En effet je trouve aussi cela très dommageable pour notre image.

Ce point sera remonté lors de la réunion de vendredi avec le fournisseur.

En 1 an on a alterné avec 1 borne fonctionnelle et une en attente de pièce avec tout de même quelques semaines ou la station était 100% au tapis notamment cet été.

 

 

Qu’en est-il finalement de ce projet toujours en cours d’expérimentation ? En ce début d’année et au bout d’un an est demi d’expérimentation quel (triste) bilan peut-il être tiré ?

Le bilan ?

Que tout nouveau produit nécessite d'être bien fiabilisé en amont avant d'être ouvert au grand public et payant

qu'il vaut mieux avoir une borne sûre fiabilisée d'un fabricant expérimenté à côté , dépendre de plusieurs fabricants

Le 09/01/2022 à 08:56, Enreflexion a dit :

Le bilan ?

Que tout nouveau produit nécessite d'être bien fiabilisé en amont avant d'être ouvert au grand public et payant

qu'il vaut mieux avoir une borne sûre fiabilisée d'un fabricant expérimenté à côté , dépendre de plusieurs fabricants

Bien d'accord et pour dire les choses clairement, hormis UN fabricant Suisse, probablement plus cher..., il y a systématiquement des problèmes avec TOUS les autres ( hors Tesla) .

Pour autant la maintenance est indispensable, et cela a un coût que tout opérateur sérieux répercutera !

Le 09/01/2022 à 08:39, Emmanuel_68 a dit :

Qu’en est-il finalement de ce projet toujours en cours d’expérimentation ? En ce début d’année et au bout d’un an est demi d’expérimentation quel (triste) bilan peut-il être tiré ?

Bonjour,

Mise en service entre le 15 décembre et le 25 décembre 2020. On va arrondir à 13 mois.

Un bien triste bilan en effet. Une fiabilité des bornes( réalisant l interface VE / partie puissance DC) du fournisseur mais surtout des délais pour répondre aux mails des délais pour fournir des pièces sur du matériel sous garantie qui ne correspondent pas à un niveau acceptable pour maintenir en bon état la station. 1 panne de 3 semaine sur la partie puissance l été dernier en pleine affluence. Des dégradations presque chaques mois( par des poids lourds thermique qui stationnent et manœuvrent... Mal. ) Des détritus abandonnés chaque semaine. Une très forte affluence d'utilisateur de VE sur la station, une explotion du prix du KWh pour 2022 (de mémoire environ +50%).

Nous avons demandé en décembre au fournisseur de prendre des mesures et nous présenter des solutions pour les pièces neuves qu il nous a fourni.

1 personne sur 2 arrivent à recharger, selon les commentaires de Chargemap mais est ce représentatif ? Il faut refaire une analyse des échecs de recharges de notre côté.

Les empreintes ccs n auront pas solutionnés longtemps le problème de câble refroidi trop lourd qui tire vers le bas la prise et empeche la communication ou parfois coupe la communication. L interface carte bancaire semble bloqué en allemand. La borne 1attend des pièces de remplacement depuis septembre.

On a réaliser la maintenance annuel de la partie HT la semaine dernière sans problème particulier.

 

 

 

Triste bilan en effet! Je suis navré pour toi qui te prend en plus ici les messages pas super sympa. Surtout que tu n'y es pour rien, que tu nous communiques alors que rien ne t'y oblige.

 

Bref, je te souhaite mes meilleurs vœux et courage pour la suite!

Le 09/01/2022 à 10:10, denischti59 a dit :

Triste bilan en effet! Je suis navré pour toi qui te prend en plus ici les messages pas super sympa. Surtout que tu n'y es pour rien, que tu nous communiques alors que rien ne t'y oblige.

 

Bref, je te souhaite mes meilleurs vœux et courage pour la suite!

Merci beaucoup @denischti59 c est vrai que c est la passion qui m anime, mais que très souvent j'en prend plein la face, c est comme ça. Il y a de nombreux frein a la electromobilite et aussi des personnes moins prévenante qui préfère râler mais ne font pas avancer les choses. Ceux qui critique mais ne propose rien. C est partout se genre de chose, les bornes occupées, les Fake news. Il faut prendre du recul chaque jour et être focus sur l'objectif : 80 stations opérationnelles pour Kallista cela impliquera forcément des choix opérationnels et technologiques via le retour de expérience pour atteindre l'objectif réel.

Et pour finir :

Je souhaite à tous une très bonne année, pleine de beau moment et des voyages plaisants et sereins en véhicules électriques. 

Le 09/01/2022 à 11:56, julien85 a dit :

Merci beaucoup @denischti59 c est vrai que c est la passion qui m anime, mais que très souvent j'en prend plein la face, c est comme ça. Il y a de nombreux frein a la electromobilite et aussi des personnes moins prévenante qui préfère râler mais ne font pas avancer les choses. Ceux qui critique mais ne propose rien. C est partout se genre de chose, les bornes occupées, les Fake news. Il faut prendre du recul chaque jour et être focus sur l'objectif : 80 stations opérationnelles pour Kallista cela impliquera forcément des choix opérationnels et technologiques via le retour de expérience pour atteindre l'objectif réel.

Et pour finir :

Je souhaite à tous une très bonne année, pleine de beau moment et des voyages plaisants et sereins en véhicules électriques. 

Bonne année à toi et merci de nous avoir tenu au courant tout du long.

Triste retour c'est clair mais bon ça devait sûrement être pareil pour les autres mais sans communication de leur part.

Triste d'apprendre que des PL se permettent d'utiliser la zone et en plus détériorent le matériel, des fois je me demande si l'accès aux zones de recharge ne devrait pas être fermé et utilisable uniquement avec un badge ou appli comme pour les parkings sous terrains pour éviter squattage et détérioration

Le 09/01/2022 à 11:56, julien85 a dit :

Merci beaucoup @denischti59 c est vrai que c est la passion qui m anime, mais que très souvent j'en prend plein la face, c est comme ça. Il y a de nombreux frein a la electromobilite et aussi des personnes moins prévenante qui préfère râler mais ne font pas avancer les choses. Ceux qui critique mais ne propose rien. C est partout se genre de chose, les bornes occupées, les Fake news. Il faut prendre du recul chaque jour et être focus sur l'objectif : 80 stations opérationnelles pour Kallista cela impliquera forcément des choix opérationnels et technologiques via le retour de expérience pour atteindre l'objectif réel.

Et pour finir :

Je souhaite à tous une très bonne année, pleine de beau moment et des voyages plaisants et sereins en véhicules électriques. 

Bonjour et merci de tes vœux, reçois les miens en retour.

Merci de ta transparence et honnêteté

oui un déploiement est compliqué et les tech s'en prennent plein la tête, bien trop parfois alors qu'ils font le max, qu'ils sont convaincus et pleinement investis pour  que çà marche  que les usagers soient satisfaits...

Il faudrait que çà marche 24/24 7/7 sans soucis oui, c'est l'objectif. Malheureusement des éléments extérieurs (PL ici, usagers eux mêmes) viennent aussi impacter. C'est tout à ton honneur d'essayer au quotidien d'améliorer. Maintenant c'est aussi à d'autres d'assumer, le fabricant, son SAV, et là c'est parfois pas le cas. On le voit ici et ailleurs. Et c'est alors compliqué, sans les solutions, sans les pièces, les délais, ...à expliquer aux usagers, aux financeurs

Bon çà fait du boulot en tout cas

Bonne année, et courage

La transparence est importante, cela aide à comprendre les difficultés. Plus généralement, le projet annoncé de déploiement des 80 bornes est-il toujours d'actualité ou reconsidéré du fait des difficultés rencontrées sur la phase pilote ? En gros, quelles sont les perspectives si elles sont connues ?

Je suis sévère mais il y a de quoi...

Je pense qu'il ne faut plus compter sur Enercon, quasiment 2 ans et ça n'est toujours pas fiable, la messe est dite ! 

Il y a fort probablement des subventions qui ont servi à cet échec industriel malheureusement... Nos impôts ! On en redonnera peut-être encore pour les renflouer. 

Une entreprise lambda aurait déjà mis la clef sous la porte. 

Le 10/01/2022 à 14:16, Emmanuel_68 a dit :

La transparence est importante, cela aide à comprendre les difficultés. Plus généralement, le projet annoncé de déploiement des 80 bornes est-il toujours d'actualité ou reconsidéré du fait des difficultés rencontrées sur la phase pilote ? En gros, quelles sont les perspectives si elles sont connues ?

+1 je m'interroge sur les perspectives pour la suite ?

 

En tous cas merci à toi @julien85 pour nous avoir fait vivre en direct et en toute transparence les aléas de ce pilote.

En espérant que malgré les difficultés les choses avancent dans le bon sens ... accessoirement c'est la station qui m'intéresse le plus car juste à ma sortie d'autoroute quand je vais dans la famille 🙂.

 

Bonne année 2022 et tout plein de bornes libres et fonctionnelles 🙂 !

Je souhaite à @julien85 d’être mis PM sur des projets avec du vrai bon matos de qualité pour 2022, histoire de lui remonter le moral. J'imagine à peine être sur un projet où il y a panes sur pannes, l'usure mentale et morale. Tu rentres du boulot tous les soirs tu es rincé.
Bref, plein de succès pro et des mise en place de projets qui fonctionne pour toi Julien, merci d'avoir été transparent de bout en bout, malgré les critiques de certains ici, t'es un vrai champion.

Le 10/01/2022 à 19:29, afterburner a dit :

les critiques de certains

Sauf erreur personne n'a critiqué Julien.

Par contre il faut bien reconnaître que pour l'instant cette installation pour des raisons multiples et variées est un fiasco.

 

Quand je vois/lis les critiques (fondées) sur ionity, total, allego,... on ne peut que constater que Kallista jouit ici d'un autre traitement.

 

Des gens très compétents, pleins d'énergies et de convictions ne sont pas forcément responsable d'un échec industriel et il ne faut pas confondre les deux.

Modifié janvier 10, 20224 a par npir

Sauf que ce n'est pas Kallista mais Enercon, avec une station pilote/démo, qui essuie les plâtres.
S'ils en avait 10 comme ça on pourrait tirer à boulet rouge (coucou Total).
Ici, on est clairement sur du test en temps réel (c'est un autre sujet).
Le pb, c'est que l'A1 est vide de station et qu'on est d'autant plus frustrer de ne pas pouvoir, comme dans mon cas, compter sur cette station!

Le 10/01/2022 à 19:56, npir a dit :

Sauf erreur personne n'a critiqué Julien.

Par contre il faut bien reconnaître que pour l'instant cette installation pour des raisons multiples et variées est un fiasco.

 

Quand je vois/lis les critiques (fondées) sur ionity, total, allego,... on ne peut que constater que Kallista jouit ici d'un autre traitement.

 

Des gens très compétents, pleins d'énergies et de convictions ne sont pas forcément responsable d'un échec industriel et il ne faut pas confondre les deux.

Tout à fait, il n'a pas été critiqué en direct oui mais inévitablement est mis dans le sac :, çà marche pas c'est Enercon et ses moyens.

 

oui c'est pas tendre, alors qu'on voit que c'est compliqué, même pour des très gros à gros moyens

Le 10/01/2022 à 20:00, denischti59 a dit :

Sauf que ce n'est pas Kallista mais Enercon, avec une station pilote/démo, qui essuie les plâtres.
S'ils en avait 10 comme ça on pourrait tirer à boulet rouge (coucou Total).
Ici, on est clairement sur du test en temps réel (c'est un autre sujet).
 

Comme IECharge (NW Groupe) près de Rennes et d'autres je pense

Gratuit çà passe un temps, payant çà ne passe pas/plus

 

On voit que globalement c'est souvent le fabricant de bornes qui est en partie en question

Le 10/01/2022 à 20:00, denischti59 a dit :

S'ils en avait 10 comme ça on pourrait tirer à boulet rouge

Si je me fais l'avocat du diable, je vais te dire heureusement qu'il n'y en a qu'une, déjà il n'y arrive pas alors avec 10...

 

Le 10/01/2022 à 20:00, denischti59 a dit :

station pilote/démo,

Un an et demi... Même pour du développement ça commence à faire long.

 

Le 10/01/2022 à 20:00, denischti59 a dit :

autant plus frustrer de ne pas pouvoir, comme dans mon cas, compter sur cette station!

Je comprends bien. Et j'imagine la frustration de Julien également.

 

Le 10/01/2022 à 20:00, denischti59 a dit :

Kallista mais Enercon,

Que ce soit l'un ou l'autre ou les deux, ça marche pas, c'est un constat.

 

Le constater ne fait pas de "certains" des méchants pas gentils.

Le 10/01/2022 à 20:17, npir a dit :

Si je me fais l'avocat du diable, je vais te dire heureusement qu'il n'y en a qu'une, déjà il n'y arrive pas alors avec 10...

 

Un an et demi... Même pour du développement ça commence à faire long.

 

Je comprends bien. Et j'imagine la frustration de Julien également.

 

Que ce soit l'un ou l'autre ou les deux, ça marche pas, c'est un constat.

 

Le constater ne fait pas de "certains" des méchants pas gentils.

Déjà ça fait un an, pas un et demi.

Il y a la crise des semi conducteurs qui n'arrange rien.

Bref, je reste sur mon opinion que c'est une station pilote, qui ne devrait pas être visible pour ne pas compter dessus

Bonjour,
. Des dégradations presque chaques mois( par des poids lourds thermique qui stationnent et manœuvrent... Mal. )
 
 
 

Y a pas moyen de mettre des barre pour limiter la hauteur des véhicules?, style les barre anti caravane qu'on trouve a l'entrée de parking / hyper.

Le 10/01/2022 à 20:20, denischti59 a dit :

station pilote, qui ne devrait pas être visible

L'exploitant n'a pas la même vision que toi, il l'a rendue visible et payante, ce qui, si c'est vraiment "pilote" est encore pire.

Le 10/01/2022 à 20:43, npir a dit :

L'exploitant n'a pas la même vision que toi, il l'a rendue visible et payante, ce qui, si c'est vraiment "pilote" est encore pire.

çà je suis d'accord, faut faire gratuit tant que çà marche pas un minimum

Mais bon, même IOnity a  des soucis malgré la qualité de ses bornes, qui ont eu des soucis aussi (d'ailleurs y'a pas toujours la pleine puissance, pour x raisons)

Le 10/01/2022 à 10:21, Enreflexion a dit :

Bonjour et merci de tes vœux, reçois les miens en retour.

Merci de ta transparence et honnêteté

oui un déploiement est compliqué et les tech s'en prennent plein la tête, bien trop parfois alors qu'ils font le max, qu'ils sont convaincus et pleinement investis pour  que çà marche  que les usagers soient satisfaits...

Il faudrait que çà marche 24/24 7/7 sans soucis oui, c'est l'objectif. Malheureusement des éléments extérieurs (PL ici, usagers eux mêmes) viennent aussi impacter. C'est tout à ton honneur d'essayer au quotidien d'améliorer. Maintenant c'est aussi à d'autres d'assumer, le fabricant, son SAV, et là c'est parfois pas le cas. On le voit ici et ailleurs. Et c'est alors compliqué, sans les solutions, sans les pièces, les délais, ...à expliquer aux usagers, aux financeurs

Bon çà fait du boulot en tout cas

Bonne année, et courage

Vouloir créer une station également adaptée a la recharge de poids lourds électrique pas encore disponibles par chez nous ne me semble aujourd'hui pas avoir été une bonne idée à cause du passage de nuit des autres PL.

 

Le 10/01/2022 à 14:42, chgros1 a dit :

Je suis sévère mais il y a de quoi...

Je pense qu'il ne faut plus compter sur Enercon, quasiment 2 ans et ça n'est toujours pas fiable, la messe est dite ! 

Il y a fort probablement des subventions qui ont servi à cet échec industriel malheureusement... Nos impôts ! On en redonnera peut-être encore pour les renflouer. 

Une entreprise lambda aurait déjà mis la clef sous la porte. 

Les primes advenir ont fortement augmentées juste après ce projet donc je ne pense pas que Enercon a touché beaucoup après c est très simple de savoir les montants c est public il suffit de regarder le programme advenir 2020 au moment du dépôt de dossier soit vers juin il me semble.

Le 10/01/2022 à 20:20, denischti59 a dit :

Déjà ça fait un an, pas un et demi.

Il y a la crise des semi conducteurs qui n'arrange rien.

Bref, je reste sur mon opinion que c'est une station pilote, qui ne devrait pas être visible pour ne pas compter dessus

tout à fait d'accord, 1 grosse année (pas 1.5 ni 2 comme lu...), mais comme il y a un gros besoin sur cet axe elle est essentielle (si d'autres plus gros s'étaient lancés avant, mais non...), les usagers comptent donc dessus, trop, et et comme çà galère depuis 12 mois et que c'est passé payant...alors que gratuit quand çà marche pas çà passe plus facile encore que, ou si çà marche et gratuit comme à un moment çà dérive donc le matériel est fort sollicité et s'use plus vite

en gros y'a 6 mois max en gratuit (usage plus sévère) pour stabiliser fiabiliser. Après c'est compliqué