c'est la lunette arriere sont le degivrage me semble tres faible, le parebrise ca marche tres bien.

Le bouton en bas à gauche je l'ai vu aussi, c'est uniquement si il y a beaucoup de glace accumulée sur le bord du parebrise d'apres la notice.

Une autre question concernant l'application : est ce que lorsque vous mettez en charge le véhicule, systématiquement l'application l'affiche "en charge" ? 

 

Par exemple je suis entrain de la recharger mais elle apparait débranché sur l'application. Y a t il une procédure? Genre branché et ensuite verrouiller la voiture ou autre? 

Pas vraiment important mais j'aime bien savoir quand la charge est terminée. Sauf que la pour ce soir je ne le saurai pas. 

Oui si je consulte l’appli (la recharger avec le code) ça apparaît « en charge « . Mais tu devrais recevoir des mails prévenant du démarrage puis de la fin. Non ?

Non justement, la elle est en charge mais ça n'apparaît pas et je n'ai pas de mail. 

 

Par contre parfois je prend le temps d'ouvrir la porte, refermer, j attend quelque minutes et je verrouille et ça apparaît. C est aléatoire en faite la communication.

Bonjour, certain d'entre vous on reçu la borne de recharge. J'ai fait un devis installation ça n'est pas rentable. Je vais essayer de me l'installer en restant en 7.4kw.

Bonjour,

Je m'étais renseigné mais j'ai également laissé tomber pour une prise GreenUp qui charge 6,3% de la batterie par heure, ce qui me suffit.

Le 08/02/2024 à 21:38, Laurent236 a dit :

Non justement, la elle est en charge mais ça n'apparaît pas et je n'ai pas de mail. 

 

Par contre parfois je prend le temps d'ouvrir la porte, refermer, j attend quelque minutes et je verrouille et ça apparaît. C est aléatoire en faite la communication.

Ca fait partie des points que j'ai LOURDEMENT critiqués dans le questionnaire de satisfaction !

Encore hier soir :

• Situation réelle : Chez moi, en charge, autour de 40%
• Sur l'appli : Voiture au boulot, débranchée, à 20%

Et pas de bouton ou geste pour forcer un refresh de l'info !

Cette appli c'est une honte (et encore je reviens pas sur l'absence de programmation de la fin de la charge, l'absence des infos de charge ou de consommation, etc.).

Le 09/02/2024 à 16:05, HnrMstr a dit :

Ca fait partie des points que j'ai LOURDEMENT critiqués dans le questionnaire de satisfaction !

Encore hier soir :

• Situation réelle : Chez moi, en charge, autour de 40%
• Sur l'appli : Voiture au boulot, débranchée, à 20%

Et pas de bouton ou geste pour forcer un refresh de l'info !

Cette appli c'est une honte (et encore je reviens pas sur l'absence de programmation de la fin de la charge, l'absence des infos de charge ou de consommation, etc.).

Moi ça apparaissait débranché alors que en charge. Du coup pas d utilité. 

 

J ai eu concession ils m'ont dit: oh c est les débuts faut être patient 🤦

 

Et pour les services activées mais pas fonctionnels, ils vont "se renseigner"...

 

Bref la voiture roule mais ça reste un produit défaillant. 

Service consommateurs ?!

Pas reçu ce questionnaire de satisfaction…😦

l'app c'est surement un dérivée de celle de peugeot and co un truc pas terrible fait avec les pieds, si ils améliorent pas les choses ça doit être une question financière de liaison de données entre les serveurs et la voiture ( conso 4G etc ) donc ils ont un truc qui actualise tous les 4 matins , stellantis va devoir se bouger avec leur 16 marques et les milliards qu'ils gagnent ....

Bonjour à toutes et tous,

J'ai parcouru le sujet mais je n'ai pas trouvé le même cas que moi

J'ai reçu ma nouvelle Avenger mercredi.

Lors de la réception, le concessionnaire m'a présenté le véhicule et les différents mode de conduite (normal, eco, sport, ...).

Pour essayer, je l'ai mis en mode ECO et je suis restée avec ce mode pour mon retour à la maison.  Après, j'ai évidemment eu envie de tester les autres modes normal et sport.  Et pas moyen de la passer dans un de ces deux modes.  Je sélectionne, et il reste en ECO.  Par contre, boue, neige et sable, ca passe.

Je précise que la voiture est bien chargée, je ne suis pas encore descendue en dessous de 70%.

Autre problème constaté ce matin : Je veux installer la mise à jour (peut-être en vue de pouvoir utiliser l'application Jeep).  En lançant la mise à jour, j'ai le message que je dois couper le moteur pour faire la mise à jour.  Je coupe le moteur et là j'ai le message que la batterie 12V est déchargée.  Batterie 12V?  Il y a une autre batterie comme dans les thermiques?

Avez-vous rencontré ces problèmes?

>Retour garage immédiat !
Effectivement sur bcp de VE dans diff forums on signale des problèmes de la batterie annexe, celle-ci est sans doute défectueuse chez-toi (et pourrait expliquer des pbs sur le changement de mode (pas encore signalés ici il me semble) ?) Souvent (ça m’est arrivé sur au moins une autre auto achetée neuve ) si batterie défectueuse ça se voit très vite.

Sinon :

Arrive-t-on à faire redémarrer l’auto suite à ce message d’erreur ?

Modifié février 11, 20242 a par jmjbest

Oui elle démarre sans problème jusqu'à présent. 

 

D'autres soucis annexes mais sûrement liés à ce problème. 

 

L'ouverture du coffre que je dois faire manuellement, le déverrouillage automatique qui ne se fait pas, pas de lumière quand j'ouvre la portière,...

 

Bon et bien je vais passer au garage demain...

Depuis « l’electronication »de nos autos souvent des messages d’erreur eux-mêmes erronés ! 😰

(tiens nous au courant)

Et bon courage, dommage pour un premier contact ! Mais tu oublieras vite ce mauvais démarrage 🙂. Effectivement une batterie défectueuse ou déchargée provoque toutes sortes de messages d'erreur. Je l'ai expérimenté avec la Renegade que j'avais avant : un jour plein de voyants se sont allumés, tous plus inquiétants les uns que les autres, et ce n'était heureusement que la batterie qui s'était déchargée !

Idée :

Il se peut ( ⬆️ remonter les discussions) vu que ça m’est arrivé que plein de choses deconnent provisoirement si une mise à jour se lance et est interrompue avant la fin

(j’étais dans un parking sous-sol, connection de données perdue)

Bonjour à tous,
 pour répondre à Miniil, oui il y a toujours une batterie 12 volts sur les voitures électriques. Elle assure les mêmes fonctions que sur les thermiques : éclairage, clim, verrouillage, etc. sauf qu'il n'y a pas de démarreur. Une batterie n'étant qu'un réservoir d'électricité, elle doit donc être rechargée, peut être par un alternateur ou un autre dispositif alimenté par la batterie haute tension, je ne sais pas.

Bon, je mise sur cette histoire de batterie 12V.  J'avoue que je ne me suis pas posé la question au départ d'avoir une batterie annexe. 

Pour commencer j'ai juste demandé où était le réservoir liquide lave glace

une mise à jour interrompue je ne pense pas,je n'ai même pas su la lancer. 

Si j'étais sûre que c'était ça je tenterai de la recharger mais je vais plutôt aller au garage

elle est toute neuve!

 

Je vous tiens au courant hem.

 

Merci pour vos réponses. 

 

Ex site VOITURE PROPRE

 

<<en 2021, l’association allemande ADAC a publié une étude sur les pannes des voitures électriques de particuliers. Près de 3,5 millions de dépannages ont été réalisés cette année-là sur les autos à watts. D’après les professionnels allemands, la batterie de 12 V constitue la principale cause de pannes rencontrées. Ils ont spécifié que le taux de panne en lien avec ce composant est relativement resté stable : 46,2% en 2021 et 43,6% en 2020. La pandémie du Covid..(etc)>>

Le 09/02/2024 à 16:05, HnrMstr a dit :

Ca fait partie des points que j'ai LOURDEMENT critiqués dans le questionnaire de satisfaction !

Encore hier soir :

• Situation réelle : Chez moi, en charge, autour de 40%
• Sur l'appli : Voiture au boulot, débranchée, à 20%

Et pas de bouton ou geste pour forcer un refresh de l'info !

Cette appli c'est une honte (et encore je reviens pas sur l'absence de programmation de la fin de la charge, l'absence des infos de charge ou de consommation, etc.).

Bonjour,

 

si ca peut donner espoir  je tiens à préciser que pour moi cette appli fonctionne tout a fait normalement, je l'ai depuis fin juin 2023 soit 8 mois et deja 10 000km avec l'Avenger.

 

Elle ressemble trait pour trait à l'ancienne appli FAIT que j'avais avec mon ancienne 500E., à part la programmation de la fin de charge.

La creation du compte et la mise en place de l'appli Jeep sur mon tel fait avec le concess, tout est ok.

J'ai bien l'etat de charge actualisé à chaque utilisation et le suivi de la charge lorsque branchée, son emplacement aussi est tout le temps à jour (  verifié ce matin à 08h00 depuis mon bureau , derniere mise à jour à 07h28 quand j'ai coupé le contact sur le parking de mon boulot) , je peux commander la clim ou autre à distance, bref pas de souci particuler...

 

Le 12/02/2024 à 08:07, Alfisti a dit :

Bonjour,

 

si ca peut donner espoir  je tiens à préciser que pour moi cette appli fonctionne tout a fait normalement, je l'ai depuis fin juin 2023 soit 8 mois et deja 10 000km avec l'Avenger.

 

Elle ressemble trait pour trait à l'ancienne appli FAIT que j'avais avec mon ancienne 500E., à part la programmation de la fin de charge.

La creation du compte et la mise en place de l'appli Jeep sur mon tel fait avec le concess, tout est ok.

J'ai bien l'etat de charge actualisé à chaque utilisation et le suivi de la charge lorsque branchée, son emplacement aussi est tout le temps à jour (  verifié ce matin à 08h00 depuis mon bureau , derniere mise à jour à 07h28 quand j'ai coupé le contact sur le parking de mon boulot) , je peux commander la clim ou autre à distance, bref pas de souci particuler...

 

Bonjour ! 

 

Perso, pas énormément de bug non plus avec l'application, même si je rejoins nombre d'entre vous concernant sa fluidité & sa perfectibilité ! 

On dirait une version test !

 

J'ai l'Avenger depuis fin octobre 2023, je l'ai eu avec 4500kms environ (véhicule d'essai) j'en suis à un peu plus de 11300kms et pas de soucis particulier. Une fois elle n'a pas voulu redémarrer un soir sur parking de centre commercial, lors des grands froids que nous avons connus dans le nord de la France. 

 

Sinon j'ai une autre proposition à vous faire, ne serait-il pas plus simple pour tout le monde de créer des sujets de discussions par thème ? Par exemple, bug appli, bug voiture, etc etc 

 

Car effectivement, nous discutons toujours dans le même post et c'est vrai que parfois nous avons du mal à retrouver des infos déjà partagées

 

Qu'en pensez-vous ? 

Bonne journée les Avengers !

<<... serait-il pas plus simple pour tout le monde de créer des sujets de discussions par thème ? Par exemple, bug appli, bug voiture, etc etc >>

 

Très juste, j'avais lancé sur le menu forums Automobile Propre la suggestion d'un forum spécifique sur les applications smartphone. Ça n'a pas pris, alors que toutes les marques sont concernées (par les petits problemes aussi) et ça aurait été instructif de comparer. Rien qu'à l'intérieur de la galaxie Stellantis ! 

Le 12/02/2024 à 08:28, jmjbest a dit :

<<... serait-il pas plus simple pour tout le monde de créer des sujets de discussions par thème ? Par exemple, bug appli, bug voiture, etc etc >>

 

Très juste, j'avais lancé sur le menu forums Automobile Propre la suggestion d'un forum spécifique sur les applications smartphone. Ça n'a pas pris, alors que toutes les marques sont concernées (par les petits problemes aussi) et ça aurait été instructif de comparer. Rien qu'à l'intérieur de la galaxie Stellantis ! 

 

Allez, je lance un sujet dans notre partie AVENGER alors

Oui, mais c'est aussi confortable d'avoir au même endroit tout ce qui est susceptible de nous concerner ! Si les sujets sont dispersés ça va devenir compliqué à suivre ?

Je suis curieux de vérifier chez Jeep, Ram, Chrysler, Dodge, DS, Citroën, Peugeot, Opel, Fiat, Abarth, Alfa, bientôt Lancia (j’en oublie ?) qu’il y a (ou non) un système qui se distingue en mieux que chez les autres. Qui devrait donc être proposé partout !