"Hypothèse numéro 3: Super Promo FIRST EDITION
Si la voiture est proposée au prix max de :   46990e, Prix de fou pour lancer la nouvelle gamme !"
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La 3 tu l'oublies

La 2 à la rigueur

La 1 ils sont devenus fous

Le 24/10/2022 à 14:29, Enreflexion a dit :

Franchement, une Model 3 LR AWD (certes en jantes 18 ou 19) a plus de puissance et d'autonomie (626/606 km WLTP ; 575 543 EPA) 

Donc qu'apporte cette Ioniq6 de nouveau ? (au-delà de la charge ultra rapide en 800V DC 240 kW qu'on connaissait déjà)

C'est une offre sup OK

Mais rien de révolutionnaire ou qui apporte une rupture je trouve avis perso

La model 3 LR AWD n'est-elle pas plutot 614/602km wltp ?

https://ev-database.org/car/1591/Tesla-Model-3-Long-Range-Dual-Motor

 

Je dirai qu l’intérêt de la ioniq6 est pour ceux qui trouvent la model 3 trop inconfortable et/ou moche, et qui l'avait ainsi rayé de leur liste des possibles.

Ensuite pour beaucoup la grosse attente est sur la version propulsion de la ioniq6, qui aura plus de d'autonomie que le 3 LR, efficience un chouia meilleure et récupération de km plus rapide (sur un 10% 80% mais aussi sur un 10% 50%).

Le 24/10/2022 à 20:19, davegmp a dit :

ok , je fias le point avec le document PDF , fournit sur le site HYUNDAI.

 

Hyundai-IONIQ 6 FE.pdf 1 Mo · 6 downloads

Merci ! 401 litres de coffre, c'est vraiment ridicule. Plus petit que la TM3, EV6, Ioniq 5 alors qu'elle est plus longue... Gros deal breaker pour moi

Le 24/10/2022 à 22:34, Olivier_Xxspe a dit :

Merci ! 401 litres de coffre, c'est vraiment ridicule. Plus petit que la TM3, EV6, Ioniq 5 alors qu'elle est plus longue... Gros deal breaker pour moi

à la norme VDA211, sur la base de laquelle il faudrait comparer les autres pour être raccord

EV6 = jusqu'à 520 (!?) et 1300

TM3 = 425 en VDA211? (+70L de sous coffre) : pas trouvé (Tesla n'y fait pas référence donc rien de sûr, mais c'est plausible...) un peu plus grand que ioniq6 donc, et avantage du sous coffre (plus grand aussi que Io6 a priori)

ioniq5 = 527 L (modulable, donc banquette ravancée au max ? Ou moyenne ?) et 1587

 

Donc au final oui la io6 paie sa ligne au niveau du coffre malgré 15 à 20 cm de plus en longueur

alors / ID5 ou Enyak Coupé...

Choix de mettre de la place en range 2 max a priori

Modifié octobre 25, 20223 a par Enreflexion

Oui j'avais trouvé ces chiffres là aussi, sur la même norme, donc on est raccords vraiment dommage...

L'EV6 parle jusqu'à 520 car en finition GT Line il y a un subwoofer qui prends de la place dans le sous coffre.

Moi les coffres , cela m'est égal !

 

Car a 95% du temps., je voyage vide...

Pour les vacances et voyages.

Plus on a du coffre plus on le remplis de n'importe quoi.

Pour aller a la decheterie , je prends une remorque...

 

Pour genre dormir dans la voiture,  la MY est la championne,

Mais quand on a un age certain,  on peut se payer une MY et on peut se payer aussi l'hôtel.... 🤣🤣🤣

 

Bon , admetons ,la chauve-souris arrive sur le palier.... 🤣🤣🤣

 

Éventuellement, vu que les places arrières de la ioniq 6 sont grandes j'y ferais la sieste,  si jen ai marre de conduire.  ou autre...

 

Donc j'attends le prix annoncé avec impatience:

53 000e ttc je la commande.

 

- au dessus, je pense que je vais attendre la version RWD, 18'', 615KM

même si dans six mois je paye 57 000e

 

- car à ce prix j'aurais choisi exactement ce que je veux...

Modifié octobre 26, 20223 a par davegmp

 

Le 25/10/2022 à 15:08, Enreflexion a dit :

Donc au final oui la io6 paie sa ligne au niveau du coffre malgré 15 à 20 cm de plus en longueur

Coffre + hauteur au niveau du coffre + lignes fuyantes + places énormes à l'arrière ça doit lui faire perdre beaucoup de place.
Ma voiture de même gabarit, qui a pourtant un capot très long, fait mieux.

Modifié octobre 26, 20223 a par sACLe

Dommage que le style prime sur l'usage.

Hello la team,

gros craquage chez Hyundai… prix Ioniq 6 uk 55 000 livres !!!

soit un peu moins de 64000 euros… 

et bien je comptais revendre ma Ioniq. 5 …. On oublie ça !

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/hyundai-ioniq-6-first-edition-priced-£54995

Modifié octobre 26, 20223 a par Symphonie22

moi ai trouvé ca :

 

Le modèle devrait se vendre au prix de départ avant avantages fiscaux de 56,01 millions de wons (environ 41.682 euros), les tarifs pouvant atteindre 65,34 millions de wons (48.637 euros) selon les caractéristiques. La Ioniq 6 viserait le modèle 3 du constructeur américain de voitures électriques Tesla Motors Inc. sur le marché mondial

Le 27/10/2022 à 00:20, davegmp a dit :

moi ai trouvé ca :

 

Le modèle devrait se vendre au prix de départ avant avantages fiscaux de 56,01 millions de wons (environ 41.682 euros), les tarifs pouvant atteindre 65,34 millions de wons (48.637 euros) selon les caractéristiques. La Ioniq 6 viserait le modèle 3 du constructeur américain de voitures électriques Tesla Motors Inc. sur le marché mondial

Va sur Hyundai UK c’est officiel !

Les clients pourront réserver leur nouvelle Hyundai Ioniq 6 à partir du 9 novembre 2022, les livraisons devant commencer début 2023. Un seul niveau de finition sera disponible dans un premier temps, appelé First Edition, puis les versions Premium et Ultimate suivront bientôt. après. Les spécifications exactes de ces modèles n'ont pas encore été annoncées, mais la première édition coûtera 54 995 £

 

c'est ca ?

Le 27/10/2022 à 00:26, davegmp a dit :

Les clients pourront réserver leur nouvelle Hyundai Ioniq 6 à partir du 9 novembre 2022, les livraisons devant commencer début 2023. Un seul niveau de finition sera disponible dans un premier temps, appelé First Edition, puis les versions Premium et Ultimate suivront bientôt. après. Les spécifications exactes de ces modèles n'ont pas encore été annoncées, mais la première édition coûtera 54 995 £

 

c'est ca ?

Oui oui pour une fiesta édition , le prix pique pas mal …

- c'est impossible que cela dépasse 60 000e...

Car tout le monde vas ccommander ne tesla MY... ou M3

Cette voiture vise clairement tesla ... donc ils sont pas débile a se suicider !

 

La voiture sera morte dans l'oeuf à ce prix.. elle n'aura pas le temps de naître et  vivre et de se faire voir en france pour créer une envie.

Faire de la publicité gratuite par les 250 futures acheteurs qui auront osé risquer leur argent dans cette voiture sans même pris le temps de l'essayer

 

Oui , il se peut effectivement que cette voiture est une valeur de 64000e !!

Mais en fait,  elle sera vendu en pré-commande 8000e de moins ( comme la P45 au départ)

Je maintient que cette voiture sera au prix de lancement a : 56000e

 

56000e -2000e primé eco = 54000e ttc si vous cumulez une prime reconversion cela donnera 54000 - 2500e = 51500e

 

51500e la frist édition sera une excellente affaire....

 

Ce qui ferait un peu comme la ioniq5 P45, vendue 56000e et qui valait au final 62000e

 

Modifié octobre 26, 20223 a par davegmp

Franchement je l’espère mais rien n’est moins sûr. Je ne vois pas pourquoi les anglais auraient un prix si différent.

Le 27/10/2022 à 01:08, Symphonie22 a dit :

Franchement je l’espère mais rien n’est moins sûr. Je ne vois pas pourquoi les anglais auraient un prix si différent.

car ils ne sont plus dans l'UE lol, punis...

 

Sinon, à plus de 56k Hyundai a fumé..519 km WLTP lol

Symboliquement fallait plus que 600 pour marquer les esprits

Je sais pas si vous avez vu la FAQ du site aussi ?

 

"La IONIQ 6 First Edition sera livrée en Europe entre mars et avril 2023."

 

On est loin du fin d'année ...

Le 27/10/2022 à 14:12, Olivier_Xxspe a dit :

Je sais pas si vous avez vu la FAQ du site aussi ?

 

"La IONIQ 6 First Edition sera livrée en Europe entre mars et avril 2023."

 

On est loin du fin d'année ...

De mieux en mieux… 

On aura toutes les réponses  bientôt!

En tout cas moi j'en veux une !

 

Le 27/10/2022 à 14:12, Olivier_Xxspe a dit :

Je sais pas si vous avez vu la FAQ du site aussi ?

 

"La IONIQ 6 First Edition sera livrée en Europe entre mars et avril 2023."

 

On est loin du fin d'année ...

Bah avec les retards habituels on sera pas si loin de la fin de l'année... 2023.

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Modifié octobre 28, 20223 a par aurone

Le 28/10/2022 à 04:35, aurone a dit :

Ce truc fait la taille d'une Mazda6 ? 😬

 

Arriver à faire aussi mauvais en terme d'habitabilité générale sans moteur à l'avant c'est une jolie prouesse quand même. Alors je sais qu'à l'arrière, les passagers ont 1m devant les jambes, mais pourquoi faire ? Qui transporte encore régulièrement des adultes à l'arrière de sa voiture ? Les Uber ? 😐

 

edit: et alors le prix et les délais de livraison finissent par achever le truc...

 

Malheureusement, et contrairement aux japonais dans les années 90, Hyundai et Kia se voient trop beau, trop tôt. Leurs succès récents leur font croire qu'ils peuvent sortir des voitures comme ça à des prix délirants en mode premium, mais ça va faire un flop monumental car ils n'ont pas cette image là. Et ils n'ont pas non plus l'image techno de Tesla. Donc quand tu sors un produit moyen que tu fais payer au prix fort, c'est la cata.

 

En dehors de la carrosserie et des rétros inutilement coûteux, cette voiture n'apporte aucune innovation comparé à une ioniq5 si j'ai bien compris ? 😶. Et elle est donc plus chère, moins pratique, plus longue.

Je ne suis pas, mais alors pas du tout de ton avis !

Entre une Ioniq 6 et une Tesla model 3, clairement la Ioniq 6 pour moi (tu noteras que je précise "pour moi", ce qui du coup explique qu'un avis est personnel et pas universel... à méditer)

L'habitabilité est franchement top avec de l'espace à l'avant et à l'arrière. Qui met des adultes à l'arrière ? Des personnes ayant des amis par exemple, ou des parents d'un certain âge ! Les sièges arrières des véhicules n'ont été conçus exclusivement pour les enfants ! 🤣

Et même pour des enfants c'est intéressant d'avoir de la place !

Les délais ? 8 à 10 mois n'est pas hyper long en ce moment surtout sur une nouvelle ref !

On parle des Tesla ??

Un petite trait d'impartialité ne fait pas de mal, tu devrais essayer de temps en temps juste pour voir ce que ça peut faire 😉

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Modifié octobre 28, 20223 a par aurone

FU

Modifié octobre 28, 20223 a par aurone