à la borne ? Non elle ne fait que vous protéger

c'est plutôt clair non ? si la prise n'est pas remise en place et qu'elle prend l'eau elle se met en sécurité et la conséquence pour l'utilisateur suivant c'est une borne non fonctionnel.

 

je rappellerai aussi que ENERCON ce n'est pas leurs activité principal ils développe leurs borne en situation réel il teste et voit la ou il y a des amélioration à faire quand tout sera bon et qu'il sauront prêt il développeront les stations.

il aurai aussi pu faire comme d'autres faire des stations de recharge payantes et qui ne fonctionne pas mieux.

personnellement je préfère leurs approche 

 

 

J ai regardé a 19h00 nous sommes à plus de 1000 kWh depuis le 01 septembre avec des recharges via le TPE carte bancaire. 

Pour comparer juin et juillet en mois complet on tourne à 6000 kWh, durant la période de recharge gratuite.

il y a 41 minutes, julien85 a dit :

J ai regardé a 19h00 nous sommes à plus de 1000 kWh depuis le 01 septembre avec des recharges via le TPE carte bancaire. 

Pour comparer juin et juillet en mois complet on tourne à 6000 kWh, durant la période de recharge gratuite.

C'est plutôt bien du coup!

bon on ne sait toujours pas s'il y a une pancarte indiquant qu'il faut aider le démarrage de la charge en tenant/levant la prise CCS de la borne 1 (l'autre ne marchant pas en CCS si j'ai bien compris).

j'en déduis qu'il n'y en a pas, bien dommage pour ceux qui ne savent pas et qui vont ramer !

il y a 1 minute, chgros1 a dit :

bon on ne sait toujours pas s'il y a une pancarte indiquant qu'il faut aider le démarrage de la charge en tenant/levant la prise CCS de la borne 1 (l'autre ne marchant pas en CCS si j'ai bien compris).

j'en déduis qu'il n'y en a pas, bien dommage pour ceux qui ne savent pas et qui vont ramer !

Même en le sachant, au bout de 2min, la charge n'avait pas démarrée 😑

quel ve stp ?

il y a 34 minutes, chgros1 a dit :

quel ve stp ?

Niro

Merci, à priori ça concernerait ceux chargeant devant, tirant sans doute latéralement sur le câble. 

S'il y a moyen faudrait les parquer face à la borne et non //

Il y a 18 heures, julien85 a dit :

J ai regardé a 19h00 nous sommes à plus de 1000 kWh depuis le 01 septembre avec des recharges via le TPE carte bancaire. 

Pour comparer juin et juillet en mois complet on tourne à 6000 kWh, durant la période de recharge gratuite.

Pour un tarif de ? 50c du kWh pour du 320 kW max ?

Puissance max côté borne : 500A ou 920V ou 350 kW ( c est le bms côté voiture qui indique ce qu il veut finalement.)

 

0,50€ / kWh rechargé par pas de 1000 Wh.

 

Donc celui qui prend 1999 Wh payerai 0,50€ mais 2001 Wh ça serait 1€ 😉.