Le 02/11/2025 à 19:20, chgros1 a dit :

Pleut pas dans le Nord 🤣

Sinon j'ai testé la carte RFID ionity, tu branches la prise sur la voiture puis tu passes la carte devant le lecteur et ça marche 👍

Pour l'arrêt appui sur stop.

Comme avec toute les cartes...

Le 02/11/2025 à 19:21, lucou a dit :

Comme avec toute les cartes...

oui mais étant dans le sujet ionity je comparais avec la solution ionity auparavant : jongler entre l'application ionity et celle de sa banque pour valider le paiement, beaucoup plus lourd et long!

La carte étant gratuite lors d'un abonnement "ça vaut le coup" comme on dit chez Lidl 

Je ne charge que chez Ionity quand je voyage sur autoroute ( via abo Intense de Mobilize), j’ai constaté que parfois je n’ai pas la liaison et que l’écran tactile ne répond pas

je suis obligé de refaire plusieurs fois le protocole de connexion voire de changer de borne!

Connaissez-vous ce pb?

Le 02/11/2025 à 19:20, chgros1 a dit :

Pleut pas dans le Nord 🤣

Sinon j'ai testé la carte RFID ionity, tu branches la prise sur la voiture puis tu passes la carte devant le lecteur et ça marche 👍

Pour l'arrêt appui sur stop.

Ca dépend sans doute de la génération de borne et de l'orientation par rapport à la pluie parce que ce we, c'était la grosse galère pour moi. A 2 reprises (sur 6 recharges au total), la borne me demandait de presser sur le bouton tactile "start", qui ne réagissait pas à cause de l'eau ruisselant sur l'écran. Passage de la carte Mobilize sans réaction non plus. Sur les 4 autres bornes, pluie ou pas pluie, le borne acceptait la carte RFID sans avoir à presser je ne sais quel bouton et la recharge partait directement. 

 

Le fait que certaines bornes affichent ce bouton et pas d'autres reste un mystère...

 

Modifié novembre 3, 20253 nov. par jumpingjackfly

Pour contrôler très régulièrement les bornes unity, je peux te confirmer que certains écrans sont tout moisi et ne réagissent que très très très mal aux interactions

Pour information les 4 bornes 350 kW de mionnay saint galmier sur l'A7 incapables de monter en puissance vendredi dernier, coupure sur chacune des bornes après 4 ou 5 kWh délivrés, la petite borne m'a dépanné de quelques kWh mais avec 37 kW maxi de puissance.

Impossible de joindre la hotline ionity malgré de longues minutes d'attente ou alors il fallait opter pour un dialogue en anglais.

Sans doute un problème de transfo compte tenu de la puissance demandée par ma xpeng (245kW)

A la sortie d'autoroute suivante j'ai chargé chez Electra sans problème en prenant l'abonnement à 2€.

Ouverture d'une station Ionity à Persan.
6x 200kW CCS

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE
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Ouverture d'une station Ionity à Liffré (Intermarché).
2x 350kW CCS
4x 200kW CCS

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Moi je lis des 400 et 350 😉

Le 21/11/2025 à 15:26, chgros1 a dit :

Moi je lis des 400 et 350 😉

Ya jamais deux fois la même infos chez eux... c'est pénible
Merci à toi

Ouverture d'une station Ionity à Villeneuve d'Ascq.
2x 350kW CCS
4x 200kW CCS

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Agrandissement en cours d'une station Ionity sur l'A31 - Aire de Gevrey - Chambertin Est.

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Agrandissement en cours d'une station Ionity sur l'A7 - Aire de Morières.
Info et photo de la FFAUVE

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Agrandissement en cours d'une station Ionity sur l'A7 - Aire de Sorgues.
Info et photo de la FFAUVE

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Agrandissement terminé d'une station Ionity sur l'A39 (aire du Jura).
Ajout de 4x 400kW CCS

Soit
6x 350kW CCS
4x 400kW CCS
1x 50kW tristandard

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Ouverture d'une station Ionity à Roye.
6x 200kW CCS
2x 350kW CCS

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C'est plutôt des 350 et des 400 kW😉

Rohh je me suis encore trompé, merci

Ouverture d'une station Ionity à Chateaulin.
6x 400kW CCS

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Agrandissement terminé d'une station Ionity sur l'A7 (Aire de Morières).
Ajout de 6x 400kW CCS

Soit
6x 400kW CCS
4x 350kW CCS
1x 50kW tristandard

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Construction d'une station Ionity à Saint-Saturnin.
Le long de l'A11, sortie 7.

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ça va vraiment devenir un hub de la recharge cette zone, parfaitement placé à 2h de la région parisienne, avec plein de prestataires différents comme Izivia Fast avec 6 bornes (rare !), Tesla, Electra, Atlante, Powerdot, Allego, BP Pulse, Engie et même Le Plein pas loin !

Accessible depuis Nantes et Rennes pour un grand nombre de voitures également 👌

Et pour ceux qui remontent du SO vers Rouen (à 210 km) le Nord Pas de Calais (en évitant Paris), la Belgique ou l'Angleterre.

Agrandissement terminé d'une station Ionity sur l'A31 - Aire de Langres - Perrogney.
Ajout de 6x 400kW CCS

Soit
12x 400kW CCS
6x 350kW CCS
1x 50kW tristandard

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