Le 27/09/2020 à 19:49, Ecovolt a dit :

En cas de panne de batterie (traction) comment se comporte la voiture, bonne question.

 

Je pense que le frein à main ne se met pas automatiquement et que la batterie accessoire permet de passer en N mais je n'ai aucunement envie de faire subir ce test à mes batteries 😋

Une cale fait partie des accessoires en vue d'immobiliser le véhicule...

Mais dans quel cas il y a absence de freinage? 

Là aussi la question reste entière.🤫

il y a une heure, papymomo a dit :

... Ou peut être qu'il y a un risque, à passer directement en régénération quand on est en N à vitesse élevée ? 

Ce serait quoi ce risque? Un ralentissement trop important et non approprié au moment de la relance...

 

Aucune idée. Je me posais juste la question : pourquoi, alors qu'on sent 2 crans quand on passe de N à D en tirant à fond, reste-t-on  en D ? Ou alors : pourquoi sent-on 2 crans quand on passe de N à D en tirant à fond ?

Le 22/10/2020 à 10:57, Bébert a dit :

Une cale fait partie des accessoires en vue d'immobiliser le véhicule...

Mais dans quel cas il y a absence de freinage? 

Là aussi la question reste entière.🤫

Et deux mois après la question reste toujours entière...

Panne batterie ça rend impossible de mettre le frein a main

Il y a 2 heures, Thomas Pré a dit :

Panne batterie ça rend impossible de mettre le frein a main

Si Panne batterie (de traction) ça rend impossible de mettre le frein a main.

Dans d'autres cas il est impossible de l'enlever.

Apparemment la batterie d'accessoires 12Volts n'est d'aucune utilité dans ce cas...

Je commence à regretter mon bon vieux frein mécanique.

Tout est électrique maintenant, même le Neiman...
Donc sans batterie, impossible de déplacer la voiture facilement

il y a 9 minutes, Thomas Pré a dit :

Tout est électrique maintenant, même le Neiman...
Donc sans batterie, impossible de déplacer la voiture facilement

Et l' id4 c'est encore pire...🤣

A quel niveau ?

il y a 1 minute, Thomas Pré a dit :

A quel niveau ?

Sophistication. Mais je n'en sais pas plus.

Il y a 13 heures, Thomas Pré a dit :

Panne batterie ça rend impossible de mettre le frein a main

Je crois plutôt que c'est le contraire : panne batterie ça rend impossible d'enlever le frein à main .

Il y a 10 heures, Bébert a dit :

Je commence à regretter mon bon vieux frein mécanique.

Moi je l'ai regretté dès l'instant où j'ai eu une voiture avec un fàm électrique : je ne trouve ça ni sécuritaire, ni vraiment pratique, ni très utile. (et je démarre de chez moi tous les jours en côte)

Je crois plutôt que c'est le contraire : panne batterie ça rend impossible d'enlever le frein à main .

Oui c'est sûr mais si grosse panne d'un coup, le frein a main n'est pas mis, alors la calle sera utile

il y a 32 minutes, Thomas Pré a dit :

il y a 52 minutes, marcopomerol a dit :

Je crois plutôt que c'est le contraire : panne batterie ça rend impossible d'enlever le frein à main .

Oui c'est sûr mais si grosse panne d'un coup, le frein a main n'est pas mis, alors la calle sera utile

Pas sur . Je travaille en industrie et les freins sur nos machines sont à manque de courant . En cas de coupure d’électricité , les freins s'enclenchent automatiquement . C'est le courant qui les maintienne ouverts .

Après sur E208 c'est peut être pas pareil ?

Modifié décembre 22, 20205 a par marcopomerol

il y a 31 minutes, marcopomerol a dit :

Pas sur . Je travaille en industrie et les freins sur nos machines sont à manque de courant . En cas de coupure d’électricité , les freins s'enclenchent automatiquement . C'est le courant qui les maintienne ouverts .

Après sur E208 c'est peut être pas pareil ?

 

J'y pensais aussi, comme dans les ascenseurs.

Cependant, difficile de faire tenir un ressort avec plusieurs centaines de kg de poussées dans un étrier, non ? 🙄

 

Il y a 1 heure, Thomas Pré a dit :

Il y a 1 heure, marcopomerol a dit :

Je crois plutôt que c'est le contraire : panne batterie ça rend impossible d'enlever le frein à main .

Oui c'est sûr mais si grosse panne d'un coup, le frein a main n'est pas mis, alors la calle sera utile

Je me demandais à quoi servait cette cale alors qu'il n'y a pas ni cric ni roue de secours.

Maintenant faudra m'expliquer comment on va trifouiller au fond du coffre pour la récupérer et la mettre en place si la voiture a réellement besoin d'une cale !

Il y a 6 heures, Peanut a dit :

Je me demandais à quoi servait cette cale alors qu'il n'y a pas ni cric ni roue de secours

😂Eh bien comme ça, ils t'ont filé le matériel de dépannage, ...enfin, juste la partie la plus légère pour pas grever la capacité d'emport de ta voiture😂

Le 28/07/2020 à 18:45, demicagli a dit :

oter moi d'un doute 

pour E 208   suis dans une descente  en N  et distrait  je passe en R  

 

Impossibilité de passer la marche arrière en roulant. Une alerte-son apparaît.

 

bonjour , comment vous faites tous pour passer en mode N en roulant, en tout cas pour ma E-208 d'avril 2021, je ne peux passer en N qu'en dessous de 20km/h, au dessus c'est impossible .  Peugeot aurait il fait des modifs pour interdire ce passage ?

c'est pas aussi en relation avec le fait qu'on ne puisse pas tracter une E-208 les 4 roues au sol?

En roulant, je pousse le levier vers l'avant en le maintenant pendant 2-3sec

pareil que Thomzd

faut pousser en avant qqs secondes